爱达·魔都的魔力与魔幻

等着乔

2024年1月1日，我国建造的首艘国产大邮轮爱达·魔都号在上海正式启航运营。

56年前，我进入大连造船厂做了一名造船工人，从那时起，在我的心底就埋下了有朝一日定乘邮轮周游世界的“种子”。

2016年5月，在我退休的十年后，我从加拿大温哥华的“五帆码头”登上了“皇冠公主号”国际邮轮，到达美国阿拉斯加看冰川，冰川崩裂发出的声音，就像远古传来的震撼，令我久久难忘。

在“皇冠公主号”上打高尔夫

在“皇冠公主号”上观日出日落

2018年1月，我又从上海吴淞口码头登上“皇家加勒比海洋量子号”国际邮轮，见识了入海与上天的奇迹。

船上的“北极星”装备带我们登临海拔300英尺的高空，在360°的旋转中俯瞰邮轮、大海和远方。辽阔的视野给我们带来了身心放松的享受和振奋。

“海洋量子号”上多功能运动馆的游戏，带给了我们儿时的欢乐。

由于有着造船工作的情结，有过两次乘坐国际邮轮的经历，对自己国家建造的大邮轮，我充满着向往与期望，自豪感与新鲜感油然而生。

2024年5月30至6月3日，我登上了首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”。

该邮轮长323.6米，宽37.2米，15层甲板，最大高度72.2米，总吨位13.55万吨；有客房2125间，能容纳5246人。

爱达·魔都”号的船东为中船嘉年华邮轮有限公司（简称“中船嘉年华”），是由中国船舶集团与美国嘉年华集团于2018年在中国成立的合资公司；建造方系中船旗下的上海外高桥造船公司；运营方系嘉年华旗下的爱达邮轮公司。

接触爱达·魔都号的第一眼，就被船体涂装的敦煌飞天及天女散花，鲜艳的色彩与灵动的线条所吸引，展现了东方文化的美学与魅力。

船上在超过4万平方米（将近6个标准足球场）总计15层的生活娱乐区域，设有大型演艺中心、自助餐厅、特色餐馆、健身房、麻将室等休闲娱乐场所。

中免集团设立的船上免税商店

幽静、优雅的波罗的海餐厅

清淡的早餐

船上的电梯设计新颖，别致。点击你要到达的楼层，就会出现字母提醒，分散客流，不积压，不拥堵。

船头与船尾各设置了八部与六部电梯，如果你的房间在船头，而你却在船尾下了电梯，就要经过“长途跋涉”，才能到达自己的房间。

艺术长廊里张贴着清华美院师生的作品，敦煌莫高窟的飞天壁画和伊斯兰风格的壁画，散发着浓浓的艺术气息，浸染着游客。

悠闲自在的游客们

船上参观体验

载歌载舞，自娱自乐的游客们

韩国济州岛西归浦港

到达韩国济州岛，带我们去了两家购物店，等到往回返的时候，天已近黄昏，导游给大家20分钟的时间，在顺道的汉拏树木园拍照，基本没有游览。这让我们很是失望和扫兴。

国内旅游现在都不带游客进购物店了，作为国产第一艘大邮轮还把自己的定位定在旅游消费上，结果只有消费，没有旅游，长久下去还会有吸引力吗？去韩国带我们进的两家店，一家化妆品店，一家综合性购物店，大家都不感兴趣。特别是第一家的化妆品店，卫生间没人打扫，让游客进了最香的店，闻了最臭的味，很伤自尊。

不明白邮轮上有免税购物店，为什么还要带游客舟车劳顿地再进购物店？再是旅游线路的设计朝令夕改。开始承诺带我们去韩国济州岛和日本的长崎与福冈，待船票打印出来却变成了日本熊本。没人给我们做出解释和说明，让我们感到不讲规范，不讲诚信，不被重视。

日本熊本八代港

在日本熊本八代逛了一家购物店，一条温泉街。感到大邮轮旅游标准有待提高和优化。

被称为“浮动城市”的邮轮是全球最难建造和最复杂的船只之一。目前只能说爱达·魔都号的建造在我国实现了“零”的突破，还需在配套设施，规范管理、功能定位、注重细节等方面借鉴学习，吸收创新，提高完善。

通过“奇幻缤纷的魔力，文化交融的魔幻，潮流时尚的摩登”，为游客打造海上美好假日体验，实现“邮轮让生活更精彩”的目标！