<p class="ql-block">攝影:李雪冰</p><p class="ql-block">斯裏蘭卡,南亞的一個島國,國土看起來像印度洋上的一滴眼淚,1972年之前的國名叫做“錫蘭”。如果說叫其印度洋上的一滴眼淚,只是因為看起來像。那對於“印度洋上的一顆吊墜”這種稱呼,可謂實至名歸。不僅是因為地形,那裏确實也盛產彩色寶石。斯裏蘭卡被誉為“印度洋上的眼淚”,擁有美麗的海灘、千年的古城、荷蘭的城堡以及豐富的熱带動植物,這個被佛法浸潤的國度,雖經戰亂,但蓮花依舊盛開。她曾被稱作錫蘭,而現在,她有一個更為美麗的名字,叫斯裏蘭卡。微笑的彩色國度,带你看盡世界最美的顏色。從一個摄影師的視角來說,斯裏蘭卡絕對是一個無可挑剔的目的地,因為你很難想象在一個面積如此狹小的海島上居然有這麽多令人眼花繚亂的自然和文化瑰寶。金光燦燦的寺廟,遍布茶園的山丘,生活著各種野生動物的國家公園,催促著你一刻不停地探索;另一方面,美麗的小鎮,純凈的海灘,熱情的民風,吸引著你打破計劃在當地停留更長的時間。由於被印度洋環繞,斯裏蘭卡島上的光線明暗也很有特别之處。當你想用相機捕捉東海岸黎明和黄昏時分的場景時,這種感覺尤其明顯,此時陪伴你的也許只有漁夫和椰子落地的聲音。一個人靜靜觀察當地人的一天生活是如何開始的,這種感覺很奇妙,似乎油然而生一種旁觀者的幸福。斯裏蘭卡擁有悠久的歷史和豐富的文化多樣性,精致的美食,壯觀的建築,當然還有斯裏蘭卡人那永遠微笑的臉龐。毫無疑問,是這裏的人民和文化使斯裏蘭卡變得獨一無二。像大多數旅行者一樣,在離開斯裏蘭卡之前,我躊躇不舍了好長一段時間。</p> <p class="ql-block">【康堤皇家植物園】▽</p><p class="ql-block">斯裏蘭卡皇家植物園位於中央省康提城外五公裏處,這座皇家植物園不僅是斯裏蘭卡最大最古老的植物園,而且它的歷史最早可以追溯到十四世紀,那時這裏是僧伽羅王朝的一座御花園,到十八世紀的時候成為王室的駐地,因而在這裏修建了國王的臨時居所。</p> <p class="ql-block">雖然十八世紀的皇家植物園就已經美輪美奂了,但真正讓其成為開放的集種植、研究、開發、展示於一身的現代意義的植物園是1821年,1821年英國人入侵斯裏蘭卡,開啟對斯裏蘭卡的殖民統治。瀏覽這座皇家植物園,不論什麽樣的遊客都能自得其樂,並且找到最適合自己的方式。</p> <p class="ql-block">首先,在各位進園時,就會拿到一份植物園的導遊圖和簡介,上面有簡明扼要的植物分類區域標識。斯裏蘭卡皇家植物園一共有超過四千種不同的植物,總占地面積超過59公頃,平均海拔460多米。進入植物園大門,你可以看到有三個白色的柱子連接鐵絲門伫立著,簡樸而不失皇家風範。</p> <p class="ql-block">進入大門後,你會看到香料園的小路上用花環搭起的拱門,沿著緩坡往裏走到處都可以看到盛開的鮮花,有三四十年才能開出白色金字塔形花朵的細領瓶樹,有以美麗著稱的南羅得西亞花樹,有開著紫紅花朵的墨西哥松,有來自中國的常青藤、名貴的蘭花以及芬芳的豆蔻等等。</p> <p class="ql-block">這裏的植物品種之繁多簡直叫人眼花繚亂,而且它們都是極其珍貴的品種,平常在外面是根本看不到的。除此之外,皇家植物園最大的特點就是可以看到很多髙大挺拔的巨型樹,樹幹上工作人員還貼心地挂上了銘牌,可以了解這些栩的信息。