<p class="ql-block">2024年6月15日，成渝铁路客运将再一次告别重庆主城区，在重庆南站謝幕！有趣的是1952年成渝铁路建成后第一列绿皮火车也是当年的6月15日从九龙坡区南站发出，整整72年，重庆南站从发出第一列成渝列车到送走最后一次从重庆主城的成渝列车，见证了成渝铁路来来往往，是重庆地区历史最悠久的火车站，也成为一代重庆人的童年记忆。</p> <p class="ql-block">据悉2024年6月15日，5611/5612次公益性“慢火车”运行区段将由重庆南至内江调整为江津至内江，调图后5612次普速旅客列车每天11时40分从江津站始发，当日17时34分抵达内江站，历时5时54分。</p> <p class="ql-block">6月11目，一大早我们就来到九龙坡南站，准备去体验一下成渝线5612次客运列车重庆段最后的慢时光！</p> <p class="ql-block">重庆南站小小的候车室内挤滿了前来体验5612次成渝线重庆段的最后时光，他们大多是五十年代出生的人，重庆到内江沿线，对他们来说有太多的记忆！</p> <p class="ql-block">进站</p> <p class="ql-block">从六十年代文化大革命的串联到知识青年上山下乡，这一趟列车无不承载着当年重庆青年的青春热血，到农村去接受贫下中农的再教育，重庆至内江沿线分布了大量的重庆青年，，当年的春节前后，成渝线5612次客运列车的载运量之大，可以用空前绝后来形容，火车一声声的汽笛声都是当年知青的向往声和哀嚎声！</p> <p class="ql-block">这种刻骨铭心的记忆成了重庆一代人永不磨灭的印记！</p> <p class="ql-block">尽管阴雨绵绵，打卡追忆成渝往事也成了五十年代人的趣事。</p> <p class="ql-block">在南站与成渝列车来一次亲切的合影！</p> <p class="ql-block">还有这种从小在九龙坡长大的人，也匆匆赶来与九龙坡南站客运段告别。</p> <p class="ql-block">一张小小的火车票，登上寻旧之路，去寻找我们曾经经历过的那些站台……</p> <p class="ql-block">5612次4号车厢内，宽敞明亮，白色的厢顶上印着成渝客运线经过的站名，车厢头尾有精心打造的成渝线怀旧厨窗。</p> <p class="ql-block">看着这些成渝记忆，让我思绪万千……</p> <p class="ql-block">我把这一束花献给那些曾经为修建成渝线的筑路工人和为铁路运行的所有铁路人！</p> <p class="ql-block">成渝铁路是新中国成立后的第一条铁路，是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长505千米，铁路呈东西走向，为西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一横。</p> <p class="ql-block">成渝铁路横穿四川盆地中心，为人民提供了出行的便利安全通道，有力地促进了西南地区物资交流。</p> <p class="ql-block">从我们懂事的时候，成渝铁路始发站就在菜园坝火车站，记得第一次乘成.渝火车是当知青由内江座到大渡口站，（家住大渡口）那时的火车还是烧煤的蒸汽机车，火车之慢三百多公里座了十几个小时，咣当咣当的声音一直伴随我们，简陋的车箱内挤拥不堪，我们没有买到座票，只能在过道座在自己的行李包上。</p> <p class="ql-block">从始发站菜元坝经九龙坡南站就到大渡口站，这个频临长江边上的小站曾经车水马龙，它曾经是重庆钢铁公司的基地，繁忙的小站承载着重钢成百上千吨的钢铁冶炼的釆供销物质，而成渝铁路铺就的轨道也产自于这里。这里留下了我们童年好多好多的记忆，穿铁轨、下长江，捡鹅卵石，担河沙，在车站内捉迷藏、玩游戏！</p> <p class="ql-block">看着车厢内这些老照片，是依恋、是不舍？让我又一次踏上了与之告别的成渝5612次列车。</p> <p class="ql-block">记得2022年6月20日重庆菜元坝火车站关闭前夕，我也跟随5612次列车与重庆菜元坝火车站作了最后的告别——《成铁·记忆之旅》</p> <p class="ql-block">2022年6月17日，距成渝重庆菜元坝火车站关闭还有两天，清晨火车站售票处挤满了前来体验最后一次在老车站售票厅购票乘座成渝线的市民。</p> <p class="ql-block">拥挤的进站口和维护安全的乘警，菜元坝火车站最后的时光中，绝对的网红打卡地。</p> <p class="ql-block">密密码码挤滿了等待剪票进站的乘客，都是来体验成渝绿皮火车的！</p> <p class="ql-block">进站了，让我们再看一眼：即将消失的、让重庆人民难以忘怀的重庆（菜元坝）火车站！</p> <p class="ql-block">重庆（菜元坝）火车站和山城紧紧相连，一边依山，一边临水…</p> <p class="ql-block">岁月的变迁和城市的更新，让我们童年印记中的城市正在逐步的消失，就象车站旁的长江水一去不复返，在这最后的时光里，我们再一次感受到了成渝线上5612次列车重庆——内江的火爆程度。</p> <p class="ql-block">绿皮火车，记忆之旅！</p> <p class="ql-block">手上举着车票的是我的同事，从小在菜元坝附近长大，上山下乡去了资阳，在青春的岁月里，来来往往重庆到内江，成渝铁路留下了太多的记忆，他说朗个都要去菜元坝再乘一次5612次列车，把这一切装进我的相机里！</p> <p class="ql-block">是的，时光流逝，太多的人在火车上留下这些难忘的瞬间，太多的人在这里疯狂地寻找逝去的青春！