<p class="ql-block"> 有人说，红其拉甫国门是季节性开放的口岸，一般到了离国门三公里的位置，就不让继续前进了，看不到国门。并且红其拉甫这里是世界上海拔最高的国门，不建议为了打卡，来回奔波200多公里，听起来确实有道理。但是，这里是“世界上海拔最高的国门”，“国道314的终点”，还有世界第八大奇迹“喀喇昆仑公路”，为了这些，无论如何也要去踩个点。早上九点，一行八人，加过汽油，就像红其拉甫国门进发。沿途见到那永不融化的冰川雪山，那荒漠里的湿地草甸，犹如一幅幅美丽画卷，展开在我们眼前。在路上看到向前巴基斯坦、向右阿富汗、瓦罕走廊的指路牌，更深深体会到什么是边疆？什么是边境城市。当看到中巴会晤站旧址，也才能体会，边境发生的事，都与国家大事息息相关。因为全程限速八十公里以内，十一点多时来到了离国门三公里的地方，看起来像一个边境检查站，有边防警察值守，前面的空地上已停了很多车。我们下车后四处打量，没发现有打卡的地方。确实，国门不是景点，不会给拍照的标识。有点不甘心，跑这么远的地方，什么都看不到。我和包姐走到执勤的警察面前询问他，国门不开吗？能不能有办法进去看看？年轻的边防警察告诉我们，国门七月一日会开，现在不能进里面。没办法，我们只能在这里远眺一下国门，看中巴友谊公路，过去一点就是巴基斯坦了。看附近山体终年被白雪覆盖，看近在咫尺的冰川，想着这里曾有死亡之谷之称，感受这里的高海拔和戍边士兵的辛苦，他们是和平的守护者，守护着大美边疆，向他们致敬！虽然没能亲眼看到国门，但已经看过红其拉甫口岸，海关，也许那里的国门更多的是象征意义。一点也不后悔这两百公里的奔波，哪怕是为这帕米尔高原永不融化的冰雪，这壮丽的风景，都是值得的。</p> <p class="ql-block"> 离开国门后，又导航着向瓦罕走廊奔去。瓦罕走廊，是一条连接阿富汗与中国新疆，巴基斯坦、塔吉克斯坦四国的交通要道，更是东西方文明交流的枢纽。历史上，汉朝的张骞、晋朝的法显、唐玄奘、马可波罗都曾穿越这片荒凉之地，开启了贸易之路、丝绸之路的奇迹，更将东西方文明紧密相连。走着走着，来到一个边防检查站，执勤的边防警察拦住了我们，说这里禁止通行了，再往前，就到阿富汗了。我们也很奇怪，我们是到一个四字标牌那里打卡的，怎么导航到边防站了？便询问到，我们导航来瓦罕走廊，有一个四个字的标识，是打卡的地方，怎么没看见？那个警察耐心的告诉我们退回去，在哪里右拐就到了。我们原路返回，并在瓦罕第一村的空地上吃了午餐，再往前来到瓦罕走廊标牌处。瓦罕走廊四字标识后面的山坡上，还有祖国万岁四个大字，我们在这里打卡，也感慨万千。也许地理学的不够好，每次在新闻上听到看到阿富汗，巴基斯坦，总觉得他们离我们很遥远，今天才知道，他们离我们如此之近，我们先前，只要能在往前一些，就踩在阿富汗、巴基斯坦的土地上了。想着阿富汗曾经的战乱，更是祝愿祖国万岁！愿祖国山河无恙，繁荣昌盛、国泰民安！</p> <p class="ql-block"> 从瓦罕走廊出来，去完成我们今天最后的行程——盘龙古道。导航来到盘龙古道的西入口，在今日走过所有弯路，人生从此尽是坦途的标牌前打过卡，两辆车开始盘龙古道的攀爬。只见公路弯道虽然很大，但弯道并不密集，也不陡峭，对几个都是从小在山路十八弯的大山里打转的人来说，这样平缓的弯道，太没挑战性了。在山顶，两辆车汇合后，说起来都觉有点失望，有负盘龙古道的盛名。因为是单行道，也没的选择，继续向前走吧！下山的路上，有很多观景台，当看到路旁停了很多车时，我们也去看看，就看到了弯道密集的小盘龙，那真是一个密密麻麻，弯弯曲曲，再看看这巍峨陡峭的昆仑山脉，真是说不出的刺激。才知道，盘龙古道分为大盘龙和小盘龙，30公里的路程建了639道弯，并且都是180度以上的S弯。前面的大盘龙弯道没有那么密集，只是给司机和乘客一个适应的过程，而小盘龙的几百道弯，足以将你转的晕头转向，直呼过瘾、刺激。开始有点小瞧盘龙古道的我们，只能说，太沉不住气了。盘龙古道，不负盛名，值得来感受一回。游完盘龙古道，回到酒店，结束一天的行程。</p><p class="ql-block"> 2024—6—29记</p>