<p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">中国🇨🇳境内：</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">1.北京站（Пекин Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">2.张家口南站（Чжанцзякоу Южный Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">3.大同站（Датун Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">4.集宁南站（Цзинин Южный Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">5.朱日和站（Чжу Рихэ Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">6.二连站（Эрлиан Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">蒙古🇲🇳境内：</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">7.扎门乌德站（Замынуд Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">8.赛因山达站（Сайншанд Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">9.乌兰巴托站（Улан - Батор Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">10.苏赫巴托站（Сухбаатар Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">俄罗斯🇷🇺境内：</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">11.纳乌什基站（Наушки Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">12.乌兰乌德站（Улан - Удэ Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">13.斯柳江卡站（Слюдянка Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">14.伊尔库茨克站（Иркутск Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">15.克拉斯诺亚尔斯克站（Красноярск Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">16.新西伯利亚站（Новосибирск Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">17.鄂木斯克站（Омск Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">18.叶卡捷琳堡站（Екатеринбург Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">19.彼尔姆二站（Вокзал Пермь-2）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">20.莫斯科雅罗斯拉夫尔站（Москва Ярославский Вокзал）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">K3/4次中俄国际列车水牌：</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">（国内区段）</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">（全区段）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">后记：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> K3/4次列车，是运行于中国首都北京至俄罗斯首都莫斯科之间的一趟国际联运快速列车，由中铁北京局集团北京客运段国际联运车队担当客运任务。该车途经中国、蒙古、俄罗斯三国，全程7826公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1959年6月4日，北京——乌兰巴托——莫斯科国际旅客列车正式开行，车次为3/4次，由苏联铁路部门提供车辆并担当客运乘务，列车出北京站后经丰沙线、京包线运行，在集宁站更换转向架。</b></p><p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">1960年5月24日，第一次由中国铁路部门提供客车并担当乘务工作的北京——乌兰巴托——莫斯科3/4次旅客列车，自北京站开出。这是新中国成立后开行的第一列涉外列车，被誉为“中华第一车”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1965年10月，集二铁路由轨距1524毫米的宽轨改为1435毫米的标准轨，列车换装及换轮由集宁站改在二连站进行。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">（K3/4次中俄国际列车车票）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 3/4次列车，最初由“前进型”蒸汽机车牵引（在蒙古和苏联境内分别更换为“乔巴山”型柴油机车和“列宁型”内燃机车）。列车横穿亚欧大陆，途经中、蒙、苏三国，全程停靠33个车站，单程运行约132个小时，往返需要13天左右。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2000年10月，原3/4次列车变更为K3/4次列车。K3次列车（北京——乌兰巴托——莫斯科）每周三由北京始发，每周一到达莫斯科。K4次列车（莫斯科——乌兰巴托——北京）每周二由莫斯科始发，每周一到达北京。这其中，由北京始发的列车，采用“东风4B型”内燃机车牵引；由莫斯科返回的列车，采用“乌拉尔”型内燃机车牵引。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 早期的3/4次国际列车，主要运送中国驻苏联和东欧各国的使馆工作人员、留学生和华侨、西方的旅游者、中国留学生和商人。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 从60年代初期到80年代中期，受中苏交恶的影响，乘坐3/4次国际列车的旅客很少，整趟列车甚至只有20来个旅客。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 90年代苏联解体后，随着中俄关系快速发展和边贸热的兴起，往返于两国做生意的人员逐渐成为这趟列车的主要乘客。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 进入新世纪以来，往返旅客主要以蒙古、西方国家的游客和我国出国劳务人员为主。在</b><b style=""><font color="#ff0000"><span style="font-size: 24px;">“一带一路”倡议</span></font><span style="font-size: 20px;">下，乘坐此车的中国、蒙古和俄罗斯游客越来越多……</span></b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 乘坐K3/4次中俄国际列车，不仅仅是漫漫旅程的一次丰富多彩的体验，更是对历史和传统的致敬。每一次踏进K3/4次中俄国际列车，都仿佛是与历史对话，感受着那段峥嵘岁月里伟人们的奋斗和付出。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> K3/4次中俄国际列车，不仅仅是一趟普通的跨国列车，它承载着国家的荣耀和人民的记忆，成为国内列车界的“瑰宝”。</b></p>