苏州游一：沪苏地铁的穿越之旅

铁壶煮茶

以前，当上海地铁没有和苏州地铁无缝对接时，我们从上海去苏州游玩，一般会采用自己开车或者地铁加高铁的出行方式，如果是地铁加高铁的出行方式，路上的时间大约2小时左右。

自从去年6月24日，苏州轨道交通11号线与上海地铁11号线在花桥站通过空中走廊实现无缝连接后，从上海到苏州便多了一种地铁出行方式，可以乘坐地铁直接从上海到苏州，使一场前所未有的跨城市地铁旅行成为了可能。

对于我来说，从上海坐地铁游苏州将是一次独特的出行体验。一开始，我打算用“高德”查一下坐地铁到苏州的出行路线，谁知在“高德”地图推荐的几种出行线路中，根本没有考虑地铁的出行方式。

乘坐上海地铁11号线

5月8日，我终于开启了从上海坐地铁去苏州之旅。为了节约时间，我在家里预约了一辆快车。12点11分，我们到达了地铁11号线祁连山路地铁站，费用24元。从祁连山站到花桥一共有13站，1点06分，我们到达了上海地铁11号线花桥站，耗时55分钟。

上海地铁11号线线路图

因为上海11号线和苏州11号线属于两个城市的轨道交通系统，当我们到达上海花桥站后，就沿着站内醒目的标识，走到了换乘闸机口（不需要出站），然后刷上海地铁卡离开了上海地铁11号线花桥站站厅。

刷卡走出上海地铁11号线检票通道后就进入了苏州地铁11号线通道

连接上海地铁站和苏州地铁站的楼内天桥

乘坐苏州地铁11​号线

我们通过楼内天桥，到达了苏州地铁11号线的花桥站站厅。在这里，可以刷上海地铁卡通过检票通道。这种付费方式有点类似高速公路的省界收费站。

这里是苏州地铁检票通道，我们通过刷上海地铁卡顺利进入

艺术品《同心汇聚、相映生辉》
花桥站苏州轨道交通11号线站层设有艺术品《同心汇聚、相映生辉》。该艺术品采用不锈钢艺术曲面造型、焊接、平滑打磨、烤漆，以交织编结的新型雕塑构成主题形式，27个心形穿插期间，体现了长三角城市群互相连接、心心相印，共同发展。装置色彩为绚丽的渐变暖色组合，统一而丰富，个性而协调，体现长三角都市群的协同发展理念 苏州地铁11号线站厅里的雕塑《同心汇聚、相映生辉》 在等候苏州地铁11号线的时候，我做的第一件事就是看11号线的线路图，因为我一直没有搞清楚苏州11号线的终点站在哪里？有没有地铁1号线的换乘站？很快，这两个问题都有答案了，苏州地铁11号线的终点站是苏州新区火车站，不是我先前了解的唯亭站，但是令我有点不解的是为什么花桥到唯亭和唯亭到苏州新区火车站的线路颜色不一样？不过这个问题在我下地铁的时候就有了答案。

苏州地铁11号线线路图，在唯亭站出现了两条不一样颜色的线路图，花桥到唯亭是黄色线，唯亭到苏州新区火车站是橘红色

1点21分，我们坐上了苏州地铁11号线，从下上海地铁11号线到上苏州地铁11号线，整个换乘时间仅仅花了15分钟。

我这次用的地铁卡是上海地铁红卡，据说这种卡可以在200多个城市使用，通过扫一扫卡上的二维码，就可以知道这张卡可以在全国的哪些城市使用。在这种卡刚推出的时候，Jasmine就买了，一直没有用，没想到现在用上了。

我们这列地铁的终点站不是苏州新区火车站，而是横山站，不过并不影响我换乘一号线。

为了让这次地铁之行轻松快乐，我没有打算当天去当天回，而是在苏州观前街附近预定了一家酒店—全季酒店(苏州观前街察院场地铁站店)，酒店距离地铁一号线很近，在地铁11号线的线路图上，我找到了一号线最近的换乘站—东方之门。

2点20分，我们到达了唯亭，地铁上没有多少乘客，坐在上面很舒服。2点45分，我们到达东方之门，从花桥到东方之门有39站，其中花桥到唯亭28站，唯亭到东方之门11站，耗时59分钟。

从花桥到唯亭的地铁11号线是无人驾驶

换乘地铁一号线

当我走出地铁车厢时，看见东方之门反方向地铁站台上的标识是3号线。原来从花桥到唯亭是地铁11号线，属于无人驾驶系统；而从唯亭到苏州新区火车站是地铁3号线，属于有人驾驶系统，现在两条地铁线贯通了。
2点50分，我们坐上了地铁一号线，3点28分到达了全季酒店，从家里到酒店的整个行程花费了3小时14分钟。

人民路上的乐桥北公交站

从地铁站到酒店的距离大约300米

今天的天气真不错，云朵很低，像一团团的大棉花

从地铁一号线8号口到全季酒店的途中路过《怡园》

全季酒店(苏州观前街察院场地铁站店)

明亮的酒店大堂

免费的咖啡

舒适的房间

宽大的卫生间

可以欣赏到太阳西下的美景

苏州面馆

当我们到达酒店、办理完入住手续之后，就感到肚子有点饿了，由于现在还不是吃晚饭的时间，我们就去了一家距离酒店不远的祝福记面馆，我点了一碗号称苏式金典的“爆炒猪肝面”，Jasmine点了一碗招牌特色的“黄鱼面”，面的味道不错，但是和上海的苏式面相比较，苏州面似乎甜了一些，黄鱼面的做法也和上海有些不一样。

酱爆猪肝面

黄鱼面

从苏州返回上海

我们住的全季酒店距离观前街很近，基本位于地铁站8号口和观前街的中间。一直到我离开时，我才发现苏州地铁一号线的DOT通道已经从地铁站连接到了观前街。

酒店门前的TOD6号口

TOD

现在，我们再去地铁一号线的乐桥站已经不需要从人民路走到8号口了，而是可以从酒店门前的6号口进入TOD通道，然后从TOD通道直接走到地铁站站厅。

苏州的TOD通道

什么是TOD

TOD就是TRANSIT、ORIENTED和DEVELOPMENT的第一个字母的缩写。

我感觉TOD就是一个地下的商业圈

如果从市区坐3号线去花桥，一定要注意听车站内的广播或看大屏幕，因为不是每列地铁都是到达花桥站的。

在返回上海的那一天，我们在东方之门上了地铁3号线之后，我才发现这列地铁不到花桥站，只好在烟雨桥站下地铁，然后再转下一列到达花桥的地铁。

从苏州新区火车站到唯亭站是地铁3号线，属于有人驾驶系统，到达唯亭后，地铁系统改为11号线的无人驾驶。

到达了苏州花桥站

这条是从苏州地铁站通往上海地铁站的楼内单向通道

对于已经退休的我来说，时间已经不是首先需要考虑的因素了，坐地铁出行虽然在时间上要长一些，但是却让出行变得更加简单。不需要提前购买火车票、不需要在候车室等候（如果加上提前到火车站的因素，坐地铁并不会增加多少时间），带上地铁卡就可以从上海到苏州，真正实现说走就走的旅行。

我们在苏州坐地铁的费用是24元，其中包括坐地铁11号线从花桥到东方之门的一个来回，包括坐地铁1号线从东方之门到乐桥站的2个来回（我们坐地铁去了东方之门附近的金鸡湖）。比较下来，在苏州坐地铁的全部费用比坐一趟从上海到苏州的高铁还要便宜。

坐上了上海地铁11号线