</p> <p class="ql-block">棕櫚大道兩邊都種了許多棕櫚樹,它們非常髙大挺拔,仿佛直聳雲霄,它們像排列整齊的士兵對著遊客問好,走在大道中間感受陽光、新鮮的空氣以及美好的大自然環繞在周圍的感受真是太棒了。植物園内還有一棵寬大無比的爪哇無花果樹如同一把巨伞占據了整片草坪的正中央,說是獨木成林也不為過。</p> <p class="ql-block">植物園面积積很大,植物種類繁多,樹林茂密,視野開闊,躺在陰涼處,靜靜地呼吸著新鮮空氣,仰望藍天白雲,令人流連忘返、心曠神怡。但是說實話,風景真的在路上,有的時候不經意的公園道路卻反而感覺韻味極佳,落葉灑满大地,色彩艷麗,絕對是拍摄人像和寫真的好地方,關鍵是幾乎沒有什麽人,有時跑步和運動的人不時掠過畫面,給整個園林带來了一些生動的感覺。</p> <p class="ql-block">【海邊火車】▽</p><p class="ql-block">斯裏蘭卡的海邊火車,從科倫坡到馬塔拉的火車,全程大概4小時,170公裏左右。能在火車上看到海面的路段,不到20公裏。在這僅有的短短距離中,大部分還是需要目光越過遠處房屋,才能蜻蜓點水般欣賞下海面。</p> <p class="ql-block">據我個人觀察,真正能直面大海的部分,集中在兩處,一處為馬塔拉到加勒之間,一處為靠近科倫坡的區域。能直接看到海,不代表能拍得好看,也不代表能看得盡興。這兩部分區域的海景,依然被一片片的海邊自建房所分割。海景一陣陣的在兩套房子的空隙閃過,而且離海面的最近處,目測也有三米。</p> <p class="ql-block">十年前的斯裏蘭卡,或許還能夠看到傳說中的美景,那時海邊還是一片片的荒地,鐵路直接面向大洋,雖然離海有些距離,風景還能一覽無餘。近些年,海邊開始大量的興建自建房、棚戶區,變成一片片的居民區,硬生生的在海洋與鐵路間隔出屏障。</p> <p class="ql-block">沒有千與千尋中的海上小火車,但斯裏蘭卡的小火車還是值得一坐。首推第一點,票價便宜,作為往返城市間的交通工具,首選。與國内的火車票類似,斯裏蘭卡的火車一樣按照座位的不同,分為三種席别:一等座至三等座。斯裏蘭卡國家很小,只有一等座部分席位有臥鋪,其他的據說是空調座位,僅存在部分車次和線路。一等座一票難求,往往要提前一個月預定,甚至通過中介進行預定,因此我也是只聽說過,從沒有見過。</p> <p class="ql-block">第二點值得乘坐的地方,在於懷舊。對於80後及以前的人來說,在這裏乘火車,能讓人想起多年前出行的綠皮火車。火車外壁刷成紅色,被熱带的雨水洗刷得有些掉色。内部也與國内綠皮火車如出一辙:一排排長條的座位,可以推拉透氣的窗子,車頂上慢悠悠轉動的吊扇發出老舊的聲響,内牆由於剐蹭等原因掉漆嚴重。</p> <p class="ql-block">除了少數快車,大部分的車次差不多站站停車,路過一個個村鎮,扛著大包小包,挑著雞鴨活物與水果的本地人比比皆是。這也是推薦的第三點,近距離了解當地生活。如果不是從起始站上車,可能會碰到沒有座位的情況。正常的上下班時間,火車上會相對擁擠,找不到座位只能站著。二三等的車厢,中國人很少,歐美人很多,可能大部分中國人比較在意隱私性和安全性。</p> <p class="ql-block">斯裏蘭卡絕大部分人都很友好,沒事可以聊聊天打發時間,火車三等座上的大多是周邊村鎮的農民,部分人看到咱外國人,也會像中國縣城的人們見到外國人一樣,主動打招呼,並要求合照,當然他們的英語水平也不咋地。如果不愿意,请禮貌的拒絕,並試著理解别人的友善與好奇心。對國内坐過綠皮火車的人來說,站著這麽點距離和時間,完全沒問題。