<p class="ql-block">西藏布达拉宫夜景</p> <p class="ql-block"> 西藏之旅是我向往已久的行程,经过多次筹划都没能实现心中的愿望。2024年初夏,在几位老同事和老朋友的邀约下,我报名参加了四川省广元宝中旅行社组织的西藏自驾游。</p> <p class="ql-block">圣洁的天路——南迦巴瓦峰</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 启 程</span></p> <p class="ql-block"> 为了确保自驾西藏整个车队的交通安全以及随行队友的出游平安,广元宝中旅行社召开了出行准备说明会,对高原出行的保险、边防证办理、行车安全、必备物品、药品以及拼车等注意事项进行了充分的讲解,并为每位队友发放了抗高反的红景天药物,准备了必要的急救氧,同时还为参加自驾游的全体队员举行了饯行晚宴,为进藏人员壮行助威。</p> <p class="ql-block"> 在此之前,我还特地去三甲医院专门做了全面体检,在药店购买了常备药,并提前十天开始服用红景天等抗高反药物等。同时准备好了冲锋衣、旅游鞋、口罩、墨镜、防晒霜、雨披、雨伞以及小食品等常用物品,为进藏作了充分的、必要的前期准备工作。这是我多年来出行史上,思想上最重视,心理上准备最充足,物资上储备最充分,时间上准备最长的一次旅行。</p> <p class="ql-block">如期而至的队友</p> <p class="ql-block"> 2024年5月18日,早上7点30分我们自驾西藏一行的14人四台车整装集合,精神饱满地从四川省广元市利州区南河出发,踏上了我心心念念的圆梦之旅。</p> <p class="ql-block">整装待发</p> <p class="ql-block"> 我们自驾西藏的车队分别由1、2、3、5号车组成,没有设置4号,原由相信你懂的。我也很荣幸的成为5号车老蔺的副驾,第一次开上林肯豪车🚕的心情甭提有多高兴呐!车队在领队兼导游杨总的统一指挥下,从广元陵江上高速,经G5京昆高速、S1成绵复线高速、S8成名高速、雅叶高速行驶450公里近6个小时的车程,到达了川藏线的起点天全服务区。</p> <p class="ql-block">打卡天全网红服务区</p> <p class="ql-block"> 走进天全服务区,大家立即被这航站候机楼般的打造所吸引。因为这里是川藏线的起点,所以服务区为自驾爱好者提供的氧气瓶、冲锋衣、手扙、雪镜等样样俱全,同时还有特色美食和休闲场所以及房车营地。更重要的是服务区内“此生必驾318”的元素比比皆是。</p> <p class="ql-block">打卡天全网红服务区</p> <p class="ql-block"> 正因为如此,前来休息、吃饭的、专程前往打卡的游客络绎不绝,网友们也不吝笔墨将此推上热搜成为网红。笔者是第二次来此,所以没有了当初的兴奋劲,只是随意打卡,立存此照作为留念罢了。</p> <p class="ql-block">打卡天全网红服务区</p> <p class="ql-block"> 结束了天全服务区的打卡后,自驾车队沿雅康高速继续前行,穿过长达13.4公里著名的二郎山隧道,经过50多分钟的车程,便到达泸定服务区。因为队友中有部分人没有去过泸定桥,所以大部队就在服务区停留等待。</p> <p class="ql-block">打卡天全网红服务区</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 打卡泸定桥</span></p> <p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">泸定桥</span>,位于四川省泸定县城泸定桥镇境内,横跨大渡河上的一座铁索桥,始建于清康熙四十四年。因为中国工农红军勇夺泸定桥的战史,使之成为一座历史悠久,名扬天下的铁索桥。</p> <p class="ql-block">泸定桥</p> <p class="ql-block"> 1935年5月,中国工农红军长征途经泸定桥,以22位勇士为先导的突击队,冒着敌人的枪林弹雨在铁索桥上匍匐前进,一举消灭桥头守卫。“飞夺泸定桥”战斗打开了红军长征北上抗日的通道,谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹,泸定桥成为了中国革命的“生命桥”。</p> <p class="ql-block">泸定服务区</p> <p class="ql-block"> 等部分队友从泸定桥景区游览结束,我们自驾车队再次汇合后继续前行。途经甘孜州首府康定市市区,听着溜溜的歌、看着溜溜的她,走过溜溜的城,向新都桥进发。