北疆十日游第八天打卡那拉提空中草原-独库公路

王洋

2024年6月22日，我们以饱满的精神继续打卡北疆那拉提空中草原和独库公路。为期八天的北疆之旅也画上了一个圆满句号（福州-新疆飞机来回占2天）。饱览了天山天池、喀纳斯、禾木、五彩滩、魔鬼城、赛里木湖、喀赞其、薰衣草庄园、特克斯、喀拉峻草原、那拉提空中草原和独库公路，去过喀纳斯相当比瑞士风光更大更美，去过那拉提相当于感受爱尔兰风光，赏了雪山、草原、湖泊、森林、戈壁、丘陵和雅丹地貌，一天中经历了春夏秋冬四季，感受浓浓的西域风情。大巴司机梁师傅年轻精力充沛，为我们的行程保驾护航；导游贾丽性格温和，业务能力强，吃住行有条不紊亲力亲为，行程提供后勤保障，感谢福州旅行社肖总安排北疆精品线路，让我们玩的好、吃的好、睡的好。明天我们就要结束行程回家了，祝愿16团的团员们旅途愉快！家庭美满！幸福安康！ 那拉提草原，世界四大高山河谷草原之一，位于新疆天山腹地，伊犁河谷东端，截至2021年08月04日，规划总面积1848平方公里，是国家5A级旅游景区、国家级旅游度假区、国家级生态旅游示范区，被《中国国家地理》杂志为评全国六大最美草原之一。 那拉提名称来源，传说成吉思汗西征时，有一支蒙古军队由天山深处向伊犁进发，时值春日，山中却是风雪弥漫，饥饿和寒冷使这支军队疲乏不堪，不想翻过山岭，眼前却是一片繁花织锦的莽莽草原，泉眼密布，流水淙淙，犹如进入了另一个世界，这时云开日出，夕阳如血，人们不由的大叫“那拉提（有太阳），那拉提”于是留下了这个地名。 那拉提草原被上海吉尼斯世界总部授予“哈萨克人口最多的草原”。那拉提景区管委会通过国际质量体系、环境管理体系和职业安全健康管理体系三体系认证，这标志着那拉提景区在产品质量、服务质量和职业健康安全上已经达到国际先进水平。2005年10月，中国国家地理杂志社评全国六大最美的草原之一。 那拉提草原地质地貌，是发育在第3纪古洪积层上的中山地草场，东南接那拉提高岭，西北沿巩乃斯河上游谷地断落，地势大面积倾斜，是巩乃斯草原的重要夏牧场。 那拉提气候环境，亚高山草甸是高寒草甸的一种类型，年降水量在880毫米左右，年平均气温在20摄氏度左右。 那拉提草原哈萨克族人口15298人占中国哈萨克族总人口的1.13%，是全国哈萨克族人口居住最集中的地区，因此被列入大世界吉尼斯之最（中国之最）——哈萨克族人口最多的草原。 那拉提草原在每年6月以后，大群的牧畜转入，进入草原的黄金季节，草原人的各种集会也多在此举行，所以有人说那拉提是草原集会的胜地。 那拉提草原系亚高山草甸植物。中生杂草与禾草构成植株高达50-60厘米，覆盖度可达75-90%。这里还生长着茂盛的细茎鸢尾群系山地草甸。其它伴生种类主要有糙苏、假龙胆、苔草、冰草、羊茅、草莓和百里香等。自古以来，那拉提草原就有“哈萨克族的摇篮”之美誉。 那拉提草原居住着能歌善舞哈萨克族，至今仍保留着浓郁古朴的民俗风情和丰富的草原文化。那拉提风景区以独特的自然景观、悠久的历史文化和浓郁的民族风情构成了独具特色的边塞风光。 那拉提空中草原旅游风景区，居住着以热情好客、能歌善舞而著称的天山儿女——哈萨克族，至今仍保留着古朴浓郁的民俗风情和丰富悠久的草原文化，是一个集雪山、冰川、森林、沟谷、草甸、河流、瀑布及草原历史文化和哈萨克族民俗风情于一体的旅游休闲度假胜地，拥有天云台、游牧人家、沃尔塔交塔等著名景点。 独库公路是新疆境内的一条著名公路，全程约309公里，横跨天山山脉，连接新疆阿克苏地区和克孜勒苏柯尔克孜自治州，路线风景如画，被誉为中国最美的公路之一。 独库公路。即217国道独山子至库车段，是连接新疆南北的国道217线南段，也是每年夏季从北疆到南疆旅游的最佳线路，因横穿天山，又称天山公路，属于二级公路，北起克拉玛依市独山子区，南至阿克苏地区库车市，被誉为“中国最美公路”，于1974年开建，1979年全线毛路通车，1983年全线通车。 独库公路即217国道独山子至库车段，是连接新疆南北的国道217线南段，也是每年夏季从北疆到南疆旅游的最佳线路，因横穿天山，又称天山公路，属于二级公路，北起克拉玛依市独山子区，南至阿克苏地区库车市，被誉为“中国最美公路”，于1974年开建，1979年全线毛路通车，1983年全线通车。 独库公路连通天山沿线的独山子、乌苏、尼勒克、新源、和静和库车6个县市区，沿途有雪山、湖泊、森林、草原、雅丹地貌等多种景观，分布了天山神秘大峡谷、库车大小龙池、巴音布鲁克、那拉提草原、赛里木湖等景区。 独库公路截至2023年6月，线路全长561千米，其中，海拔2000米以上的路段达280公里，最高处的铁力买提达坂海拔在3400米以上，，建有全国海拔最高的哈希勒根公路隧道；拥有世界唯一的“百米防雪长廊”。 独库公路受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一般每年十一月初到次年五六月实行交通管制，最佳旅游时间为盛夏七八月份。 独库公路的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称中国公路建设史上的一座丰碑，对巩固国防、开发建设新疆、沟通南北疆交通，提高各族人民物质文化生活，发挥了积极作用。 独库公路仅限7座及以下车辆通行，全程流动测速，限制时速为40-60公里/小时。独库公路沿线共设置6处加油站，分别位于独山子、乔尔玛、那拉提、巴音布鲁克、科台克里克、库车。 独库公路修建过程中，共有168位解放军战士因雪崩、泥石流等原因牺牲。在长达9年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。因此，这是一条英雄之路。 独库公路以北疆油城独山子为起点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要。其中有叫作“老虎口”的一段险路。 曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，曾经是中国海拔最高的隧道之一。公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。 独库公路南端起始于星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔玲珑剔透、宛如巨大的浮雕艺术馆的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。 独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知。但沿途风景只能用神奇来形容，从古龟兹王国所在地库车向东北方向沿国道217线前行，独库公路就开始一层层剥开它的神秘。