记录四：艰难爬坡的挑战，进藏的时候了

北京无声黑小伙骑行梦想

流浪汉记 06月13日至26日 06月13日 小璇同学，谢谢你！多保重！我正往成都的路上。 已离开南充市，却跨小站遂宁界。若充分时间的话再往西部走一段路。 遂宁市 抵达遂宁市，剩下充分时间。先歇着吃点东西，垫一垫肚子。南充市到遂宁市一段路程，好点儿，微坡，相当好骑。在银行已补水了。继续往西走（318国道），要到安居。 抵达安居，但进不了医院，有个提示牌禁止自行车，电动车入院，只限汽车入院。只好换个地方找一找。本应去河边看看，路过发现社区服务中心，有了适合搭帐篷，附近有公共厕所，社区服务中心补水了。工作人员把水和桔子递给我。搭帐篷后，正在煮中，社区服务中心负责人发现好奇后回去拿来肉菜和食物给我。 06月14日 这些天坚持面对艰难困苦的挑战，终于跨小站成都界。当地实时温度为34℃，海拔高度为395米。本应原计划，哪知被打破了。辅导班小浩同学建议我去简阳打卡，把相关资料给我，看一眼才知道怎么回事。若不去打卡的话，白瞎骑行似的，所以只好去简阳重点地方打卡。到时候看看就会知道，相信你们见过。 后轮内胎补胎但漏气，外胎部分裂痕，还好已备胎才换新了。估计晚点到简阳打卡。 距离简阳打卡还有二十多公里，最后一口气多踩到底。 天气暴晒烈日，还有二十多公里，坚持战斗到底。终于打卡了。非常感谢老板对我的款待，也非常感谢辅导班小浩让我去打卡，能见到无声专业修脚。还给我修脚，让我感觉他们挺温柔。 06月15日 较晚点出发，因此昨天赶路上较累，所以晚点出发。计划有点变动。往西走，到成都市先看看钟大哥。请小浩等我消息。当地实时温度为32℃，海拔高度为443米。 坡度不平衡，边推车行走边骑车，推车行走非常少。过一段路程就离开小小山区。 马路旁边避晒太阳，躺着眯会儿。差不多了，距离钟大哥还有约二十公里，最后一口气。 在十字路路口发现大字母招牌“M”，正好补水，顺便看看。面貌设计不错！ 成都市发达不错！设计面貌好美，让我感觉舒畅 终于见到钟大哥，三十二天没吃上水果才吃上。感谢他对我的款待，久违的美食。特别是多年没吃上蚕才吃上了，这是我喜欢吃的。不知不觉地闻到什么闻道，九点多才醒来后发现桌上给我买好早餐。感谢钟大哥。这些天嫂子给我做好的饭。 05月15日-06月15日 从北京千辛万苦胜利骑游到成都市。我去西藏的事，不是有意隐瞒父母亲，若说进藏的话，肯定强烈反对，只好暂时隐瞒，一步一步地走，终于说出我的真相大白。关于进藏的事，请你们别担心。因为两年前遭到挫折，让我痛心，没办法除掉某事，找不到答案事今年利用机会决心进藏，为了净化心灵。非常感谢山东忆姐，走近318线就会好多，这些天走这国道果然被说中了，非常感谢忆姐；非常感谢钟大哥给我安排吃住。请你们别担心，我保证。 06月16日 感受成都市中心发达，美食，广场 隔离十九年终于与小浩会面，对我来说不容易。非常感谢他对我的款待，还把氧气瓶送给我。明天去驿站检查山地车，另外咨询奖状证书事。建议过不少，留个纪念意义，打卡为好，我就决心去申请。将接近面对超级极限挑战。 小浩约我来特色美食，也新认识他的两位徒弟 小浩与我最后一天晚餐，非常感谢他给我大容量水壶和两袋巧克力。又新认识他的徒弟。明天最后一天休整，多做准备工作和功课，后天将开始单独进藏。 06月17日 办好两件事情第一：某人托我办某事。当时在湖北省观景台歇着时候与我打视频，若我到成都市正好帮某人办某事就办，却办好了。没与某人说为什么不上淘宝网。刚才想起来，因此某人相信我这人品，又信任我。非常感谢某人。第二：去服务驿站检查山地车，无任何异常，另咨询奖状事才申请，给了一本小手册。