九曲黄河行（三）

淡然pgp

车后，内蒙古已渐行渐远。经乌海，沿黄河南下，进入宁夏。下段路程，成了两个人的旅行。

宁夏，是我在中国版图上最后一个未踏足的省区，也是这次行程最为企盼的一段。

这是我国大陆面积最小的省份，只比台湾、海南两个岛大一点，是新疆的1/25。不能说宁夏小，只能说新疆太大。

河套地区，是指宁夏、内蒙古境内，黄河被贺兰山、狼山和大青山所包围，东去又遇吕梁山，就这样拐了一个“几”字型的大弯，因而得名。

黄河经过河套地区时，泥沙含量还不大，水质比较清澈，流速也比较缓慢。河套地区在黄河的灌溉下，土地肥沃，既可以耕种庄稼，又可以放牧牛羊，种植业和畜牧业都非常发达。

古人称“黄河百害，唯富一套”，说的就是富了河套。瞧瞧这雨后的麦子，真是养眼。

宁夏引黄古灌区的引黄灌溉始于秦汉，距今已有2000多年的历史。

古灌区已入选世界灌溉工程遗产名录，成为中华民族水利文化的瑰宝。这是青铜峡灌区，一派江南景色。

现代的黄河流域工程，1958年开工建设的青铜峡水电站。

不像南方的水电站，落差不大。

如今的库区，漫漫芦苇接天碧，不尽黄河滚滚来。

乘船渡过黄河，到达108塔。108塔始建于西夏时期，是中国古代佛教文化的重要载体。“108”这个数字在中国佛教中有特殊意义，代表着佛界有108罗汉，人生有烦恼和苦难108种。因此，该塔群被认为是为了消除人生烦恼和灾难而特意建造的。

登上塔顶，面对涛涛黄河，感受到塔群恢宏的气势和深厚的文化底蕴。

宁夏是全国唯一一个全境属于黄河流域的省份，也正积极保护和传承黄河文化。

青铜峡标志性建筑黄河楼，但不知为何关闭。

黄河母亲雕像，感觉也疏于管理，有点荒芜，杂草丛生。

宁夏黄河第一桥——中卫黄河大桥。先生正聚精会神捡石头。

青铜峡黄河铁桥，1958年建成，现在已成观光桥。

黄河边的羊皮筏子，在水上漂着，没人过渡，只看见有人吹啊吹。水流太急，虽然水性好，我还是不敢坐，怕冲到三门峡去。

中卫的网红公路，号称中国的66号公路。去北长滩村的必经之路。

还好，不算热闹，否则要堵车。与美国66号比较，还真有那么一丢丢像。

往返50多公里，到达宁夏黄河第一村。真的好偏僻啊。村里人很少，关键是没当地人，能走的都走了。

古人云“天下黄河富河套，富了前套富后套”，难道遗忘了北长滩？

村子紧挨黄河，风景挺好，但愿将来会更好。

中卫黄河边的长城，虽是在原址修缮的，但氛围挺好，一点不违和。

黄昏前赶到，就为在长城看一眼“长河落日圆”。

夕阳下，贺兰山、铁路、高速公路、黄河、长城由远及近，历史的足迹时空交错，梦幻般的感觉。

贺兰山，如雷贯耳。宋代抗金名将岳飞《满江红》“驾长车，踏破贺兰山缺”的著名词句，把贺兰山植入我们每个人心中。

“贺兰山便是戎疆，此去萧关路几荒”。贺兰山在古代是匈奴、鲜卑、突厥、回鹘、吐蕃、党项等北方少数民族驻牧游猎、生息繁衍的地方。

我们只想横贯山区，深入贺兰山腹地，不愿意去什么景区，虽然我们已经免门票。定了，石嘴山到内蒙阿拉善左旗，不走高速。

事实证明这个选择太正确了，一路上美得不成样子，车都开不动。

路好像越来越烂了。

宁夏、内蒙边界，两不管之地，几十公里如此稀烂的路，只遇到一台来车。一只小野鸡，看到没有？

如此良辰美景，何惧烂路。

白芨沟，原是石嘴山的产业支柱，几万人的大型露天煤矿。20多公里的岔路，进去看看。

路旁随处见到裸露的煤层，从来没有见过这样的煤矿，开眼了。

整块乌黑的煤，屹立山顶，向路过的人们展现昔日的辉煌。

厂房和宿舍，已是人去楼空。为了环保，地方政府做出巨大牺牲，煤矿停产，人员大部迁出了山，只留下很少的人恢复生态。

唯有这老槐树，吐着芬芳，在风中呼呼地诉说。

银川不远，贺兰山下的西夏王陵，是西夏历代帝王及其皇家的陵墓所在地。

西夏博物馆，国家一级博物馆，1998年落成，具浓郁的西夏文化风格。

分布有9座帝王陵墓和200余座王侯勋戚的陪葬墓。

帝王陵边上的土堆，都是陪葬墓。

这里是中国现存规模最大、地面遗址最完整的帝王陵园之一，也是现存规模最大的西夏文化遗址。

陵区非常之大，南北长约10公里，东西宽约5公里。眼望贺兰，脚踏戈壁，感受到贺兰山的雄浑与西夏陵的壮观。

夕阳的余晖与西夏王陵的沧桑感相互映衬，宁静而和谐，形成了一种独特的美感。庄严的陵墓，显得更加神圣而庄严。

贺兰山腹地几乎没有村子，只见零零散散的人家。倒是在六盘山，偶遇一个村子，保护得非常好，走进去特别舒服。

村民家门口洗菜的石盆子，有点年代了。

再看，把你抱到长沙去！

小小的客栈，还挺别致。

酒香不怕巷子深，院子里全是盛酒的大缸，远远就闻到一股醪糟味。

到宁夏，不能不说说长城。他们之间的关系深厚且久远。

自西周时期开始，战国、秦、汉、隋、金、明等朝代都曾先后在宁夏境内修筑长城。宁夏境内几乎可以找寻到历史上各个朝代修筑的长城，被称为“中国长城博物馆”。

明长城的永宁县三关口段、青铜峡北岔口段、盐池县“头道边”段为国家级长城重要点段。目前这几段都疏于保护，残破不堪，标志就是一块小小的石板。

我们费老劲冒着暴雨找到三关口，可狭窄的路上一台破车挡道，无法过去，只得铩羽而归。

第二天继续，寻得怀疑人生，终于找到了北岔口。荒郊野地里，就立着这块牌子。

千万别信那什么度什么德的导航，凭方位跟着感觉走。

贺兰山也会有洪水，这是长城的溢洪道。

史书有说：得河套者行天下，失河套者失天下，河套安，天下安，河套乱，天下乱。宁夏长城的总长度达1507公里，在地图上看，好多地方都标着长城。

我们沿着长城走走停停，不知道走了多远。

结果找不到出路了。方向是对的，就是去路都被铁丝网拦住。左边军事基地，右边大片的风力发电机，全部围起来。

还好，终于看到一座房子。

热情的羊绒大叔给我们指路，连比带划的，好不容易听个半懂。终于从戈壁滩上一个铁丝网缺口出去了。

去六盘山，有秦长城一路相伴。1935年，毛主席带领红军沿长城翻越六盘山，留下了“不到长城非好汉”的豪迈情怀，就是指的这段长城。

宁夏壮丽的自然风光、璀璨的历史文化与现代文明的撞击，让我们享受了一次眼睛和心灵都在路上的旅行。最遗憾的是，没听到“花儿”的旋律。

难忘宁夏！