大东北旅游专列—谈谈专列游

欣赏

夕阳红专列旅游作为一种专门针对中老年人的旅游形式，近年来在我国市场上逐渐兴起，吸引了很多退休老人的兴趣。

因为这种旅游专列通常是以绿皮车厢出现，人们也常称其为绿皮专列。

国内参加专列游的旅游公司很多，但应该是大同小异，作为一名刚刚参加了大东北专列游的游客，以管窥豹在这里谈谈专列游的利与弊。

专列游的优势无言自明：

1.行程安排合理：火车跟着行程走，大件行李不用愁，专列往返铺位固定，硬卧软卧任君选择，中转无需换车，省去频繁搬运之苦。

2.安全有保障：每趟专列都有随团保健医生跟随，为老年朋友一路保驾护航。

3.性价比高：一线多游，一次出行游遍多个城市，省时、省力、省钞票。

4.行程节奏舒适：线路专为中老年人量身定做，专业老年导游，旅行社主要负责人随团跟踪，沿途不办理上下客，没有闲杂人员，安全可靠。

文娱活动丰富：专列上都是同龄人，可以交朋结友，其乐融融，让旅途不再寂寞。

但是专列旅游的劣势也同样很突出：

1.行程时间较长：由于专列旅行通常会覆盖多个目的地，行程时间可能相对较长，对于一些身体状况不佳或不喜欢长时间旅行的人来说可能会有些不适应。

2.行程受限：专列的行程和停靠站点是固定的，可能无法灵活调整或停留更多时间在某个景点，对于想要更自由探索的旅行者来说可能会有限制。

3.住宿条件有限：专列上的住宿条件可能相对简单，与酒店相比可能会有一定的差距。有时候三天四天去一次酒店也多是民宿或者类似民宿的宾馆。

4.适应人群特定：夕阳红旅行专列主要针对老年人设计，可能不太适合年轻人或其他年龄段的人群，活动和娱乐项目也可能更偏向于老年人的兴趣爱好。

5.有时一连十几小时甚至二十几小时在同一密闭空间，容易交叉感染流行病。这次我们旅行团大约三分之一都在旅行过程中感冒发烧咳嗽。

6.使用的列车大都是淘汰下来的绿皮车，没有经过专业改造。使得专列行驶过程中时常出现断水现象。

7.最让人无法忍受的是软卧车厢少，而硬卧车厢又不能给手机充电。想象一下白天旅游用手机，晚上回到专列上又不能充电是什么感受？从家带几个充电宝能够用？所以每次在火车站候车的时候都可以看到围着充电中心抢着充电的一大群人。

8.可能是受到铁路列车安排的限制。专列时常晚上十多点有时甚至后半夜上车，有时又要早晨三四点钟起床下车。睡眠得不到保障。

9.每次从最后景点回来到列车开启的间隔时间都很长。最少三四个小时，多则十来个小时，即使去了吃饭时间也要七八个小时。

10.住的差吃的也不尽人意。一趟大东北十一日游掐头去尾不过九天，平均缴入团费大约5000元，景区门票自理，提供四次早餐五次团餐。其余餐饮自己负责。

11.尽管旅行过程没有强制消费，但落地导游总是情不自禁安排时间把你领到土特产商店，或者在旅游大巴上像你兜售商品。问题是：这些事情不占用旅游时间吗？

查一下网络资料，目前国内开展专列旅游的旅游公司有很多，以下是一些较为知名的专列旅游运营商：

中国旅行社总社、中国国际旅行社、中国康辉旅行社、中青旅、途牛旅游、携程旅行、去哪儿网、马蜂窝、铁道旅行社、兰州国旅等。这些旅行社档次有高有低，价格有高有低。贵的国内线路四五万元，少的两三千元。但有了这次旅游经历我已经不愿意再尝试了。

还是更喜欢想去哪就去哪的飞来飞去落地游。