春游洛阳桥，感受世界文化遗产魅力

永财

　　洛阳桥，又名万安桥，位于福建泉州市的洛阳江入海口处，是中国境内的第一座跨海石桥，与广东广济桥、河北赵州桥、北京卢沟桥，并称为中国古代四大名桥。

2021年7月，洛阳桥被联合国科教文组织，正式列为世界文化遗产目录。

　　洛阳桥全长约731米，宽约4.5米，主体桥墩为47孔，有45座石墩，桥体呈东北至西南走向。桥面上铺着巨型条石，左右两翼设有望柱和扶栏，是全国重点文物保护单位。

　　洛阳江是泉州仅次于晋江的第二大河流，洛阳桥的位置，古称万安渡，既是入海口，又是连接两岸的交通要道。

在没有建造洛阳桥之前，这里只能靠小船摆渡行人和货物。由于经常风潮交作，沉舟溺亡时有发生，商旅往来风险很大。

　　洛阳桥的建造，最初是在宋庆历年间，公元1041至1048年。泉州人李宠组织民众，在洛阳江中修建石墩，搭建木板浮桥，供行人过往。但因风大浪急，浮桥经常被摧毁。

　　建造浮桥遭遇了挫折，但泉州人并没有放弃。公元1053年，宋皇祐五年，当地人又尝试建造石桥。

据史料记载：有王实、卢锡、许忠、义波等十五人，不辞辛苦，募集资金，合力建造万安渡石桥。终因水流湍急，桥墩无法安放，以及资金短缺等各种原因，最后还是没有建成。

　　在洛阳桥建造无果的情况下，一位关键性人物出现了，他就是北宋名臣蔡襄。

公元1055年春，到公元1059年秋，蔡襄两次出任泉州太守。他上任后，积极倡导集聚民力建桥，并与母亲卢氏带头捐资，得到社会各界的响应和支持。在他的带领和主持下，汇聚能工巧匠，集思广益，历经六年零八个月，终于将洛阳桥完美竣工。

　　洛阳桥落成后，天堑变通途，不仅保障了两岸百姓的安全通行，也促进了南北的经济发展。泉州人非常感念蔡襄的恩德，称太守之贤者，必以蔡公为首。百姓自筹资金为他建造了祠堂，世代颂扬这位为民造福的父母官。

　　我们在没有游览洛阳桥之前，首先前往蔡公祠，祭拜这位伟大的历史人物。蔡公祠位于洛阳桥南侧桥南村，距离洛阳桥约有三百多米远，是洛阳桥的附属文物。

　　蔡公祠四周是红色的围墙，院门的上方，刻有忠惠蔡公祠五个大字。蔡公祠始建于南宋庆元年间，是泉州人为纪念蔡襄，自发而修建的。

据史料记载，蔡公祠自落成以来，每个朝代都曾有过修缮和重建，共有十多次。现存的建筑，是清康熙三十一年重修，基本保持了原有的风貌。

　　走进院子里，只见左右两侧各有一座碑亭，亭里竖立着巨大的石碑。右侧为清康熙福建陆路提督、关中人张云翼亲自撰重修蔡忠惠公祠碑记，怀蔡忠惠公七言古长诗，分刻于巨碑两面。

　　左侧是清康熙年间进士蔡致远撰《舆庆堂》记及《张公又南去思歌》碑，也分刻于巨碑两面。这两座碑亭，雄伟壮观，好似两个威武的将军，在守护着蔡公祠的安宁。

　　首进大门楣顶匾额上书“宋郡守蔡忠惠公祠”八个字。两侧石柱有晚清大臣、两广总督黄宗汉之子，同治年间探花郎黄贻楫，于1875年题写的对联：“驾桥天地老；留笔惊鬼神”。

