美哉 博斯普鲁斯海峡

那片海

<p class="ql-block">  土耳其是一个地跨亚、欧两洲的伊斯兰教国家,历史悠久,文化灿烂,地理位置重要,曾是古罗马帝国、拜占庭帝国和奥斯曼帝国的中心。现在是一个工业基础雄厚,兼容东西方文化的现代化国家。土耳其国土的97%位于亚洲的小亚细亚半岛,3%位于欧洲的巴尔干半岛,但是,却将自己定位为欧洲国家,在政治、经济、文化等领域均实行欧洲模式,多年来一直在为进入欧盟而努力, </p><p class="ql-block"> 读中学时,从地理课本上知道了亚洲与欧洲的地理分界线,有一段是在土耳其的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡。这三个地名朗朗上口,一直熟记在心,但仅是头脑里的一个地理概念。</p><p class="ql-block"> 也知道,当年中国从乌克兰购买的瓦良格号航母,经过博斯普鲁斯海峡时的曲折回国路,对博斯普鲁斯海峡进一步产生了兴趣。</p><p class="ql-block"> 2024年5月,与两位老同学一起参加旅游团,来到美丽的土耳其,得以一睹博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海的神采风韵。</p> <p class="ql-block">  博斯普鲁斯海峡(Bosporus Strait)又称伊斯坦布尔海峡,全长30.4公里,是大自然地壳运动而形成的一个天然海峡。海峡最宽处为3.6公里,最窄处只有708米,最深处为120米,最浅处只有27.5米。</p><p class="ql-block"> 在古希腊语中,“博斯(bous)”就是“牛”的意思,“普鲁斯(phoros)”为“水墙”之意。传说,古希腊万神之王宙斯曾变成一头雄壮的神牛,驮着一位美丽的人间公主,从这条波涛汹涌的海峡游到对岸。海峡因此而得名。</p><p class="ql-block"> 马尔马拉海是世界上最小的海,它位于博斯普鲁斯海峡和达尔海峡之间的一小片水域,虽然面积不大,但却是重要的战略要地。</p> <p class="ql-block">  博斯普鲁斯海峡位于小亚细亚半岛和巴尔干半岛之间,北连黑海,南通马尔马拉海和地中海,是世界上唯一横跨亚欧的海峡,既是黑海进入爱琴海的航运要道,也是保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、格鲁吉亚等黑海沿岸国家唯一的出海通道。对出海口甚少的俄罗斯来说也极具战略意义。每年大约有5万艘货轮、超级油轮穿梭于海峡之间,其繁忙程度是苏伊士运河的3倍,自古就是世界上最重要的战略性水域之一。</p><p class="ql-block"> 博斯普鲁斯海峡也是中国古丝绸之路的亚洲终点。</p><p class="ql-block"> 历史上,这里曾发生过多次战争,是兵家必争之地,博斯普鲁斯海峡蜿蜒狭长的水道易守难攻,是防御敌人的天然屏障,历来有“天下咽喉”之称。</p><p class="ql-block"> 作为亚洲与欧洲的分界线,博斯普鲁斯海峡把土耳其分割成了亚洲部分和欧洲部分。有趣的是,它是从伊斯坦布尔城市中穿城而过,使得伊斯坦布尔成为世界上唯一一座能容得下一条海峡从城市中经过,并横跨亚欧两大州的城市。</p> <p class="ql-block">  5月8日下午4时,大巴把我们送到伊斯坦布尔市的金角湾码头附近,需从道路下的通道走到码头。</p><p class="ql-block"> 地下通道里的人流量相当大,商贩们充分利用了这里的有利位置,各种小商品琳琅满目,叫卖声此起彼伏,好不热闹,与中国许多地方的小商品市场完全一样。</p> <p class="ql-block">  第二次世界大战以来,土耳其基本保持了国内和平稳定,经济持续发展,百姓生活安宁,并跻身世界新兴经济体之一。我们所到之处看到的均是热闹忙碌,井然有序的生活场景,人们脸上表现出来的情绪状态很好。这与距此不远处正在发生的巴以冲突中,巴勒斯坦百姓每天生活在枪炮声中,没吃没喝,无处逃生,死伤无数,以及邻国叙利亚、伊拉克、黎巴嫩时遭战火侵袭,百姓遭殃等形成了鲜明对照。</p> <p class="ql-block">  来到金角湾码头,登上包租的游船,开始了期待中的博斯普鲁斯海峡游览。</p><p class="ql-block"> 游船上白下蓝,上下两层,造型漂亮,比想象中的大许多。顶部安装了一个全覆盖的遮阳棚,视野开阔,观景拍照无死角,团友们都很开心,充满期待,手机相机都已做好了“战斗”准备。</p> <p class="ql-block">  游船缓缓驶离港湾,周围的景色如动画般令人目不暇接,蓝的令人炫目的海水,色彩缤纷的船只,追逐游船飞翔的海鸥,码头上的匆匆的路人和大桥上一排排悠闲的垂钓者,还有那岸上巍峨的清真寺,五颜六色的房屋建筑等。