西班牙直布罗陀～老城区：特拉法加公墓、国王巴斯顿堡垒、第一次世界大战阵亡者纪念碑、市政厅、议会大楼～5/6

岁月

直布罗陀～欧洲最南端，

有人会感觉它非常遥远，远在天边，可望而不可及；

有人认为它非常小，不值得千里迢迢的去一次旅游。

当你站在直布罗陀巨岩山上眺望大海时，才会看到，

这里是：欧洲大陆的最南端～“陆止于此，海始于斯"，

意思是:陆地的尽头，海洋的开端～探险世界的起点。

英国海外飞地～直布罗陀：

3.3万居民主要是直布罗陀人（意大利、马耳他、西班牙人后裔），

其次是英国人、西班牙人、摩洛哥人等，

6.8平方公里的直布罗陀半岛是众多人种、民族、宗教、风俗等的大杂汇。

这里既无河流，也无耕地，粮食和淡水全靠外部供应。然而，就这么一块资源匮乏的弹丸之地，英国与西班牙为其主权归属问题争夺了300多年。

1967年直布罗陀举行公民投票，结果绝大多数直布罗陀的居民赞成直布罗陀继续归属英国；

1969年直布罗陀议会通过新宪法，宣称直布罗陀“是英国的一部分”。

直布罗陀的历史、经济、军事趣事：

1.直布罗陀是重要的要塞和海空军基地，

至今巨岩顶部属军事禁区，禁止游客登上最高峰，因为那里是英国海军和空军基地。为防止被袭，好多重要设施都建在山洞里，山洞里的公路是比外边的都复杂的军用隧道系统，感觉这个大岩石里面几乎让英国人掏空了。

2.直布罗陀曾经是一个重要的海盗基地。

在17世纪和18世纪，许多海盗都在直布罗陀附近活动，他们利用这个位置来袭击从大西洋到地中海的船只。这些海盗为直布罗陀带来了大量的财富，但也给岛上居民带来了巨大的安全威胁。

3. 直布罗陀一度因为走私而闻名。

由于直布罗陀位于欧洲和非洲之间，现在也是一个非法移民偷渡、南美毒品进入欧洲的通道。因此它一直是走私者的天堂。在20世纪早期，直布罗陀的居民通过走私货物赚取了大量的财富，包括香烟、酒和其他商品，虽然走私已经被严格打击，但它仍然是直布罗陀历史上的一部分。

4. 直布罗陀的旅游业是其主要经济来源之一。

直布罗陀是一个美丽的海滨城市，拥有许多历史军事遗迹，如地下隧道、城墙、炮台等，还有很多自然景观，如巨岩上的自然保护区的的天然溶洞，以及山上很多巴巴利猕猴，还可以到海域看众多海豚……。这些景点吸引了世界各地大量的游客，使旅游业成为了直布罗陀的主要经济来源之一。

5.直布罗陀的地理位置使其成为一个重要的贸易中心。

在19世纪，直布罗陀成为了一个重要的航运和贸易中心，它的港口成为了连接大西洋和地中海的重要航线的必经之地。直布罗陀的经济也因此得到了极大的发展，这种趋势一直延续到了20世纪。

目前直布罗陀有现代化装卸设备、船舶修理厂和大船坞，

并有钟表制造、酿酒等业。人均GDP4万美元。

6.由于直布罗陀奉行低税政策，不少赌-博公司的总部都位于直布罗陀。

赌-博是直布罗陀的一大特色，在赌-场里，基本上所有玩的，都属娱乐性的，例如老虎机的最低投注额只是1P （100P＝1英鎊），所以几英镑便可消磨了一整晚。但是对申请人的要求也非常高，获得赌博许可证相当困难。