有一位北京小人怎么竟敢开口向我借钱，又说我旅游怎么有钱，反正我无视小人咋说，直接删掉微信又拉进黑名单。无论咋说请便，证据都在我手里。开始面对超级极限挑战的西藏，请你们别担心，我保证，放心吧！计划有点变动，进藏前，回去做好准备功课。 做好功课，电子地图驿站位置也做好收藏。坡度，路况等对我来说难度非常大，天气反常很有影响，特别是海拔高度很有风险。同学，骑友建议过我参与组队为好，感谢你们为了我的安全考虑，我不打算组队，只有决心做个冒险单独骑行，心理准备就绪了，相信自己经历过什么和毅志。担心我的人，请别担心，我保证。虎皮护身符都戴着呢！明天将出发，等我消息吧！ 06月19日 本来原定在早上出发，但嫂子不让我早点出发。看出来这成都市慢生活，不像北京那样。嫂子督促我不少（不能赶路，注意看天气预报，夏天雨季有落石）。走318线对我来说风险程度时候了，相信自我毅志和理智。感谢钟大哥和嫂子对我的照顾和款待，还有非常感谢辅导班小浩同学对我款待，又给我讲功课，食物和氧气瓶。我该出发，你们多保重。正往西藏的路走。 成都市，再见！ 在此打卡超级极限挑战时候了，将面对西藏的路上。请你们别担心，我保证。特别是答应过某人的要求别担心，我保证。钟大哥，嫂子，小浩，再次说一声，谢谢你们🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️多保重。 里面啥没有啊！算了吧！继续往西走，距离还雅安心旅驿站还有二十五多公里。 终于抵达雅安市心旅驿站盖章了 06月20日 上坡真多了，下坡少，平路不咋样，距离新沟站还十七多公里。当地实时温度为22℃，阵小风，海拔高度为1063米。 咬牙最后抵达心旅驿站。本来不打算住宿，但看天气情况，也没有适合搭帐篷的地方，只好暂时，再说盖章就好。 06月21日 终于见到猴子，不捣乱它们 连续下坡时，不知不觉的被扎才补胎。虽然抵达泸定县，本来找公园搭帐篷，但发现后轮内胎漏气，别的没办法，只好先去心旅联盟找老板。把情况说明了，把定位发给我去青松自行车服务站找师傅检查，等完事回心旅联盟，上楼顶搭帐篷。非常感谢泸定县心旅联盟老板。 泸定桥 泸定桥（Luding Chain Bridge），又名大渡桥，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥，为泸定桥风景区的主要景观文物。泸定桥始建于清康熙四十四年（1705年）九月，于清康熙四十五年（1706年）四月投入使用；于1961年3月4日被纳入中国首批全国重点文物保护单位；于2003年纳入景区管理。泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥；该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。 建设历程 清朝康熙时期，藏族和汉族的物质交流到了大渡河全靠渡船或溜索转渡，有时不能及时渡河，大渡河两岸常货物堆集如山，一些鲜活食品（如山珍海味、肉菜等）因无法过河而腐烂，军队频繁调动在这里形成梗阻。清康熙四十四年（1705年）九月，康熙皇帝为了国家统一和解决汉区通往藏区道路的梗阻，下令在大渡河上修建第一座桥梁。清康熙四十五年（1706年）四月，大渡河上的首座桥梁建成，康熙皇帝取“泸水”（即大渡河旧称“沫水”，而康熙错以为“泸水”）、“平定”（平定当地土司叛乱[21] ）之意，御笔亲书“泸定桥”三个大字，并将字体立御碑于桥头，碑文正文为“泸定桥”，横批为“一统山河”。[5] 泸定桥开始成为连接藏汉交通的纽带，泸定县因此而得名。1969年6月，泸定桥完成一次修复，大修期间采用不少新工艺，如用低碳圆钢制作铁链，代替原来手工锻打的毛铁，用鼓风机代替传统手拉风箱等。