冰雪奇缘 旅加日记17

红叶

　　6月4日。天气多云、阴、小到大雪、冰雹，一日经四季。一个难忘的日子。

“林海雪原”，曾是我的冰雪视野的最大视角。今天，落基山的哥伦比亚万年冰川，刷新了我对冰雪世界的全部想象。

今天进入落基山脉另一个国家公园——贾斯伯国家公园，和班夫相比，这里更加原始和狂野，她拥有除北极圈外全球最大的冰原——哥伦比亚冰原冰川形成于远古时代，属第四纪冰期的冰原遗迹，面积约325平方公里，冰的厚度在180-300米之间。

　　今天没有阳光。预报冰原上气温在摄氏0度左右。于是羽绒服加软壳衣，口罩加墨镜，把自己包裹严实。游客中心的大巴把我们送到了冰原雪车营地。

　　在冰原营地，我们换乘了一辆特种车——“全地形旅游巴士”。这种造价逾百万美元的冰原雪车，全球仅二十多辆，除了几辆在南极和澳洲服役外，全都在这了。

　　冰原雪车的六个大车轮直径超过1.5米，轮宽约1.2米，据说可以爬40度的雪地陡坡，将游客运送到冰原深处。

　　驾驶雪车的司机非常牛，对自己的工作感到很自豪。

　　这是我绝无仅有的一次体验。这个大家伙以20一30km／h的车速，驶上阿萨巴斯卡冰川，途中不仅是一个接一个的“肘弯”，而且是碾压着厚厚一层碎冰持续爬陡坡，最大坡度达30度左右！

看看30度的陡坡是啥样。要命的是这陡坡是在冰路上爬、持续地爬，除了自重，还载着我们几十位游客——

　　我们紧紧抓住前面的椅背，大气不敢出（回程的下坡更可怕！），上车后一直谈笑绕舌的司机这时也闭了嘴。雪车几乎是在倾斜的冰路上，“抓”着路面一点点“蹭”着移动，同伴用手机的骑行软件测了一下实时车速：竟然是3km／h！

（原谅此处无照片！）

　　车到冰川，我们松了一口气，立刻下车扑向冰雪的怀抱。

　　第一眼看到的冰川，天地一色，竟如同黑白大片。

　　冰川上光线很弱，寒气逼人，风在空中抽甩着冰粒子。我们看到的冰原并不是白色的，而是呈闪着微微的蓝光。这是由于冰川的冰层密度极高，阳光无法折射的结果。据说，如果在晴空下会非常奇灿瑰丽。

　　我们只能在限定的区域内活动，一些圆形的红色标牌警告人们不得越界，因为在冰雪的覆盖下，极有可能是深达数米至数百米的冰裂隙或冰洞。

　　这里是北美的水文最高点，哥伦比亚冰川的融雪会由此顺势而下，向北流入北冰洋，向东流入大西洋，向南向西流入太平洋。

今天有缘站在这个水源之巅，今后的每一天我会想到：我们见到的每一滴水，都可能来自脚下的这片莽莽冰川！

　　站在这蓝色的冰川上，就像站在了亿万年的历史上。

　　因为非常寒冷，游客只能在警戒线之内滞留30分钟。有的人会提前上车取暖。我一直走动拍照，意犹未尽，是最后一个被司机拉上车的。

　　在地球变暖的今天，哥伦比亚冰川不断受到气候侵蚀，体积在慢慢缩小。但当地丰沛的降雪量使冰原得以保存。果然，我们刚刚回到雪车营地，大雪便翩然而至，稍晚些又下起了冰雹。

　　于是，我们只能冒雪去走冰原天空步道和玻璃桥。

这条天空步道于2014年5月份建成，是一条依托山体修建的开放式峭壁步道。

　　沿着峭壁步道走上悬架于辛华达峡谷的玻璃桥观景台。若是晴天，可看到四环的冰山和皚皚雪原，从另一个视角了解冰川周边的生态环境。但此刻下雪，天幕沉沉，雪山大川皆不见。玻璃栈道下面的重云浓雾，倒是给恐高者壮了胆。

　　从岩壁上展示的设计和建筑数据看，这个弧形的钢铁框架玻璃桥从悬崖边缘向空中延伸了35米（115英尺），距谷底280米。还展示了所用的螺栓、道钉和玻璃等建筑材料。

　　这次参团出行，还有另一个全新体验——在网上征寻旅行“搭子”。

维多利亚游没有旅伴，我付了昂贵的单房差价参团，还因没有“morning call”而险些被脱团。于是此行前突发奇想，何不撒网找旅伴！

于是拟帖：一位阿姨拟于x期间内报团班夫游，征寻一女性有缘人同行拼房。阿姨身心健康，性格开朗，无不良嗜好，不打鼾，有意同行者请联系∽云云，请当地华人旅行社和加拿大的新老朋友们，在《人在温哥华》等数个中、英文平台推送。

最后真的是机缘巧合！她是一位充满活力的年轻人，有丰富的旅行经验。难得的是她达观善良，耐心地为我翻译英文，湿滑、登爬处必扶一把，冰川出发前还特别叮嘱：不能离开她五米之外！我在旅途中的照片也大部分是她帮拍的，同时，我也向她学习了解了当今年轻人的旅行观。

有了她，我们的冰川之行变得快乐又温暖，这也算是我的一个“冰雪奇缘”吧！