达石快速公路重要控制性节点工程最新进展（图集）

笔辉巴渠

　　省重点项目达石快速公路项目是国道542达川区管村至石桥（平昌界）段改建工程，主线起于石桥镇（平昌界），接G542平昌段，经石梯镇、桥湾镇、赵固镇、大堰镇，止于管村镇（金檀），与既有G542平交，路线全长37.513公里，采用一级公路技术标准建设，双向四车道，设计速度60公里/小时。 达石快速公路是民生大通道、产业大通道、城乡融合大通道，是提升区域整体路网水平，惠及周边10个乡镇、12个产业园区、60余万群众出行，带动片区发展的重要基础设施项目。

昼晷已云极，宵漏自此长。走过春天的绚烂，路过初夏的清凉，夏至到，盛夏至。热起来的不仅是天气还有达石快速公路项目建设者们的建设热情。

达石快速通道是一条当地民众期盼多年的圆梦之路，是一条联农带农的振兴之路，是一条利在千秋的腾飞之路。 达石快速公路新建桥梁17座、隧道1座，中国五冶集团达石快速项目部一线建设者不负盛夏绚烂，掀起建设高潮，“刷新”达石快速公路重要控制性节点工程——巴河特大桥最新进度条。

6月22日，笔辉巴渠在达石快速公路巴河特大桥施工现场看到，巴河特大桥首个主墩墩柱——5号墩墩柱顺利出水，实现作业面高于巴河水面，确保了汛期项目正常施工。据介绍，这标志着由中国五冶集团承建的达石快速项目的重要控制性节点工程取得关键性胜利，为桥梁后续施工和实现全线贯通奠定了坚实基础。

“5号桥墩共有4个墩柱，是唯一一个位于巴河河道内的桥墩。汛期即将来临，如果4个墩柱不顺利出水，将影响整座大桥的后续施工进度。”中国五冶集团达石快速项目部项目副经理韩松说。面对春季雨水较多、水下地质坚硬、安全风险较高等难题，中国五冶集团派驻专家组对项目技术、工艺进行指导，增加打桩船、冲击钻及各类机械设备，70余名施工人员连续12天奋战，加快完成栈桥平台搭设、桩基施工、围堰安装、承台浇筑等多项工作，确保桥梁主墩墩柱在主汛期来临之前顺利出水。

巴河特大桥5号墩目前正在进行第四节主墩钢筋施工、第三节模板安装。与此同时，架设更高的施工用钢栈桥和施工作业面的工作，也在加快进度。这意味着，即便巴河在汛期涨水，也不会影响整个项目的施工进度。据介绍，施工方将按计划进行主墩和挂篮施工，为后续汛期到来创造一个安全稳定的施工环境。

2024年是达川区委明确的“项目攻坚突破年”，全区上下形成了抢先抓早、争分夺秒大抓项目建设，抓大项目建设的浓厚氛围。2月28日，达川区响应达州市委“重振巴渠雄风、重塑大市荣光”的动员令，在达石快速公路项目建设现场举行“振雄风塑荣光”项目攻坚暨达石快速公路项目建设决战决胜誓师大会，高位推进“项目攻坚提效年行动”，掀起“建设大通道、推动大发展”的攻坚热潮，以实干实绩为重振巴渠雄风、重塑大市荣光贡献达川力量。　

今年是全市交通三年大会战决战决胜年。达石快速公路项目作为省重点项目，建设路线难度大，其中主线桥隧比17.03%，支线桥隧比31.72%。

达川区作为主城区坚决扛牢主城担当，按照“交通建设三年大会战”工作要求，吹响交通建设三年大会战决战决胜号角，全力提速推进重点交通项目建设。

据笔辉巴渠了解，为加快巴河特大桥建设进度，实现“奋战一年半、建好达石路”总目标，达川区坚持高位推动、高压推进、高频调度，强化全方位管理、优化全过程服务、提升全要素保障，紧盯建设进度、破解施工难题，推动项目建设迈出关键一步。

当下达石快速公路各责任主体拧成一股绳，各个施工现场各种大型机械设备轰鸣声此起彼伏，运输车辆来回穿梭，项目建设者正抢抓施工黄金期，拉满项目建设“进度条”。截至目前，达石快速公路项目路基工程已完成40%、桥涵工程完成27%，累计完成投资超6亿元，部分路段已实现红线内小车通行。

“那么多老百姓都盼着这条路早日建成，我们不能辜负大家的期盼”。据项目指挥部负责人介绍，接下来，他们将与各方责任主体一道，增添措施、抢抓工期、赶超进度，力争2024年底完成土石方开挖、涵洞工程、桥梁下部结构等工程，2025年9月底实现全线竣工。

当前，达川区立足资源禀赋和产业基础，推动“七大”领域关键技术攻关，大力培育新质生产力，推动达川高质量发展。

达石快速通道沿线布局有铁山产业新区，开发巴河水乡、石桥红色古镇等特色资源。特别是随着川东北高效清洁煤电综合利用一体化项目在石梯落地，达石快速更是一条承载连通达川产业重塑的振兴之路。

我们相信中国五冶集团作为达石快速公路项目建设施工方一定会展示央企的良好形象，担当起社会责任，把达石快速公路项目建成党政放心、社会认可、群众满意的精品样板工程。

建成后，不仅能够实现沿线乡镇半小时直达主城区，同时向东还将修建长3.2公里的连接道，与在建的达州绕城高速公路西段互通，在西可与在建的镇广高速形成互通。我们期待项目早建成、早通车、早达效。（笔辉巴渠）