<p class="ql-block">第一次自驾去西藏,当终于踏上这条无数人心中的此生必驾——国道318川藏南线,心中充满了期待,同时也有一丝忐忑……只因它不仅是中国最美景观大道之一,同时也是自驾爱好者公认最具挑战性的险路。路虽远,行必达!2024年6月1日,出发!</p> <p class="ql-block">本次自驾之旅,规划318进藏,317出藏,沿途高原风光各有特色。</p> <p class="ql-block">第一站:洛阳~广汉市,1046公里;参观“三星堆博物馆”。</p> <p class="ql-block">第三天:广汉~康定;全程346公里。</p><p class="ql-block">第一站:雅安市自驾爱好者联盟,“318零公里起点”。</p> <p class="ql-block">第二站:网红打卡点,“天全服务区”。火遍全网的自驾318车队打卡照出自这里,在公路邮局给自己或朋友寄一张来自此生必驾318的明信片,还可以逛逛318川藏线文创店,有318的车贴、T恤、帽子等等。</p> <p class="ql-block">从雅安开始我们便驶上了雅康高速,全长135公里,总投资230亿元,相当于每公里造价1.7个亿,桥隧比高达82%,海拔高差达到1900米,它也是全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。接着,我们便穿过“川藏第一隧”二郎山隧道。二郎山,曾是自驾川藏线上从成都平原到青藏高原翻越的第一座高山,素有“千里川藏线,天堑二郎山”之说,如今天堑变通途,这13公里长的隧道让曾经3小时的车程缩短10分钟,而这条隧道的建设也是极大,它穿越13条地震断裂带。</p> <p class="ql-block">第三站:泸定桥,游玩小学课本中的“飞夺泸定桥”,站在桥上感受气势磅礴的大渡河。</p> <p class="ql-block">第四站:康定城,甘孜州州府,海拔2,390米,非常适合住宿,不会有高反。</p> <p class="ql-block">第四天, 康定到巴塘,460公里(规划是到雅江,看预报天气有变,赶下一站)。</p><p class="ql-block">第一站:折多山,迎来318线上第一场雪山美景,翻越第一个4000 米以上的高山垭口,康巴第一关折多山,海拔4298米。这里重点打卡,折多山是汉藏文化的分界线,翻过了折多山,你就正式进入了康巴藏区。</p> <p class="ql-block">从雅江出发,途经“天路十八弯”,海拔持续攀升,翻越卡子拉山垭口,海拔4718米。</p> <p class="ql-block">随手一拍,皆是风景,湛蓝天空,无与伦比!</p> <p class="ql-block">到达“天空之城”理塘,海拔4014米,这也是丁真的故乡,想看天葬的朋友,可以去白塔,后面就是天葬台。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">接下来一路都是高原草甸的壮阔美景,经过海拔4700米的海子山姊妹湖,海拔一路下降,到达海拔2580的巴塘,在这里夜宿是最佳的选择。</p> <p class="ql-block">第五天, 巴塘到左贡,260公里,车程6.5小时。</p><p class="ql-block">从巴塘出发,途经四川与西藏交界处竹巴龙检查站、金沙江大桥,正式进入西藏</p><p class="ql-block">进入西藏的第一个县城就是芒康,可以停留吃饭,接着翻越挂在悬崖峭壁上的觉巴山,打卡川藏线上的最高垭口,东达山垭口,海拔5130米。</p> <p class="ql-block">夜宿左贡,海拔3877米,经过前4天旅程身体已经基本适应高原,所以这一晚住在海拔3800的左贡,大部分人不会高反了。</p> <p class="ql-block">第六天, 左贡到然乌湖, 300公里,车程6.5小时。</p><p class="ql-block">从左贡出发经邦达,到达业拉山口,海拔4658米,业拉山口观景台一定要记得停留,因为这里就是看到怒江72道拐观景平台,如果这里你错过了,接下来一路就是著名的怒江72拐,一路是没法掉头的,短短12公里海拔下降1500米,弯道很急,路的另一侧就是悬崖,这一段是目前川藏线上最考验驾驶经验的一段路了吧。</p> <p class="ql-block">到怒江的时候就是72道拐的终点了,接着经过纪念英雄的怒江大桥。