滇东南行之蒙自碧色寨

林间的风（拒绝私聊，拒花）

　　滇东南之行第七站—蒙自，人文景观，手机拍的照片也不漂亮，但碧色寨还是令我感动，印象深刻，所以尽管只有四十几张照片，我还是单独成篇。

　　云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市有上万年人类繁衍活动史、2100多年建县史，是云南为数不多的千年古县，也是云南文明的重要发祥地和云南对外开放的肇始地，中国第一条民营铁路，云南第一个海关、第一个外国银行等诸多“第一”先后在这里诞生，拥有“百年滇越铁路、百年开埠通商、百年过桥米线”三张文化名片。

碧色寨

　　碧色寨位于蒙自市草坝镇。1903年签订的《中法会订滇越铁路章程》使法国攫取了滇越铁路的修筑权和通车管理权。滇越铁路1903年动工修建，铁路穿越了云南的高山河谷，渗透了众多中国劳工的血汗，1909年通车至碧色寨，1910年全线通车。这里是中国近代史上最早的的火车站之一，火车经这里北上可以到达昆明，南下可以直达越南。碧色寨车站占地约2平方公里，对研究滇越铁路和中国铁路发展史具有重要价值。

随着电影《芳华》，《无问东西》的上映，碧色寨被更多的人认识。现在的碧色寨是众多旅游者和摄影家们的绝好去处，成为热门景点之一。

1901年，滇越铁路全线通车，碧色寨逐渐繁荣起来。到了1921年，个碧铁路通车至碧色寨（后来扩建为个碧石铁路），碧色寨更是成为滇越铁路与个碧石铁路（寸轨与米轨）的换装站。随着这两条铁路的开通，碧色寨迅速成为一个异常繁忙的中转站和贸易市场，滇南所有的进出口货物都在此中转，碧色寨因此一跃成为铁路线上的特等站，人口最多时达到数千人。等待运输出国的货物装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停，法、英、美、德、希腊和日本人接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司，海关和邮电也在碧色寨设立了分局。

　　当年每天有四十多对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡。 1959年，碧色塞的寸轨被拆除，它不再是滇越铁路与个碧石铁路的枢纽。没有了外贸运输，车站降级为四等小站，只有慢车和货车才会停留一两分钟。就这样，碧色寨结束了长达半个世纪的“黄金时代”，彻底冷清下来。但在蒙自人的记忆里，碧色寨如同它美丽的名字一般，永远承载着曾经的梦想与辉煌。

　　今天的碧色寨，法式的红瓦黄墙依然完好矗立，三条并列的铁轨各自延伸出去，整个车站连同墙上的大钟早已停止运转，只有纷至沓来的游人，惊叹于眼前这片铁路、边地与异国风情融合下的独特景致。

　　车站站房，位于车站北端，东西向，法式砖木结构建筑，一楼一底，现在是昆河线站房。站房两头的白色站牌，一眼看过去已经字迹模糊，走近了才能辨认出“碧色寨”三个大字。锈迹斑斑的水塔耸立在一旁。

　　碧色寨站房由云南人自主建造。房子两边的山墙上用了圆形窗子，明显区别于法国的百叶窗。站台遮阳棚的支撑钢架，外形是三脚架，内部却用了大小不一的圆形作为加强筋。体现了中国古代天圆地方的哲学思想。

　　今天，我们漫步在碧色寨的站台上，感受折历史的厚重，感受着中西方文化的交融。站台上的每一块石头、每一寸铁轨，都讲述着滇越铁路的历史与传奇。在这里，我们可以看到法式的建筑风格、古老的钟表，以及那些历经沧桑的石头。这些就是历史的见证，是文化的印记。

　　铁路往南走，轨道上赫然出现了久违了寸轨车厢，以及蒸汽火车头。再向前去，个碧石铁路站房就到了，同样一色的红瓦黄墙，拱形门窗，只有绿色的百叶窗相异。

　　在碧色寨火车站，米轨与寸轨奇妙的交汇，在世界铁路史上是一大奇观。2013年11月，被国务院公布为第七批国家重点文物保护单位。

　　碧色寨，滇越铁路上的明珠，它是一个火车站，更是红河州乃至云南省的一个辉煌记忆！这里的一草一木都见证着百年历史的沧桑！这里的每一处断垣残壁都尘封着一段或浪漫或辛酸的陈年往事。

