新疆行（1）---进疆

高京林

D1：筹划已久的新疆自驾行终于在2024年5月10日实施了。四个人、一辆大众速腾和一个塞得满满的后备箱。 进疆的第一站哈密距北京2200公里，我们要分3天走完。第一天计划住内蒙巴彦淖尔市的乌拉特前旗，为什么选它？一是因为它距北京780公里左右，开车不紧不慢最多也就9个小时。二是上次从河西走廊回来就住这里，真心地喜欢这个清爽整洁的小城。 早8:30出家门上G7（京新高速），到昌平后转G6（京藏高速）。在北京的市政规划中，G6走客车，G7走货车，互不干扰。不过G6的南口到八达岭段弯道多，时常限速60~80，不爽。
过了官厅就进入了张家口的怀来盆地，这时G6、G7并线，限速也提高到了100。
天阴了下来，时不时的落下一片雨。路还是双车道，但大货车不多，走的还算惬意。

再往西就是内蒙古的地界了。在呼市、包头地段，路也变成了四车道，大部分地段限速提到了120，而且探头也不太多。不过比起河北段，这里的路面有点糟糕。或是地基的处理不达标，或是卡车超载，路面出现了大面积的横向裂纹。这些裂纹被补过，现在变成了一个个高出地面的坎儿。车轮压过咯噔咯噔的响，颠的屁股都疼。
过了集宁（乌兰浩特）公路的右侧出现了山，这是阴山或曰大青山，内蒙古的地标。 《图》四车道的G6（G7）高速路 到呼市就进入了黄河河套地区。公路两边有树、有庄稼，还有很多水渠。经常有以水渠命名的桥如：总排干渠桥、八分渠桥、三支渠桥、达来渠桥、长济渠桥等。据说国家正在筹划引青藏高原或贝加尔湖的水灌溉西北荒漠的不毛之地，有了水，有了渠就有了绿洲，就有了生命。这是非常振奋人心的好消息。
第一天的行程平淡也顺利。
17:00入住乌拉特前旗的西子轻奢酒店，标间230元。有双早，入住时还送了果盘。
读表，当天的行程763公里，用时8小时30分钟。
当天在距北京454公里的内蒙榆林服务区加了油，220元加25.37升，平均油耗5.6升/100公里。这里95#的油价为8.67元/升，比北京便宜5分钱。
18:00多下楼吃放，几百米处有2家汉餐馆。一为包子和粥，另一为自助的便餐。我们在自助餐馆取 了两样清淡的小菜，吃的很舒服。
D2：7:00去酒店12层的餐厅，这里的早餐与华住连锁的汉庭、星程大同小异，只是多了本地的一些特色如奶茶、羊杂汤，还有一种熟鸡蛋、黄酱卷（夹）的饼。
饭后收拾东西开车上路，今天的目的地是790公里外的沙漠孤岛额齐纳旗。
继续沿G6（G7）西行，100公里外是巴彦淖尔市的首府临河区，再走是磴口。这是黄河的拐弯处，G6与G7也就此分手了。
G6沿黄河向南，经银川、中卫、兰州、西宁到达格尔木。说是京藏高速，实际上格尔木到拉萨段还没有修通。G7继续西行，经内蒙的额齐纳、甘肃的马鬃山进入到新疆的哈密地区。后沿东天山北麓经伊吾、巴里坤到达乌鲁木齐。在这里内蒙的额齐纳是一个必经的落脚点，因为它的东西各600多公里是沙漠无人区。
网上有路书称这段路是可怕的无人区，即经常没有手机信号、服务区间隔近百公里且有服务区也经常加不到油等。提出的忠告为：1.检查车况，不要坏在半道。2.见到加油站就加满油，不然中途没人救你。
为此我查了沿途的加油站，如进入无人区后的第一个加油站在距乌拉特前旗168公里处的青山服务区，第二个是间隔68公里的纳林湖服务区，再隔88公里有一个红古林服务区，乌力吉服务区（间隔89公里），呼和包斯格服务区（间隔110公里），哈尔海苏服务区（间隔52公里）和雅干服务区（间隔106公里）。无人区大概660公里，有加油站的服务区7个。它们之间最小的间隔52公里，最大的110公里。我只要在第一个加满油，行驶400公里后再加一次就没事了。这个车的油箱是50升，按6L/100公里的消耗，至少可走700公里。
10:22进青山服务区加油。服务区本身没有水、没有电。生活用水每天靠车拉，用电靠发电机。 《图》青山服务区 离开磴口不远G7就进入了沙漠，杭锦后旗的地界里是腾格里，额齐纳地界是巴丹吉林。转眼间郁郁葱葱的河套平原一下就变成了满目的黄沙，苍凉、悲壮。阴山在右手边与路平行，裸露的碎石山坡上没有一棵草。 《图》行驶在沙漠无人区 14:30 哈尔海苏服务区第二次加油，此地与青山服务区相隔408公里，距目的地额齐纳还有100多公里。
16:22 距额齐纳收费站还有几公里，沙漠开始有了些绿色。开始是星星点点的骆驼草，然后有了灌木。
16:25 看到了路旁的胡杨林。一片沙漠中的绿洲似乎出现在了眼前。 《图》路旁有了胡杨树 《图》额旗纳收费站 16:33 出额齐纳收费站进入额齐纳旗首府达来呼布镇的地界。宽阔的道路，成排的树木，绿地，房屋。这是一座充满活力的小城。

《图》进入额旗纳 《图》额旗纳的街道 18:13 停车，行驶里程792公里，用时8小时45分。
入住云朵酒店，标间198元，无早餐。