</p> <p class="ql-block">  岸边的这座雄伟漂亮的清真寺,是被称之为伊斯坦布尔最美清真寺之一的苏莱曼清真寺。</p> <p class="ql-block">  远处山峦上醒目的加拉达塔,一座中世纪的石塔,建于1348年,高约67米,是伊斯坦布尔的永久性地标。</p> <p class="ql-block">  眼前的这座横跨金角湾的加拉太大桥是伊斯坦布尔的代表性建筑,160年前就是这座城市的生命线,连接着伊斯坦布尔旧城区和新城区。</p><p class="ql-block"> “每当你站在这里远眺伊斯坦布尔,一辆辆的汽车驶过你的身边,你会感觉自己就像是一个国王一般。”现代土耳其共和国之父凯末尔,曾如此形容过这座桥。</p> <p class="ql-block">  穿过加拉太大桥后不久,水域宽阔了起来,开始进入博斯普鲁斯海峡。</p><p class="ql-block"> 游船沿着海峡的偏欧洲一侧行进。</p><p class="ql-block"> 蔚蓝的天空,湛蓝的海水,海风拂面,海鸥飞舞,风景如画。</p><p class="ql-block"> 此刻我们目之所及的左手边是欧洲,右手边是亚洲,亚欧分界线的奇特魅力令人赞叹,这种有趣的景象只有在博斯普鲁斯海峡这里才能感受到。</p> <p class="ql-block">  两岸景色一览无遗,秀美的风光如入画境。</p><p class="ql-block"> 欧洲区沿岸,罗马帝国、拜占庭帝国和奥斯曼帝国遗留下来的皇宫,古堡残垣,清真寺与一栋栋现代化酒店,风格各异的地标建筑,五颜六色的民居等,相得益彰,完美地融合在了一起,向人们展示着土耳其的过去与现在,无声地诉说着这座2600年古城的往昔辉煌。</p> <p class="ql-block">  山峦上漂亮精致的房屋建筑,鳞次栉比,别致优雅,与海水、游船等组合在一起,就是一幅色彩浓烈的油彩画,满满的异国风情。</p> <p class="ql-block">  傍水耸立的多玛巴切宫,又称为奥斯曼帝国新皇宫。由奥斯曼帝国第三十一任苏丹所建,宫殿高大宽广,气势恢弘,透露着盛极一时的奥斯曼帝国的辉煌与富庶。现在是土耳其国家博物馆。</p> <p class="ql-block">  通体洁白的奥尔塔柯伊清真寺,高贵,圣洁,象征着伊斯兰教文化深入人心。建于18世纪,由奥斯曼帝国苏丹一世所建,为新巴洛克风格。</p> <p class="ql-block">  很快,连接欧亚大陆的博斯普鲁斯海峡大桥已清晰可见,犹如一条巨龙横卧于海面上,蔚为壮观。</p> <p class="ql-block">  博斯普鲁斯海峡大桥(又名欧亚大桥)建在海峡南端的最窄处,横跨在海峡西岸的奥尔塔科伊和东岸的贝伊勒尔之间,连接着欧、亚大陆,当时属世界第四大吊桥、欧洲第一大吊桥。大桥正中,画有一条白线,这便是欧、亚两洲分界的标志。</p><p class="ql-block"> 大桥于1970年动工兴建,1973年建成。整座桥长1560米,桥面宽33米,可同时并行6辆汽车,桥身高出水面64米,跨越水面1074米,两端引桥分别为255米和231米。</p><p class="ql-block"> 横跨博斯普鲁斯海峡的大桥共建有三座。博斯普鲁斯海峡大桥(又名欧亚大桥)是最早建成的第一桥,于1973年建成。第二桥:法蒂赫大桥,于1988年建成,以1453年征服拜占庭帝国和君士坦丁堡的奥斯曼帝国苏丹穆罕默德二世,绰号“法蒂赫”(意为征服者)命名。第三桥:苏丹塞利姆大桥,于2016年建成,以16世纪奥斯曼帝国苏丹塞利姆一世的名字命名。</p> <p class="ql-block"> 大桥的欧洲端。</p> <p class="ql-block"> 大桥的亚洲端。</p> <p class="ql-block"> 一桥飞架亚欧,天堑变通途。</p> <p class="ql-block">  老同学、团友们与海峡大桥合影。</p> <p class="ql-block">  领队、导游、全体团友在游船上合影。</p> <p class="ql-block"> 我们此行的领队。</p> <p class="ql-block">  游览博斯普鲁斯海峡,自然联想起当年瓦良格号航母经过这里时的一段非常经历。</p><p class="ql-block"> 1999年,军旅商人徐增平出资2000万美元,以改造成旅游观光船名义,从乌克兰购买没有完工的瓦良格号航母,计划从黑海经博斯普鲁斯海峡驶去中国。</p> <p class="ql-block">  瓦良格号在经过博斯普鲁斯海峡时遇到了坎。