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 夜宿新都桥</span></p> <p class="ql-block">折多山观景台(海拔4298米)</p> <p class="ql-block"> 在翻越海拔4298米的折多山口时,大家在折多山观景台驻车参观,合影留念。此后车队继续前行,经1个小时车程约50公里后,到达了被誉为摄影师的天堂——新都桥镇,这是我们此行的第一站。宝中旅行社为大家在新都桥大景观酒店安排了特色牦牛汤锅,让大家品尝了当地特色美食。</p> <p class="ql-block">自驾游队友折多山合影。</p> <p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">新都桥</span>,位于四川省康定市境内。听上去是一座桥,其实她是国道318线川藏段上一座风景美丽的小镇。其海拨高度为3300米,是川藏线上的交通要道,藏汉文化交融,物资交流的集散地,也是进藏人员进入高原的缓冲地。因为她四季风景迴异,巧美怡然,是极易出片的绝佳之地,被众多网友誉为“摄影家的天堂”,引得无数游人趋之若鹜。</p> <p class="ql-block">牦牛汤锅</p> <p class="ql-block"> 说来也巧,几年前我和家人跟随广元宝中旅行社自驾木格措、塔公草原时,也是下榻在这家酒店,一切都是那么熟悉和眼熟,算故地重游吧。</p><p class="ql-block"> 晚餐后,当夜入住新都镇德吉兰卡酒店,不必细言。</p> <p class="ql-block">康定新都桥德吉兰卡酒店</p> <p class="ql-block"> 翌日,部分出现呼吸不畅、头痛胸闷、头重脚轻等高反现象的队友,经过一夜休整和简单疏解调整,情况有所缓解。用过早餐后,我们沿国道318线继续前行,翻越剪子湾山,穿过大山深处的雅江县城,一路攀爬来到网红打卡点——天路十八弯观景台。 </p> <p class="ql-block">剪子湾山(海拨4000米)</p> <p class="ql-block">半山上的雅江县城。</p> <p class="ql-block"> 走近观景台,一幅美到令人窒息的画卷跃入眼帘。眺望远方群山绵绵,仰望蓝天白云朵朵,俯视身下国道318线的盘山公路像一条巨蟒缠绕在群山之中,茂密的植被与天路相互呼应,形成了一道靓丽的风景线!</p> <p class="ql-block"> 这段道路由于弯道多、坡度长、海拔高,场地受限,施工难度极大,所以被人们称为天路。此刻,大家纷纷拿出相机打卡留念,并向筑路者致敬,为他们点赞!🌺🌺</p> <p class="ql-block">雅江天路十八湾</p> <p class="ql-block"> 我们一路前行,途经4261米的熊宗卡、4668米的尼玛贡神山、4718米的卡拉子山口,直抵全国海拨最高的县城天空之城——理塘。</p> <p class="ql-block">熊宗卡山口(海拔4281米)</p> <p class="ql-block">尼玛贡神山(海拔4668米)</p> <p class="ql-block">卡拉子山(海拔4618米)</p> <p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">理塘县</span>位于四川省甘孜藏族自治州西南部,与雅江,木里、稻城、乡城县,巴塘、白玉等县接壤,海拔达4000米,是世界上最高的县城,被网友誉为离天最近的“天空之城”。</p> <p class="ql-block">天空之城——理塘</p> <p class="ql-block"> 理塘不仅有康巴汉子丁真,还有格聂山、毛垭草原和长青春科尔寺。尤其是位于县城北坡的莫拉卡山的长青春科尔寺(又称理塘寺)是康藏区历史最悠久,规模最大的藏传佛教黄教寺庙。</p> <p class="ql-block">天空之城——理塘</p> <p class="ql-block"> 到达理塘县城时正值饭点,我们大部分队员利用短暂的间隙在此匆匆打卡留念,随后立马开始解决温饱问题了。午餐后继续前行,架不住大家的兴致正浓,我们又在城西大门停车合影,打卡拍照。</p> <p class="ql-block">天空之城——理塘</p> <p class="ql-block"> 继续行进半多个时,车队到达了理塘毛垭草原。</p> <p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">毛垭大草原</span>位于四川省甘孜州理塘县城以西40公里。发源于海子山的无量河从大片湿地穿流而过,无数细小的支流汇聚成干流,将湿地、草甸分成两岸,形成了水源充沛的草原。