前车之辙，后车之鉴——，警惕装置案例

太机动车任青云创新工作室

动车组司机甲👮：

张导，听说外局发生一起警惕报警动作停车的问题，我觉得正常司机遇到警惕报警还能不知道及时脚踏解除了？不可能是睡着咧哇？

指导司机张👨‍✈️

哎！这哥们是睁着眼睛看着警惕动作的，当时是报了一个不太紧要的故障，司机光顾着查看故障，结果脚底下忘踩了，然后警惕就动作了，动作就动作吧，赶快解除警惕开车也算，结果这哥们告调度说车坏啦，这事闹的……

今天顺便再教教你各型车警惕动作过程、解除方法以及故障后的切除方法⬇️

复兴号动车组

一、工作原理

1. 大于等于 5km/h ， 激活。

2. T+30 秒， 触发音视觉报警。

注：T 时刻表示每次有效操作后的警惕功能启用时刻。

3. T+35秒，触发最大常用制动， 同时封锁牵引。

注：此时列车最大常用制动可通过司机有效操作进行缓解， 并重新开始 T 时刻

4. T+40秒， 触发紧急制动

注：此时列车需要停车后才能缓解紧急制动。

缓解方式：踩踏脚踏板（按压警惕按钮）+紧急复位（记得施加停放制动）

二、警惕装置的有效操作：

1、脚踏

2、按压警惕按钮

3、操作司控器主手柄

复兴号警惕动作及解除视频

复兴号警惕试验方法：

打开“制动”主页面，点“警惕装置”，打开“警惕试验主界面”，点“警惕试验开始”，开始计时（无须踩脚踏），30秒语音报警，“司机警惕报警”变红，此时若踩警惕脚踏，解除报警，若不干涉，35秒最大常用，40秒输出紧急制动。

复兴号警惕试验视频

复兴号调整报警音量方法：

点“维护界面”，不输“密码”，点登录，进入主界面，点“音量调节”，显示“全绿”为最大音量，点“测试声音”，感觉音量大小。

（查看）调整报警音量视频

三、警惕装置故障后切除方法：

司机室右侧转换开关面板自动安全装置旁路开关 43-S28 开关于“关”位。

CRH 380B 型动车组

一、动作原理：

1. 大于等于 5km/h ， 激活。

2. T+30 秒， 触发音视觉报警。

注：T 时刻表示每次有效操作后的警惕功能启用时刻。

3. T+35秒，触发最大常用制动， 同时封锁牵引。

注：此时列车最大常用制动可通过司机有效操作进行缓解，并重新开始 T 时刻

4. T+40秒， 触发紧急制动

注：此时列车需要停车后才能缓解紧急制动。

缓解方式：踩踏脚踏板（按压警惕按钮）+制动手柄OC位。

二、警惕装置的有效操作：

1、脚踏

2、警惕按钮

3、司机控制器动作：移动制动手柄、牵引力手柄或速度设定手柄手柄超过5%

380B警惕动作及解除视频

三、警惕装置故障后的切除方法：

警惕装置旁路开关43-S28开关置于“关”位

CRH5A（5G）型动车组

一、动作原理

1. 大于等于 5km/h ， 激活。

2. T+30 秒， 触发蜂鸣声报警。

3. T+40秒， 触发紧急制动

注：此时列车需要停车后才能缓解紧急制动。

缓解方式：踩踏加踏板+手柄至于“0”位

二、警惕装置的有效操作：

1、脚踏

2、司控器主手柄的角度变化

CRH5警惕动作及解除视频

三、警惕装置故障后切除方法：

QCA柜司机警惕隔离开关 处于“1”位

CRH380A（2A）型动车组

一、动作原理

1. 大于等于 5km/h ， 激活。

2. T+30 秒， 触发蜂鸣声报警。

3. T+40秒， 触发紧急制动

注：此时列车需要停车后才能缓解紧急制动。

缓解方式：踩踏加踏板或按压警惕按钮

二、警惕装置的有效操作：

1、按压警惕开关按钮

2、踩踏警惕脚踏

3、牵引、制动手柄操作

380A（2A）警惕动作及解除视频

三、故障后切除方法：

【转换开关盘1】警惕报警隔离开关置于“隔离”位

动车组司机甲👮：张导，听你这的一讲，伙计这回把所有车型的警惕动作原理、解除方法以及故障后的切除方法都学会了，我赶紧回家呀…

指导司机张👨‍✈️：唉唉唉…别跑！还有重要的事情没交代你呢…这只是正常情况下的理论知识，咱还得从这起问题中吸取以下三条教训：

一、⚠️平常养成良好作业习惯，尽量不要让警惕装置发出报警声音，以免与其他故障报警声音重叠导致解除不及时而警惕动作停车。

二、⚠️运行中动车组发生故障时，绝对不能光顾着查看、处理故障而忘记踩警惕，否则那就得“哑巴吃黄连”。

三、⚠️不管哪种控停，只要没报出故障文本，首先怀疑自己操作是否有问题，别来不来就往外捅！

动车组司机甲👮：还是张导高，伙计这次又涨知识啦，谢张导🙏

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2024年6月26日