土耳其政府以“船体过大、没有动力装置,拖带中如果发生意外,有可能阻塞海峡”为由拒绝瓦良格号通过。</p> <p class="ql-block">  博斯普鲁斯海峡是离开黑海的唯一水道,是瓦良格号航母驶去中国的必经之路,除此以外没有其他路线可以绕行。</p><p class="ql-block"> 面对这一突发情况,中国政府开始介入。在接下来的两年里,中国先后和土耳其进行了多轮艰难曲折的谈判,并做出一定的妥协,制定了一系列完善保障措施。土耳其政府也考虑到两国外交关系和经济利益,于2001年8月25日,同意瓦良格号通过海峡。</p><p class="ql-block"> 2001年11月1日,一个历史性时刻,上午8时,土耳其关闭了博斯普鲁斯海峡,清空水道,只为瓦良格号能顺利通过。</p><p class="ql-block"> 时任驻土耳其大使姚匡乙回忆:“上午8点,晨雾散尽,这艘没有动力的庞然大物在11艘拖船拖行和12艘救难、消防船的前呼后拥下进入了曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。我想找一个地方能看到瓦良格号是如何通过海峡进入马尔马拉海,但是找不到一个地方。你知道沿着海峡两岸有很多饭店、鱼餐馆,平时找个地方比较容易,但那天是人山人海、万人空巷,大家都来争看瓦良格号是如何通过海峡的。”</p> <p class="ql-block">  瓦良格号正艰难的通过博斯普鲁斯海峡大桥</p> <p class="ql-block">  瓦良格号航母以四节航速缓慢前进,到下午两点三十分,终于安全驶过最后一个危险弯角,并于次日下午进入宽广的马尔马拉海。</p><p class="ql-block"> 瓦良格号航母继续行进,绕道好望角、印度洋,于2002年3月4日驶进了中国大连港。</p> <p class="ql-block">  2005年4月26日,中国海军开始对瓦良格号航母进行更改制造,计划将其用于科研、实验及训练等用途。</p><p class="ql-block"> 2012年9月25日,正式更名为辽宁号,交付予中国人民解放军海军。</p> <p class="ql-block"> 今日的辽宁号航空母舰</p> <p class="ql-block">  游船穿过博斯普鲁斯海峡大桥,继续前行了一段后,开始沿着海峡亚洲区一侧返航。</p> <p class="ql-block">  游船折返时,在海面上画了一个漂亮的弧线,也让我们前一分钟人还在欧洲,后一分钟就来到了亚洲,多么有趣的地理位置切换。</p><p class="ql-block"> (次日,我们从欧洲区前往亚洲区的阿邦特湖自然公园,经过博斯普鲁斯海峡第三座跨海大桥-苏丹塞利姆大桥,又经历了一次从大桥上由欧洲来到亚洲的地理位置切换)</p> <p class="ql-block">  著名的库来利军事学校,成立于1845年,是土耳其最老的军事学校。</p><p class="ql-block"> 据说土耳其共和国国父凱末尔和利比亚强人卡扎菲都曾在这所军校就读。</p> <p class="ql-block">  女儿塔,位于伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡南入口处的一座小岛上,由雅典亚西比德将军于公元前408年建造。曾用于瞭望塔、军事堡垒和灯塔,现改造为餐厅。</p> <p class="ql-block">  博斯普鲁斯海峡源远流长的商贸往来和文化交流,使伊斯坦布尔乃至土耳其成为东西方不同思想文化、不同宗教、不同习俗的重要交汇点,并精妙地融合在了一起,不断创造出新的文明。</p><p class="ql-block"> 游览欣赏博斯普鲁斯海峡两岸的建筑文化、秀美风光的同时,也感受到了其展示出的东方与西方,过去和现在的有机融合,创新发展及多元文化的光辉。</p><p class="ql-block"> 土耳其当代最著名的小说家、诺贝尔文学奖获得者费利特·奥尔罕·帕慕克曾说过,“假使这城市诉说的是失败、毁灭、损失、伤感和贫困,博斯普鲁斯海峡则是歌咏生命、欢乐和幸福。伊斯坦布尔的力量来自博斯普鲁斯。”</p> <p class="ql-block">  土耳其人认为,伊斯坦布尔这个城市的伟大,至少有一半缘于博斯普鲁斯海峡的伟大。没来过伊斯坦布尔,就不算到过土耳其。没欣赏过博斯普鲁斯海峡的美景,就不算来过伊斯坦布尔。</p><p class="ql-block"> 确实如此,但是,我们来过了美丽的伊斯坦布尔,欣赏到了博斯普鲁斯海峡难以忘怀的美景。</p> <p class="ql-block">  再见,难忘的伊斯坦布尔 。</p><p class="ql-block"> 再见,美丽的博斯普鲁斯海峡。</p>