7.每天有近万西班牙人过境到直布罗陀工作，因为那里的钱好挣，而西班牙这边住房便宜。

老城区门洞前的铜像。老城区内有好几个类似高大的铜像，应该是战役功臣。

南部堡垒是直布罗陀防御工事的一部分。 它最初由西班牙人建造，英国人掌管之后又做了进一步的改进。 南部堡垒位于城墙的南端，可以抵御来自直布罗陀海峡的袭击。

在门洞前。

1.老城区旁的公墓～最具纪念意义的公墓。

该公墓之前名叫南港沟公墓，处在直布罗陀城墙南边的一片土地上，在西班牙统治直布罗陀期间，这里曾经是一个防御壕沟。

该公墓现在的名称源于1805年10月21日的特拉法尔加战役，虽然公墓的名称是为了纪念特拉法尔加战役，但是只有两名因战争受伤身亡的士兵被葬在这里。

而公墓中的其他墓地大多数是1804至1814年间，其他海战牺牲的士兵或感染黄热病的伤亡人员。此外，这里的墓碑有许多是从圣杰戈公墓和阿拉米达植物园迁移过来的。

这处公墓在很长一段时间内被废弃，后来在20世纪80年代重建。1992年，在公墓内竖立了一个纪念特拉法尔加战役的纪念碑。在每年的特拉法尔加日，人们都来这里扫墓。目前，特拉法尔加公墓已经被列入直布罗陀遗产信托名单。

“直布罗陀 ～寻找英属香港的痕迹”（文章节选）

过往的英属香港曾有“东方直布罗陀”之称。

而身处香港万里之外的直布罗陀（Gibraltar），是同样具有主权争议的城邦。

直布罗陀，一个面积比黄大仙区更小的英国海外领土，在那里找到几分昔日的英属香港痕迹。

在1713年，西班牙签下《乌得列支条约》（Treaty of Utrecht），将直布罗陀的主权割让给英国。自始这里便是“英国神圣不可分割的领土”。

英国人拿下这个扼欧非和两洋之咽喉后，在过去的三百多年一直将其不断建设，成重要的英国皇家海军和空军海外领土基地。

没过直布罗陀海关之前是西班牙的La Línea de la Concepción市。

有些港人戏称这里为“欧洲版的深圳”，因为相较直布罗陀，此处非常宁静，人车都少很多，显得有点萧条。但马路和行人路都比直布罗陀宽阔得多。

这里唯一的好处是物价比直布罗陀便宜，超市、餐厅、咖啡店价格，比直布罗陀便宜一点，很多直布罗陀人会来这里消费，甚至有人会去加油站入油。

直布罗陀面积只有6.8平方公里，只比香港整个油尖旺区较大一点。

由最北至最南，只有5公里左右。但值得一看的景点倒也不少。

不得不说，直布罗陀对香港人来说是有种亲切及安全感，有一些街道你以为身处九龙塘的学校区，山顶一带更像险象环生的卢吉道。但由于空间狭窄，所产生的压迫感亦随之而来，这就像身处以前的香港闹市，另一个平行时空的香港。

2.沿着城墙有几个门洞，

可以进入老城区。

可坐缆车前往直布罗陀版“山顶”巨岩的第二高峰，和香港的山顶一样，这里也是旅客必到的地方。山上更可以一览直布罗陀整个市区、港口、机场和山坡，当中不少土地是由填海方式得来的，跟香港有几分相似。

离开缆车后，你会发觉这里不单是似香港的山顶，还和城门郊野公园（马骝山）极为相似。这里栖息一种名为“直布罗陀猴”，百厌程度和马骝山的猴子相比有过之而无不及。它们一点都不怕人，

直布罗陀有一个关于猕猴的迷信，就是在巨岩上的猕猴一天存在，它就依然是英国海外领土。因此，每年协会都会为猕猴做普查，调查他们的数目，以方便管理。

3.国王巴斯顿堡垒～现为地下娱乐中心。建筑外表普通，却内有乾坤。

国王巴斯顿堡垒是大围攻战役期间防御工事的基石。

现已用作娱乐中心，拥有保龄球馆，溜冰场、和多屏电影院等设施。

最后一站来到直布罗陀的最南端欧罗巴角（Europa Point），海岬旁那高高的灯塔、清真寺和已成历史文物的炮台。

灯塔对出的海面，就是地中海，可以看到远处的北非海岸，包括西班牙和摩洛哥的国土，更可以在黄昏靠近西侧的位置，欣赏地中海的日落。

在直布罗陀的东岸，欠缺平地，没有多少民居。但有数个海滩，夏天非常拥挤。

昔日香港的情怀现已不再，往事只能回味。作为香港人，来到直布罗陀，会有一种难以形容的安慰，“喔，原来家乡系咁架！”，让我明白往事只能回味。

说到这种感觉，可遇不可求，珍惜且珍识，“因为家乡已成历史，回不去了。”回望回去半世纪历史，笔者只能慨叹，香港和直布罗陀同是英国最出类拔萃的海外属土，但命运却截然不同。