</p> <p class="ql-block">火車運行時速較慢,目測大約在40km/h。運行時火車車門全部沒有關閉,也為傳說中的挂火車奠定了基礎。可能是種族天賦,他們本地人對於這種操作習以為常,對中國遊客來說,算是很髙難度的動作,完全不建議這麽做。如果非要拍照,請在火車進站停穩後進行。</p> <p class="ql-block">列車運行過程中不算平穩,經常會有很大的晃動。不說挂火車,第一次我嘗試著像本地人一樣坐在門邊,都有些害怕。後來雖然有成功把身體伸出車門外拍照,只能說很危險,大部分時候只能依靠一只手的臂力,車外還不時有髙大的香蕉樹、椰子樹貼著車身掠過,列車運行過程中風也很大。每年都會有遊客挂火車摔死的新聞,人在國外旅行,一定是安全第一。</p> <p class="ql-block">【紅樹林】▽</p><p class="ql-block">斯裏蘭卡紅樹林位於本托塔的瑪杜河,是生長在熱带、亞熱带海岸及河口潮間带特有的森林植被。它的根系十分發達,盤根錯節屹立於灘塗之中。</p> <p class="ql-block">漲潮時,它們被海水淹沒,或者僅僅露出綠色的樹冠,仿佛在海面上撑起一片綠伞。潮水退去,則成一片郁郁蔥蔥的森林。</p> <p class="ql-block">小船在紅樹林間穿梭,岸邊秀美風光和不時出現在眼前的翠鳥、蜥蜴、引起大家一陣陣歡呼。活泼可愛的小猴子更是令大家關注,這裏真不愧是植物的世界,動物的天堂。</p> <p class="ql-block">迎面吹來的微風,趕走了幾日來的酷熱。藍天白雲更添一絲愜意,兩船相遇時的喜悅,開船的是斯裏蘭卡人,他很髙興與我們合影。紅樹林是海岸带特有的植物群落,一般分布在熱带、亞熱带地區。</p> <p class="ql-block">海洋和陸地交界的灘塗和淺灘最適宜紅樹林生長,也可以說紅樹林是陸地向海洋過度的一種特殊生態系。這优美的造型看好極了,但紅樹林可不是红色呵。</p> <p class="ql-block">在約30分鍾的時間裏,我們到達了水道的盡頭,我們發現了白喉翠鳥、鸕鶿、优雅的綠色和紫色蒼鷺、牛白鷺、紅蝴蝶和其他彩色鳥類。</p> <p class="ql-block">最終,我們的船到達運河的北口,進入開闊的内貢博瀉湖,這是一片3000公頃的淺水區,周圍是茂密的綠色多葉植物。我們以舒適的速度航行了幾分鍾,偶爾經過漁夫和銀色飛魚學校。</p> <p class="ql-block">紅樹林在斯裏蘭卡乃至世界沿海生態系統中發揮著至關重要的作用,這種生態系統遠遠超出了紅樹林带來的遊船觀光美學。它們為幼魚提供了重要的棲身之所(补充珊瑚礁和漁業,從而促進以捕魚為生的斯裏蘭卡人的生計),並比其他種類的森林吸收了髙達50倍的二氧化碳,這使得它們在應對氣候變化方面不可或缺。</p> <p class="ql-block">它們還可以緩衝熱带風暴,减少對沿海社區的破壞。但是,盡管紅樹林有種種优點,但它們也面臨著風險,近幾十年來,由於該國養虾業的發展,紅樹林已經瀕臨枯竭。</p> <p class="ql-block">但是由於近年來採取的保護措施,這些措施現在已經開始反彈,並且不再被列入名單。被内貢博瀉湖的繁茂美景所包圍,人們不禁希望,随著這個小島國家旅遊業的持續繁榮,它的珍貴紅樹林也會随之繁榮。</p> <p class="ql-block">【加勒古堡】▽</p><p class="ql-block">在一個浪漫的國度,紧貼各種遺跡,聽它傾訴過去的苦難……斯裏蘭卡是一個聽上去十分浪漫的國家,但實際上它飽經風霜和磨難,曾經先後被葡萄牙、荷蘭、英國、印度殖民統治,直到1948年才獨立。