英国除了哈德良长城（Hadrians Wall)），还有一条安东尼长城（ Antonine Wall）。<br data-filtered="filtered"> 接任哈德良的皇帝安东尼，试图北伐统一全岛。然而几经努力，仍然征服不了北方人。于是，在哈德良长城以北120千米的低地，即不列颠岛最窄处，拦腰重新建了一道长城，史称安东尼长城（图一）。 图一：大不列颠岛的两道长城 安东尼长城西起克莱德河口，东至福斯湾，全长63千米，高约3至4米，宽5米，以火山岩为基础，由单面石墙（青苔石）、土堆、草皮、木栅构成。沿线设有19座简陋的兵堡，一个罗马军团驻守。虽然这道长城也有外壕、墙堡，但城墙的坚固程度，兵堡、塔楼的规模以及防御体系不如哈德良长城（图二）。 图二：安东尼长城示意图 由于安东尼长城设施简单，守备不足，经常被北方人攻破，没用几年就基本放弃了，又退守哈德良长城。 <div> 所以，如今的安东尼长城遗迹已不明显，较完整的遗址有博内斯附近的金内尔（Kinneil）兵堡。不过，沿线遗存的大批警示碑有收藏，警示碑图文并茂，内容是警告北方人不要靠近长城，否则格杀勿论。碑上还刻有罗马军团的标志，其中有雄鹰、海山羊图案等（图三）。</div> 图四：安东尼长城上的警示碑（网络） <div> 当初在哈德良长城以北修筑的安东尼长城，其目的是为了扩充领地、节省开支。弃守后，两道长城之间形成了纵深过度带，无意中提高了哈德良长城的防御效果。</div> 公元1到2世纪，罗马帝国以地中海为中心，跨越大西洋、欧洲黑海到红海和整个地中海北非沿岸，修筑了长达5000千米的长城边界线，英国长城是其中的一部分。但随着帝国的崩溃，这些利用400余年的长城失去了它们的意义（图四）。 图四：称为“罗马石灰墙”上的长城守兵 长城是人类历史上某个阶段的产物，是各种势力争夺地盘、建立政权、划界守土的防御手段。所以，世界上长城防御体系、建筑形式是相通的，大同小异。在此介绍一下欧亚国家的长城。<br data-filtered="filtered"> 德国的长城叫“日耳曼长城”，它跨越德国的莱茵河、多瑙河，经过巴符州、莱法州、黑森州和巴伐利亚州。这条长城也是古罗马人修建的，总长度约580多千米，由土墙，石墙，壕沟，栅栏以及900座瞭望台、120个兵堡组成（图五）。<br data-filtered="filtered"> 图五：19世纪修复的萨尔堡(Saalburg)，原墙无垛口 印度长城建于15世纪，位于首都新德里西南266千米的斋普尔。它全长70多千米，设有32座烽火台。是中世纪印度非常重要的军事要塞，也是目前保存最完好的长城（图六）。 图六：印度长城具有吉卜赛人的豪放 伊朗长城叫戈尔干长城，也叫“红蛇墙”。它位于伊朗与阿富汗边界，长115千米，建于公元5—6世纪。墙体由泥砖、红（烧）砖、石膏、砂浆以及黏土筑成。是古代波斯人为抵御外族侵略而修建，曾在抵御蒙古骑兵入侵时发挥过作用（图七）。 图七：具有伊斯兰风味的伊朗长城 朝鲜有千里长城，它从鸭绿江下游起，一直伸展到日本海的东朝鲜湾，全长370千米，其高均在8米以上，沿途筑有城堡及17处关卡。这段长城从1033年到1044年修筑。<br data-filtered="filtered"> 长城归来，有三件事令人难忘。<br data-filtered="filtered"> 一是碰到一位热心女士。从巴顿磨坊火车站下车后，因偏僻无人无车，很是无奈。后来发现远处的几间石房外，有位栽花女士，上前咨询，结果她热情地开车将我们送到长城。不但不收费，还让我们记下她的电话，回来无车时叫她（图八）。 图八：76岁的英国女士开车老猛了 二是英国的长城保护。在国家层面上，对坍塌的城墙进行了垒砌加固，挖掘了长城沿线城堡遗址，并设立了若干博物馆，全面对游客开放。在私人层面上，许多人买下了长城区域的牧场，对长城加以保护。他们的牧场围墙，在紧邻长城的地方，都开设有小门或搭上木梯，方便往来长城的游客出入，非常人性化（图九）。 图九：长城沿线的私人牧场通道 三是免费乘坐公交车。长城服务点没有出租车，只有几班公交车。由于公交车不能刷信用卡，而我们只有大额纸币，司机找不开。好在司机没有为难我们，将我们送到很远的火车站（图十）。 图十：整洁娴静的火车站 长城展示着它的历史，体验着时代的变迁，也述说着发生在它身边的小故事。<br data-filtered="filtered"><br data-filtered="filtered">未完待续。2024年5月