穿越丙察察，圆我越野梦

犀利

　　能成功穿越丙察察是一个越野爱好者最大的愿望；穿越丙察察进藏、到拉萨，是我多年的梦想。今年4月，我和妻子单车（红旗HS5）自驾圆了梦。

丙察察是国道219中滇藏线上300余公里一段路，也称第七条进藏线，是云南丙中洛镇经西藏察隅察瓦龙乡到察隅县城的路段，简称“丙察察”。

　　因为这条路串连起了陡峭的怒江峡谷、贫瘠的干热河谷、茂盛的原始森林、壮观的冰川雪山和多民族的风土人情；再因路况极差，沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙和滚石路段几乎遍布全程；从察瓦龙到察隅县城的200多公里的路上，要翻3座高山，常常因雨雪封路。

丙察察全程仅有300公里左右的路程，然而几乎一半以上的路都是将山体炸开，在悬崖上生生凿开的壁挂路。

　　最经典的地标路段“老虎嘴”，路面上悬着一块毫无防护的巨石，犹如一张布满利齿的老虎嘴，随时都会连人带车一并吞噬。

　　而走过的人会知道，老虎嘴只是看上去比较可怕，真正令人闻风丧胆的是丙察段被称为“死亡谷”的大流沙路段。那是干热河谷形成的风化山体，犹如一堵巨大的滚石流瀑布。 每个做过功课的人或是经验老道的越野者都明白，通过这短短的200米路程甚至不能大声说话，否则一旦有风吹草动，坡上的大小石子就会滚落下来。轻则伤车，重则整个车会被掩埋，甚至连人带车直接冲入怒江，想想都害怕。所以，通常选择每天太阳落山之前通过大流沙。

　　与大流沙一样让人胆怯的还有察察段的雪崩。我们于4月18日从察瓦龙翻越昌拉、雄珠拉、益秀拉垭口。清明节过后，内地已是春暖花开，而察察段4月12日才刚解封，我谨慎驾驶，不到20码速度暗自庆幸地向原始森林、高耸雪山、奔涌溪流狂颠，古树、雪原、雪墙、蓝天……一一被幸运和惊喜碾压，时常忘记了行路难和好天气可能引发雪崩的潜在危险。偶有山顶滚下的雪球和被雪崩埋压的车辆、破碎保险杆、废弃破损油箱，甚至岩石上赫然闪现的不工整的救援电话，一次次地警醒我，安全顺利下完益秀拉雪山并到达察隅县城，才是西藏自驾游的开始。

早上8：00从察瓦龙出发，晚上8：00到达察隅县城，终于没有在路上换胎、补胎、找救援。爱车特别给力，经历着欲把人车颠散架的考验，但人车皮实，安然无恙！就是车贼脏！！

通常，很多驴友、车友会趁着雨季到来之前穿越丙察察，殊不知这反而是最容易发生雪崩的季节，果不其然，我们通过丙察察的第四天，因益秀拉垭口雪崩，丙察察再次封路，直到5月24日才解封，有的自驾、骑行者被迫滞留一月有余。

由于沿线地质结构复杂、气候多变，山体滑坡、泥石流、雪崩也是家常便饭。走这样的一条路，绝对是对身心、车辆和车技的三重考验。

　　我们多么幸运，准备好的工具、食品等物资都没用，就通过了丙察察。

难怪走完丙察察的当晚，一位摩旅自豪、激切的对我们说：“丙察察都走过，你们哪还会遇得到困难！剩下的都是幸福！”

丙察察的风光绝对不是进藏线路中最出彩的，但经历过丙察察折磨的人，都会逢人便讲述一路的美景，可能还要夸大一些，把“身体在地狱，眼睛在天堂”的切身感受吹给你！

我也会这样吹！特别是单车两人毅然穿越丙察察的我们。

这是对勇敢的自己的奖赏！

“走一次丙察察，够你炫耀一辈子”！