<p class="ql-block"> 本次打卡由哈尔滨站出发了目的地是齐齐哈尔的碾子山。</p><p class="ql-block"> 为了保证尽可能的展现沿线的中东铁路留存的，一些角度和沿线留存的照片通过之前拍的旧照进行补完。</p><p class="ql-block"> 内容体现沿线可视范围内的一些建筑的概况，并不代表全部的数量，仅供参考。</p><p class="ql-block"> Z307，第一次在哈尔滨站14站台上车，哈齐普速的客流量好于哈牡普速，本次打卡多半时间在车厢连接处拍照。</p> <p class="ql-block">庙台子</p><p class="ql-block"> 中东铁路时期五等站，道南道北都有过去的留存，道南联户型局宅和工区各一处；道北联户型局宅和冰窖各一处；庙台子站路基稍高，原东铁路时期站房二层，修建哈齐高铁时拆除。通过时视野不佳，补上几张之前打卡的照片。</p> <p class="ql-block"> 道南的工区和联户型局宅</p> <p class="ql-block"> 道北的联户型局宅和冰窖</p> <p class="ql-block"> 滨洲线路基临近高铁桥有一个转角，这个拍车的地点即为庙台子站原址——一栋二层的候车室垂直于滨洲线布局。</p> <p class="ql-block">万乐</p><p class="ql-block"> 中东铁路时期会让站，道南道北均有留存。</p> <p class="ql-block"> 通过时的视野严重受限。</p> <p class="ql-block"> 道南万乐站工区。</p> <p class="ql-block"> 道北老站房。</p> <p class="ql-block">对青山站</p><p class="ql-block"> 中东铁路4等站，同样道南道北皆有留存，道南1处工区；道北2处早期局宅，1处1920S局宅，1处兵营及附属房屋。</p> <p class="ql-block"> 本次通过时受到货列阻挡，只能看到房子的屋顶。</p> <p class="ql-block"> 补道北的几张图：</p><p class="ql-block"> 下图1两座早期的局宅</p><p class="ql-block"> 下图2 1920S二户型局宅，左侧山花留存1927年标，右侧有“中东铁路局字样”。</p><p class="ql-block"> 下图03 道北兵营</p><p class="ql-block"> 下图04位于兵营旁边，或军官住宅。附带一已改建的青灰砖偏房，因为只剩半截就没有打卡。</p> <p class="ql-block"> 对青山下一站是里木店，列车进入绥化。里木店为中东铁路时期会让站，留存4座中东铁路时期的房子位于下行右手边，不一定能拍的清。本次略过，有时间研究一下到这里的交通方式。</p> <p class="ql-block">（2024.7.2列车列车上行通过里木店右手边视角01）</p> <p class="ql-block">（2024.7.2列车列车上行通过里木店右手边视角02）</p> <p class="ql-block">姜家站</p><p class="ql-block"> 原为会让站，道北留存平移后的老站房，道南（下行左手边）留存工区和浴池各一处。肇东站前有到姜家镇的公交车。</p> <p class="ql-block"> 本次列车通过时，拍到的工区旧址。</p> <p class="ql-block"> 道南工区</p> <p class="ql-block"> 附属偏房</p> <p class="ql-block"> 道南浴池</p> <p class="ql-block"> 图为道北留存平移后的老站房。正面雨棚的部分是复原的，侧面立面局部的砖缝是上色划出来的。</p> <p class="ql-block"> 附属偏房。</p> <p class="ql-block">肇东站</p><p class="ql-block"> 中东铁路时期五等站，有站房，较为完整的兵营等留存。详见“行走中东路12~初访肇东”。</p> <p class="ql-block">尚家站</p><p class="ql-block"> 原为会让站，列车通过时，道北可见“俄房”一处。</p> <p class="ql-block">五里木站</p><p class="ql-block"> 中东铁路会让站，留存位于下行左，本次通过时面朝下行右。下图是2021年高铁视角，左侧浴池，右侧为工区附属偏房…主房被拆除…</p> <p class="ql-block">（2024.7.2列车列车上行通过五里木右手边视角）</p> <p class="ql-block">宋站</p><p class="ql-block"> 原中东铁路时期5等站，未经改名的宋站，本次列车通过时由于货列和高铁桥的遮挡什么也没有拍到。下图1-3为2021年高铁视角为两座联户型局宅和一座早期“俄房”和一座兵营。</p> <p class="ql-block">曹家站</p><p class="ql-block"> 宋站后是曹家站原中东铁路会让站，有一条道路通肇东曹家屯，2004年铁路提速撤销。无论是本次普速和历次高铁都没有注意到什么明显的过去留存。</p> <p class="ql-block">羊草站</p><p class="ql-block"> 原为会让站，下图1本次通过“打卡”，图片右侧有羊草站老站房留存。</p> <p class="ql-block"> 道南留存一处工区主房，补2021年高铁视角。</p> <p class="ql-block">安达站</p><p class="ql-block"> 中东铁路通车时全路仅有8个3等站之一，道南和道北皆有较为丰富的留存，道南临近铁路东侧的进行了平移，现状历史应有的尺度全无，高等候车室也进行了平移成为站前一景。详见“行走中东路13~安达”。</p> <p class="ql-block">卧里屯站</p><p class="ql-block"> 卧里屯站通过，进入大庆，中东铁路时期会让站，现为拥有高站台和大站房（应该是不用的）的乘降所。</p> <p class="ql-block"> 在停靠大庆东前，穿越龙凤湿地时，还看到低飞的涉禽~这一段好多人拿手机在拍~。</p> <p class="ql-block">大庆东站</p><p class="ql-block"> 现一等站，中东铁路时期为会让站。</p> <p class="ql-block"> 通过大庆市区大庆站和大庆西站，大庆站原名萨尔图，中东铁路时期五等站；大庆西，原名让湖路站，中东铁路时期为会让站。</p> <p class="ql-block"> 随处可见的磕头机。</p> <p class="ql-block">喇嘛甸站</p><p class="ql-block"> 初为5等站，现存石砌俄房2栋（下图右后有一石砌偏房），水塔旧址。</p> <p class="ql-block"> 再次穿过大片湿地~</p> <p class="ql-block"> 通过喇嘛甸站后，在抵达杜尔伯特站之前有齐家、高家两个在中东铁路时期的会让站，可视范围~下行左手边各留存工区一处（附卫星图）。</p> <p class="ql-block">齐家站</p> <p class="ql-block">高家站</p> <p class="ql-block"> 杜尔伯特站，初为5等站，用名“小蒿子”，站前有一石砌房子留存。本次通过时没来得急拍到。老站房于2010年拆除。杜尔伯特站后是前后代站、乌台站现已撤销。</p> <p class="ql-block">烟筒屯站</p><p class="ql-block"> 中东铁路时期5等站，道南现存一处工区；道北有10余处旧址留存。</p> <p class="ql-block"> 兵营及附属房屋（或军官住宅）。</p> <p class="ql-block"> 烟筒屯供水设施，水塔带“1903”年标。</p> <p class="ql-block"> 经过烟筒屯后的又一片湿地，不久进入齐齐哈尔。</p> <p class="ql-block"> 二道桥，后五家（昂昂溪山河街道后五家村）两站为中东铁路会让站，现已取消。</p> <p class="ql-block"> 通过红旗营站（中东铁路时期会让站）和滨洲线分开，转向东北驶入平齐铁路，红旗营站下行左手边通过时似乎隐约见一老俄房。</p> <p class="ql-block"> Z307停靠齐齐哈尔，换乘K5107前往下一站碾子山~</p> <p class="ql-block"> ——未完待续——</p>