</p> <p class="ql-block"> 我们立即停车,大家纷纷下车观赏。由于地处高原,季节滞后,草原刚刚开始泛绿,只有星星点点、皮包骨头的牦牛和一条流量不大的无量河在静静地的流淌,眼前的景致与大家的想像中的“风吹草地见牛羊”的草原美景有很大的差距。</p> <p class="ql-block">理塘毛垭草原</p> <p class="ql-block">理塘毛垭草原无量河</p> <p class="ql-block"> 突然,天上飘起了雪花,阵阵寒气将大家逼回车内,我们只好作罢,顶风冒雪继续前行。</p> <p class="ql-block">理塘毛垭草原</p> <p class="ql-block"> 车队在海子山崎岖的盘山公路上缓慢地行进了50多公里时,一对犹如姐妹般冰封的湖泊跃然眼前,它就是高原明珠——姊妹湖。</p> <p class="ql-block">巴塘姊妹湖(来自网络)</p> <p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">姐妹湖</span>位于巴塘县的东北部,距离理塘县城大约90公里,其全称“四川巴塘姊妹湖国家湿地公园”。它的海拨高度为4685米,是长江支流金沙江的主要发源地和水源涵养区。</p> <p class="ql-block">巴塘姊妹湖</p> <p class="ql-block">巴塘姊妹湖</p> <p class="ql-block"> 由于海拔较高,初夏的5月湖面依然结冰,远处海子山上更是银装素裹,白雪皑皑,分外妖娆。</p> <p class="ql-block">巴塘姊妹湖</p> <p class="ql-block"> 大家顾不得极低的气温,冒着霏霏细雨和凛冽的寒风,下车拍照窗念,更有兴致颇高的队友甚至移步湖边,舞动身姿,尽情舒发激情。这里自驾川藏线的一处免费景点,也是我们迎来的又一道惊喜。当然要墨镜戴起来,纱巾舞起来,打卡留念是必须的。😊</p> <p class="ql-block">巴塘县城</p> <p class="ql-block"> 结束了姐妹湖的游玩,我们车队继续行进在318国道上。车子从4600多米的海拔沿海子山一路盘旋向下。此时天空忽然放晴,车窗外的景色美不胜收,令人心旷神怡。途中经过了川西小有名气的措普沟景区,因行程原因,我们顾不得停顿,马不停蹄的继续赶路。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 川西江南——巴塘</span></p> <p class="ql-block">巴塘县城</p> <p class="ql-block"> 顷刻,巴塘这座海拔2560米的小县城出现在视野,车队依次进入巴塘县城,眼前一个独具藏族风情的川西小县城呈现在面前。干净的街道、整洁的店铺、管理有序,令人赏心悦目。</p> <p class="ql-block">巴塘县城</p> <p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">巴塘县</span>位于青藏高原东南缘,金沙江中游东岸的川、滇、藏三省结合部的河谷地带。隶属于四川甘孜藏族自治州。具有冬暖、春干、夏凉、秋淋的特征,总面积7663平方公里,常住人口不足5万人。</p> <p class="ql-block">巴塘体育场</p> <p class="ql-block"> 巴塘县城的海拨较低,是进藏的人员的缓冲区,也是过往人员落脚的不二之选。在领队兼导游杨总的引导下,大家缓步进入巴塘县梵隐居民宿。这也是我们自驾西藏第二站。同时也是从四川进藏最后一站。</p> <p class="ql-block"> 来到梵隐居民宿,外表其貌不扬的建筑内部却是情调爆棚。小院温馨别致,树木郁郁葱葱,花卉竞相绽放,休息区布置合理,有一种闲情雅致的感觉,房间设施齐全,卫生舒适,让大家感到很满意。</p> <p class="ql-block">梵隐居民宿小院</p> <p class="ql-block"> 同时,巴塘也是川藏线上著名的景点之一,这里景色优美,旅游资源颇丰,被称为是“高原江南“,有俗语说:“上有天堂,下有巴塘,到了巴塘,忘了爹娘。”</p> <p class="ql-block">巴塘城景观步道</p> <p class="ql-block"> 晚餐后,大家漫步小城景观步道,让人赏心悦目。华灯初上,缓缓亮起的万家灯火和商铺的霓虹灯将小城装扮得非常漂亮。在如此情形下,有高返的队员也有了明显的改善。当夜各位好梦,不必细说。