流年似水

老杨

深圳清水河铁路公园，原名为“深圳工业站”，始建于1986年。它不仅是深圳的一个旅游景点，还承载着深圳乃至中国铁路发展的厚重历史。

深圳清水河铁路公园的历史可以追溯到1962年，当时它作为对外贸易部和原铁道部共同开创的三趟快车的中转站，肩负着将内地农产品送往香港的任务。这三趟快车分别是编号为751、753和755的列车，它们以“定期、定班、定点”的方式每日开行三趟，因此被形象地称为“三趟快车”。这些列车从武汉、上海、郑州开出，经过深圳驶往香港，深圳工业站成为这条“生命线”抵港前在内地的最后一个中转站。在48年的服务期间，这些列车风雨无阻地为香港同胞运输冻肉水产、瓜果蔬菜等生活必需品。

2010年，深圳工业站完成了它的历史使命并退出历史舞台。曾经飞驰的东风列车也停下了脚步。被保留下来的铁轨告别了鸣笛轰隆的黄金时代，改造成为清水河铁路公园，成为现代都市里一道独特的风景线，重叠着记忆和真实，接驳着历史与未来。公园内停放了两辆光荣退役的东风列车，即使一身沧桑却依然能看到当年的雄风。绿色的东风2207机车头和橙色的火车头标记着“1134”的数字，这些车辆见证了中国铁路的发展，也唤醒了一代人深处的记忆。

如今，清水河铁路公园不仅是一个旅游景点，也是深圳历史和文化的重要象征。它通过保留的历史遗迹和复古的交通工具，让人们有机会重温过去的岁月，体验铁路文化的魅力。

内燃机车的火车头。绿皮的车箱，是1967由大连机车车辆厂制造的，也是中国最早的机车之一。

来此怀旧打卡的市民络绎不绝。

　　是否还记得蒸汽机车牵引着长长的车箱穿行于起伏的山峦之中，

　　爬坡时，两股蒸汽喷薄而出，气冲霄汉、那蔚为壮观的场面。

　　汽笛声就像一曲欢歌，在山间回响，寂静的旷野被唤醒了，沉睡的大地颤动了。

有点怀念蒸汽火车时代了，比内燃机车更久远。

历史的车轮总是滚滚向前的，一个时代过去了，新的时代必然到来，无人能阻挡。