谋划已久的西藏之行

尼罗河

自驾西藏的愿望源于七八年前，看东莞两小伙驾驶奥拓车三次进藏的帖子开始的，从那时开始就有意识无意识的关注去西藏的帖子和攻略了，由于工作原因没那么长的假期只能一拖再拖。终于退休了，有大把时间。三月份敲定了人员，一致决定五月五日出发，318进317出，来一个西藏南北线的大回环。

第一站原计划住雅江，到了雅江一看定的住宿不咋地，停车位那个叫紧凑，停进去后车门都无法打开，和老板摆谈多次无果后决定再往前赶，住宿老板不干了，偷拍车牌号起诉小七占道停车，罚款消息马上收到了，思量后没惯事他，继续上路直奔理塘。几天后查12123没处罚消息，唉！关系网啊！这也得给执法机关点赞！真违法还是假违法了，不是因关系好撇。

第二次见你了金沙江大桥，只是没过界（没进去西藏界）。318、317、滇藏线都走到过西藏边界，318那更是n多次了。今天终于跨界了！哈哈哈。

一路前行，宗拉山我来了。宗拉山山清水碧，风光旖旎，四季分明，景色各异，幽林蔽日，峭崖奇石，百鸟齐鸣，百花争艳，仙境灵气似隐似现，风物传说娓娓动听。可惜这季节错过仙气了呀！是夜宿芒康。

一早出发翻越拉乌山，没想到这一日尽是此次西藏行行驶时间最长的一日，行驶加观景长达11个小时。路不好走不说，修路单向放行和堵车，还得翻越几座大山，唉！

相对于折多山的折，觉巴山青于蓝而胜于蓝，不仅折多弯多，而且太陡太急，身临其境，更是惊心动魄。

东达山是川藏南线上一个重要垭口，也是川藏线上海拔最高的山口之一，5130米。

业拉山从4120米的邦达镇过了垭口，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥，汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日。一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路史上的奇迹！

这段公路因其坡陡路险和众多的急转弯而闻名，被称为“九十九道回头弯”、“业拉山108拐”或“川藏99道弯”。实际上怒江七十二拐拥有130多个急转弯。

怒江七十二拐的历史可以追溯到上世纪50年代，当时的交通条件非常艰苦，人们为了能够将生产资料和物资运送到山区，决定修建这条艰险的山路。修建过程中，人们不仅要面对险峻的山峦，还要克服自然灾害、人力不足等种种困难。然而，这些困难并没有阻挡人们的决心，最终，怒江七十二拐在筑路大军的艰苦努力下建成通车，成就一段传奇。

怒江大桥纪念馆。怒江七十二拐的修建背后还有着中国人民解放军第十八军将士的牺牲，他们献出了上千条年轻的生命。这段公路不仅是川藏南北线的交汇点，也是从邦达向西通往拉萨的必经之地。它的建成，标志着人类在面对自然界的挑战时所展现出的不屈不挠的坚韧精神。原过江隧道现改成了纪念馆。

第三站入住八宿。

然乌湖四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，它是著名的帕隆藏布江的主要源头，湖面海拔3807多米，长约26公里，平均宽1至5公里。周围高山危耸峻峭，西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭，众多海拔5000米以上的高峰皆有冰川发育。湖体狭长，呈串珠状分布。然乌湖分上、中、下游三段三个景区，由三个梯级形相连的湖泊组成，它们分别是阳措湖、傍措湖和冷安佳布湖，三个湖泊虽一脉相承但又各有千秋。然乌湖旁的然乌村映着圣洁的湖水、巍峨的雪山，呈现出一片安详之态。

帕隆藏布江简称帕龙江，是雅鲁藏布江水量最大的支流。帕隆藏布水系大体上在林芝市波密县。因为两大河流（易贡藏布和帕隆藏布前段即“波密藏布”）在林芝县排龙门巴族乡境内合流而称帕隆藏布。帕隆藏布大峡谷在深度上是世界第三大峡谷。

