骑行川藏318(一)

城墙哨兵

中国那么美,骑行去看看。从成都到拉萨2142公里的318国道是“中国人的景观大道”这是一条充满神秘与挑战的道路,每年每天都吸引着无数骑行爱好者踏上征程。骑行川藏线成了很多骑友梦寐以求的心愿。沿着川藏公路进西藏,一路上的自然风光太美了！一望无际的草原,连绵起伏的雪山,蓝蓝的天空,朵朵的白云,绿油油的青稞,金黄色的油菜花,简直就是骑行者的天堂。这条国家级的318川藏公路,沿途经过江河山脉,冰川峡谷,雪山耸立,云雾缭绕,湖泊如镜,倒映着天空的蓝与白,美得令人窒息。在川藏318上骑行,是对自己的体力和意志力的一次大考验,海拔4千米以上的高山10余座,高海拔意味着氧气稀薄,每一步都要比平时付出更多的努力。还要跨过金沙江,怒江,澜沧江这三条大江。但正是这种艰辛,让每一次到达目的地都变得异常珍贵。当你慢悠悠的骑上高山的时候,站在山巅,俯瞰脚下的世界,所有疲惫都会瞬间消散,取而代之的是一种由内而外的成就感和自豪感。

骑行川藏是我多年前就有的梦想,去年11月份办理了退休,今年五月份就决定骑行川藏318。准备好托包,骑行服,雨衣,冲锋衣,感冒药,拉肚子药,膏药,创可贴等,有些预防高反的药物还是去成都再购买吧。退休以后最幸福的一件事,就是给母亲做饭,和哥哥商议好每人一个礼拜。听说我要去骑行川藏318,妈妈很高兴的对我说:“赞助”。五月13号在青岛北站,把自行车办理了中铁快运,青岛至成都各种费用加起来150元,办理完托运手续,又去购票大厅买了15号的青岛北站至成都西站的Z318绿皮车硬卧680元。骑行川藏说实话,是有一些冒险的,这一路上的各种大车,泥石流,高反等都存在危险和不确定因素,在家乡能组队则组队去骑行川藏318,无法组队就去成都组队。骑行川藏318的人很多,每天都有很多人出发,可自由组队。孤独的我跟家人撒了个谎,说有队友同行。在青岛北站偶遇了来自烟台的“回话”和“四季梅”,他们也是去成都骑行川藏318的。“四季梅”的老公“德龙”他们一行四人,从烟台出发骑行成都,已经一个多月了,预计15号下午到达成都,16号晚上8点半火车到达成都西站,骑行川藏318小分队的全体成员在成都相聚了。我们骑行小分队中年龄最大的是林哥74岁,队长老孟资深骑友,徐哥是刚骑了两个月的新骑友,腚还没磨出来,就骑着自行车从烟台骑到了成都。德龙以前骑过川藏318,这次骑行,由德龙带路,一路上避了很多“坑”。烟台的这四个退休老头从烟台骑到成都,然后我们再一起骑行川藏318到拉萨。到拉萨后我们坐火车返回,他们四个还要从拉萨骑到青海湖,再从青海湖前往独库公路骑行,最后从新彊骑回烟台,估计时间需要半年左右。德龙夫人“四季梅”58岁,是骑行小分队中年龄最小的一位,骑自行车的速度和耐力比我都强,据悉年轻的时候,曾参加烟台铁人三项赛,获得了第三名的好成绩。

成都,简称蓉是四川的省会城市。17号的早晨,骑着自行车就在成都的大街小巷开始了游玩,首先来到了锦里,成都锦里古街,是成都知名的商业步行街,由一大片的清末建筑风格的仿古建筑组成。老街宅邸,府第民居,客栈,商铺,川茶,川菜,川酒,川戏以及各色美食小吃。

