《爱达魔都号》邮轮游记

李森

　　国产首艘大型豪华邮轮下水试航，这条新闻吸引了我们这帮退休老者的眼球，在为国家突飞猛进的工业技术感到骄傲的同时，开始抓紧筹划乘邮轮事宜，第一个国产大邮轮，得为之尽点绵薄之力。

　　组团一切顺利，七家十四人，于五月二十一号，从成都飞上海，开启了《爱达魔都号》之旅。个个心中充满期待。

　　登轮时间是22号，提前一天到达上海，是为防止因天气造成交通出情况，不能按时登轮。

游友们对大上海不陌生，谈论的主题，更多是从网络上看到的《爱达魔都号》的点点滴滴。相互的信息交流，让大家对邮轮有了大至了解。

　　到达上海是午餐时间，上海的亲们早早在酒店备好丰盛的餐食等侯，热情热烈，宾至如归。

　　午吃大餐，晚享特色，欢聚一堂，快乐满满。

来上海的第一天，就收获了愉快。

　　登轮是中午，午餐是登轮入住后在自助餐厅进行。

我们组团的旅行社，在上海的地陪导游负责接送，本计划上午游览了《豫园》再去《南京路》、《外滩》。由于上海交通拥堵，使我们只走了一个《豫园》后，就不得不向吴淞口国际邮轮码头进发了。剩下的景点待回来再看，其实大家并不太在意，心都在邮轮上。

　　到了港口，马上就抓紧办托运行李，排队履行入关手续安全检查等事项，很忙活了一阵。

几千人陆续赶来，好在邮轮方给旅游团队划分了登船时段，不然秩序会很糟糕，游客大部分都是国人，中老年人是主力，长期形成的争先恐后习惯，关键时刻都会亮剑的。

组织是有序的，排队领号，进休息厅等待叫号，缓解了拥挤。人流匆匆，挎包拖箱，扶老携幼，如同火车站。免不了大呼小叫，吵吵闹闹，但秩序井然。这应是中国特色，一道风景。

　　《爱达魔都号》是个庞然大物，以白色为主色调，漂亮夺目。远看似高楼大厦，近前压迫感强烈，人们在它面前，如同蝼蚁，排成长队的人群，分别从三个船舱门进入，好似蚁进洞。

电梯有新义，按下要去的甲板层，屏会显示应在电梯间六个电梯中其中那一个电梯前等候，减缓了拥挤。

　　邮轮长度324米，宽度37米，15层甲板。13.55万吨，客房2125间，载客量5246人。

　　来自四川成都的有两个团，我们所在的团叫《天辰假期2团》，领队姑娘早早就把我们在微信上建了一个群，方便指挥和联络，把团队编成若干家庭，我们这十四人是第八号家庭。

四川姑娘大多个性开朗，我们的领队也不例外，说话直接干脆，她的指令沒有商量，要求必须如何如何，让整个团队很有纪律性。从开始登船到中间的下船游玩购物，组织的都很顺畅。

这么多游客没有点纪律约束真不行，有一个人跟不上趟，就会影响整个团队的行动，何况一离开上海港，手机通信、网络信号慢慢的衰减，到公海上全无，联络全靠房间电话。等人是个麻烦事，会耽误大家的行程。

领队的提前预告、反复提醒、严格要求，各家庭自律，成为不影响邮轮游玩的重要因素。

　　登船前，每个游客都发了一张印有各类信息的纸，是登船证明，权且叫它船票吧，因为它与其它叫票的东西相比，实在是不像票。还发了一个可挂脖子上的吊牌，上面印有名字、船舱房间号、领队的舱房号和电话。领队强调这两个东西加上护照，以及开舱房的卡，是最重要的，要随身携带。房卡到房间可取到，护照登船后就交船方保管了，需要时再发还。

　　找到船舱房间拿到房卡，就去吃自助餐，此刻十四人已走散，虽然我们都住在八层，但房间并不挨着，挺分散的，单号在甲板右侧，双号在甲板左侧。吃饭也只能各自为战。

房间放有一份小传单宣传品，叫《爱达.魔都号日报》。领队给我们讲过，每天都会发一份过来，上面有一天的活动安排、特别提示、用餐时间地点、服务项目等，只要认真看清楚不会找不到北。