　　蔡襄祠坐北朝南，是一组由前后两进院落组成的闽南传统合院式建筑，典型的清代建筑风格。中轴对称，由山门、大殿、和后落建筑合围而成，建筑面积达900平方米左右。

　　祠内两侧建有碑廊，陈列着二十余方历朝历代的碑刻，大多是重修蔡公祠的记事碑文，还有颂扬蔡襄建桥功德以及为官时各种功迹的表述。

　　仰望竖立在古祠两侧的碑刻，仿佛漫步在书法宝库里，也仿佛在历史的时空里遨游。历朝大修蔡公祠，都勒石为记，文人墨客也留下许多的墨宝。彰显了后人对蔡公的敬仰和爱戴。

这些碑刻是重要的史料，也是珍贵的文物，已经成为了蔡公祠的镇祠之宝。

　　二进为正殿，亦称蔡襄祠堂，殿中央有蔡襄塑像。前文柱上的对联，是蔡襄的诗句：“晓虹跨江一千尺；乐事全归众人心”。后文柱上对联：“四谏经邦昔日芳型垂史册；万安古渡今朝济众肃观瞻”。

　　在殿前竖立的两方碑刻，就是举世闻名的《万安桥记》。万安桥记是蔡襄自撰亲书，全文153字，用楷体书写。记载了造桥的时间，桥体的长宽，花费的银两，参入的人物等重要信息，分刻在两个石碑上，让人看了一目了然。

　　碑高2.89米，宽1.46米，厚0.3米。蔡襄是北宋时期著名的书法家，字体端庄遒丽，碑文精练简明，镌刻精雕细琢，被誉为文、书、镌三绝。

　　导游陆晓东是一位年轻的小伙子，脑海里知识丰富，语言表达能力很强。他在介绍三绝碑时，讲的非常精彩，赢得了全场旅友的高度赞扬。

　　走出了蔡公祠，每个人的心情都不平静，无不为蔡襄造福百姓的精神所感动，都在心里暗暗称赞这位宋代的廉官能吏。

当来到洛阳桥头时，眼前的景色，让人惊叹不已。开阔的视野，参天的古树，矗立在桥两侧的石塔，更是精彩绝伦，为这座古桥增添了神秘的色彩。

　　在石塔的旁边，摆放着春字造型，并带有福字的红色大灯笼。灯笼象征着幸福与活力，也寓意着好运和光明的到来。

两位旅友身着鲜艳服装，俏立在春字灯笼的旁边，表达了人们追求龙年吉祥的美好愿望。

　　洛阳桥是泉州北上福州至内陆腹地的交通枢纽，作为一座千年古桥，如今仍然飞虹横亘，屹立于洛阳江边，不仅见证了泉州海上丝绸之路的辉煌历程，也为人们留下了一座可供瞻仰的丰碑。

桥面上的两座石塔，右侧五轮塔，左侧陀罗尼经幢塔，都是北宋时期建造。石塔形式多样，造型精美，共同的目的是镇风镇水，属于风水塔，具有很高的观赏性。

　　桥的两边各有一个石亭，里面伫立着一尊武士石像，线条简洁，栩栩如生，憨态的模样，仍显示出他的威肃。

石像满身的沧桑，是岁月留下的痕迹，也是历史的沉淀。在九百多年的时光里，石像默默的守护在这里，履行着保护洛阳桥的职责。

　　我们来到洛阳桥时，正是初春季节，只见桥堤两侧的红树林，密密层层，郁郁葱葱。这些生长在江海滩涂上的灌木丛林，根系发达，相互交织缠绕，具有顽强的生命力。好似铜墙铁壁，坚不可摧，对保护桥堤的安全，起到了重要的作用。