</p> <p class="ql-block">巴塘县城景观步道</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 进入西藏</span></p> <p class="ql-block"> 第三天,大家早起用过早餐后,所有人都精神饱满,满血复活,再次踏上了行程。车队沿318线继续前进30多公里,便来到巴塘金沙江大桥。</p> <p class="ql-block">巴塘金沙江大桥</p> <p class="ql-block"> 这座长约300米的大桥分别连接四川省巴塘县与西藏芒康县,它<span style="font-size:18px;">是四川与西藏的分界线。当地百姓亦称为竹巴笼金沙江大桥。</span></p> <p class="ql-block">巴塘金沙江大桥</p> <p class="ql-block"> 来到桥上,有部分工人正在对大桥进行维护施工,虽然影响拍照,但我们仍对他们不顾高原工作生活条件艰苦,坚持作业的敬业精神表示敬意!</p> <p class="ql-block">巴塘金沙江大桥</p> <p class="ql-block">巴塘金沙江大桥</p> <p class="ql-block"> 我们驻车巴塘金沙大桥,大家难掩内心的兴奋,纷纷举起手中的相机纪录下这历史的时刻。至此,我们终于踏上神往已久的西藏的土地。</p> <p class="ql-block">自驾团在金沙江大桥合影</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 简述西藏</span></p> <p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">西藏</span>,全称中华人民共和国西藏自治区,简称“藏”,是中国五个少数民族自治区之一。她位于我国西南地区青藏高原的西南部,北邻新疆,东接四川,东北紧靠青海,东南连接云南。南北宽1000公里,东西长达2000公里,总面积122.84万平方公里,占我国国土面积的八分之一。与印度、尼泊尔等国接壤。平均海拔在4000米以上,是世界上面积最大,海拔最高的高原,素有“世界屋脊”之称,总人口为364万,首府拉萨市。</p> <p class="ql-block"> 过了金沙江大桥就正式进入西藏昌都地区芒康境内了。此时的金沙江水并不多,但是很浑浊。两边山势险峻,山体上植被稀少,略显苍凉肃杀。其风景与川西的截然不同。部分道路,坑洼不平,尘土飞扬,通行条件较差。</p> <p class="ql-block">芒康安全检查站</p> <p class="ql-block"> 我们一行驾车沿318国道行进在金沙江大峡谷的巴楚曲河谷地带,经过一段路程我们自驾西藏的车队便来到了西藏昌都地区芒康安全检查站。经查验,我们很快通过了安检。随后便一路爬到海拔4150米的宗拉山。</p> <p class="ql-block">芒康宗拉山(海拨4150米)</p> <p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">宗拉山</span>位于西藏昌都地区芒康县境内,它是进入西藏翻越的第一座高山,海拔高度4150米。</p> <p class="ql-block">芒康县宗拉山</p> <p class="ql-block"> 站在山顶向下俯视,山体呈红色,峡谷下是波涛滚滚的金沙江,放眼望去满山都是稀疏的针叶林和草皮植物。山上的牦牛和羊群成了这别样景致绝佳的点缀,引得不少的自驾者在此驻车拍照留念。当然我们也不例外,主动加入其中。</p> <p class="ql-block"> 继续前行不到30分钟,我们来到又一座四千米的高峰——拉乌山口。在此我们稍作停留简单打卡后再次上路。</p> <p class="ql-block">芒康拉乌山(海拨4376米)</p> <p class="ql-block"> 在拉乌山下山的道路上走了40多分钟,只见公路上的汽车一字长蛇阵的排开,我们遇到了出发以来的第一次堵车。</p><p class="ql-block"> 说起堵车,在城市里并不鲜见,又有谁没遇到过?如果说没有的话,那就是不完整的人生。现在就再次成就了完整的人生。</p> <p class="ql-block">路遇堵车</p> <p class="ql-block"> 在等候了1个多小时后道路终于通行。 临近中午时分,我们跨过芒康县澜沧江大桥(当地藏民也称之竹卡澜沧江大桥)便来到了芒康县如美镇。大家在此歇脚小憩,补充能量。</p> <p class="ql-block">芒康澜沧江大桥</p> <p class="ql-block">波涛汹涌澜沧江</p> <p class="ql-block"> 填饱肚子之后,我们车队再次启程,一路在觉巴山崎岖蜿蜒的盘山公路上攀爬。