园梦之旅——自驾西藏（中）

锐哥

珠峰大本营 怒江天险——七十二道拐 　　第四天清晨，我们从左贡出发去往波密，第一件事就是加油。来到加油站被要求提供身份证、行驶证、驾驶证三证齐全方可，对此项规定我们表示充分理解和支持。不过这里的油价比内地小贵，这我们也能接受，毕竟西藏路途遥远又是高原高寒地区嘛。 路上小镇歇息 　　随后我们踏上旅途，不少队友头痛、头晕、呼吸不畅的情况依然较为严重，这里的海拔也有3750米，有些反应也实属自然。好在大家的意志非常坚定，努力克服着高反带来的不利影响，迈着勇敢的步伐一往无前。 被堵在路上 　　从左贡县出发，我们沿着318国道行驶在怒江最大的支流玉曲河左岸，不久便到达邦达草原的边缘地带。 邦达草原位处西藏自治区昌都地区，它是一片地处高山峡谷之中的草原。其地势较为平缓、水源充足、面积不是太大的高寒草原。 堵车路上 　　车行不久，我们遇到了堵车，据说是道路维修单边放行。因为藏区海拔高，霜冻期较长，甚至有些地方终年积雪不化无法施工，只有短暂的时间窗口才能施工。所以遇上堵车是家常便饭，随遇而安吧！ 又遇堵车 　　在停车间隙，大家走出车外，互相攀谈交流，畅叙进藏感受。此刻，细心的队友发现了近处的山坡上有两小动物在飞驰，但谁也无法准确的判断是何种动物。当大家争执不下的时候，有队友拿出血氧仪为大家监测氧饱度，这才转移了大家的注意力。 业拉雪山（海拨4666米） 　　由于行程关系，我们在邦达草原没有作停留，只是车游罢了。随即我们便拍马前行通过邦达镇，向八宿方向挺进。 业拉山观景台（海拔4666米） 　　又堵起了！通过几天的路程，堵车对于我们来说已是司空见惯，家常便饭而已。等着呗！ 当地藏民来入镜 　　不多时道路放行了，没走多久，便来到了一处地势平缓的地带，这里有不少藏族同胞就散居于此。在这不远处一座巍峨的雪山映入眼帘，这就是著名的业拉山。 业拉山远眺 　　业拉山位于西藏八宿县境内。其一侧是邦达草原，另一侧是波涛汹涌的怒江，所以亦称怒江山。它是横断山脉最后也是最大的天险，其地质活动频繁，泥石流和大规模的塌方十分常见。从怒江河谷到业拉山口短短的数十公里路程，落差达到2000多米，道路十分险要，风景也较为奇特。 怒江七十二道拐 走在这段道路上，你会经历从夏日的酷热到高山寒冰肃杀，其植被也是阔叶林到针叶林、再到灌木、草皮、苔藓等植物垂直分布，立体气候十分明显。著名的网红打卡点怒江七十二道拐和怒江大桥都在这里。 怒江七十二道拐 　　来到怒江七十二道拐观景台，眼前的场景令人十分震撼。盘山公路有的呈U型弯曲，也有呈S型一个又一个的层层递进将整座山体缠绕，显得蔚为壮观。难怪网友们不惜笔墨，将此推上热搜成为网红。 怒江七十二道拐 观景台正面有一幅“走过今天的弯路，今后人生皆是坦途”的标语十分富有哲理很是励志，大家显得激动不已，看来318线的最难走的道路已近尾声呐。 励志标语 结束了怒江七十二道拐观景台的游览，我们沿318国道，从业拉山一路往下，在车行至半山腰时，我们再一次碰上堵车。这一次是我们今天路上遇见的第四次堵车，也是时间最长，规模最大的一次。 72道拐空前的堵车盛况 　　我们大家在堵车时，将计就计在公路边上摆开阵势，面包、饼干、方便面、自热饭统统上阵，干净利落的解决了午餐问题。这样既打发了时间，又填饱了肚子，真是一举两得。 跨过八宿怒江大桥 　　好在堵车时间不长，我们又一次启程了。大约40分钟左右，我们便来到了怒江大峡谷的又一网红地——怒江大桥 西藏八宿怒江大桥 　　西藏八宿怒江大桥位于西藏自治区昌都市八宿县境内，是318国道上非常险要的部分之一。