波密夜景

墨脱县位于西藏自治区东南部，雅鲁藏布江中下游，总体呈北高南低的走势，东起念青岗日山和阿拉亚日山脉与察隅县相连，西至多雄拉和丹娘拉与海拔7782米的南迦巴瓦峰和海拔7151米的加拉白垒峰相倚，并与米林县和巴宜区相邻，北隔岗日嘎布山脉与波密县相接，南面以喜马拉雅山脉山麓线为界与印度毗邻。全县国土面积31450平方公里（3.145万平方公里），平均海拔1200米，县城海拔1100米，年均气温18.4℃，年均降雨量超过2330毫米。

墨脱拥有“五最一秘”的独特资源发展优势，即最优越的气候条件，最丰富的林业资源，最原始美丽的旅游资源，最充沛的水利资源，最丰富多样的生物资源，和神秘独特的门珞文化资源。形成了独特的热带、亚热带、温带及寒带并存的典型立体气候带，有“一天经四季、十里不同天”之特色，是世界屋脊的低谷、青藏高原的氧吧。境内野生动植物资源极其丰富，有“世界动植物博物馆”和“世界生物基因库”之美誉。

墨脱之路。墨脱现实行双进单出，双进食宿价格高涨，人潮涌动。

垂直植物带。

进入墨脱。

果果塘大拐弯位于墨脱县德兴乡，距离墨脱县城约12公里。在此处，人们可见奔涌而来的雅鲁藏布江水如蛇形般突然转向，罕见的景观令人叹为观止。峡谷间云雾缭绕，繁茂的植被掩映在云雾之间，美不胜收。

墨脱的黄昏

通麦特大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥。

鲁朗高山牧场

加拉白垒峰晚霞

色季拉山海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

远眺南迦巴瓦峰。

云雾里的加拉白垒峰。

尼洋河被称作“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”，是工布地区的“母亲河”。尼洋河沿岸植被完好，风光旖旎，途径景点众多，是青藏高原上具有重要生态保护与开发利用价值的河流之一。

雅鲁藏布大峡谷

大峡谷看南迦巴瓦峰

林芝夜景及一个人的晚餐。

一早从林芝出发沿林拉高速奔向拉萨。从住宿眺望布达拉宫背面。

布达拉宫。

布达拉宫灯光秀。

布达拉宫广场。

西藏博物馆

拉萨修整三天，闲逛大昭寺、小昭寺、八廓街。

拉萨休整后继续上路前行。羊卓雍措，位于西藏自治区山南市贡嘎县307省道羊湖景区旁，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖。

出行第十八天向日喀则进发。途中眺望宁钦康桑雪山。宁钦康桑雪山是西藏四大神山之一，位于西藏浪卡子县和江孜县交界处317省道旁，海拨7191米。

江孜县抗英遗址是清光绪三十年（1904年）西藏人民英勇抗击入侵英军的地方，历时两个多月的江孜保卫战是西藏近代史上抗击外国侵略者规模最大、最为惨烈悲壮的战斗。现广场上竖立一座抗英纪念碑以示纪念。

眺望山上的宗山城堡。

第二十天在日喀则游览扎什伦布寺。扎什伦布寺，藏语意为“吉祥须弥寺”，全名为“扎什伦布白吉德钦曲唐结勒南巴杰瓦林”，意为“吉祥须弥聚福殊胜诸方州”。扎什伦布寺与拉萨的“三大寺”噶丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称藏传佛教格鲁派的“四大寺”。

二十一天，宿定日县。途中游览萨迦寺。萨迦寺是一座藏传佛教萨迦派寺院，也是萨迦派的主寺。萨迦寺用象征文殊菩萨的红色、象征观音菩萨的白色和象征金刚手菩萨的青色来涂抹寺墙，所以萨迦派又俗称为“花教”。寺内藏有珍贵的贝叶经、《布德甲龙马》大藏经和元代坛城壁画、古瓷器等文物古迹。