1970年6月21日，中国人民解放军7848部队340分队拉练到泸定桥上参观，底链七号（上河往下数）距东岸30米处断裂，随后由07039工程指挥部派员将断链从河中拉出，并用起重卡环接好。1972年2月4日，中国作家郭沫若题写泸定桥文物保护单位标志“泸定桥”。1974年3月，中国国家文物局拨款大修泸定桥，在即将完成时，上游一侧的扶手链忽然断裂，引发连锁反应造成断链三根，导致桥面倾斜，放在桥面上的修理工具掉进河里。1975年，中国某部退伍军人组织参观泸定桥，数十人上桥后九根底链忽然断裂三根，桥面倾斜四十五度。2003年，经原中华人民共和国建设部批准，成立泸定桥景区。截至2016年10月，泸定桥已有310年历史，现桥铁环上铸有生产工匠所在的铁匠铺和工匠的标记，为该桥维护的监督机制。 桥梁位置 泸定桥位于今中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇河西街与成武路之间的大渡河上，[7] 北距上游雅康高速公路（国家高速G4218）兴康特大桥5千米，距离高速公路出入口8千米，南距下游城南大桥800米；[8] 桥西接海子山，桥东接二郎山。 建筑设计 建筑结构泸定桥是一座悬挂式铁索桥，全桥由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板形成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣；桥台位于桥身两端处，桥台内固定铁桩，铁链固定在两岸桥台落井铁桩里；桥头两岸桥头古堡为汉族木结构古建筑，风貌独特；锚固铁链落井之上建有桥亭，飞檐翘角、古朴大方；桥西端观音阁下存有康熙立的匾额。泸定桥横桥板间隔相铺，犹如窗棂，这种结构既能减轻桥重，又能减少风的阻力；扶手链与底链每隔5米相连的设计使桥身形成一个和谐统一的整体。 设计参数 泸定桥全长103.67米，宽3米；全桥共有13根铁链，两边桥栏各有2根铁链，桥面有9根铁链；每根铁链由862至997个铁环相扣构成，总共有12164个铁环相扣；两端桥台高20米，桥头东端高14.5米、西端高5.2米；全桥铁件总重40余吨，其中铁链重量21吨，平均每根铁链重1.6吨；1根横向卧龙桩和7根纵向地龙桩累计用铁量20余吨；每片木板块长3米、宽0.1米，横桥中间主走道板宽0.75米，桥两侧扶手处辅走道板宽0.2米。 建设成果 技术难题古代造桥大多数情况都因地制宜，但大渡河地处偏远山区，河宽数百米，终年水流湍急、深不可测，泸定桥工程在当时科技水平下几乎无法完成，需解决铁索供应、铁索过河以及铁索固定难题。当时，泸定县一带不生产铁，铁匠稀缺，于是桥梁建设者远赴铁矿藏量大的荥经县铸造铁索。铁索出产后需衔接两岸，工人们曾尝试用羊皮筏子或船只运输铁索，但无法实现；最终，人们利用“索渡原理”，先将粗竹索系于河两岸，每根竹索上穿上10多个短竹筒后，再将铁链系在竹筒上，最后从对岸拉动己拴好在竹筒上的绳索完成铁索输送。铁索跨河后，人们在两岸利用大块条石修建坚固的桥头，然后在两端桥头内挖深井，并且在井底用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩；最后所有铁链与地龙桩相连，底面铁链上铺设木板形成桥面，各铁链相互环扣成桥。 文化特色 文物保护1961年3月4日，泸定桥被中国国务院公布为中国首批全国重点文物保护单位。 旅游资源2016年12月，泸定桥景区被评为中国国家AAAA级旅游景区，为中国著名的红色旅游胜地之一。