去看大飞机

东方

2024年5月30日，C919商运一周年之际，我们新四军历史研究会六师分会的部分会员，来到浦东中国商飞上海飞机制造有限公司参观。

商飞总装基地是2008年开始建设的，当时还是一片农田，经过16年建设，C919从2015年“总装下线”、2017年“飞上蓝天”，到2022年首架“正式交付”，再到2023年“实现商飞”。短短的10多年，从无到有，国力显现。

J21-700，零距离感受中国民用航空产业发展的蓬勃力量。

今天和我们一起参观的还有东航公司客舱部乘务三部的帅哥靓妹们

这架运_10是中国全自主研发制造的首批商用大飞机

运_10机介绍

运_10机驾驶舱

运_10机商务舱

普通客舱

永不放弃是中国民用航空工业奋斗人的精神所在。

碑文：永不放弃谨献给所有为中国民用航空工业奋斗的人们

1970年8月，国家下达代号"708工程"任务，拉开了我国自行设计制造大型喷气客机的帷幕。运十飞机由上海飞机设计研究所设计，上海飞机制造厂 造，全国10多个部委近300家单位协作支援。

运十飞机的研制是我国民用航空工业的伟大实践和有益探索，在研制过程中全体参研人员体现出的强烈爱国主义热情和无私奉献精神，激励着航空人在创建国际一流航空企业的伟大征程中奋勇拼搏、建功立业。

二 OO 九年四月（大场）

二O一八年五月（祝桥）

匠心之路——这是一条商飞的星光大道。 一块块五星地砖上镌刻着对中国商飞事业作出重大贡献的人物名字和简介。

马凤山，运_10飞机总设计师。

远处的办公大楼

总装车间。所有的工作场所都只能看不能拍照。我们 看见车间里的工匠们都在一丝不苟勤奋地工作着。年轻人正用自己的智慧和勤劳谱写着中国商用飞机的历史。车间里正在总装的是C919第166架飞机。 目前，拥有C919的东航，已经开启了直飞北京、西安和成都三个城市。今年6月1日，东航将使用C919执飞香港。如今C919飞机的订单已达1000多架，目前，国产大飞机正按照“中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化”的路径稳步发展。

大家听着飞机厂讲解员的介绍，感受商飞所肩负的“让中国的大飞机翱翔蓝天”的使命，体会党和国家领导人对中国航空制造业的关心和重视。在上飞的“星光大道”草坪，大家听取工作人员对“运十”、上飞总装的美国“麦道82”飞机、波音737三架飞机以及我国商飞发展三个阶段的介绍。中国商飞发扬“永不放弃”精神，历经艰辛创业，终于迎来我国大飞机事业腾飞的新时代。大家登上“运十”飞机、走在“匠心之路”，在“永不放弃”纪念雕塑前合影留念，感受“让中国的大飞机翱翔蓝天”的科技中国梦。

C919大飞机的模型，我喜欢。

参观结束，我们和东航客舱部的空姐空少们共同合影。

百度搜索:C919全称是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”，19寓意C919大型客机最大载客量190人。 所以制造厂车间模型，俯瞰也是一个C字，代表着中国CHINA。