一路走来看到的是雪山、草地和浩淼的湖泊，眼前这漫漫沙丘为之动容，动容的一是沙地的浩渺，延绵十几公里，弥于怅望，叫十万沙丘还是谦虚的，称百万沙丘、千万沙丘断不为过；二是它在珠峰保护区之内——漫漫黄沙与世界第一高峰珠穆朗玛、第四高峰洛子峰的皑皑白雪同框，这引起的不是旅途的亢奋，而是对家园的忧思。

以前的大本营是在海拔5200左右高山上，姑且是为了环保吧，现在的大本营迁移到海拔4200米处，为看珠峰，得买好门票自驾到50来公里的转运站，换乘景观车到观景台，至于能不能看到珠峰得看运气了。

当日天空云雾缭绕，一行人没赌运气，直接打卡走人。

原规划从定日县去吉隆县的，被珠峰忽悠后决定直奔萨嘎县。这一行程的改变成了进藏以来第二次行驶时间最长的旅程了之一，行驶了九个多小时。

佩枯措是日喀则地区最大的湖泊，面积300多平方公里。该湖三面环山，地形开阔，鱼类资源丰富，湖岸有野马、藏野驴、藏羚羊、仙鹤、黄鸭、灰鸭等动物出没活动。尤其深秋时节，岸边水鸟栖息畅游，将佩枯措衬托得更显风姿。水是静的，鸟是动的，一动一静之间，颇为"谋杀"人的眼球和感官。

运气真好，希夏邦马峰露出了俊美的真容。

羞涩的冈仁波齐。

云层太厚，等待羞涩的冈仁波齐稍一露出真容时抓紧时间拍两张吧。

圣湖玛旁雍措在西藏阿里地区普兰县城东35公里、岗仁波齐峰之南。其周围自然风景非常美丽，自古以来佛教信徒都把它看作是圣地“世界中心”，是中国蓄水量第二大的天然淡水湖、湖水透明度最大的淡水湖，藏地所称三大“神湖”之一。它也是亚洲四大河流的发源地。

人称鬼湖的拉昂措。

入住普兰县，眺望喜马拉雅山脉日照金山。

难得一见的纳木纳尼峰。

普兰县城西边的山顶上，有一片城堡废墟，残垣断壁，据说是普兰王朝的遗址，因紧邻孔雀河，被称为普兰孔雀王朝遗址。史书记载最后为古格王朝所灭。 站在遗址上，视野非常开阔，俯瞰普兰县城，尽收眼底，有一览众山小之势，四周被雪山环绕，蔚为壮观。

国道219冈仁波齐2号营站还是打个卡吧。

狮泉河是阿里地区的州府所在地—葛尔县。自此西藏南北大环线从东到达了最西，行程已达5000余公里。一车四人全程没不适应，更别说啥高反了，带的氧气瓶就此送人了。

日土宗遗址，据民间传说，这里原是格萨尔王之大将先巴的驻锡地，后为日土宗政府所在地，宗城堡院内有一层楼高的先巴之灵塔，故又称“先巴卡”意为先巴城堡。城堡周围的几座草场及山名与格萨尔王传中的霍固喀王宫的布局极为相似，如周围有6大草场：东面有马达草场，南面由加康珠夏，西有热曲雄布挤，西北有沃雄，北面有沃羌雄，东北有藏康夏，被称为霍尔王“那玛雄朱”（意为六座草场）。此外，东南的加果雪山原为日土神山，每年要祭祀一次，据说是霍尔王的“婆拉纳铁嘎莫”（霍尔国的魂山）等等。

班公湖湖水在我国境内为淡水，湖水清澈，水质优良；据说克什米尔那边为咸水，湖里的鱼据说非常美味！

班公湖东西长，南北窄，呈天鹅的脖子状。湖上分布着大小岛屿，其中最著名的是当今全世界海拔最高的鸟岛。班公湖鸟岛是鸟的王国，班公湖鸟岛面 积不大，长约300米，宽200多米，班公湖是自然界的一块净土，班公湖鸟岛是鸟的王国，也是阿里高原乃至全西藏的一个著名旅游景点。