直布罗陀基本上全面自治。除任命总督外，英国不会做干预，甚至西班牙都不能干涉别国内政。

篇幅所限，不能详细写出个人感受。作为一个香港人，你必须要来！

趁这个暑期，找个两日一夜的短假，像以往晚上收工就去机场乘夜机前往日本般，来到这个烈阳当空的地中海“弹丸之地”，体验“假香港”，寻找以往的压迫感，怀念一下家的感觉，慨叹一下历史的无奈。

多元文化是直布罗陀的特色之一，不论英裔、华裔、南亚裔或西班牙人等民族都没有刻意的“英国人”标签。直布罗陀人大多数有居英权，更有一本类似与英属香港时期的英国海外领土公民（British Overseas Territories citizen, BOTC）身份。但当地政府不会强迫他们成为英国人，也不会有国民教育课。而是在长久统治下，衍生出一个英-西文化混合的身份──直布罗陀人（Gibraltarian）。（节选完）

4.直布罗陀第一次世界大战阵亡者纪念碑～路边安静休闲的英联邦公园。

也被称为英国战争露天纪念馆。

竖立在1921年建造的英联邦公园广场上，由西班牙雕刻师雕刻，于1923年揭幕。

纪念碑旁边有几个纪念碑，以及来自前苏联克里米亚战争的两台大炮。

世界上最长、最窄、最宽和最深的“海峡”：

海峡连接两大海域，通常战略地位十分重要，成为兵家必争之地，地处海峡附近的国家或者是城市，也会因为优越的交通区位而发展。

全球共有1000多个海峡，其中有130多个具有航运价值。

1.世界上最长的海峡，那就是位于非洲东南部，介于马达加斯加岛和非洲大陆之间的“莫桑比克海峡”，

总长度约为1670千米，整个海峡呈东北西南走向。莫桑比克海峡的形成原因和板块运动有关，在大约1亿年前，马达加斯加岛和非洲大陆是连成一个整体的，后来由于地壳运动而发生断裂，马达加斯加岛与大陆分离，而岛屿西侧部分下陷形成海峡，属于大型地堑海峡。

2.世界上最宽和最深的海峡，是位于南美洲南端与南极洲南设得兰群岛群岛之间的“德雷克”海峡，

德雷克海峡呈东西走向，连接了大西洋和太平洋，其长度大约为300千米，而宽度却达到了970千米，简直就是海峡界的“大胖子”。不仅如此，德雷克海峡还是世界上最深的海峡，平均水深达到了3400米，最深处达到了5248米。

3.世界上最窄的海峡，是位于日本西南部濑户内海中前岛与小豆岛之间的“土渊海峡”。

日本是一个群岛国家，主要的大岛包括本州岛、九州岛、四国岛和北海道岛，除此之外还有大量的小岛，岛屿总数超过6800余个，在这些岛屿之间存在着数量众多的海峡，“土渊海峡”的长度仅为2.5千米，最宽的地方只有400米，而最窄的地方不到10米。