　　我们来到船尾的四层宫廷餐厅用餐，人很多，排队取餐，菜品丰盛，味道可以，人虽多，找个位置坐还是没问题的，而且环境设施一流。

只要排队，少不了出现混乱状况，总会有一些小的摩擦事件发生，这些对国人来说见惯不惊，一般都忽略了。

仔细读日报，发现可用餐的地方很多，免费的有四处，付费的餐厅和酒吧十几处。非常方便。

不想排队，愿意花钱，是可以享受vip待遇的。自助餐拥挤点，收费的生意是不是会好点？这个推理似乎有点不地道，哈。

　　房间很理想，小巧玲珑，功能齐全。由于是新船，又有阳台，显得明亮清洁利索，视觉感可打满分。床由两个小床合并而成，可分可并，好用。

　　房间有电视、电话、电热壶。看小报介绍，也可以联wiFi，只是使用费太高，对这些工薪阶层来说奢侈了些，没有重要事处理，就不联了吧。

　　阳台与房间玻璃门相隔，眺望大海一览无余，是个静思的好地方。

　　邮轮上第一个项目是接受海上救生教育，学习救生设备应用，这可不能马虎。

接下来是往房卡里充钱，消费用房卡进行，这里消费是用港币结算。不充不行吗？反正有吃有喝就不消费，领队说，每个人还得交邮轮酒店服务小费，交去日本的离境税。不充卡里单独去交很麻烦。

可在邮轮服务中心人工充值，也可在机器上充，机器上充最少都是要充二千元港币，不过用不完也没关系，下船后二十四小时内，会自动将余额退到游客的手机微信或支付宝上。人工充值还需要再排队人工结算，比较麻烦。

其他如爱达广场的《欢迎登船音乐会》、大都会剧院的《登船说明会》、海滩俱乐部《欢迎登船派对》、慕尼海广场上的《中文流行音乐演唱》等活动，就看个人爱好决定去不去了。

　　邮轮下午四点钟左右启航，海面风平浪静，多云天气，在舱房内如同住在陆地酒店，邮轮航行没有感觉。

我们选择的这趟航行，是时间最短的，六天五夜，上海——韩国济州岛——日本福冈——上海。只是体验而已。

　　走到高层甲板上，海风微微，一边好奇的观看船上奇形怪状的设施造形，一边眺望邮轮港周边的景致。

浩翰的大海，茫茫的天际，风平浪静，心绪随邮轮前行，随大海开阔，被放飞的感觉油然而起。

邮轮徐徐离港，大上海的高搂大厦和海岸线渐渐远去，一望无际的海面向四面延伸，巡游东海正式开启。

长江口北岸启东角东至朝鲜半岛南侧济州岛西南角之间的连线，是黄海与东海的分界线，我们向济州岛进发，走的应是分界线。说是巡游东海应该与还要去日本有关吧。

　　离开上海吴淞口港不久，右面可看到一片大设备林立的小岛域，距离远，看不清晰，但我知道，这就是著名的洋山深水港了，它可是近期我国建成的世界第一大港，对我国长期的经济发展将产生重大影响，具有战略性意义。

　　豪华邮轮之豪华，绝非浪得虚名，广场、剧院、餐厅等，宽大华丽，光彩辉煌。运动体育项目繁多，餐饮、娱乐、购物场所无处不在。走马观花，上上下下，花了两个小时时间，都没有走完。