班公湖看红嘴鸥。

出行二十天了，狮泉河是折返点。沿着317国道开启回程旅途。

萨布拉山口属于冈底斯山脉，海拔4996m，山口12月的气温维持在-25℃以下，常年“雪深及腰”，当地的气候十分寒冷。

途中不时看到藏羚羊、野驴等野生动物。

阿里地区时不时还有高原狼出现，但大都离得太远，这次稍近一点，抓住机会拍两张，第二张照片十分的奇特，拍的时候是没框的，拍下来竟带框了，两张照片是在车上一前一后拍的。

盐湖是指西藏阿里地区革吉县盐湖乡境内的鲁玛仁布措、吉嘎措、卡庆措。

物玛错

藏野驴。

藏羚羊迁移，可惜离得太远了。

措鄂赛马节。

一措再措。

纳木措圣象天门封闭整修不让进，不进就不进吧，沿湖一样能看到美景。

离开纳木错翻越那根拉山口，到达当雄县。

从当雄县沿京藏高速到达那曲市。

比如县怒江第一湾。

到比如县看怒江第一湾得来回300多公里，刚到达第一湾小七脚受伤了，高原上换备胎那叫受累呀，幸好遇上俩在这儿做水电工程的云南小伙儿，立马主动帮忙换好备胎，还带着我们去比如县找到修理厂才告辞！十分感谢俩云南亲戚！

达姆寺、骷颅墙。

骷髅墙是墙面带有骷髅的墙壁。骷髅墙位于西藏那曲比如县境内，是用人头颅骨堆砌成的围墙，与天葬有关。

说到达姆寺，不得不提的就是天葬，这是一种传统的丧葬方式，西藏天葬的理论大概是：死亡只是灵魂和躯体的分离，灵魂是永久的、不灭的，而躯体，会慢慢老去。

赞丹寺：是藏北地区最早的黄教寺庙，建于1668年五世达赖之时，是拉萨哲蚌寺的属寺，修建在雅拉多山顶上，形态酷似布达拉宫。赞丹寺所处的雅拉多山西面的雅拉乡，是格萨尔王妃子的故乡。

孜珠寺位于西藏东部昌都市丁青县著名的神山——孜珠山上，海拔4800米左右，是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。据说孜珠寺的历史最早可追溯到二、三千年前，由第二代藏王穆赤赞普倡导，大成就者第一世穆邦萨东大师创建并传承，已是第四十三世。

孜珠意为六座山峰，这里异峰突起，挺拔险峻，怪石嶙峋，禅祠叠叠。这座寺庙已经成为研究藏族古老雍仲苯教的重要场所。

从山脚到孜珠寺有15公里左右的碎石子路，心疼小七的我不忍小七脚再次受伤，找到当地的藏族小伙洛桑送我们去。途中和在山上小伙还不断的给我们讲解孜珠寺的来源和经历。

317国道旁，能看到一些陈旧的白塔和两个大殿，阳光明媚，大殿上的金顶金光闪闪。卡玛多塔林原名是“曲雅玛”，卡玛多塔林经过时间的洗礼、修复在此能看到古老的白塔，这是由泥土、砖石和木条建造而成的塔身，与现在我们所见到的白塔是不太一样的，卡玛多塔林的佛塔看起来更像是一座房子。大大小小、高高低低的塔林密布在这片半山腰上，伴随着它们的是随风舞动的经幡，顽强地在塔边缘生存下来的小草。

藏地里一直最爱的蓝天白云，与巨大的玛尼堆，这些玛尼堆既有六字真言也有好看的佛像图案，都值得细细品味。

到达昌都。

昌都街景。

十八军进藏第一桥，也是我们此次回川之桥。

记不清是第几次看见你呢，太熟悉了—雀儿山！

第29天，从道孚县回家。此次西藏南北大回线单车行驶8556余公里，从国道318进，317回，圆了自己多年前的一个梦，虽很累但值得！西藏的美没身临其境是无法体会的！我爱你西藏！我爱你雪山、高原、湖泊！哦，还有措不完的措！