2024年5月23日上午有幸乘船围绕正在建设中的常泰大桥转悠了一大圈（约半小时左右）。这是我第二次游长江，上次是1990年夏乘快艇在南京长江大桥江面上，记忆有点遥远，当时也没有条件留下影像资料，很期待这次重游！ 我们的船马上要从桥下通过，远看江面波澜不惊！ 过桥瞬间！ <p class="ql-block">船开得很快，我们到窗前一睹江面风光，工程单位的小伙子认真地在介绍项目情况。我找了个合适的位置录下了几段视频，视频中有义务解说员，要不回去看看还真不知ABC！</p> 常泰长江大桥全长10.03公里，采用上下双层布置，其中上层为六车道高速公路，下层上下游侧分别设置为双向城际铁路和四车道普通公路，创下最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁等世界纪录。大桥连接常州、泰州两市，是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道，将对更好服务长三角一体化发展和长江经济带发展战略等具有重要意义。常泰长江大桥可以将常州和泰州之间的公路通行时间缩短到20分钟。 录安洲是长江常州段唯一的一座江心洲岛，位于新北区春江街道，四面环水，岛上曾居住了700余户岛民，2006年集体搬迁“上岸”住进社区，由中天钢铁集团有限公司与常州市交通局下属的常州交通产业集团有限公司共同投资组建常州录安洲长江码头有限公司。<div><br></div> 港区水域开阔、河床稳定、气候温润、常年不冻，是一座理想的内陆深水良港。 录安洲港区与上海港相距180公里，距沪宁铁路20公里，距沪宁高速公路14公里，并通过三条一级公路与常州市境内的九条高速公路相连，可方便通达上海、南京、杭州等国内大中城市，交通十分便利。 <div>录安洲港区将成为大中小泊位并举、多用途泊位与专业化工泊位结合，功能齐全，集疏运畅通的现代化港口，真正成为常州地区对外贸易的重要门户和区域综合物流中心，以适应常州外向型经济快速发展和建设的现代国际制造业基地的需求。<br></div> 录安洲岛四面江水环绕。15年前，700余户岛民集体迁移“上岸”。跨过的是长江，跨不过的是乡愁。2013年，时任录安洲社区党总支书记石厚林带领岛民回来“拓荒”，亲手栽下这一片“绿洲”，续写他们和长江的故事，也成为市民休闲的好去处。 江水清了，常州人喝上了放心水！ 对面江边不知是什么工厂，感觉有点不和谐！ 这对面是镇江。 回程经过录安洲夹江大桥，该桥全长991.6米，面宽18米，最中间桥孔110米，两边桥孔分别为95米，通航净空高度10米，设计通航驳船吨级为1000吨。