　　《爱达.魔都号》邮轮单船造价约7.7亿美元（约合56亿元人民币）。投资方是中船嘉年华邮轮有限公司，其中中方出资比例为60％，法方出资比例为40％。

这艘邮轮完全由中国自主设计研发制造，它标志着我国造船业已走向了世界一流，让国民们怎么能不为之骄傲呢。

　　头一天邮轮上的一切都感到新鲜，这里走走那里看看，碰到表演坐下来欣赏欣赏，只是一些运动项目不敢体验，它是年轻人的专利。

　　国际邮轮，当然是追求国际化。小报上看到邮轮高层管理团队成员，大部分是老外。服务人员，从语言和肤色看，国人很少，东南亚各国的较多。到了邮轮上，好似出了国。一个独特的景象展现，来回穿梭游玩，接受服务的，是黄皮肤中国人。站在吧台、服务台、厨台、端盘送酒的是其他肤色的老外，广播传出的先是英语随后是华语，屏幕、各类指示也是中英文并举。

中国人真正站起来了，从邮轮上可见一斑。这在之前的社会，是不敢想象的。

邮轮上的时间，是根据邮轮所处时差位置的时间变更，在中国的时区，用北京时间，到韩国和日本，都用东京时间，时差一小时。这方面有些小小不习惯到也无碍时间确认。

　　《爱达.魔都号》经营方是爱达邮轮（上海）有限公司。该公司的股权架构体现了多层控股关系，体现了国际合作与中方的重大参与，经营受多方的影响和监督。

虽然是中国人造的邮轮，但由于经营管理的原因，中国元素在邮轮上体现的十分有限。我大胆猜想，随着国家的强大，纯中国经营的邮论一定会诞生，那时中华文化一定会占领该占领的阵地。

资本的威力是巨大的，谁的实力雄厚，谁就能站在制高点上。

不过，中国造《爱达.魔都号》在国内掀起了一轮邮轮游热，是不争的事实。上海国际邮轮港的繁华与热闹能证明。

　　站在船尾，远方的一抹晚霞从云层后射出，很美。

到了晚餐时间了。

　　晚餐比中午隆重和正式，波罗的海和两个宫廷餐厅都是点餐，自助餐只有十层的花园餐厅有了，这叫欢迎宴。

　　愿意吃欢迎宴的多，排在餐厅门口前，按秩序由服务员安排入座。

　　入座后，服务员送上菜单，中西餐都有。与老外服务员交流费劲，但还是没有问题，连说带比，再加入几个英语单词，都能领会，确不行时，服务员会找来懂中文的领班来解决。

服务员服务周到，态度和蔼，微笑加幽默，用撇脚的中文学你一句问话，惹的大家开怀一笑，气氛快乐。一种“上帝”的感觉让人浑身自在。

　　为了品尝多种味道，我们每家都点了一份中式套餐一份西式套餐，个个菜品都非常美味，而且做工考究，样式漂亮，从开胃汤到最后的甜点，我们一样没拉，把个肚子吃的涨涨的。想多多品尝不同菜品，又不好意思浪费，就顾不得吃像了。

　　邮轮在第二天（23日）中午到达济州岛港。通信漫游已能接通，相互联系也可以了，十四人准时按领队要求在五层慕尼黑广场集合。上午服务员就早早的把护照发到房间，下船入关都是要使用的。

　　过关后领队带我们上了大巴车，朝济州岛的龙头岩风景区驶去。

几千人集中登岛，还是十分壮观。大巴车一辆又一辆，争先恐后，谁早到达，谁早观光，谁早返船用餐，早休息。考评的是领队组织能力和团队游客的集体观念素质。我们这两个团可以，没有拖后腿的，每个时段都在时间点上，成都游客就是棒。

　　曾经到过济州岛，这里是韩国著名的旅游度假区，风景优美。我们国家的这类海岛多的是，并不稀憾。

　　龙头岩景区，就是海里一块大礁石，酷似龙头，没有什么特别的。

　　龙头岩出来，就是去免税店购物，化莊品是女士们的所爱。不过这两年韩国莊品没有头些年火了，大多也是空手而归。

　　甲板上晚间散步很惬意，月亮在云层中时隐时现，跟着船行进，月光照在大海里，翻起的浪花波光粼粼，会让人联想起家乡夜晚的麦浪被晚风吹动的样子。

　　夜晚的剧院、广场很热闹。各类演出纷纷登场，歌舞、中外音乐、民族乐器演奏、魔术、电影等应接不暇，只能是这里站站，那里看看，跟着鼓个掌叫声好而已。我这类老人，无法容入到那些派对、迪斯科、游戏之中，但心情是放松快乐的。