　　桥体扶栏的外侧，雕刻了保佑石桥平安的石狮，这是建筑艺术与文化融合的完美体现，也是具有吉祥如意的象征和含义。

　　一座圆锥形的奇特建筑，映入眼帘，让人百思不得其解。走到跟前才知晓，这是镇风塔，高3.5米，上端刻有镇风塔三字，旁边有南无阿弥陀佛石刻，字迹清晰可见。

镇风塔始建于明代1607年，万历35年，现存为1935年重修。塔的作用是镇风，是否真能镇风不得而知，但却为古桥增添了韵味。

　　江桥浑然一体的壮丽景观，使人赏心悦目，心旷神怡。旅友高兴的连连挥手，心中充满了喜悦。他用灿烂而甜蜜的笑容，将快乐的时光定格，留下了美好的回忆。

　　春风吹拂着江面，让人顿感惬意，转眼间，来到了桥的中间，这里有一座自然形成的小岛，名字叫中岛。

桥左边有一颗古榕树，很多游客在树下乘凉小憩，远处的高楼大厦赫然入目。古老的桥梁与现代的建筑，交相辉映，则显示出一种独特的风景魅力。

　　在古榕树的下面，有一座月光菩萨残塔，塔上端全部毁掉，余下四面雕有精美的曼舞神像。从残缺不全的模样里，仍能看出它的精致和华丽。

　　在中岛的西侧，建有甘雨亭，里面立有一个石碑，刻有西川甘雨四个大字。亭子古朴典雅，与旁边的大榕树相得益彰。坐在亭里休闲的市民，在享受着岁月的宁静与美好。

甘雨亭始建于公元1575年，明万历三年，是为了纪念为民祷雨的泉州知府方克而修建。

　　石亭上方的匾额上，有明崇祯午年，晋江令姚孙杰重建此亭的题字。

　　在甘雨亭的旁边，有一栋红砖建筑，是海内第一桥展览馆。洛阳桥很长，关于它的故事更长，只有走进展览馆，了解了洛阳桥的前世今生，再行走在古桥上，才会让人回味无穷，真正体会到洛阳桥的古韵和历史厚重感。

　　走进展览馆屋内，正面陈列着清道光年间，郡守沈汝瀚所书：“海内第一桥”匾额，旁边还有狻猊扶栏、望柱等出水文物。

　　展览馆的墙外，竖立着蔡襄自撰亲书的《万安桥记》碑刻，还有自宋代以来，各朝代进行修缮的史实记载，这些都是洛阳桥历史的重要佐证。

我们站在碑刻的面前，都为洛阳桥蕴含的历史文化所震撼，一座古老的桥梁，不仅承载了劳动人民的勤奋与智慧，更是泉州人不畏艰险、生生不息的真实写照。

　　在桥身左侧的岸边上，由福建省人民政府，于1963年立下的洛阳桥文保碑。1988年，洛阳桥被国务院批准为全国重点文物保护单位。站在这个位置，是拍照留念的最佳打卡地。

　　岸边一块巨大的岩石上，刻着万安桥三个大字，字体工整大方，格外的引人注目。这里是游人的青睐之处，风景秀丽，古韵十足。人与景色交融在一起，美不胜收。

　　洛阳桥建成后，古人为什么题刻的是万安桥，这个问题困扰了很多人。其实，万安桥才是这座桥的真正名字。

唐初战乱时期，大批中原人为躲避战争，从洛阳迁移到泉州，他们怀念家乡，将与洛水相似的河流，称为洛阳江。万安桥建成后，又把万安桥改称为洛阳桥，体现了浓浓的思乡之情。久而久之，万安桥就变成了洛阳桥，这就是洛阳桥名字的来历。

　　这些残缺不全或字迹模糊的碑刻，既是历史的见证，也是一道靓丽的风景，中间这块“晋邑令尹邓公爱民父母”碑，是明弘治十五年，百姓为晋江知县邓怡立的功德碑。

右面的碑刻，是清康熙二十三年，提督万正色重修洛阳桥的记载。万正色是泉州籍的一员骁将，曾在平定三藩时立下大功。

　　在中岛的西南方向，有一处摩崖石刻，上面有万古安澜四个大字。这是明万历三十六年，公元1618年，由明万历年间进士，著名的书法家，户部尚书李待问所题，取渡江平安之意。