[7] 历史上，康熙御笔题写“泸定桥”，桥东立有《御制泸定桥碑记》，记载了修桥的原因、桥的规模和维修办法等；铁索固定在两岸的铁桩上刻有“康熙四十四年岁次乙酉九月造汉中府金火匠马之常铸重一千八百斤”字样。整个泸定桥旅游区由泸定桥、泸定桥革命文物博物馆、红军飞夺泸定桥纪念碑及其公园三部分组成。 文化作品关于泸定桥的文学艺术和爱国教育作品有很多，主要有：中小学语文课文《飞夺泸定桥》、刘国枢画家创作的油画《飞夺泸定桥》、毛主席创作的七言律诗《七律·长征》，以及当代电视剧《长征》等。中国四川省甘孜藏族自治州泸定县当地依托红军飞夺泸定桥精神传承，创作了《泸定桥之歌》《情缘泸定》等双拥文化主题歌曲、小品、快板等作品；编写了《红军长征在泸定》《泸定桥三百年大事记》等红色文化主题书籍。 历史故事民国24年（1935年）5月29日，中国工农红军长征途经泸定桥，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨在铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。“飞夺泸定桥”战斗打开了红军长征北上抗日通道，谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹，泸定桥从此成为中国共产党重要的历史纪念地。 民俗传说沪定桥西有噶达庙。相传修桥的时候，13根铁链无法牵到对岸，用了许多方法都失败了。有一位自称噶达的藏族大力士，两腋各夹1根铁链乘船渡过西岸安装。当他运完13根铁链后，力竭而亡，当地人修建此庙，以纪念这位修桥英雄。 价值意义泸定桥曾是大渡河上最长的铁索桥，为古代劳动人民智慧的结晶，曾有对联题道：“东环泸水三千里、西出盐光第一桥”；从清朝以来，泸定桥为四川入藏的咽喉要道和军事要津。作为茶马古道上的重要枢纽和飞夺泸定桥战役的核心地，泸定桥有着深厚的历史文化和红色文化底蕴，对研究中国革命史、边疆发展史、藏区社会史等具有极高的科学价值。泸定桥建筑风貌独特，为世界和中国所独有。陈运和用诗《泸定桥》评价“人间从未望见这种桥一座如此简陋的桥一座十分惊险的桥一座跨越激流的桥一座飞跃峡谷的桥”、“一座用毛泽东诗词筑起万代牢固的桥一座被新中国曙光照亮千秋永存的桥”。在漫长的历史中，泸定桥是中国四川和西藏之间茶马古道的交通咽喉，是中华边陲民族和睦、国家统一的安定桥，更以中国红军长征期间胜利飞夺泸定桥的伟大壮举和英雄业绩而名扬中外，以“十三根铁链托起一个共和国”载入中国革命的光辉史册。 06月22日 不让搭帐篷，难道为了利益而找借口？抵达康定市，到不了折多塘驿站。因此爬坡挺折磨，体力消耗较大，只好去新航摩旅驿站，但不让搭帐篷，村里有规定，发现一律罚款。真假难辨，住宿挺贵才100元。放弃去找能搭帐篷的地方。在于情歌广场，找到适合搭帐篷的地方了。有些人搭帐篷（骑行，步行）。当地实时温度为12℃，阴天，阵小风，海拔高度为2495米。 06月23日 爬坡挺折磨，总是推车行走 看来时间是不行了，因此“坡”特别厉害，导致耽误时间，没办法到新都桥，只能到驿站，反正顺便去观景台看大自然。应该听姐夫，大夫，钟大哥和嫂子的建议。累了就休息，不能硬着，否则透支身体。 爬坡非常艰难又长，超越我的想像力。进小卖部服务区，没有卖的挂面，出门前工作人员叫我在屋里多休息。想不到好心人看到我情况，让我在这边休息，免费的，让我一脸茫然。他得知我打算去驿站找店主能不能搭帐篷，顺便去观景台看看，但他不让我去，最好明早上出发，这海拔高了，怕我对海拔不适应到了，也到不了新都桥，却让在这多休息。非常感谢好心人能给我提供免费住宿，充电，公厕。还好工作人员把挂面免费送给我。 