还有一些付费节目，比如《开心麻花》的表演，没有尝试，不知怎么样。

活动要持续近午夜十二点，我可不敢跟着瞎兴奋，仍然是准点睡眠，老了，悠着点。

　　24号上午，邮轮早早的靠了日本福冈的码头。午餐后上岸。有了前面的经验，这次就更顺畅。

　　福冈的旅行很简单，参观一个公园，一个神社。

公园很普通，说不上好，在咱们国家，随便一个市县公园都比这过硬的多。要说有什么特点，就是卫生、整洁，而且是没有保洁员的条件下，做到这样真厉害，需要每个公民都要自觉维护。

神社在日本很多，有点像我们国家的寺庙与祠堂的结合体。建筑很一般，花钱也不多，但该表达的一目了然，个人认为比追求高大尚的毫无实际意义的牌搂等神佛像要实在的多。

一地一文化，不必刻求。世界多姿多彩才有旅游的价值。

　　最后还是免税店购物，日本的一些小生活用品很受欢迎。大家买了不少指甲剪和止痛膏等小产品，由于小林制药的丑闻，大家对内服的药品是不敢买啦。

　　购物花时间，整个免税店，楼上楼下，人头攒动，排队拿货，排队付款，生意做到这份上，不想赚都不行。由于一个游客的付费出了点状况，等了一会，回到邮轮天已擦黑。

为防止吃自助拥挤，动了点脑筋，花点钱，点两个付费菜品，让服务管理人员给安排两个桌，我们十四个团友又享受了一次就餐专门服务。

　　市场经济，金钱的作用是赤裸裸的，不服气不行，这顿自助餐，变成了享受上档次服务的一餐。领班亲自跑来跑去，有求必应，和蔼谦卑。

　　菜品虽平平，但服务很好，心情自然不同了。

　　25日是直返上海的航行。大家对邮轮的新鲜劲已过，还是干老本行吧。女士们在麻将室开始成都麻将，男士们在休闲平台上打掼蛋。

麻将馆里座无虚席，虽收费仍一桌难求，老板说，每次返航这一天，都是滿满的。

　　有意思的是同行一位朋友今天生日，服务员专门在房间床上用毛巾做了一个生日蛋糕，以示庆贺，还放了三张优惠卡，有心，给朋友一个惊喜。

晚餐是欢送餐，又是点菜服务，我们自然是要给朋友庆贺一下了。

　　去吧台买上红酒，把能坐在一起的朋友聚在一块，在邮轮上共同举杯庆祝，随着工作人员的歌舞音乐，大家的情绪达到高潮。这个生日酒真是别开生面，很有纪念意义。

　　餐厅十分热闹，工作人员载歌载舞，向游客们表示欢送。大家也在餐厅拍照留念。

　　餐食精美，味道可口，邮轮上最后－顿晚餐吃的很尽兴。

　　晚饭后，大都会剧院上演的《马可波罗.丝路情缘》吸引了不少游客。这是邮轮的最后一个夜晚，邮轮上的广场、剧院格外热闹。

邮轮游马上结束了，真有点不舍。我明白，邮轮上还是有钱人的世界，退休老人体验一下足够了，要想在邮轮上畅快生活，需要足够的资金支撑，千万不能打肿脸充胖子。

　　各自的消费帐单准时送到房间。26号邮轮已早早的靠港，吃过早饭，大家开始在领队的带领下告别邮轮，仍然是排着队，你挨着我，我挨着他的下了船，安检、过关，上地陪导游带来的大巴车，－路匆忙。

　　这一天一直在赶时间，为完成旅行任务而动，从南京路到外滩，又匆匆吃午饭，奔向武康路，最后游览七宝古镇，总算把该看的都看完了。导游安排专车急急忙忙把我们这十四个人送往浦东机场。虽紧了点，到也顺利。

　　飞机正点在成都双流机场落地，我们的《爱达.魔都号》邮轮游圆满结束。

2024年6月

于七里坪