</p> <p class="ql-block">觉巴山(海拨3940米)</p> <p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">觉巴山</span>,又称脚巴山,海拔高度为3940米。觉巴山有30多公里的盘山路,是川藏线上著名的险段之一。它的落差达二千多米,使之成为川藏公路上道路条件较差,对挑战者的体能、驾驶技能和车辆质量考验较大,也是最难爬、最费时的一座山。</p> <p class="ql-block">自驾318剪影</p> <p class="ql-block"> 正当大家悉心浏览车窗外景色时,突然发现一号奔驰车停车在路边,并闪烁着应急灯。二、五号当即靠边停车协助查看情况,并用对讲机呼叫三号车。</p> <p class="ql-block">觉巴山远眺</p> <p class="ql-block"> 此时大家都心情非常急切,顶着烈日,冒着极强的紫外线照射在路边忙碌着。领队兼导游杨总和几位师傅围在车前細心查看帮忙找故障。经检查发现右车轮气压较低,疑似车胎被扎。由于奔驰车既没有备胎又没有备用工具,于是大家七手八脚帮忙卸下行李,取出充气泵,为车胎补气。可是无论怎么样就是充不进气,这可急坏了大家。</p> <p class="ql-block">被扎的车胎</p> <p class="ql-block"> 此时的三号车已经爬到觉巴山观景台,大家一边联系三号车请求帮忙查询前方有无修车店,另一边联系4S店。经多方努力终于迎来了转机,4S店肯定地回复道:奔驰车配置的是防爆胎,被扎后无需修理,可以缓速前行,待到有条件的地方再行修复。与此同时,三号车经打听得知,觉巴山下有修理厂。</p> <p class="ql-block">觉巴山远眺</p> <p class="ql-block"> 为了不耽误下面的行程,一、二、五号三台车经协商后决定,将一号车的人员转至其它车辆,减轻负重,低速缓行,至此一场突如其来的危机化解了,我们继续踏上了征程。经过一段艰难的前行,车队到达了东达山观景台,这是我们此行遇到的第一座海拨超过5000米的高山。</p> <p class="ql-block">东达山(海拔5130米)</p> <p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">东达山</span>位于西藏左贡县境内,海拔高度5130米,是川藏线上海拔高度最高的垭口。然而,这里山势不算险要,道路也并不蜿蜒曲折,很多时候还是一条笔直大路,既缓且长,一眼看不到尽头,只路面不尽人意。因此,东达山就成为川藏线上最长最缠绵的一段公路了。</p> <p class="ql-block">东达山(海拔5130米)</p> <p class="ql-block"> 当我们走进东达山观景台,站在山顶放眼望去,地势异常开阔,周围的山头上白雪皑皑,覆盖了整个垭口,置身此地仿佛进入了冰雪世界。具有藏族风情的五彩经幡高高地挂在巨大三角形且象山形的地标建筑上飘扬,远远看上去很是醒目。</p> <p class="ql-block">东达山(海拔5130米)</p> <p class="ql-block"> 缓步东达山观景台,满眼皆是自驾的、骑行的、打卡的、祈福许愿的人群川流不息,还有在此拍抖音的、搞直播的更是引得众多年轻游客的围观,其现场人头攒动,摩肩擦踵,呐喊声、尖叫声不绝于耳;并与在此售卖土特产品的当地藏民的叫卖声相互交织,在川藏线海拔最高的山口上形成了一道独特的景观。</p> <p class="ql-block">东达山远眺</p> <p class="ql-block"> 相传东达山的景色四季分明,春夏是一片绿油油的河谷地,秋天黄色的高山草甸,让它多了些许凄美感。因为此刻山上没有太阳,能见度差,雪后气温极低,海拔较高等原因,我们并没有见到传说中的景致。少刻部分队友出现了不同程度的高反,所以大家在此打卡拍照后匆匆离开。</p> <p class="ql-block">左贡县城</p> <p class="ql-block"> 由于一号车要在觉巴山下修理厂更换轮胎,所以二、三、五号车结伴继续前行。经过一个小时的车程,我们终于到达了左贡县城,并顺利地入住左贡县盛大酒店。这是我们自驾西藏旅程的第三站。</p> <p class="ql-block">左贡盛大酒店</p> <p class="ql-block"> 到达酒店后,受到了左贡盛方大酒店的礼遇。等候在宾馆大厅身着民族服饰的藏族姑娘,以藏族最高礼仪向我们献上洁白的哈达,并亲切地道一声“扎西德勒”!这一刻满身的疲惫瞬间被被抖落了。当夜我们在这舒适干净的有氧酒店下塌,不必赘述。</p><p class="ql-block"> (未完待续)</p> <p class="ql-block">受到礼遇的我</p>