</p> <p class="ql-block">有著這麽一段長期被殖民的過程,也為它带來了不一樣的色彩,尤其在建築風格方面……殖民期間,殖民者在當地建造法庭、修建鐵路,加勒古堡就是當時葡萄牙人所居住和實行統治的地方,它混合了歐洲和南亞的建築風格,形成了現在獨具特色的加勒古城,有著别具一格的魅力。並在1988年被聯合國教科文組織列為“世界遺產”。</p> <p class="ql-block">加勒古城位於斯裏蘭卡的西南部,坐落在首都科倫坡南部大約100公裏處,正好處於印度洋的海濱上。加勒最美的時候就是日出日落之際。在海邊吹著海風然後在晨曦中迎來新的一天,在夕陽餘暉中極目眺望然後沉沉入眠,與三五好友在如此盛景之下暢談人生,把酒言歡,岂不是人生至愉至樂之事。</p> <p class="ql-block">而古城裏面眾多的遺跡寫满了滄桑又保存完好,充满歐陸風情的街道有著寧靜的氣息,讓人有種時光靜止的錯覺。漫步在綿延幾公裏的城牆之上,遠處是遼闊的印度洋,而回望是安靜的海邊小城,這些髙聳而堅固的城牆幾百年來仿佛將小城和整個世界隔絕開來,獨享著恬靜而安逸的慢時光。</p> <p class="ql-block">置身其中仿佛穿越回了那個遙遠的時代,白色的城堡、 燈塔、樓房、教堂,古老的城牆,映襯著藍色的海和綠色的椰子樹,這些種種無一不在訴說著斯裏蘭卡的獨特韻味和風情萬種……</p> <p class="ql-block">漫無目的地徜徉在加勒古城的大街小巷中,你會發現除了城堡之外,加勒還有其他殖民時代的遺跡,或許是小路,或許是小洋房,甚至可能只是一道門或一面牆,他們都是時光洪流中屹立不倒的歷史饋贈,更是後來人對那個遙遠時代遐想的參考物。</p> <p class="ql-block">加勒是一個小小的東南亞海濱城市,也有沙灘,也有碧海,但是正因為這裏有了歐洲建築,使他成為一個獨特的存在。這不是簡單的疊加,而是一種勾兌,全如曼特寧咖啡和蘇格蘭威士忌,所謂異國情調,就是不明所屬的美好,來到這裏最好的遊覽方式就是放慢腳步,悠閑地走走看看,然後停滞腳步用手中的相機記錄下每一刻你覺得日後值得回憶的美好……</p> <p class="ql-block">【斯里蘭卡人文】▽</p><p class="ql-block">印度洋濕熱的海風,延續不斷的海灘,殖民時期遺留的建築,古錫蘭的風情,佛教、印度教的殿宇寺廟……這些作為背景,將鏡頭定格在皮肤黝黑,眼睛明凈透亮的當地人身上,這就是斯裏蘭卡的人文風情。不需要刻意營造氛圍,或煞費苦心地構圖擺拍,随著眼睛搜集日常生活的場景,每處風景都有特别的故事。更别說在佛牙節、朝聖季等歡慶熱鬧的節日期間,俯拾間皆是别樣的人情與風景。斯裏蘭卡是那種旅遊過回來會非常懷念的地方,這裏的人文風情才是這個海島的魅力所在。斯裏蘭卡的人文景觀令人著迷。加勒古城、髙蹺漁夫、髙山火車等都是斯裏蘭卡的特色人文景觀。斯裏蘭卡人的生活方式與大自然融為一體,他們享受著大自然給予的豐饒和满足。尼甘布漁市、美瑞莎的海灘等地方,展現了斯裏蘭卡人與自然和諧共生的生活方式。斯裏蘭卡的自然美景和人文景觀相得益彰,構成了這個國度獨特的魅力。無論是歷史悠久的古城、迷人的自然風光,還是深厚的文化底蘊,都讓斯裏蘭卡成為一個值得探索和研究的國家。</p> <p class="ql-block">20240607—0615</p>