车行天下第二十三站:东北三省及中俄朝边境行第二十二天(6月5日)丹东

日月

<p class="ql-block">今天路程相对较短,时间宽裕,我们驱车去通化县有名的河南市场(境内喇蛄河河南)探访,走马观花当地市民百姓的吃食习惯和地产特色,并在此品尝了当地的煎饼和牛肉抻面,乐趣尽在其中。</p><p class="ql-block">通化至丹东也有国道和高速两条道路选择参考,因在导航中不知何原因找不到331,只有201等国道省道,路程虽只是增加五十来公里,但用时却需五个多小时,如果再加途中休息停留,用时太长,我们决定还是走高速,遗憾的是331的终点路线未能体验。</p><p class="ql-block">虽是高速,道路依然是在大山中展开,四周群山壮观雄伟连绵不绝,我们如一支穿插小分队跳越沟壑,穿越山洞,跨越垭口,最终甩掉群山的重重围堵,胜利抵达丹东。</p><p class="ql-block">丹东因它的地理位置,特别是和新中国一件历史事件抗美援朝战争紧密联系而知名全国,也是我东北三省和中俄朝之行的重要节点站,三十六年过去,驱车万余里重返丹东更是一次有意义的纪念。</p><p class="ql-block">丹东是一座美丽的城市,它有山有水,和朝鲜隔江相望又赋予了它别样的异域风情,我们闲逛在城市街巷之中,城市建筑,店铺装饰乃至行人的服饰举止都在展现它和其它地区城市的同和异,我喜欢也很享受这样的旅行体验。</p><p class="ql-block">鸭绿江,鸭绿江断桥和隔江相望的C鲜以及那场史诗级的战争都是吸引游人来丹东的动力之源,我登上断桥,鸭绿江水滚滚流淌,对岸新义州清晰可见,沿江建筑似乎也少了我记忆中的差别恍如隔世,左侧的公路大桥有货车相往,历史的尘埃已被时光的风雨洗涮很多,但历史的故事似乎应该给我们新的思考启迪。</p> <p class="ql-block">通化县蝲蝲蛄河南岸的河南早市,百姓生活的一扇窗口</p> <p class="ql-block">市场也是一个吃食早市,几大排吃食摊点</p> <p class="ql-block">北方地区特有的几种时令蔬菜豆角</p> <p class="ql-block">摊主说是野山参,但有当地人摇头,诚信的缺失代价,不敢买</p> <p class="ql-block">各种山珍野味</p> <p class="ql-block">野蜂巢</p> <p class="ql-block">对通化县的印象比预期高,通化县也是全国文明城市,我看到这种标牌总会有些自作多情</p> <p class="ql-block">离开通化一个隧道后便进入辽宁境界,对于我可是里程碑的意义</p> <p class="ql-block">还是一个隧道一个隧道的隧道群里穿越</p> <p class="ql-block">这里的服务区建筑不大,但很别致</p> <p class="ql-block">丹东市区街景</p> <p class="ql-block">这里的朝鲜族风情浓浓</p> <p class="ql-block">这虽然是个雕像,但民族特色一目了然</p> <p class="ql-block">看到高丽街标识,心中不免有些遗憾,上午途中扬州知名文史学者“丁丁归来”微信询问我怎么没去集安,那里有高句丽王朝世界历史文化遗产遗址,此刻我已接近丹东,为因知识面的狭窄而错过观览而懊恼。</p> <p class="ql-block">朝韩商品比比皆是</p> <p class="ql-block">在一家老高丽面店,两蝶朝鲜式小菜,两碗朝鲜冷面还外加一瓶鸭绿江啤酒,虽简单但感觉很好</p> <p class="ql-block">鸭绿江边留影纪念</p> <p class="ql-block">1988年我在鸭绿江留影,日月如梭,转眼三十六年过去</p> <p class="ql-block">江边雕塑</p> <p class="ql-block">在这里,对岸清晰可见</p> <p class="ql-block">鸭绿江断桥,这里还偶遇惊喜,鸭绿江断桥需购票参观,我们只有半票优惠,正准备购票进入,意外看到电子屏幕上出现江苏扬州和高邮合作地区人士免票进入公示,远行已久,顿生对家乡情愫</p> <p class="ql-block">鸭绿江大桥全国闻名,但很多人可能不知道,这座建造于1909年的大桥却为日本人设计建筑,其设计思路和工艺可算一绝,其实无论是经济和文化的发展都不是一蹴而成,积淀底蕴也是实力</p> <p class="ql-block">断桥一览</p> <p class="ql-block">左侧的鸭绿江大桥朝方的货车缓缓驶来</p>