柏林至法兰克福列车上的思索—-北美二师兄

北美二师兄

这一年多以来因各种原因去了德国4次，此次待了一周后，从柏林乘火车到法兰克福,550公里，约4小时，车上有免费wifi，网速还可以。

这4小时里闲得无事，就在网上读了一些有关内容. 一个问题始终困扰着我：如果没有一战中的2百万和二战的4百万战死的德国青年，数以百万计的战争中死去的德国平民，这个民族，这个国家的创造力会得到多少么可怕的增强！同理，如果德国不挑起一战和二战，数千万它国人民不致于消亡，尤其6百万犹太人不会成为怨魂，人类的生活和财富本来可以有多么大的提升！

可是历史总是在人们回顾时才体现出它的逻辑性，而处身在历史的演进之中时，鲜有人会看清方向和规律。那么，德国是一个什么样的国家，德意志人与别的人种有什么异同？

车厢内几乎所有人都在看手机，或者打瞌睡。只有一个女人一路打着电话，声音越过了自己的座位，听起来是带有特殊的印度口音的德语。偶尔车上有广播，啥也听不懂，不过重要通知可以用手机上的谷歌翻译对准头顶的电视屏幕了解。

此时，不禁想到德国的历史。这是中部欧洲的一个国家，南北距离876公里，东西相距640公里，如果有必要，当天可以南北开车直达（当然选择飞或坐火车更轻松）。

德国面积35万平方公里，比云南省稍小；人口8300万，略多于江苏省. 按照富比士昨天发布的排名，德国的GDP仅排在美国和中国之后，为全球第3。换一句话说，这个国家只用世界人口约1%就创造了排名第三的GDP, 这样的创造力令人震惊。

德国的政体范畴经过多次组合与变迁，直至如今。它的早期，约公元10世纪时，曾是“神圣罗马帝国”的主体；16世纪时马丁. 路德在柏林郊外的威登堡对天主教发起宗教改革，从而奠定了路德教分枝（这在去年的威登堡游记中详细描述过）；神圣罗马帝国灭亡后，多个德意志邦国组成了“德意志帝国”。一战后，战败的帝国解体，由议会制的魏瑪共和国取而代之。1933年纳粹党获取政权並建立独裁统治，最终导致第二次世界大战及系统性种族灭绝的发生。在战败並经历同盟国军事占领后，德国分裂为德意志联邦共和国（西德）和德意志民主共和国（东德）。1990年10月3日两国重新统一成为现在的德国。其国家元首为像征性的联邦总统，政府首脑则为联邦总理。

德国的诺贝尔奖获得者总数为115，居美国（411）和英国（137）之后排世界第三。包括墨尼黑大学44位，另外海德堡大学和哥廷根大学也有双位数的诺奖得主。

德国的出口重头为汽车及相关产品，化学品，计算机和电子产品。与中国的贸易进出口排在德国的前五。

二战后有2个主要战败国：德国和日本。

几十年来，德国对战争的反思远胜日本。首先，它的19万正规军被定义为“国防军”，只有在领土被侵时才能作战（这一点在上世纪90年代美国克林顿执政时巳被打破，德国在前南斯拉夫的科索沃有军事介入。其后的伊拉克和阿富汗战争中也曾派出数百人的军队）。历届政府对极右翼势力的抬头严加防范。新纳粹被认为是非法的，反犹太人，反少数民族的集社和活动，尤其与美国境内反政府的极右团体相联系的活动均被严查惩治。政府的一切行为也都被置于媒体和民意的观察下。

这样的努力显然建立在2次世界大战的起因上，尤其2战的土壤是刚上台不久的希特勒借助了人民对生活条件下降和德国在国际事务上渐渐减少的说话权的不满，煽动民粹主义，从而引导全国踏上了毁灭的不归路。

当年不被看重的极右翼党AfD(Alternative für Deutschland) 即“德国另一选择党”，逐渐形成了一股势力，他们鼓吹德意志民族的民粹，要求与欧盟脱钩，仇视移民（合法和非法）。他们只在全国大选中获得15%的支持率，但是今年在原东德的5大省却获得了压倒性的优势（60-70% ），在原东德地区的年轻人中尤甚。据说光头党（skin heads) 在那些地区毫不掩饰。这使得许多德国的政治家和学者极为不解和担忧：为什么前苏联阵营的极左文化浸润与德国的极右势力如此相融，尤其那些1990年柏林墙倒塌时的青少年现在已是社会的主体，是什么使得那些当年物质生活与西德相差悬殊，因而极大地受益于财富重分配的原东德人，如今却远比原西德人不能容忍弱势群体，从而向极端民粹主义演化。