在锦里街道上走着走着,就到了武侯祠。参观门票50元,六十岁以上老人免费。诸葛亮生前封武乡侯,死后谥号忠武,纪念他的祠堂,就被称为武侯祠。

这个三面铜鼓叫诸葛鼓,既能当战鼓擂,又能做饭。

因为我喜欢古建筑,在诸葛亮殿屋顶,第一次看到不一样的建筑艺术风格。屋顶为单檐歇山式顶,中堆为火焰宝珠,二龙戏珠,屋顶上腰花是佛,道人物在一起的雕塑。佛教弥勒佛C位,道家陈天君(雨师)居左,道家赤松子(雨师)居右，意思就是消灾祈福,辟邪防火。武侯祠很有个性,刘备和诸葛亮在一个庙里,诸葛亮殿屋顶上道家和佛教共聚在一起。

宽窄巷子是北方胡同文化和建筑风格在南方的孤本。当年在平定准葛尔的叛乱之后,年羹尧在少城的基础上修筑了满城,专驻满蒙八旗官兵。这条清代街区,由宽巷子,窄巷子,井巷子平行排列组成,全为青黛砖瓦的仿古四合院落。这条步行街特色小吃非常多,简直是吃货的天堂,一个充满老成都风情和市井生活气息的街区,。

五月十八号,从成都出发去都江堰游玩,门票80元60岁以上的免费。都江堰水利工程,是中国古代先贤在2300年前,在李冰父子的带领下,修建于成都岷江之上的一处伟大的水利工程。正是有了都江堰水利工程,成都才变成了沃野千里的天府之国。都江堰是世界水利工程文化的开山鼻祖,是全世界迄今为止,年代最久,唯一留存,2300多年了,仍在一直使用的以无坝引水为特征的宏大水利工程。

宝瓶口

19号从都江堰出发,骑到邛崃,游玩邛崃古城。

五月二十号,从邛崃出发至雅安。雅安地处四川盆地西缘,素有“四川咽喉”,“西藏门户”之称,雅安一年当中,降雨的天数很多,又有“雨城”之别称,雅安是世界茶文化的发源地,蒙顶更被誉为茶文化圣山。

过邛崃沿着318公路前行,路两旁的酒厂是一家挨着一家,很多在中国有比较有名的酒厂,如金六福,水井坊等都在这里。一边骑着自行车欣赏着各个酒厂的外貌,一边闻着空气中着浓浓的酒糟气味。

快到雅安,爬坡变速的时候,自行车的链条挤了,松了一下前拔螺丝,链条复位成功,但是变速不好用了,自已费了好大的劲,也调不好,到了雅安胖胖的57318单车店,这个店专为广大骑友服务,免费调试。前拔这个小毛病在这里被轻松搞定。

在雅安的地标建筑“马踏飞燕”前留影,这个地标是骑行川藏318的网红打卡地,被戏称为“立马滚蛋”。不仅让人想到,央视大楼被老百姓叫作“大裤衩子”。

五月二十一号,从雅安出发,骑往天全的新沟。新沟是个小乡村,吃住的条件都很一般,选择新沟为住宿点,是因为新沟在二郎山的山脚下,明天翻越二郎山就能省力一些。二郎山是骑行川藏318线上,所遇到的第一座高山。

飞仙关旅游景区,位于雅安市东北部,距雅安约11公里,史上是“茶马古道”的重要节点。所谓“茶马古道”,就是从唐宋开始,经过四川把茶叶运往藏区,从此西藏就有了“酥油茶”。再把藏区和川滇的良马运往内地,“茶马互市”便应运而生。这条交通路线,就叫“茶马古道”,主要是以马帮为主的交通工具。

五月二十二号,骑行新沟至沪定。今天的重点是翻越二郎山,由于大车爬山耗油多,开车爬山不如去走高速路合算,所以在二郎山的路上所遇的大车比较少。车少景美,骑行二郎山除了累点没毛病。“二呀么二郎山,高呀么高万丈”许多人都是从这首红遍大江南北的歌曲《歌唱二郎山》知道了二郎山,知道了这个川藏线上的第一险关。