广场上几个其它纪念碑。

旁边是建于1932年的美国海军战争纪念碑。

美国海军战争纪念碑附近的炮台堡垒及城墙。

全世界共有海峡1000多个，其中适宜于航行的海峡约有130多个，交通较繁忙或较重要的只有40多个。

船只通过量居首位的海峡是：

1.位于欧洲大陆和大不列颠岛之间，连接北海和大西洋的英吉利海峡和多佛尔海峡。

2.其次是位于马来半岛和印度洋之间，连接太平洋和印度洋的马六甲海峡 ；

3.位于西班牙和摩洛哥之间，连接大西洋和地中海的直布罗陀海峡；

4.位于伊朗和阿拉伯半 岛之间，连接波斯湾和阿拉伯湾的霍尔木兹海峡。

除上述海峡外，世界上较重要的海峡还有：

位于俄罗斯东北部和美国阿拉斯加州之间，沟通 太平洋和北冰洋的白令海峡；

位于我国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，沟通太平洋和南海海域 的巴士海峡；

位于阿拉伯半岛西南南非和非洲大陆之间，沟通印度洋、亚丁湾和红海的曼德海峡；

位于土耳其的亚洲部分和欧洲部分之间，沟通黑海和地中海的黑海海峡(博斯普鲁斯 海峡、马尔马拉海峡和达达尼尔海峡的总称)，等等。

我国的主要海峡有3个：

沟通东海和南海的台湾海峡，全长380千米；

沟通渤海和黄海的渤海海峡，全长115千米；

沟通南海和北部湾的琼州海峡，全长70千米。

以下乘车途中拍照，途径几个政府机构，都很小巧。

5.约翰·麦金托什广场。

是直布罗陀最主要的城市广场，直布罗陀市政厅、议会大楼在此广场上。

14世纪起，此地即成为直布罗陀的市中心所在地。该广场得名于当地的一个慈善家约翰·麦金托。自 1992 年以来，这里一直是 9 月 10 日直布罗陀国庆日官方庆祝活动的举办地。

议会大楼。

该建筑建于1817年，最初是交易所和商业图书馆。1951年，该建筑经过翻新后成为直布罗陀立法会所在地。

市政厅。

始建于1819年，为当时最大的私人住宅。1922年卖给直布罗陀殖民当局。

直布罗陀议会：

仅有3.3万人的直布罗陀议会采用一院制立法机关，由直布罗陀公民投票选举产生15名民选议员。

一院制

是指议会只设一个院的制度，多出现在新兴民主国家、地区和实行欧陆法系的国家、地区。截至2015年，全球约40%的最高立法机构为两院制，约60%为一院制。

一院制相较于传统的两院制，一院制的议会较高效率，立法和通过议案比较简便，避免冗长的立法程序。而两院制，议会的争斗会延迟法案的通过。

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直布罗陀在1921年举行第一次市议会选举。自此之后，当地政府都有定时举行议会选举，亦举行过三次全民公投～1967年，2002年和2006年举行过公投。

当地著名风景邮票。

直布罗陀港扼地中海和大西洋之要冲，为亚非欧联接之咽喉，是个有重要战略意义的海港。它既是货物集散地，也是一个加油站。在节假日中除耶稣受难日和圣诞节不工作外，其他假日可按规定收费，装卸工作昼夜不停。

“英国与直布罗陀的生死之交”（文章节选）。

直布罗陀是位于伊比利亚半岛最南端，是一个只有5公里长、1公里宽的，面积6.6平方公里的袖珍小岛，岛内有个巨大的直布罗陀岩石（The Rock）。

在欧洲近代史中，大英帝国为了拥有直布罗陀与欧洲列强刀来剑往百年沧桑，用鲜血书写了对直布罗陀的永不放弃的爱。

除了武力保卫以外，英国人的长期建设把直布罗陀彻底开发成为一个可以自给自足城市，整个半岛拥有自己的电力供应、电话系统、肉类冷藏库、海水淡化系统、食品加工厂和医院等全套生活必需的设施一应俱全。

直布罗陀在西班牙境内，是西班牙不可分割的领土吗？从欧洲史来看，直布罗陀自古就有，但西班牙国家并非自古就有。远古洪荒时代就有了直布罗陀，这个地处伊比利亚半岛尖端的小岛，考古时在洞穴里发现了5万年前欧亚大陆早期人类尼德兰人的生活遗迹～洞穴已被列入世界文化遗产。

1501年直布罗陀正式成为了西班牙帝国的领土。

在欧洲古代到近代历史中，古罗马帝国、北欧汪达尔人、阿拉伯帝国的非洲摩尔人等分别在不同的历史阶段占据和统治直布罗陀地区。到了15世纪时，西班牙联盟统一了伊比利亚半岛的几个分裂的公国，赶走了摩尔人、形成了西班牙帝国时，直布罗陀1501年才正式成为了西班牙帝国的领土。