　　在碧色寨主楼门槛下，有一块刻着 BM149 标记的石台阶，后面还有法国工程师尼弗礼士的一个图案。据中国和法国天文台专家考证得出：这是地球上最早的北回归线测量标记点。从这里开始，北回归线穿越了15个国家和地区，云南省内有墨江、个旧、蒙自、西畴。北回归线是太阳光线能够直射在地球上最北的界限，每年夏至当天正午时分，站在太阳光下会看不到自己的影子，产生“立杆无影”的天文现象。

2018年6月21日中国科学院云南天文台把碧色寨命名为：北回归线坐标点，东经E103 °2'38"；北纬N23 °27'5"。

据民间传说，年轻夫妇在太阳转身的北回归线上吸收阴阳之气，就会生双胞胎。

　　站房的正面墙上都安装了三面钟，也叫子母钟。1910年法国钟表工人制作，由木材、玻璃及金属制成。表盘上由罗马数字、阿拉伯数字标注时间。母钟钟面直径25厘米，面向站房里的工作人员，子钟钟面直径46厘米，其两面向外，面向站台上的旅客。它是传统式的重铊式机械钟，每15天需人工上一次发条，周而复始的转动。三面钟用一组机芯带动，同时运转，确保旅客和车站工作人员的时间一致。

　　三面钟像一位饱经沧桑的老人，见证了碧色寨的兴盛、繁华与萧条。2004年，云南省文物鉴定委员会鉴定为二级文物。

　　碧色寨个碧铁路机车库，一条600毫米轨距的钢轨穿过两扇大门直接延伸到法式小屋的机车库。机车库负责蒸汽机车的检修，确保行车安全。2013年11月，这个铁路寸轨机车库，被国务院公布为第七批国家重点文物保护单位。

　　铁路旁边有一条公路，大通公司旧址就在公路对面。

　　站房背后是一片山坡，树丛里掩藏着一条清幽小径。小径的入口有一个供铁路职工使用的红土网球场，这可是中国第一个红土网球场。接着就会看到修旧如旧铁路职工食堂旧址、哥胪士酒店旧址、铁路职工宿舍旧址。

　　碧色寨铁路职工食堂。

海关分关的外墙，粘贴着许多电影《芳华》的海报和拍摄花絮，2018年电影上映时，碧色寨又引起一阵热捧。当地政府顺势打造了碧色寨景区。

　　滇越铁路上碧色寨，这个充满传奇色彩的地方，是中西方文明的一次深度碰撞。这条铁路的修建，不仅改变了云南的交通格局，更在历史上留下了浓墨重彩的一笔。它见证了中国近代化铁路的历程，也见证了西方文明在中国的传播。而碧色寨，就是这个历史交汇点的见证者。

西南联大旧址

　　西南联大蒙自分校旧址位于蒙自市区内，现存旧址5处，即哥胪士洋行、蒙自海关税务司署、法国领事府、周家宅院、王家旧宅。尽管西南联大文法学院在蒙自办学只有一个学期，但在此期间，联大师生积极开展抗日救国宣传活动，支持帮助地方发展文化教育事业，广泛传播爱国主义、民主思想和科学文化，留下了宝贵精神财富，对蒙自近现代发展产生了深远影响。

　　抗日战争期间，西南联合大学迁至云南，其中文法学院设在滇南重镇蒙自，朱自清，闻一多，冯友兰等著名教授均在蒙自任教，西南联大文法学院在蒙自的校舍，包括蒙自租界址的蒙自海关，法国临时署和哥胪士洋行和武庙街周柏斋的住宅"颐楼"等处。

南湖公园

　　南湖，原名草海，因位于蒙自县城南，故称“南湖”。明朝时知府钱邦称带领民众，将湖中淤泥杂草取出，垒成3座小山，分别以神话中仙人居住的蓬莱、瀛洲、方丈三仙山为名；并从县城十几里外引来酒鸡泉、法果泉等四泉之水灌入湖中，形成碧波荡漾的大小两个湖泊。湖面积30万平方米，湖堤种植垂杨，三岛有游路相通，园内广植花木。主要的建筑有瀛洲亭，为六角三层重檐，檐角、亭顶铺琉璃瓦，画栋雕梁，金碧辉煌。檐上挂有风铃，铃声悦耳。湖中还有各式亭台楼阁、奇花异卉，环境清幽，因有文人学士常来此相聚，吟诗作赋，攻读诗书，又有“学海”之称。

　　滇东南之行，让我对云南有了更深刻的认识。在你游览了版纳、丽江、大理、香格里拉那些风景如画的地方，那一定要来滇东南，蒙自的碧色寨，西南联大会让你知道云南曾经的辉煌！