夫妻俩在此合影留念，祝福洛阳桥千年永固，华夏万古安澜。

　　万安桥题刻，据说是宋代刘泽所书。刘泽何许人也，经多方查询也无从知晓。

但是，万安桥三个大字，笔法精湛，功力深厚，端庄大气，俊逸秀美，在阳光的照耀下，熠熠生辉。让这位书法绘画专家，也赞不绝口。

　　古时的万安渡口，海潮汹涌，江宽浪急，自然环境相当恶劣，在这种情况下建桥，非常的艰难。

泉州人为开辟海洋商贸之路，加强泉州与闽北和内陆的联系。克服种种困难，千方百计的研究探索，终于建成国内第一座跨海大桥，谱写了向海而生的辉煌篇章。

　　洛阳桥的伟大之处，是泉州人不畏艰险勇于拼搏的奋斗精神，不仅独创了筏形基础建筑技术，领先世界八百多年。而且，还把生物学与建筑学相结合，发明了牡蛎固基法，开创了桥梁建筑史上的先河。运用浮运架梁技术，更是劳动人民聪明才智的体现。

这些都为后世建桥提供了宝贵经验，也为世界桥梁建筑做出了贡献。我国桥梁专家茅以升，曾称赞洛阳桥为古代桥梁中的状元。

　　这张从网上下载的图片，更能让人直观的看到，桥体左侧的石墩，面向大海呈尖形，这是为了减轻潮水的冲击。桥墩的下面，是投放大量石块堆聚而成的矮石堤。在石堤稳定的情况下，用条石横竖排列修筑桥墩，这就是筏形基础。即便有潮浪冲击，也能稳如泰山。

这种造桥技术，在当时是非常先进的，欧洲人十九世纪才开始使用。

　　桥下石墩的表面，是一层层白花花的物体，这是海水里附石而生的牡蛎。待潮水完全退却以后，在裸露的桥基上，会呈现密密麻麻的牡蛎。它们聚集在一起，形成了强大的粘合力，把石墩紧紧的包裹固定，这就是古人发明的牡蛎固基法，被首次运用到桥梁建筑上，堪称为完美的结合。

　　洛阳桥上铺设的花岗岩条石，呈纵向排布，最长的达11米，宽0.98米，厚0.8米，重量十余吨。

在古代没有起重设备情况下，造桥工匠们把采好的石材，放置到船上，在涨潮时，将石材运送到两个桥墩之间，用牵引设备固定好位置，退潮时石材稳妥的落在石墩上。这种巧妙的利用自然之力，达到安放石材目的，就是浮运架梁技术，凸显了劳动人民的精明智慧。

　　关于修建洛阳桥，当地还流传一个充满神奇色彩的故事。

蔡襄母亲家住泉州惠安县，后来嫁到莆田仙游县。她在怀孕期间，有一次在万安渡乘船过江，船行至江中时，突然狂风大作，危机四起。蔡母当时许下愿望，如果生下的是儿子，将来一定在洛阳江上修建一座桥，以利两岸百姓的通行。许愿刚刚结束，江面顿时风平浪静，危机瞬间解除。

蔡襄长大以后，不负母亲的期望，二十岁考中进士，踏上了仕途之路，后官至端明殿大学士，成为了北宋名臣。

　　蔡襄在京城做官，却不忘母亲的承诺。有一次在陪皇上逛御花园时，他提前让太监在树叶上，用蜂蜜写了蔡端蔡端，回府作官八个字，蚂蚁都去吃蜂蜜，就出现了蚂蚁显字奇观，皇上看到很好奇，就随口念出了这八个字。站在旁边的蔡襄，立刻跪下谢恩，当时皇上既不承认也不应允，他就长跪不起，并向皇上如实秉报了母亲的诺言，让皇上深受感动，两次派他任泉州太守。

蔡襄上任后，积极动员民间力量，共同参与桥梁建设，群策群力，解决建筑中的技术难题，终于成功建成洛阳桥，留下了千古佳话。

　　月光菩萨塔，位于桥的北端，经过岁月的摧残，显得格外的苍老。只见塔盘基座和宝顶，都已斑驳不堪。在塔身的南北两面，刻有佛教偈语，东面为梵文。

月光菩萨塔，建于北宋嘉祐四年，是古代泉州地区高超的石构建筑，具有珍贵的文物价值。

　　月光菩萨的头像，在四方形塔身的西面，上面刻有月光菩萨巳亥岁造八个字。尤其是巳亥岁造四个字，最为珍贵，据此可以知道，石桥建造的时间是1059年，这是洛阳桥上非常罕见，也是唯一的纪年文物。

