乘火车的记忆

王淑明.

早期的蒸汽火车

我四岁时，刚刚记事，母亲带着我去大昆仑看父亲，那是我第一次乘火车。 从周村坐火车，到淄川大昆仑。那时的交通比较落后，几十公里的路，走了大半天。先从周村上车，再在张店转车，最后在大昆仑下车。

闷罐车（马笼子车）

时光荏苒，记忆犹新，当时的客车很差，记得是闷罐车，也就是常说的马笼子车。乘车的人不多，大家都靠着车厢席地而坐。由于自己小，就在车内乱窜，当时一个叔叔，非常喜欢我，就给了我一个苹果吃。这也是我人生中最美好的初次记忆。

一直以来，朋友都说我喜欢小孩，我说喜欢小孩好，喜欢孩子的人善良，有爱心，这样的人可交。这可能是当年陌生叔叔给我苹果吃的因缘所致吧。

过去闷罐车多是用来运兵，也用来做短途客车，但主要还是用来做货物运输。

这是内燃机车

后来，乘火车就多了。当兵时也是乘坐火车离开的家乡。78年12月19日18点，从张店火车站上车，凌晨4点，在青岛南泉站下车，250公里走了10个小时。火车仍然是闷罐车，逢站必停。由于刚参军，非常兴奋，感觉火车跑的太慢了。再后来坐火车，就更多了。火车有慢车、快车、直快、特快。车厢有硬座、硬卧、软席、软卧。火车也从蒸汽机车，发展到内燃机车，电力机车。尤其是火车跨铁路局行驶时，还要更换火车头。

大家常说的绿皮火车

电力机车

现在已经是动车和高铁时代，从过去的每小时几十公里，到现在的每小时350公里。这是科技的进步，更是时代的变化。

虽然 ，我国的铁路发展较晚，但是进步快，水平高，这也充分体现了我国社会主义制度的优越性和当今的综合国力。

德国的城市火车

最近，我来到欧洲旅行，也乘坐了多次的地铁和火车。既见证了西方社会的工业发展，又感受到20年前乘坐火车的样子。一是慢，二是颠簸，因为他们发展的早，所以今天看来设备陈旧落后。

欧洲坐火车和在国内不大一样。没有候车大厅，车站上很难见到工作人员，看到最多的就是环卫工人。

乘车不需要证件，没有检票员，安全员，更看不到警察。只是在火车上有查票的人员。一切都是靠自觉。

这可能是欧洲劳动力不足吧！再是客人在车厢里没有抢座争座的，说话声音也小；也有可能是这里的人胆子小，不敢大声说话吧；我想不会是素质高，诚信意识强的原因。再是，如果你带着小孩乘车，小朋友哭闹，你也不用担心其他客人有不高兴的问题，大家都能理解。不像在国内，总会有个别人出现说三道四的现象。还有是让座问题，这里不讲年轻人必须给老人让坐。这里讲的是公平，乘客的权利是一样的，是平等的；如果你的确需要座位也会有非常多的客人给你让座。

在葡萄牙坐火车，从里斯本到波尔图，应该是现代火车，整个车况不错，但是运行起来，能让你回想起来晕车的滋味。这是波尔图火车站。

　　尤其是在设施上，看起来很危险，没有任何防护设备，看似很容易出现状况。如果在国内可能就麻烦了，还不知道出多少问题，铁路公司要赔多少钱。

实际上，都是意识形态的认知问题。但也不排除我们的法律规定和执法人员的执法尺度有问题，尤其是法官的乱判，让民众丧失良知，使社会更不和谐。这都是值我们值得深思的。

这是列车内部。

在法国乘坐地铁，车况比较落后，还要手动开门，跑起来后是稀里哗啦，有着浓重的岁月感。

　　现在中国的高铁，已经走在世界前面。欧洲的工业发展早，教育完善，制度完善，民众的文明程度高，这都是不争的事实。

通过坐火车，看到这些变化和在西方国家乘车的感受，说明了我国的快速发展；在某些领域也超越了发达国家。但是我们也要正视自己的短处，尤其是社会的文明程度亟待提高。

火车的车轮跟着社会发展的步伐，滚滚向前。坚信火车的发展会越来越快！我们也会坐上更舒适，更安全，更快的火车。当然，社会的文明程度也会越来越好 乘车秩序和环境也会和发展相匹配。

德国的车站

看到了稀有的工作人员。

德国的火车比较整洁。