1701～1714年，长达13年的西班牙王位继承战争在整个西部欧洲爆发。

在古代和近代史上，欧洲王室本一家，各国君主通过联姻嫁娶，加强国家间和地区间的关系。英国则在欧洲列强之间奉行平衡政策，阻挡任何国家独霸欧洲。

1700年，没有直系子嗣的西班牙老国王去世，留下遗嘱让法国波旁王朝的法国国王路易十六的孙子来接任西班牙国王的位置。此时一度称霸欧洲乃至世界的西班牙帝国开始衰落。

首先正在崛起的大英帝国坚决反对。如果允许法国国王路易十六的孙子来接任西班牙国王的位置，可能就会导致法国和西班牙合并为一国。当时，正在崛起的大英帝国早已和西班牙与法国陷入贸易战，当然不能坐视法西合并的前景。

同时西班牙老国王的另一亲属，奥地利哈布斯堡王室也坚决反对，并联合当时正在崛起、并与法西展开贸易战的大国英国与荷兰等，向西班牙与法国宣战。

1704年，奥地利英国荷兰皇家海军联合舰队，击败海上的法兰西和西班牙帝国的联合舰队。西班牙战败后，终于在1713年正式签署国际和约，永久割让其已经统治200年的直布罗陀给英国。

7.老城区炮台广场。

为何大英帝国坚守坚如磐石的直布罗陀，而非西班牙的其它地点呢？

因为直布罗陀半岛与非洲大陆之间有个长90公里的直布罗陀海峡，这是连接地中海与大西洋的唯一通道，是全球最重要的黄金水道之一。海峡全长不过约90公里，最窄的地方仅有约12公里，成为连接非洲与欧洲的跳板，历史上一直是兵家必争要地。

直布罗陀海峡也成为欧洲的生命线，如此重要的战略位置，英国怎会放手。

自1713年西班牙丢掉直布罗陀后，在过去300多年里，多次联合法国等欧洲其它强国，发动过军事、政治、经济、外交等各种文武进攻和围剿，试图夺回这块宝地。

1727年的英西战争期间，以多达2万5千西班牙重兵和舰队重重围困仅有5千英军守卫的直布罗陀，但长达5个月的围攻最终失败。

著名的1782年的直布罗陀大围攻：

1779年9月～1783年2月西班牙和法国联合对直布罗陀共有3次军事行动，历时3年7个月惊心动魄的战役。

这3年7个月，正是在美国独立战争期间，西班牙又在法国的支持下，出动3万5千重兵、47艘战舰、100多门各式重炮，英军则面对西班牙军的优势兵力和炮火，拿出了坚如磐石的精神顽强死守，做到了"敌军围困千万重，我自岿然不动"，即使食物的储备越来越少，但英军士气依然高昂，部队继续在壕沟或炮台轮流作战，坚忍不拔地忍受着恶劣的天气和粮食短缺。

最终在1782年9月13日，在英国皇家海军的支援下，挫败了西班牙最大规模和最长时间的军事进攻。

乘车时路边的老建筑和极具沧桑感的堡垒。

二战期间，西班牙弗朗哥政权曾考虑过借助希特勒拿下直布罗陀。

1969年“新宪法”出炉后，西班牙继续打造“铁幕”政策，撤走在直布罗陀的西班牙籍工人，中断与直布罗陀的通讯和交通联系，禁止英国飞机飞越西班牙领空，使直布罗陀成为孤岛。这一“铁幕”持续了10多年，直至1982年12月新上台的西班牙政府重新开放边界。

直到现在，直布罗陀问题仍不时困扰着英西两国。英国的态度是～

主权问题，不容谈判，你凭本事抢。



而在英国方面，英国人拿下这个扼欧非之咽喉、两洋通衢的要地后，倾尽所能将其不断完善城市建设，成为重要的英国皇家海军和空军基地，成为英国占据欧洲的最后一块堡垒。（节选完）