安全行驶在加州

卢淏

6月11日自题

忙忙碌碌一天天，

平平常常一年年，

简简单单一碗面，

默默无闻一岁添，

漂洋过海游世界，

思乡无语望穿眼，

梦里已回江南乡，

醒来远在万里间。

以前听说西方国家人守规矩，文明礼貌，交通安全，一次出国旅游到加州，见识了此言一点不假。

我所在的城市，交通工具五花八门，地铁、轻轨、电车、有轨电车、各式游览车及各个年代的车辆，满街都是，城市布局呈井字形，几乎每个街道都有公交通过，市民出行很方便，虽然街道众多，车辆繁杂，游人如织，但鲜有交通事故发生，究其原因，

一是车辆礼让行人。行人有过马路优先权，不论是否红绿灯，只要有行人在过马路或准备过马路，车辆必须礼让行人，真正的做到了以人为本。

二是十字路口要停车。十字路口有stop（停）标志的，车辆必须在到达十字路口前停车，要求司机左看看，右看看，再左看看，确认安全后才能启动车辆过马路。遇到过马路车辆多时，也要在十字路口中间留一个车位的距离，不拥堵路口。

三是红绿灯与国内不同。红灯停，白灯行，白灯变红灯有红色数字递减的也可以行。

四是文明过马路。行人自觉遵守交通规则，很少有人红灯时过马路。

五是马路画有公交线、自行车线及各种颜色路边停车提示。黄线：临时停车，仅限乘客上下车或装卸货物用 (商用临停15分钟、私人5分钟)。白线：临时停车，仅限接送乘客上下车，如在机场 (临停5分钟)。 绿线：可停车，但有时间限制。旁边会有标牌说明可停留的时段。蓝线：只允许残疾人士停车。

红线：禁止停车。多出现在人行横道、消防栓、公车站附近，停车需要离它一车距离。

六是各行其道。摩托车可以上高速，自行车有专用道。自行车和电动车可以上公交和地铁。高速上各行其道，快车道必须有2人以上才能走，路肩只能特殊情况才能停，即使遇到堵车了，也没有人随意变道超车，所以公路始终是顺畅的，大家都耐心等待，一辆接一辆的龟行，不像国内，高速堵车就不能动了。

七是处罚重。处罚重是司机不敢违规的原因。随意停车会被拖走，一次600美元，遇到每周扫街，如果车辆停在扫街的街面，罚90美元，坐车不买票，查到就罚200美元，而且会影响信用。

八是每个车厢都设置老幼孕残专座，一般没有人去坐，宁愿站着，那个座位只留给需要的人。主动让座是常态，市民文明有素质。地铁和公交流浪汉多，脏兮兮的，但也没有人歧视。

每个城市公交颜色不一样。

缓缓放下自动的踏板，一路都是坦途。

为残疾人和老人设计的自动收放踏板，真是人性化设计。

遇到有坐轮椅的乘客，司机贴心服务。

鲜艳的老幼孕残人士专用座位。

每个扶手上都有按钮，方便乘客呼叫停车。

上车刷卡，单次2.5美元，月卡98元可以坐本市所有公交车包括地铁，81元除了地铁外的公交车可以坐，不限次数。62岁以上老人免费坐公交，地铁半价。还有学生卡、低收入人群卡等。

富国银行，华人多选择在此办业务，因为一般会有讲中文的业务员。

地铁站台，没有栏杆，没有安检，靠自觉刷卡购票，逃票的巧克力色人种居多。

闲假看看大海，听听海关钟声，放空自己。

轻轨站台，便捷舒适。

地铁车厢，还算干净。

地铁上自行车、电动车停放处。

路口红灯数字在递减，行人可以过马路。

路口过马路按键及提示。白灯亮了有语音提示，方便盲人。

有stop标志的路口，车辆必须停车查看，确认安全后才能过马路。

收费停车位及收费投币表。

公交车门边装有提示按钮。

每个车把手及车窗处都装有要求停车下车的按钮和拉绳，方便乘客提前告诉司机停车，乘客没有下车，司机会耐心等待，不急不躁，乘客也是如此。

自行车可以上公交，还有停车位。

硅谷的公交车都有公共WiFi。

公交车上有WiFi，再远的车程也不枯燥。

夜晚的公交车常常成了晚归人的专车。

这里公交车初看不咋地，坐多了感觉质量真好。

老式有轨电车与现代的公交车并行。

路口的停车牌，安全感爆棚。

人行道红灯了，行人止步。

路边过马路按钮。

刷卡提示，细致入微的导航。

棉花挂天上，看着像白云。

金门桥下站，海水随风浪。

巨轮山下过，薄雾对面追。

白灯过马路，行人安全行。

冷清的地铁站，车速难恭维。

试着开的车，走在陌生的城市。