桂维民古体诗欣赏【13】七绝・古道探赜（十一首）丨黄会强/摄影

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（一）秦驰道

官路壕沟万里遥，春风旷野遍荒蒿。

劫灰飞尽归尘土，萝径蓬门对碧霄。

【链接】秦始皇统一六国后的第二年(222)，就下令修筑了以咸阳为中心通往全国各地的驰道。著名的驰道共有9条，有出今高陵通陕北的上郡道、过黄河通山西的临晋道、出函谷关通华北的东方道、出商洛通东南的武关道、出秦岭通四川的栈道、今陇县通西北的西方道和出今淳化通九原的直道等。

（二）蓝武道

名关要道通秦楚，车过辚辚万马巡。

商水迢遥云驿渡，辋川诗境月无尘。

【链接】蓝武道，是古代长安翻越秦岭，东南向通往南阳、荆襄以至江南、岭南的驿道。因途经蓝田关、武关，故名蓝武道或武关道；又因自长安先到达商州(今商县)，唐时又名商山路。 蓝武道开辟于商末周初，荆楚部族首领鬻熊受封为楚子，在率族人自关中移居江汉时开辟此道。周秦汉唐时在诸驿道中地位仅次于潼关道。蓝关既是防卫来自东南威胁的最后一道关隘，也是争夺天下，发兵东南必经的第一要塞，具有极其重要的军事战略意义。秦始皇统一天下后五次出巡有两次经过这里。

蓝武道，也是著名的唐诗之路。蓝关之雄奇险峻,武关之战事频繁,在唐诗中咏叹者很多，因为“关隘”的意象关系到文士的荣辱和家国的兴衰。在唐诗中可以窥见诗人们在蓝关之下对名利的渴求，在武关之下对历史的探究。他们也在此反观自己、借鉴历史，探索人生，反映出一种清晰的关隘情怀和特有的诗意画境。

（三）子午道

楚汉争雄凭栈道，深山峡谷乱云红。

荔枝一路飞千骑，冠羽如花逐北风。

【链接】子午道，也称子午栈道。是中国古代，特别是汉、唐两个朝代，自京城长安通往汉中、巴蜀及其他南方各地的一条重要通道。因穿越子午谷，且从长安南行开始一段道路方向正南北向而得名。子午道历代都有修缮和线路变化，全长一千多里，其中穿行于山间的谷道占80%以上，道路崎岖，沿线居民稀少，物资供应和安全保障存在诸多困难，致使此道利用率较低。

子午道开辟于秦末汉初。《读史方舆纪要》记载：“项羽封沛公为汉王，都南郑。汉王之国，从杜南入蚀中，去辄烧绝栈道。盖即此（子午道）。” 汉高祖刘邦去汉中，派张良烧子午栈道之后，到平帝元始五年（5）时，王莽下令修凿子午道，并设置子午关。此后，子午道经常被以关中为根据地的政权用作进攻汉中、安康以至四川、湖北等地的通道。也经常被以南方为根据地的政权用作攻打北方长安的通道。

历史上子午道曾经两度辟为国家驿道，一是东汉安帝初年，因甘肃、青海羌族聚众起义，占领四川北部陕南西部，褒斜道与故道因之断绝，子午道遂替代上述两道辟为国家驿道；二是唐初修治子午道辟为驿道。子午道延伸经西乡、镇巴至涪州，最后抵达长安。

（四）傥骆道

古道遗痕万木幽，峰头霓彩映群丘。

无边落叶随风舞，湑水环林向北流。

【链接】傥骆道，是一条从长安到汉中入蜀的千年古道。傥骆道北从陕西周至骆峪进秦岭，南由洋县傥水河谷入汉中，全长240千米，是褒斜道、子午道、金牛道、故道、连云栈道等古道中最快捷也最险峻的七条蜀道之一。傥骆道虽得名于傥谷和骆谷，但两谷并不直接相通，中间要经过西骆谷水、黑水、湑水、酉水、傥水等河谷，翻越西骆谷水与黑水之间的十八盘岭、黑水与湑水之间的秦岭主脊、湑水与酉水之间的兴隆岭、酉水与傥水之间的牛岭和贯岭梁等四五座大山岭，而且西骆水河谷（约20公里）与傥水河谷（约50公里）的路段仅占全程约1/7，所以，傥骆道是由众多谷道组成的一条迂回曲折的山谷道路。三国时期，刘备在汉中建立了抵扣曹魏的军事基地，征战进退时，傥骆道是通北的首选道路。中唐以后，傥骆道成为官道，路上曾经遍布亭帐馆舍，以备军旅之用，官员上任、回京述职、致仕返乡，多行于此路。

