烟雨洛阳桥一一泉州“海内第一桥”

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4月25日下午，我们离开崇武古城，驱车前往洛阳桥，此洛阳桥不在洛阳，就在福建泉州东北的洛阳江上。30多公里的路程，约40分钟，我们来到洛阳桥前的停车场。高大的牌坊上写着“万古安澜”四个大字，洛阳桥原名万安桥，是中国第一座跨海石桥。

从牌坊到洛阳桥要走几百米，打着雨伞走到洛阳桥前，雨水滴滴答答，淋湿了古桥石板，却描绘出不一样的洛阳桥。

洛阳桥之所以名为洛阳桥，原因就在于它上跨洛阳江出海口，洛阳江的主干流发源于福建泉州的朴鼎山南麓，最后注入泉州湾，洛阳江之所以叫洛阳江，也有其渊源。相传，西晋末年的永嘉之乱使得西晋京都洛阳的许多世家大族南渡至泉州附近，发现该河周围的风景和洛阳有些相似，遂得名洛阳江。

桥上，两处慈眉善月，栩栩如生的菩萨石坐像，设在桥中，千年如一日，默默无言地庇佑着每一位来客，庇佑着风雨来袭的石桥。

洛阳桥和潮州广济桥、河北赵州桥、北京卢沟桥被称为“中国四大古桥”。第一次听到洛阳桥的时候，以为这是一座建在河南洛阳的桥。然而这座桥并不在洛阳，而是在与洛阳相隔千里之远的福建省泉州市。

两边桥头，各设有雕工不同的石塔，层层石塔间是姿态不一的浮雕人物与一些古文字。

细细琢磨那石面上的人物，感是这些浮雕有着神一般的魔力，让人敬畏。

洛阳桥建于北宋年间，宋皇祐五年（1053年）嘉祐四年（1059年）建成，历时六年。桥长八百三十四米，宽七米，有桥墩四十六座，全部用巨大石头砌成。

洛阳桥素有“海内第一桥”之誉，是古代著名跨梁式石构桥，在中国桥梁史上与赵州桥齐名，有“南洛阳，北赵州”之称，著名桥梁专家茅以升称之为“中国古代桥梁的状元”。

洛阳桥两侧的栏杆上装饰着上百个神兽“狻猊”的雕像，狻猊是传说中的龙生九子之一，具有责任感，雕刻在此有导守护洛阳桥之意。

桥头上，挺立着一尊高12米的蔡襄立姿石雕像，他的正气与他的一生的丰功伟绩，让访者肃然起敬，这位北宋名臣，集一身过人智慧，兼有着书法、文艺艺术的创作才华。此时的他，身着太守官服，面容淳淡俊美，两袖清风，气宇不凡。

洛阳桥建于宋代，在洛阳桥建成之前，当地的洛阳江口仅有一座万安渡口供两岸的百胜渡船过江。然而，由于该地是洛阳江的入海口，风高浪急。因渡江而造成的伤亡事件屡有发生。巨大的风浪经常导致沿岸百姓连续数日无法渡江。北宋庆历年间，泉州人李宠曾在洛阳江中建造几个石墩，并架上木供人们过江，但这样简易的桥经常被风浪冲垮。

皇祐五年（1053年）北宋名臣，时任泉州知州的蔡襄开始主持修建洛阳桥的工程，修建时面临的第一个问题便是洛阳江海口狂潮急水，传统的建基方法根本不适用这一水文复杂的江海交汇处，蔡襄与造桥的工匠与商讨之后，决定采用全新的“筏形基础"，把桥墩两旁都是造成尖的，像一只船的两端，这样可以减少海浪和江水对桥基的冲击。

桥梁修好以后，蔡襄结合劳动人民的智慧，采用了“种蛎固基”的方法。在桥下大力养殖海蛎等水生物，海蛎吸附在桥墩上，它们的分泌物和尸体将桥墩的石头牢牢地凝固在一起，这一方法使得洛阳桥在湖涨潮落中屹立不倒。

冒着雨水，我们来到桥上，正值潮退，江水没有了，唯余一道深深的河床和大片的红树林。

阵阵海风夹着雨水扑面而来，桥下大片灰褐色的滩涂，似以油画的余渣涂抹而成。

长长的洛阳桥，就这样坦露在我们的面前，没有水的桥，简直是一副龙骨化石，算算日子，洛阳桥已挺立了千年。

桥头处，有安放石菩萨坚固老沉的石亭子。还矗立着两座圆锥形石塔，石塔旁种有枝繁叶茂的古树，如同一把护雨之伞，万古长青地呵护着，树下有一块刻有洛阳桥历史的石碑。

风雨千年，“洛阳潮声”洛阳桥曾见证了宋元时期“东方第一大港”泉州在海上丝绸之路的繁荣历史，今天的洛阳桥仍然在发挥着它的交通作用，21世纪海上新丝路未来还将从这里向世界延伸。

当晚，我们就住在泉州美食街旁边的绿泉酒店，这里离通淮关帝庙很近，走路不用十分钟。通淮关帝庙是祭祀武圣关羽的著名古迹，也是福建省现存最大的武庙。

夜晚的关帝庙流光溢彩，美轮美奂。精美的闽南特色建筑和极尽华美的装饰，各种雕塑活灵活现，栩栩如生。在灯光的照耀下晶莹剔透，让人赞叹不已！

关帝庙壮观的建筑群和保存完好的古迹文物，是历史的瑰宝，也是香客慕名而来的重要寺庙和人文旅游胜地。