<p class="ql-block"> 6月6日。在波密修整了两天半，和渭南小伙张利宾约好走滇藏线。进云南走丙察察是最近的线路，也不用翻越318这段连续的五座高山，但丙察察是土石路，伤车费人，挑战性有点高，还是稳妥一点吧。</p> <p class="ql-block"> 波密县东七八公里的营地真是不错，每天晚上车都是停满的，这里视野开阔，雪山连绵，就在眼前，山坡上有很多蕨菜，每天有人采，总是不绝。我们三个说是上到高处，看有不有蘑菇，党群服务中心姑娘说上面有狗熊野猪，不要去。那我们还是听话吧。</p> <p class="ql-block"> 我带的五升米酒，还是挺受欢迎，白酒反倒不热。到云南应该有米酒卖了。</p> <p class="ql-block"> 前天从波密营地出发，翻4470米的安久拉山，210公里到海拔3200米的八宿县休息。</p> <p class="ql-block"> 昨天是很辛苦的一天，从八宿县到如美镇，虽然只有310公里，但要经过怒江七十二拐，九十九拐翻越4600的业拉山、还有5100的东达山和近四千的觉巴山，极速下到2700的如美镇。</p> <p class="ql-block"> 东达山路面不好，大坑小坑不断，又在全面除险加固，好几个点需要排队单行。好在进藏的车多，东向车少。318进藏是大部分人的首选，出藏的选项就分散到四五条线路了。</p> <p class="ql-block"> 觉巴山隧道已修通，很快就会通车，所以上山下山的路很烂也好像不在修了。三百公里路我们跑了8个多小时。还要时时小心，可谓提心吊胆，防止剐蹭，防止爆胎，安全到达最为重要。</p> <p class="ql-block"> 川藏线上有两处咽喉要道天险，大桥都修建了三次。一处是波密县帕隆藏布的支流易贡藏布江上的通麦大桥，另一个就是有名的怒江大桥。很多人说怒江一桥的桥墩当年在浇灌时，由于时间手段条件所限，将掉落的一名十八军战士浇筑在桥墩里面，这其实不是事实，只是人们对当年艰难修建怒江大桥的大无畏壮举精神的一种壮怀激烈的演绎。</p> <p class="ql-block"> 怒江大桥最初的一桥在修建如今的三桥时拆除了，只留下独自挺立的一座桥墩，昂守于波涛汹涌的怒江上，向人们述说着那个永远激励着后人意志的故事。</p> <p class="ql-block"> 汹涌的怒江天险，如今我们瞬间轻松而过，而为此前后有十位干部战士献出了宝贵的年轻的生命。我在纪念馆里详细的观看，久久的伫立，向英雄致敬！为英雄高歌！</p> <p class="ql-block"> 照片上的这位敬礼的小姑娘，是当年进军西藏的十八军军长张国华的大女儿。多米可爱，多米懂事，她在进军西藏的誓师大会上自发上台的一个敬礼，像晴空响雷，战鼓雷鸣，焕发了多少豪情壮志，激励着我们的战士奋勇向前！可这位小姑娘，不幸感染肺炎，由于随军医疗条件所限，牺牲在进军西藏的路上，成为最小的烈士。那时的干部，无论职务高低，是多么的以身作则，身先士卒啊！</p>