照片部分由战友达熙提供 <p class="ql-block">出门旅游观光、探亲访友、有各种交通工具。飞机、轮船、火车、汽车、我相信没有坐过飞机轮船的人大有人在，没有坐过火车的人可能就少之又少了。有火车就得有车站，有车站就得有站长，我先说说车站:</p> <p class="ql-block">太原站</p><p class="ql-block">1896年山西巡抚胡聘之向光绪帝上疏，请求批准修建从太原到河北正定的铁路（即正太铁路)。以此与京汉铁路相接，发展山西的经济（铁矿煤矿）。</p><p class="ql-block">当时光绪皇帝很快就批准了，但是直到8年后的1904年才正式开工，历时三年于1907年正式建成通车。因当时财力不足修的是窄轨。中华民国铁道部1932年接受正太铁路。</p> <p class="ql-block">说到正太铁路窄轨，有很多人误传是由山西的土皇帝阎锡山修的。并且还有鼻子有眼儿，说阎锡山搞独立王国，把铁路专门修成窄轨，外面的进不来。其实这都是无稽之谈。阎锡山1883年10月8日，出生于山西省五台县河边村（今属定襄）。1909年26岁时在日本陆军士官学校毕业回国。1911年28岁时武昌起义（即辛亥革命）后被推举为山西都督。从此至49年开始了38年统治山西的历史。</p><p class="ql-block">正太铁路是1904年开工，1907年完工的。也就是说；阎锡山在日本留学期间正太铁路的窄轨已经修成了。因此何来的阎老醯修窄轨之说？</p> <p class="ql-block">五十年代重建的太原站，为苏联式风格建筑。现在的太原站于1971年开始建设，1975年6月1日交付使用。</p> <p class="ql-block">太原东站</p><p class="ql-block">太原东站始建于1933年称太原总站，1940年改成太原北站，1959改名为太原东站。名字改来改去，其实是因为铁路的延伸，</p><p class="ql-block">大家都知道，太原站，太原东站，太原北站，以及新建的太原南站，都在太原市中心靠东，南北同蒲线经过太原的一条线上。</p> <p class="ql-block">太原北站</p><p class="ql-block">位于太原市北面，于1933年启用，是个大型编组场。该站是石太铁路的终点站，也是西山、太岚、上兰村支线的起点站。车站设施:太原北站共有到发线87条，其中包括正线9条、调车线36条。另设有六个车场。 </p><p class="ql-block">太原北站现在只剩下太钢和玉门沟两个单位。日均装车不足300车。</p> <p class="ql-block">北营站</p><p class="ql-block">太原南站原来只不过是石太线上停车两分的一个五等小站——北营站。</p><p class="ql-block">随着时代的发展面对铁路客运的迅猛发展，从原来的普通列车发展到动车组、高铁列车，加上新开通的石太、大西等客运专线，太原站无法满足旅客需求。于是，在北营站基础上修建了太原南站，于2014年正式开通使用，所有动车组、高铁列车始发终到站，由城区中轴线上的太原站，迁至太原中环线东南角，缓解了太原站的压力。</p> <p class="ql-block">太原南站</p><p class="ql-block">但现在没有去过太原南站的人，我劝你现在赶紧去看看。我不敢说震撼的能把你震的爬下，但起码能把你转晕！扯远了。</p> <p class="ql-block">太原西站</p><p class="ql-block">山西的省会是太原。以太原冠名的火车站有五个。从历史发展的角度，先后设置的。是太原站，太原东站，太原北站，太原西站，太原南站。从外表豪华到实际使用，现在排名应该是太原南，太原站，太原东，太原北，太原西。这五个站除了太原西在太原市的西面，其他四个车站，实际上是在太原的东面一条线上。一字排开，他是历史的原因。也宥于铁路的发展。</p><p class="ql-block">太原西站技术性质为中间站，业务性质为货运站，等级为一等站。太原西站有太西东晋专用线，义井、北堰、南信号车场及大众、物资局、西峪等专用线。太原西站接晋机、汾机、重机、加工厂、线材厂、铁十二局、焦化厂、化工厂、制药厂、磷肥厂、油库等十三条厂矿专用铁道和市矿业、市建材、面粉三、大众、市物资局、省化轻、小井峪、平板、山纺、寨沟、西峪、西山石膏矿、化二建、洗涤剂、电厂、化肥厂、省电建、西储线、北堰装煤线等十七条厂矿企业专用线。</p><p class="ql-block">建国以来铁路在我们国民经济发展中承担的角色，不言自明。随着社会的发展。铁路运输的内容逐渐在转变。现在客运已经远超货运这已经是不争的事实。</p><p class="ql-block">随着时代的变化，太原西站为之服务的长矿现在大多数倒闭关门搬迁</p><p class="ql-block">原来的货运老大太原东站。现在已经不见了踪影。排名老二的太原西站目前也苟延残喘。</p> <p class="ql-block">站长</p><p class="ql-block">中国的儒家文化里，古人教导:书中自有黄金屋，书中自有颜如玉。从小就给孩子们灌输：好好念书，念好书就能升官发财。念好书才能找到漂亮媳妇。因此好好学习往小了说是孝顺父母，往大了说是报效国家。学习好了长本事了，就能当官！当了官按现在的话说:就能更好地为人民服务！你不好好学习，将来连自己都养不活，何谈孝顺父母！拿什么报效国家？所以大家就都争先恐后想当官。想混个一官半职，一来可以出人头地、二来可以光宗耀祖。何乐而不为？</p><p class="ql-block">另外还会用拿破仑的名言，不想当将军的士兵不是一个好士兵，去壮自己的胆和堵冷嘲热讽人的嘴。</p><p class="ql-block">但是当官是人人都可以想，未必人人都能当的上官的。</p><p class="ql-block">因为除了你个人具备了当官的条件、机遇、最重要的是有没有人举荐你。就是百姓常说的朝里有人好做官，你朝里无人，就算你有日天的本事，不用你你也无奈。</p><p class="ql-block">因此自古就有不得意的文人墨客，仕途不通，舞文弄墨作个词写个字。弄对了反而弄拙成巧，给后人留下了好诗名画，扯的远了。</p> <p class="ql-block">在建设北路246号，太原东站站前小广场路边，竖立着一尊汉白玉的雕像。坚实的四方基座上站立着三匹奔腾的骏马。基座上雕刻着据说是太原铁路部门最大的路徽。石碑刻着1995年10月修建。</p><p class="ql-block">当时东站的时任站长为了铁路事业，东站的腾飞，绞尽脑汁大刀阔斧要干一番惊天的伟业。请设计院专家设计了这尊雕像，雕像完工，众口称赞！</p><p class="ql-block">这尊雕像屹立在东站小广场前建设北路上气势雄伟，造型逼真，汉白玉选料精美华贵，整体做工精雕细作，喻意车站腾飞，众人好评如潮。</p><p class="ql-block">设计单位也沾沾自喜，按照合同要求付款几次无果！不明原因？后来多方打听，原来是站长不满意，好什么好了？这马连公母都分不出来，还要什么钱呢？站长金口玉言，站长说了算！要不都想当站长？哈哈！</p><p class="ql-block">文章写于2017年7月</p><p class="ql-block">修改于2024年6月</p>