　　当年洛阳桥建成时，有45个石墩，500个桥栏，28个石狮，9座石亭7座塔。如今，桥墩几乎完整保存，桥栏与石狮基本无一原物，石亭仅剩5亭，十分可惜。

所幸的是，7塔全部保存下来，加之明代修建的镇风塔，共计8座，使洛阳桥不仅美观耐看，也更有时代感。

　　手扶石栏伫立桥上，内心是难以言表的深沉和激荡。想象洛阳桥落成时的热闹场景，官员弹冠相庆，百姓奔走相告。桥上人声鼎沸，车水马龙，这是多么激动人心的时刻。两岸的人民，终于摆脱了无桥难行的困境。

今天的洛阳桥，功能已经在弱化，但其精湛的建桥艺术和深厚的文化底蕴，却在岁月的沧桑里，大放异彩，让后人永世难忘。

　　建造洛阳桥，共耗费1400万两白银，全部由民间和商贾募集。这个数字在当时是惊人的，占朝廷全年赋税收入的一半左右，可谓是耗资巨大，相当于今天的40亿人民币。

修建洛阳桥，是由官方主导，全民合力建筑的大型工程杰作。就连泉州太守蔡襄，也变卖了祖上的160亩良田，捐资筑桥，可见其决心和勇气。如今的洛阳桥，在当地人的心目中，占有很重要的位置，已经成为了奋勇向前的精神象征。

　　走到桥北头，有一个小广场，矗立着高达12米的蔡襄雕像，这是洛阳桥的标志性建筑。蔡襄一生为官多地，政绩显著，被百姓世代所传颂。

欧阳修赞其：“间归于闽，有政在人。治泉期间，修筑万安桥，为其最大功绩”。南宋理学家朱熹赞扬：“前无贬词，后无异议，芳名不朽，万古受之”。宋仁宗也曾亲书“君谟”两字，以表敬重。在北宋历史上，蔡襄是著名的书法家、政治家、茶学家。

　　雕像的下方，是蔡襄的生平简介。洛阳桥建成时，蔡襄时年47岁。公元1067年，其因病逝世，享年56岁。他一生为官认真，从政谨慎，努力为人民造福，其功绩与洛阳桥同在，千古流芳。

　　在桥北的临街处，有一座始建于北宋时期的昭惠庙，今天香火仍然旺盛，它是祭祀海神通远王的寺庙。

当年修建洛阳桥时，蔡襄曾在这里设立建桥指挥部，每天坐镇于此，调度人力和资金，监督桥梁建设的进度和质量。在建桥的过程中，昭惠庙发挥了很大作用，也被载入了史册，成为了洛阳桥世界文化遗产文物链的一部分。

　　从桥北返回桥南时，看到一对母子携手同行，回眸两个人的背影，使我想起了台湾诗人余光中创作的

《洛阳桥》

刺桐花开了多少个春天

东西塔对望究竟多少年

多少人走过了洛阳桥

多少船驶出了泉州湾

现在轮到我走上桥来

从桥头的古榕步向北岸

从蔡公祠步向蔡公石像

一脚踏上了北宋年间

　　一座洛阳桥，承载了远去的历史和岁月，也饱含了古代劳动人民的血汗和付出。这种大型的建桥工程，在北宋时期，堪比今天的港澳珠大桥。它的建成，既为山川增秀，江河生辉，也为泉州的经济发展，做出了不可磨灭的贡献。

尽管从洛阳桥上勿勿而过，还是能感受到世界文化遗产的巨大魅力。从桥南走到桥北，看到的不仅仅是一座桥梁，而是中华民族文化的精髓。在历史的长河中，那些留传千古的人物和故事，总是让人思恋怀念，回味无穷。

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