山江辉映不夜城—重庆游记（3）

祥和

大巴离开歌乐山，来到磁器口嘉陵江畔观览。骄阳的热射，江风的轻拂，使我的心情有所轻松。眺望那磁器古镇的亭阁码头，欣赏着嘉陵江及两岸城市风光。观看这“磁器口”路牌坊的艺术造型。随后大巴沿嘉滨路返回到大礼堂处，结束了一日跟团游。

磁器古镇的亭阁码头

嘉陵江畔

磁器口路牌坊

我们打的到江北区预订的酒家住下休息，随后就是自助游。

在江北区红旗河沟站乘3号线地铁、穿过嘉陵江、渝中区、长江、到南岸区的南坪街上看看，因在餐馆等候时间较长，吃好晚餐后，天已黑夜了，我们打的去一棵树观夜景，车行一段路后因油不够而停（司机没有要钱）,又换个的前行，到一棵树景台时已是晚上9点了。今夜天气晴空，上山路上见去来的车很多，山上景台游人很多，这时我们也宽心了。门票每人20元，我是免票的。

一棵树观景台地处重庆南岸区的南山，与市中心隔江相望，海拔500余米，因这里多年生长着一棵旺盛的重庆市市树黄桷树而得名。观景台于1997年1月建成开放，为观重庆夜景最佳之地。

一棵树观景台（网络图片）

我们站在景台栏杆处眺望，见山江辉映万家灯火不夜城，城叠山上，矗于江中，山环水绕，高低起伏，跌宕有致，高楼大厦鳞次栉比，渝中半岛犹如一艘巨轮正乘风远航，山城长江壮观夜景尽收眼底。我尽情地观看欣赏、拍照纪念，情不自禁的与家人说：这重庆夜景可与香港夜景相媲美！

一棵树

我们在一棵树处观赏重庆夜景

接着，我们在观景台走看了一圈，夜空中皎洁的圆月高照，雷达状的观景阁我们无暇登观，还是这一棵树与游人最为亲近。

已是夜10点了，我们即打的到南坪，再乘地铁返回到酒店休息。
想到那年我们到香港太平山观香港夜景，也是傍晚乘中巴上山，夜乘最后一班巴士下山，再乘地铁回酒店。在陌生城市，也是有点敢作为。跟团游是看不到夜景的。

2007年2月25日我们在香港太平山上观夜景

第二天，即7月21日上午，我们乘公交到朝天门码头参观。重庆朝天门位于渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，左侧嘉陵江于此注入长江，是重庆最大的水路客运码头。
朝天门是重庆以前的十七座古城门之一，城门原题有“古渝雄关”四个大字。南宋时期（1127——1279）定都临安（即现在的杭州），那时有钦差自长江经该城门传来圣旨，故得此名。
1927年因修建“朝天门码头”，将旧城门拆除。重庆市直辖后，新建的“重庆朝天门广场”，就修建在码头的上面，是俯瞰两江风光的标志性建筑景点之一。这里是乘船游览长江三峡和乘船观光重庆两江夜景的起始码头。

远看朝天门广场就像一艘扬帆远航的巨轮，气势磅礴。站在广场上，可以看到两江交汇，黄色的长江水与碧绿的嘉陵江水在交汇处泾渭分明，形成了一道独特的景观。

我们站在广场眺望，见左边嘉陵江水注入长江，因2天前暴雨，这天都是黄混水，汇合的江水滚滚向北东方向流去。朝天门大桥连接南岸区和江北区，江北区嘉陵江畔的绿色建筑群就是重庆大剧院。

在广场码头眺望左侧嘉陵江水注入长江

宽阔的广场上，见有人在放风筝，是游览观光休闲的好地方。

接着我们打的来到长江索道。重庆长江客运索道，1987年10月建成通车，全长1166米，是万里长江第一条空中索道，也是全国最长的一条空中索道。重庆有“雾都”之称，每逢降雾，江面不能行船，两江三岸上班的人们，主要靠这条索道过江，故为“客运索道”。随着时代的发展，重庆新建了许多跨江大桥，现有“桥都”之称，这条长江索道就失去了它的客运价值，现在成为重庆最有人文旅游观光价值的景点之一。

长江第一条空中索道

我们在索道站处观看长江两岸城景，购票（每人5元）乘坐索道过江到南岸区的龙门湾。我已坐过黄山、香港海洋公园、青岛太平山等地山上索道，现又坐长江上索道，很感欣慰。

随后我们打的到南坪万达广场，又乘地铁返回到酒店。在酒店餐厅吃中餐，品尝了重庆的辣味道。
下午，我们打的直到重庆江北国际机场。在往黄山的候机厅等候时，来了一位小伙子在此等候，我看了有点面熟，他也看着我，我们互相一问，果然是小程,几年不见，年轻人有变化了。他也没想到在远离家乡的重庆，此时会遇到家乡很熟悉人。我们都感到奇巧亲切。
此班机原是晚上7点30分起飞的，因晚点了1个小时，8点半才登机，晚上10点多到达黄山屯溪机场，结束了我们这次湖北、长江三峡和重庆的旅游。

2016年1月29日星期五原稿

2024年4月15日星期一文稿更新

2014年5月21日星期二照片精选及ps