<p class="ql-block">5月22日 第八天</p><p class="ql-block"> 丙察察是丙中洛——察瓦龙——察隅三个地方的名称,取头个字合起来简称——丙察察。我们昨天从丙中洛驱车来到察瓦龙乡,恢复体力后准备今天继续走219国道前往察隅县。得知通往察隅方向的道路因雪崩二公里已封路几天时间了。我们前往乡广场了解情况,目睹广场和马路上已经滞留了上百辆全国各地自驾的各种品牌的车辆,碰到一辆厦门青年人自驾行驴友,他说在此地滞留4天时间了。道路何时能恢复通行,没有确切的时间。</p> <p class="ql-block">我们经过商量后,大家一致决定在此停留没有确切的通行时间,而且没啥风景,与其浪费时间,不如迂回前行,曲折向前。</p> <p class="ql-block">我们在丙察察和219国道6666界碑前拍照留念。随即调转车头往丙中洛方向行驶,再经历一次“死亡谷”——大流沙路段并“享受”那几十公里的搓板路。</p> <p class="ql-block">在国之大道6666界碑前打卡,预祝下面的旅程一帆风顺,平平安安。</p> <p class="ql-block">途中到西藏与云南交界公路处打卡,(几乎所有自驾车的游客都会在此打卡留念)。车过三桥(尼大当桥)中午12点30分又回到丙中洛吃午餐,随后继续赶路。晚8点经过红拉山(4448米),9点37分抵达芒康县城(3866米,)睌宿芒康县。芒康县城不大,总人口约7.5万人,却是世界上最大滇金丝猴栖息地。还有著名的千年盐井盐田。</p> <p class="ql-block">三桥同框,见证历史的变迁和社会的进步。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 下午 离开芒康县城,驱车100多公里前往芒康县纳西民族乡,看有1300年历史,位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸,是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的盐井古盐田地方游览。</p> <p class="ql-block">盐井千年盐田是全国重点文物保护单位,4A级景区。</p> <p class="ql-block">在澜沧江东西两岸的沙滩和悬崖陡坡上层层搭建有3000多块盐田,年产盐数百万斤。都不敢相信人间大地还有这么美的盐井梯田。这里还有纯朴的民俗,村民都非常热情地欢迎我们前来参观游览。</p> <p class="ql-block">当你看到房内的钟乳晶盐,一定会把你引入水晶宫世界,展示在你面前的是一道自然、美丽的大奇观。</p> <p class="ql-block">想不到吧!在山沟沟里还有如此美丽的乡村景色。</p> <p class="ql-block">5月23日 第九天</p><p class="ql-block"> 上午8点离开芒康县前往八宿县,途经左贡县、邦达县。离开如美,经历318最惊险刺激的一段,觉巴山虽然海拔只有3900米,但一路悬崖峭壁,路烂弯多,步步惊心。一边是光秃秃的高山,一边是不见底的深渊,318就修建在半山腰绝壁之上,这座山的盘山路长约30公里,相对高差接近2000米,都是在山阴背面,是川藏线最难爬、最费时的一座山。觉巴山是一座具有挑战性和危险性的山脉,吸引着许多驴友和自驾游爱好者前来探险。75岁的帅伯王师傅凭着高超过硬的车技,有惊无险地顺利开到山顶观景台,拍照留念。</p> <p class="ql-block">车过觉巴山之后,道路相对好一点,两边景色逐渐被高原草甸取代,不知不觉就到了东达山,这座川藏线上海拔最高的山峰,海拔5130米。这里雪景遍地,(约40公分)到此打卡的人较多,胆大的将越野车开进较远的雪地中,有的车却陷入雪地动弹不得。我们也尽兴躺在雪中拍照留念。</p><p class="ql-block"> 东达山海拔虽高,却没有明显翻山越岭的感觉,更没有觉巴山的险峻。我们也没有缺氧的“高反。”</p> <p class="ql-block">75周岁的老人过5000多米的东达山也无“高反”,身体倍棒。</p> <p class="ql-block">余教授78岁也经受了海拔高度5000多米东达山高反的考验。</p> <p class="ql-block">过了东达山,G318一路坦途。下午1点30分到邦达镇(福州对口援建)。从邦达镇开始到业拉神山,一路3车道平坦宽敞的柏油路,这段公路是G318国道进藏公路中最好的一段。车到川藏线著名的72拐观景台停留欣赏并拍照。</p> <p class="ql-block">汽车到达川藏线著名的72拐观景台,从雪山之巅,经怒江72拐,盘旋而下,12公里落差近2000米,之字型弯道,悬崖峭壁。这是继觉巴山之后又一“魔鬼路段”。人称99道回头弯,是众多热爱自驾游和户外探险者的心仪之地。在这里每一道弯都近乎鬼门关,真正体验了一把“眼睛在天堂,身体在地狱”的感觉。在这里行驶,需要极高的驾驶技巧和勇气。帅哥王师傅做到了。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">人生就像怒江72拐,拐的是生活,拐的是人生。</p> <p class="ql-block">汽车从72拐观景台行驶到位于八宿县新怒江大桥,有多少人知道在新怒江大桥旁矗立着一个未拆除的桥墩,每一辆路过的车辆都会为它减速呜笛,因为在这座桥墩中就栖息着一个人民子弟兵的英魂,一座用子弟兵血肉筑戍的大桥——怒江大桥。</p> <p class="ql-block">旧的怒江大桥已经拆除,隧道留下做为纪念馆,我们怀着崇敬的心情向筑桥英雄致敬并拍照留念。</p><p class="ql-block"> 晚宿八宿县。</p> <p class="ql-block">5月24日 第十天</p><p class="ql-block"> 上午约8点,我们离开八宿向波密出发。车过怒江峡谷及钢筋混凝土的明洞,出洞不远就到G219丙察察连结G318的三叉路口,进入然乌湖镇,可见静卧着著名的然乌湖。然乌湖在藏语中意是“山羊奶一样的湖”,不过只有3~5月份水是清的,6月后就是浑浊的。我们见到的湖水是碧綠色的,非常清澈干净。</p> <p class="ql-block">离开然乌湖前往波密行驶,刚走一段路,12点20分在宗坝村就遇上施工堵车2公里,1点21分才放行。</p> <p class="ql-block">下午2点41分才到达波密县。海拔2700米。入住旺氏大酒店。</p> <p class="ql-block">在酒店房间拍摄波密的雪山。</p> <p class="ql-block">晚上沿帕龙江河散步到波密广场看波密锅庄队锅庄舞表演。</p> <p class="ql-block">林芝地区的波密曾被外国人称为西藏的“小瑞士”。波密是一个集自然美景、深厚文化底蕴和宁静生活氛围于一体的地方。无论是对摄影爱好者,自然探索者还是文化追寻者来说,波密都是个值得一去的地方。</p> <p class="ql-block">5月25日 第十一天</p><p class="ql-block"> 由于进墨脱县当地政府实行双进单出,所以昨天下午我们才到,来不及前往墨脱县,今天单日又不能前往,只能等26早上出发。上午去岗云杉林景区游览。</p> <p class="ql-block">波密的森林,被《中国国家地理》评选为中国最美森林,岗云杉林尤为出名。云杉王直径2.38米,要4个成年人才能合抱过来,是岗云杉林内可以观测到的最大的杉树,因此被誉为“杉树王”。</p> <p class="ql-block">在岗云杉林最美原始森林里闲逛。</p> <p class="ql-block">山神石像。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 谢 谢 观 阅</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);"> 2 0 2 4. 6</span></p>