</p> <p class="ql-block">如今的怒江大桥旁,保留了一个老桥墩</p><p class="ql-block">,在守桥部队和当地百姓中,流传着这样的故事:一名战士在修桥时不慎掉入浇注的桥墩中,等战友发现时已经救不出来</p><p class="ql-block">,这座特殊的桥墩被保留了下来,作为丰碑来纪念修川藏线的这些战士。</p><p class="ql-block"> 鸣笛三声通过,致敬英雄!</p> <p class="ql-block">途中遭遇一群野生猕猴,下车投喂,“慰问”一下。</p> <p class="ql-block">到达然乌湖,海拔3960米,6-10月份然乌湖会让你失望,但冬春季的然乌湖确实绝美。(因为水源全是雪山融水,六月份融水量大,会携裹泥沙注入湖中…)留点遗憾吧,缺憾也是一种美……</p> <p class="ql-block">冬春季节的然乌湖。(网图)</p> <p class="ql-block">然而风景依然绝美!</p> <p class="ql-block">建议自驾至“休登寺”,建在山顶,虽路况崎岖难行,然“无限风光在险峰”,可以俯瞰然乌湖全貌,远观连绵起伏的雪山,美不胜收!</p> <p class="ql-block">第七天, 然乌湖到鲁朗,280公里,车程6小时。</p><p class="ql-block">第一站:网红冲水点,在这里也给爱车洗个澡。</p> <p class="ql-block">途中遭遇“交通管制”,前方道路有塌方,耐心等待中……</p> <p class="ql-block">第二站:波密,海拔2700,这里石锅鸡性价比比较高。(温馨提醒:波密道路上确实有许多限速30的摄像头,小心!)</p> <p class="ql-block">石锅鸡果然名不虚传,风味独特!</p> <p class="ql-block">第三站:通麦特大桥,这里是318的一个必打卡的景点。</p><p class="ql-block">通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程。</p><p class="ql-block">通麦天险,号称“通麦坟场”,是川藏线最险的一段路,在波密和八一之间,全长14公里,这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”,“川藏难,难于上西天”。</p> <p class="ql-block">第四站:鲁朗,海拔3200米,石锅鸡同样闻名,不过鲁朗小镇因为是个纯旅游的小镇,所以吃饭住宿相对都较贵。</p> <p class="ql-block">鲁朗林海。</p><p class="ql-block">第八天, 鲁朗到拉萨,450公里,车程6个小时。</p> <p class="ql-block">第二站:色季拉山垭口,海拔4720米,在这里可以远眺“中国最美山峰之首”南迦巴瓦峰。</p> <p class="ql-block">第三站:“西藏小江南”林芝,海拔3000米,沿着最美高速公路——林拉高速一路驰骋,到达梦想中的“日光之城”拉萨,海拔3,650米</p> <p class="ql-block">大昭寺</p> <p class="ql-block">八廓街</p> <p class="ql-block">布达拉宫</p> <p class="ql-block">第十天:羊卓雍措(羊湖)</p><p class="ql-block">羊卓雍措,藏语意为“碧玉湖”,位于西藏自治区山南市贡嘎县和浪卡子县,307省道羊湖景区旁,与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖,湖水面积638平方千米。羊卓雍措是青藏高原南部最大的封闭性内陆湖泊,湖面海拔4441米,平均深度约23.6米。</p> <p class="ql-block">羊卓雍措是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观为一体的、独特的自然风景区,与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大天湖,周围还有常年不溶的雪山冰峰,最高的达海拔7000多米。湖泊、雪峰与蓝天融为一体。</p> <p class="ql-block">川藏线318,无数自驾爱好者心心念念的终极之路。它东起成都,西至拉萨,全程2258公里。这条路从东至西需翻越折多山、海子山、东达山、宗巴拉山等一众高山垭口。还需跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等众多大江大河,让你我今天可以在雪山、草原、冰川、雨林、峡谷等一路不重复的景色中,敢高山向上,触江河滚烫。</p>