（五）褒斜道

水分南北两乾坤，褒谷山中日月吞。

千仞凌云开石径，危崖栈道马惊魂。

【链接】褒斜道，古代穿越秦岭的山间大道。秦汉时期，褒斜道是首都咸阳和长安通往陕南、四川的主要驿路。现在的褒斜道南起褒谷口（汉中市大钟寺附近），北至斜谷口（眉县斜峪关口），沿褒斜二水行，贯穿褒斜二谷，故名，也称斜谷路，为古代巴蜀通秦川之主干道路，全程249公里。褒斜道在中国历史上开凿早、规模大、沿用时间长。褒斜道随着社会的发展，时代的变迁，按照经济、政治、军事的需要不断整修和开拓。《读史方舆纪要》称：“褒斜之道，夏禹发之，汉始成之，南褒北斜，两岭高峻，中为褒水所经，春秋开凿。秦时已有栈道”。栈道始建于战国范雎相秦时期。在路经的悬崖绝壁间穴山为孔，插木为梁，铺木板联为栈阁，接通道路，秦惠文王更元十一年（公元前314年）秦派张仪、司马错伐蜀，大军即经此道，原来的谷道此时已开凿成能通过大部队和辎重的栈道了。 褒斜栈道一直是南北兵争军行和经济、文化交流必行之道。《史记·货殖列传》载：“栈道千里，无所不通，唯褒斜绾毂其口”。

褒斜道自凿通栈道后，因人为破坏和自然原因多次阻塞，多次修治，途经路线也多有变化。三国时期魏蜀相争，褒斜道一度断绝，但其间也曾有四次大的修葺。唐代前期，褒斜旧道仍通行旅，但非驿路。唐中叶以后，褒斜道已离旧线，行于宝鸡、散关、凤州间的陈仓道。宋元明清以来，均以唐斜谷道（连云栈道）为入蜀大驿道。

（六）米仓道

南郑巴中两地通，穿山越岭逐飞鸿。

萧和追信传佳话，立碣千年傲碧穹。

【链接】米仓古道，始创于秦朝末年，兴于汉代。 距今约3500年。米仓古道最东面的一线又叫做汉中古道，即陕西汉中通往四川的古道。此路从汉中经通江过平昌（古称江口），由水陆两路抵绥定（达州），下重庆。

（七）金牛道

一线天光险峡迎，关山阻隔苦难行。

五丁力凿金牛道，秦惠王功并蜀成。

【链接】金牛道又称石牛道。因秦王伐蜀，石牛粪金，五丁开道的故事得名，自古为中原通往西南的孔道。元朝以来，又通称蜀栈、南栈，由汉中西行过褒水，经勉县入山区至金堆铺交宁强界，经大安、烈金坝折南，过五丁关至宁强县城，再转西南，经牢固关、黄坝驿、七盘关入川界而达成都，约600公里。本县境内共长85公里，多属险峻山径。《雍大记》记述五丁峡（或称金牛峡、宽川峡）云：“连云叠嶂，壁立数百仞，幽邃逼窄，仅容一人一骑；乱石嵯峨，涧水湍激，为蜀道之最险。”李白《蜀道难》诗云：“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。”

（八）荔枝道

千里山河一路香，荔枝飞递为谁忙？

而今犹说宫中事，相望洋巴古道长。

【链接】荔枝道，延续千年，历代王朝将它作为从长安通蜀的主要交通要道。天宝年间，唐玄宗为满足宠妃玉环食用新鲜荔枝的喜好，建起一条专供荔枝运输的驿道，史称“荔枝道”，也正是“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的典故。这条从重庆的涪陵、垫江到四川的达州、万源，再进入陕西的镇巴、洋县、西乡，在西乡县子午镇与子午道相接，最终抵达长安。这条古道实际上是洋巴道与子午道相加，全长1000多千米。

（九）秦巴道

绝壁危崖野径悬，连云栈道马难前。

天梯陡峭关山越，历井扪参近九天。

【链接】古代秦巴先民克服秦岭、大巴山阻隔，开通了数条陕川东线古道，主要是从长安通往万州、开县、通州的道路，史称秦巴古道。秦巴古道不仅是一条以茶、盐贸易为主的经济动脉，是一条扼守秦巴门户的军事通衢，还是一条秦、巴、楚多元文化交融的文化走廊。

（十）茶马道

茶马经商始蜀秦，交通互市往来频。

千年古道遗存在，贸易兴邦利万民。

【链接】茶马古道，是指唐代以来，为顺应当地人民需求，在中国西南和西北地区，以茶叶和马匹为主要交易内容，以马帮为主要运输工具的商品贸易通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。它以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线，构成的一个庞大的交通网络。地跨陕、甘、贵、川、滇、青、藏，外延达南亚、西亚、中亚和东南亚各国。

（十一）秦蜀道

心连古道两相契，李杜诗篇百代传。

望蜀迢遥难胜力，且将吟咏伴千年。

【链接】蜀道，传统意义上的蜀道是指周秦汉唐时期从国都长安（今陕西西安）翻越秦岭、大巴山，经过汉中盆地通往成都平原的古道交通网络，拥有超过2300年的历史 。主要指秦汉至明清时期连接关中与成都平原，穿越秦岭和大巴山的一系列川陕道路。两千多年来，蜀道基本形成并沿袭“北四南三”的格局。以汉中盆地为中间站，可将蜀道分为南北两段，一段为穿越秦岭道路，另一段为穿越巴山道路。