2022年1月，党魁约尔格·默滕辞去了党主席职务并退出了AfD，因为他认为他所协助建立和领导的党已发展到反对自由民主的基本秩序的极右翼，但这并没有减缓该党在前东德上升的势头

一早从住了一周的民居拉着一个行李箱，到动物园口地铁站，乘坐S-Bahn, 到柏林中央车站，第4站台乘坐 DB 火车（Deutsche Bahn，德国铁路）。

沿途没什么风景，只好老老实实坐着玩手机

今天见识到了德国铁路的不靠谱：原定中午12:56分到法兰克福，结果一次在站内停了大半个小时，据说有一个紧急医案，也不知道是不是我们这趟车的旅客病了）。另一次是在一个站里停了十来分钟后居然向来路开了过去。幸亏谷歌地图上显示我们稍往北走了一段后又折向南行，不致于南辕北辙。

这一来一去，要下午3:26才到。幸亏晚上的飞机是9点的，大概有足够的时间去至少找一个中歺馆安抚一下中国胃

头顶上的电视屏幕显示还有45分钟便可以到达目的地，还有一点时间再看一下新闻，并结合过去一周与柏林人聊天的内容总结如下：

1）德国是高税收、高福利国家，即把高收入阶层的财富向低收入倾斜（就像东西德合併时西德向东德付出了约2万亿美元，包括把几乎无值的东德马克换成当时欧洲最强劲的货币西德马克）。

2）它的教育福利包括从1岁开始的托儿到大学毕业的学费全免。大学生要交不高于250欧元/年的学杂费。这也包括了把美国人搞得头大的医学院的费用

3）医疗福利：全民医疗。看病和生育均免费。但是如果有工作，则单位付7.3%的保费，自己付7.3%，每月不超过约540欧元。可以在公立医院和诊所看，也可以去购买私人医保以取得更快更好的医疗照护。老年和长期护理由工作者支付当时工资的3.4-4%，将来使用时长期护理保险支付费用（类似于美国的long term care insurance, 不过在德国当一个人在工作时这个保险是强制性的）

4）婴儿福利。首先，孕妇有14个星期的全资休假（6周分娩前，8周分娩后）。产“父”得到产后2周全薪，此后与产妇相加有12-14个月带部分薪资的休假，大概是60%，具体数字没能确定。新生儿从出生那年的1月1号开始，每月从政府收到250欧元直至18岁，不论父母的经济状况如何。（5岁以下€250，11岁以下€300，18岁以下€395）。

综上4点，德国人交税也是渐进制，最低为0，最高为45%的工资。这与美国也相差不远。但是由于比较普及的福利，他们的贫富差距远不如美国，因此社会的两极化以及由此产生的不稳定也远低于美国。

当然，由于种种历史和经济原因，德国与北欧诸国相比还有所不如，尤其挪威就是一个鲜明的对比。

好了，列车缓缓驶进法兰克福车站，得把行李存放在火车站，此刻的当务之急时在市中心离车站不远处以非凡的侦探能力找到那频频招手的中歺馆，那里有着香味浓郁的江南菜，和吴侬软语的女招待（后面那句是不真实的）。

下车前后面讲印味德语的妇女拿出了充满咖喱味的食物，咂咂地吃起来。我觉得气噎，后来想到葱姜龙虾在我看来是无上的美味佳肴，在旁人眼里也许也是散发着不受欢迎的异味的“怪食”。这么一想，心里就安然了。

2个大lockers , €5 一个. 大包小箱一古脑儿丢进去后，往车站外走去

法兰克福火车站

城西之塔德国第三高塔

街头遍布酒吧和咖啡馆，一律在大屏幕电视机上播放欧洲杯第二天的比赛。瑞士：匈牙利2:1。大概今天没有德国队的事，喝彩之声病恹恹地，没有任何气势。

今晚，将从法兰克福坐汉莎航空去南部非洲的纳米比亚。那里有向往已久的红色沙丘，诸多的大型动物，和不受灯光污染的广袤无垠的天空，因而成为观看银河及宇宙的绝佳所在。那里是世界上人口最为稀少的国家和地区，它的沙漠是地球上最古老的，有着许多神秘的传说。

当然，它也是当年“ 20世纪第一次大规模种族灭绝行为” 的所在，上世纪初德国殖民者屠杀了近十万土著人以镇压和报复后者的起义。其后英国人在一战德国战败后赶走了后者，南非白人又殖民了纳米比亚。当然当年德国人也带去了工业技术和建设速度。一部西方殖民史充满了血腥，和矛盾的看法。

明早下飞机后将会跟一位本地司机相处一整天，要以一颗坦诚心与他交换想法，得到第一手资料。