</p> <p class="ql-block">也有记者在这里记录着点点滴滴，把他们写进历史的岁月中！</p> <p class="ql-block">2022年6月17日，5612次列车绝对的热门车次，车上执勤的民警不是成双，而是成行！</p> <p class="ql-block">2022年6月20日，沿用几十年的铁路《重庆》站因封闭扩能改造正式关闭。</p> <p class="ql-block">5611/5612次公益性“慢火车”</p><p class="ql-block">运行区段由重庆至内江</p><p class="ql-block">调整为重庆南至内江。重庆南站接过了重庆《公益性慢火车》始发站的史命，继续延续带领重庆人“慢火车”的怀旧游！</p> <p class="ql-block">重庆铁路局还在九龙坡作为始发站时对列车车厢进行了装饰装修，突出了5612次公益列车的特点，增设了怀旧车厢和健康驿站车厢，列车干净整洁，蓝白相间的座套让人步入眼前一亮，顿感心情舒畅。</p> <p class="ql-block">成渝线慢火车与时俱进，服务沿线群众便捷出行，助力乡村建设！</p> <p class="ql-block">慢车带货也给沿途农民提供了便捷的交易方便。</p> <p class="ql-block">车厢里售菜的同龄人喜笑颜开😀</p> <p class="ql-block">钱足称够</p> <p class="ql-block">慢车带货</p> <p class="ql-block">车厢内兜售买桃子的农民👨🌾</p> <p class="ql-block">成渝线沿长江沿岸向西南方向行驶，一路风光无限，沿岸的山川、河流、工厂、桥梁、遂道、古镇，山青水秀好景色让人目不暇接。</p> <p class="ql-block">尽管大雨纷飞，也掩饰不住窗外一片葱郁的景色。</p> <p class="ql-block">每一个站台都有一个美丽的故事</p> <p class="ql-block">每一个故事都连着我们剪不断的记忆</p> <p class="ql-block">白沙是我们2024年从九龙坡南站乘座5612次慢火车的终点，曾经的白沙古镇乡场，是物质匮乏年代我们常去赶场的地方！</p> <p class="ql-block">长江边上的白沙古镇</p> <p class="ql-block">烟雨蒙蒙中怀抱长江的白沙古镇</p> <p class="ql-block">古镇上青砖红瓦的寺庙在长江边格外引人注目</p> <p class="ql-block">雨中的古镇更显分外娆绕！</p> <p class="ql-block">含着雨水的粉色美人樵亭亭玉立长江之边。。</p> <p class="ql-block">长江白沙航道处的趸船矗立在长江边，蒙蒙细雨中更显得伟岸，它是连接沿江两岸人民的交通要道，从白沙火车站座轮渡可以直接到古镇。</p> <p class="ql-block">2022年建成通车的江津白沙大桥缓解了白沙码头的压力，成为了连通津北和津西片区的重要过江通道。</p> <p class="ql-block">曾经热闹非凡的码头现在冷冷清清，“问君能有几多愁 ，恰似一江春水向东流”</p> <p class="ql-block">寻觅古镇，清静、孤独！</p> <p class="ql-block">下着雨，泛着光的青石板路沉甸着岁月的沧桑</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p 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class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">那些灯红酒绿、人头攒动的码头踪迹已不复存在，</p> <p class="ql-block">或许多年以后，这里的一切都不复存在，我们都只能在这些影视作品里去寻找我们想看到的一切！</p> <p class="ql-block">下午三点多钟，我们从古镇回到白沙火车🚞，继续我们告别慢车游的快乐之旅！</p> <p class="ql-block">返程火车5611次白沙—重庆南</p> <p class="ql-block">惬意的慢生活</p> <p class="ql-block">窗外风景如画，车厢内谈笑风声</p> <p class="ql-block">偶遇儿时邻君同乘慢火车。</p> <p class="ql-block">5611次列车上，透过车窗，继续寻觅风景如画的山川江河和那些美好的回忆</p> <p class="ql-block">火车上远眺江津长江大桥</p> <p class="ql-block">又见这些熟悉的站牌—金钢沱</p> <p class="ql-block">小南海站牌</p> <p class="ql-block">小南海站附近的江中岛</p> <p class="ql-block">长江边上的珞璜电厂</p> <p class="ql-block">小南海釆石场</p> <p class="ql-block">正在被拆除的川黔铁路上的小南海大桥</p> <p class="ql-block">只剩下站牌的大渡口站，看见这个残破的站台，预示着我们即将到站，大渡口站与重庆南站只隔着一个很短的遂道……</p> <p class="ql-block">川渝铁路线重庆主城段，我们就要和你说再见了，车轮滚滚，汽笛长鸣，从重庆菜元坝火车站关闭到重庆南站迁移仅仅只有两年的时间，我们两次踏上与之告别之旅，寻旧之路喜悲交融，世界更新之快来不及我们思索，那些被岁月砸得伤痕累累，破烂不堪的站台也正在慢慢地消失。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 路漫漫向远方……</p>