06月24日艰苦挑战的爬坡 远方雪山318线此生必骑终于打卡了海拔高度为3200米，没有高原反应。 距离约六公里峰顶的观景台海拔高度为4088米，现在没有出现高原反应。请你们放心吧！ 艰苦挑战，终于抵达峰顶的康巴第一关，好不容易坚持到底，这两天爬坡折磨我，真服了。海拔高度为4289米。我对自己身体情况很清楚，特别肺气不太好，否则后果不谌设想。从海拔高度3200米到4289米之间没有出现高原反应，一次没用过氧气瓶。 康定折多山简介 折多山位于四川省甘孜州康定市境内，海拔约4962米，号称“康巴第一关”，同时，折多山又是重要的地理分界线，以西为青藏高原，以南是川西南高山峡谷地带，以北是阿坝州的大小金川的嘉绒藏族聚居区，以东则与二郎山相连。“折多”在藏语中是弯曲的意思，山如其名，折多山上的盘山公路九曲十八弯，来回盘绕就像“多”字，写成汉语又是“折多”二字。自从二郎山隧道的贯通，折多山便成了川藏线上一座非常具有挑战性的高山。在山峰垭口处，耸立着一座白塔，白塔四周经幡飞舞，远处还能眺望到“蜀山之颠”——海拔7000余米的贡噶山。到了秋季，这里就已经开始飘雪了，届时山体完全被白雪覆盖，景色十分壮观。从318国道中穿过约4298米的垭口后，一路下行，便进入了摄影家的天堂——新都桥。看完康定折多山简介，接下来和重庆旅游公司一起来了解下折多山环境、折多山气候、折多山门票、折多山交通及折多山游玩提示。折多山环境折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔4298米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险，道路平整、宽敞。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。 折多山气候折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显;折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。 折多山门票折多山没有门票，但是折多山垭口有藏民收取停车费10元，上厕所1元/人。 折多山交通信息折多山位于川藏318国道线上，自驾或骑行会经过。川藏公路上的折多山路段，在大雪期间（9-10月到次年的初夏）道路结冰，要绕行。 折多山游玩提示1、折多山海拔5000左右，在此活动时，尽量不要跳跃或者蹦哒，避免发生高原反应；2、国道318线泸定至折多山段，在节假日期间旅游车流将呈上升趋势，预判国道318线折多山路段交通流量大并存在短时间交通拥堵的风险，建议车辆绕行营九路，从九龙县出甘孜州；3、折多山会有恶劣天气发生，行车过程中注意安全驾驶。以上就是重庆旅游公司带来的康定折多山相关旅游信息。这里是318道路上的标志性景点，自驾318的朋友，路过这里时可以在这里的垭口留影，体力好的可以一直沿着栈道走到最高处~ 请你们看着我，我脸色没什么事！虽然在康巴第一关海拔高度4289米，但我身上无任何异常，也没有高原反应，氧气瓶在山地车驮包里，一次没用过。发自拍视频本身身体状态很好。请你们放心吧！最后就放大坡。 06月25日 拉萨的距离1670公里，期待中 爬坡挺折磨人，真服 雅江县面貌，怪怪的 开始爬坡，这么绝望的坡。最后一程才十七公里。当地实时温度为17℃，海拔高度为2631米 06月26日 好漂亮的318线 上午到理塘县心旅驿站，休整大半天吧！自从成都到理塘县没休整该休整，恢复体力。当地实时温度为8℃，阵雨10%～40%，海拔高度为3941米。还有几天将跨西藏界，艰难将来临，特别是有一条爬坡50公里。