它建造于高山峡谷之间，横跨怒江，全长74米，海拔2730米，因其地势险峻又具有重要的交通地位，被称为川藏公路国道318线的“咽喉要道”。 西藏八宿怒江大桥 　　西藏八宿怒江大桥有一个非常感人的故事。一九五O年解放军进军西藏时，一边进军一边修桥。当年一名小战士在查看桥墩浇筑情况的时候，不小心掉入了还没凝固的桥墩里，战友们拼尽全力也没能将其抢救回来，眼睜睁地看着战友永远和桥墩凝固在了一起。后来凡是来往车辆通过此桥，人们都会鸣笛致敬，缅怀这位解放军战士为修桥筑路英勇献身的壮举！其实象这样为西藏的解放和建设事业献身的英烈还有许许多多，这里不胜枚举。让我们向他们致敬！ 　　来到大桥上，我们当即鸣笛并下车向曾经为大桥建设而献身的战友行注目礼，以示致敬！在交管人员的示意下，我们不得不快速离开。 打卡然乌湖 　　跨过了怒江大桥，我们通过八宿县城继续向波密前进。车队再次遇到了堵车。既然我们走过了所有的弯路，还怕当下的困难吗？ 我们大家都学会应对的办法，那就是耐心地等待。通车后，因为时间已近傍晚，我们拍马赶到了下一个令人期待的景区——然乌湖。 然乌湖美景 然乌湖美景 　　然乌湖位于中国西藏昌都地区八宿县境内，是西藏东部最大的湖泊，其海拔3850米，面积约为22平方公里，四周群山环绕，湖面静谧如镜，景色秀美壮观。 然乌湖美景 　　然乌湖的静和蓝是远近闻名的。走进湖边只见它色彩非常丰富，画面清新如镜，置身其中仿佛进入仙境。眼前湛蓝的湖水、远端洁白的雪峰，景色如诗如画，美轮美奂。由于正值傍晚，湖面上树影婆娑，薄雾袅袅，其景色十分迷人，美到令人窒息，非常治愈。 然乌湖美景 　　虽然然乌湖的美景让人流连忘返不忍离去，毕竟天色已暗，我们不得不在黑夜中驱车140多公里，最后在2245分终于平安到达本次旅程的第四站——波密。 西藏波密县夜景 　　尽管赶到波密的时间很晚，可是餐厅的师傅们仍一丝不苟，非常敬业的为大家准备了热菜热饭。为此，必须点赞！ 真正的晚餐 　　从左贡到波密的行程是我们此行路程最长、耗时最多，也是最艰苦的一天。大家拖着疲惫的身躯快速就餐，办理登记手续，当夜入住波密岷山登峰大酒店，自不必言。 波密岷山登峰大酒店 夜宿波密 　　波密县位于西藏林芝市东北部，是西藏商品粮基地县之一，也是菌类松茸和羊肚菌的重要产地。帕隆藏布河穿城而过，县城海拔2720米，总面积为1.6万平方公里。是通往墨脱的必经之地。其境内雪山、河流、森林、冰川众多，景色宜人，素有“西藏小瑞士”之称。 波密县帕隆藏布河畔 　　次日，清晨起来，穿戴整齐，洗漱完毕，独自漫步小城，欣赏城中美景。站在帕隆藏布江旁，清风习习，透着丝丝寒气，遥望远处巍峨的雪山连绵，一直延伸至眼前。城区街道干净整齐，独具藏区风情，街边广场虽然不大，但很精致，还为游客准备了“禹王故里”的打卡景点。眼前的景致不由得让我也忍不住自摆自拍起来，不知不觉饭点到了。 波密县城广场 　　用过早餐之后，自驾游的全部人员聚在一起开了一个临时会议。议题是“降低强度、延长时间”，经协商很快达成了延长时间，放慢节奏的共识。可以戏称其为“密波会议”。哈哈😄 波密县城 禹王故里 随后，车队从波密县扎木镇出发，沿国道559扎墨公路向墨脱进发。 墨脱公路 　　墨脱是全国最后一个通公路的县城。1975年国家决定修建墨脱公路，由于地质结构复杂，又处高寒地区，多次建成而又被多次地质气候灾难冲毁。 墨脱公路 　　墨脱公路总长度117公里，耗资几十亿，先后修建57年，因工牺牲36人，其难度可想而知，使得墨脱县成为中国最后一个通车的县。