二郎山位于四川天全县城西50公里处,海拔3437米,是千里川藏线上的第一道咽喉关。1950年中国人民解放军进军西藏,中央决定“一面进军,一面修路”,川藏公路二郎山段,山高险峻,风大雨多,雾重潮湿,气侯和自然条件十分恶劣。加之开山修路的工具简陋,劳动强度又大,为了打通这段公路平均每公里就有七人为筑路而献出了宝贵的生命。川藏线公路里程之长,跨越高山峡谷之多,修筑维护之艰难,举世罕见。全长2000多公里的川藏线上,每公里就长眠着一名修路的烈士。

素有“千里川藏线,天堑二郎山”之称的二郎山,如今随着二郎山随道的打通,川藏公路横贯全境,天堑已变通途。由于318二郎山隧道,很少有车通过,基本上都去高速路了,所以过隧道也就不紧不慢,还可以拿出手机拍照留念。

泸定位于四川省甘孜藏族自治州的东南部,是进藏出川的必经之地。过了二郎山隧道一路下坡,很快就到了红色名城泸定,才11点多钟,抓紧时间办好住宿,便前去膜拜泸定铁索桥,并且一定要去桥上走一走。泸定铁索桥是中国工农红军的幸运桥,是中国工农红军的绝处逢生桥！！

泸定大渡河铁索桥,是中国古代最长的悬索桥,建于康熙四十五年,桥长103米,宽3米,由13根铁链固定在两岸桥台落井里,9根作底链,4根分侧作扶手,铁链总重达40余吨。

1935年5月26日,中国工农红军强渡大渡河成功,但安顺场渡口却只有三只小船摆渡,架桥多次都被激流冲毁。。三万红军靠小船过河的话需要一个月的时间,而敌人的追兵还有三天的时间就赶到安顺场渡口了。毛泽东根据安顺场当时的情况决定,命令已经过河的刘伯承,聂荣臻率领红一军团一师和陈庚,宋任穷领导的干部团,从安顺场强渡大渡河,沿东岸北上赶往泸定桥。命令军团长林彪,罗荣桓率领红一军团二师红一军团军部和红五军军团,沿西岸北上赶往泸定桥。两支部队夹江而上相机夺取泸定桥。飞夺泸定桥的先头部队是沿大渡河西岸北上的林彪军团的二师四团,团长黄开湘,政委杨成武,经过二天一夜的强行军二百四十里赶到泸定桥。5月29日,迅速组织二十二人的突击队,冒着东岸敌人的火力封锁,在铁索桥上边铺门板,边匍匐射击前进,奇绝惊险地夺取了沪定桥。5月30日毛泽东,周恩来等中央军委领导通过了泸定桥。

《七律.长征》

毛泽东

红军不怕远征难,万水千山只等闲。

五岭逶迤腾细浪,乌蒙磅礴走泥丸。

金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒。

更喜岷江千里雪,三军过后尽开颜。

由于王明的左倾冒险主义的领导,第五次反围剿失败,中央红军从三十万人锐减成八万人,被迫进行长征。长征途中一场惨烈的湘江战役,中央红军又锐减成了三万人。于是就有了遵义会议,被赋闲八年的毛泽东,重新成为我党我军的领导人。遵义会议在极端的历史危机关头挽救了中国共产党,挽救了中国工农红军,挽救了中国革命。看一看遵义会议之后,教员领导的中国工农红军是怎样打胜仗的,抢渡乌江,四渡赤水,巧渡金沙江,强渡大渡河,飞夺泸定桥。教员真是天生的军事家,用兵如神！通过这一系列的神操作,终于甩掉了老蒋的围追堵截,翻越雪山,胜利的到达了陕北。

红军飞夺泸定桥纪念碑