现在从米林县派区至墨脱公路打通后，与先前的扎墨路形成了环线。 开凿冰川修公路 藏猕猴 　　我们行走在墨脱公路平整的柏油路面上，道路两旁的树木郁郁葱葱，雪山、河流、冰川、草甸在阳光的掩映下异常漂亮。偶尔在道路两旁看见藏猕猴无拘无束的觅食，好一幅人与自然的和谐画面，又有谁能想到当年修建者的艰辛，不由得对他们肃然起敬。此情此景我们必须向当年的筑路工人致敬！ 藏猕猴 　　由于去墨脱需要在公安机关办理边防证，而且墨脱公路实行单进双出的交通管制。虽然我们办理了通行证，无奈行程所限，车队在即将到达检查站时我们集体折返，只是体验了一把而已。 墨脱公路景色 墨脱公路景色 　　体验完墨脱公路，我们折返波密。从波密县扎木镇岀发，在318国道上沿帕隆藏布江前行。路过中国最大的桃花谷，因为花期已过，所以我们并未停留，路上我们顺道打卡千年古桑景区径直向林芝进发。 千年古桑树 中国最大的桃花谷 　　经过了一段平缓的道路之后，我们到达了川陕公路318线4000公里的界桩旁，大家难掩内心的兴奋，立即驻车打卡合影留念。 川藏线4000公里桩 川藏线4000公里桩 从4000公里桩出发，我们经过一个多小时的行程便到达川藏线上号称天险的通麦大桥。 通麦大桥 通麦大桥 　　通麦大桥位于川藏公路著名的通麦天险路段上，它是318线的咽喉工程。在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的是通麦特大桥，为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。如今三座大桥已经成为了通麦天险上修桥筑路的见证，也成为一道风景。 通麦大桥 通麦大桥 　　在此天险我们小憩之后，匆匆打卡继续前行约70多公里，便到了有西藏小瑞士之称的鲁朗小镇。 鲁朗风情小镇 鲁朗风情小镇 鲁朗风情小镇 　　此时已过午餐时间，加上之旅途奔波疲惫，大家已是饥肠辘辘，顾不上眼前美景，只是对老板端上桌的石锅鸡表示了浓厚的兴趣，一阵狼吞虎咽之后总算是消停慵懒下来了。 鲁朗石锅鸡 石锅鸡 　　在短暂休息之后，我们大家相约漫步鲁朗小镇沿湖步道，映入眼帘的雪山、湖泊、草甸自然唯美，湛蓝的天空，朵朵白云镶嵌其间煞是亮眼，大家或欣赏眼前美景，或舞动身姿，尽情的撒欢，队友们摆出各式各样的pose拍照留影好不惬意！ 鲁朗风情小镇 鲁朗风情小镇 鲁朗风情小镇 　　接下来我们又踏上了旅程，车队在318国道上，沿盘山公路一路攀爬前行，大约40分钟车程到达色季拉山口。 色季拉山口（海拨4728米） 色季拉山（海拔4728米） 　　色季拉山位于西藏林芝市境内，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，海拔高度为4728米。它是西藏四大神山之一。 南迦巴瓦峰（海拔7782米） 　　我们当即下车赏景，在观景台一块标牌醒目的书写着：色季拉山口海拔4728米，南迦巴瓦海拔7782米。此时站在色季拉山顶，向远方眺望，云海之间圣洁的神山象一位害羞的少女时隐时现，驻足等候片刻，可以清晰的看到南迦巴瓦峰的雄姿尊容，这让大家觉得很庆幸。 南迦巴瓦山（海拔7782米） 　　自驾团里的几位抖音主播也抓住这可遇不可求的机会，不失时机地与粉丝们分享当下美景，并与之互动。 自驾西藏剪影 　　最后，大家在尽兴之后，带着依依不舍的心情离开了，仰慕已久的南迦巴瓦和色季拉山。经一小时车程后，我们顺利到达此行的第五站——林芝市，并入住林芝尼洋河边的岷山大酒店。 （未完待续）