2024浙南行

刘晓杉

5月20日（周一）

妹妹妹夫从美国回来，打算陪他们在周边转转。今天计划先游玩仙都景区、古堰画乡景区，当天入住景宁畲族自治县。为避开高峰时段的拥堵，我们6:30便从家里出发。按导航指引行驶，确实一路顺畅。从萧山义桥上了高速，转向金华方向，走沪昆高速到金华再转长深高速，250公里路程，9:50到达仙都景区游客中心。几年前来过此景区，如今格局大变，游客中心居然向外推出约2公里，把原景区周边的村庄都包括进了景区。扩大后的景区，除了增设几个人工景点外，估计还是处于经济考虑。每人20元景交车必买。景交车价格不低，却要等游客坐满？景交车理应服务游客，让游客长时间等待，简直毫无道理，只能催促驾驶员开车。几处人造小景点没时间去，直接到了鼎湖峰景点（核心景区，原来自驾车辆可就近停车场停放）。

鼎湖峰，景区最具标志性的景观，奇特突兀的孤石犹如一株巨笋，矗立湖中，直刺云天，并在水中留下清晰的倒影。

九曲练溪，峰岩奇绝，山清水秀，空气清新。人造堤堰使水流加速，在溪中形成一条白色的水帘。沿河边游步道边拍照边游玩。到达皇帝祠宇前，有些累了，不想走台阶，休息一会儿，慢慢返回出口。乘坐景交返回游客中心停车场，已近下午一点，天空开始飘起雨花，为赶时间，在游客中心买几个缙云烧饼，吃过后，便匆匆赶路。

绿谷仙都仙谷绿，秀美的湖光山色吸引着各路神仙🤣

沿河漫步连空气都如此美丽🤗

走累了，黄帝祠外歇歇脚

拾一朵玫瑰🌹芳香四溢

如果有一座小院，与神仙为邻，会是一种怎样的感觉呢？😅

温寿线沿大溪，路过丽水城区，70多公里的道路，开了1个半小时，下午2:30到达古堰画乡。这时雨越下越大，在景区入口附近找了一个位置停好车。因雨下得较大，且时间也不允许，放弃了乘船去通济堰的想法，选择在古镇游玩。雨中漫步在溪边石滩和古镇小街，也别有一番意境。

沿石阶踱步溪边，脚下溪流湍急，远处群山叠嶂，隐约几叶小舟，雨中扬帆前行…。细雨绵绵，微风徐徐，如此江南谁能不忆？

古堰画乡，据称是江南被遗忘的秘境，作为浙江一个艺术气息极其浓厚的古镇，虽名声不大，却独具风情，为不少摄影师和画家提供了创作灵感，古镇由隔溪相望的通济古堰和浙西传统古村落组成，村口溪边的粗大樟树，似在诉说小镇的今昔。沿街多为商铺和饮食店，还有一些特色民居和休闲茶座、咖啡屋，古朴中不乏现代气息。沿石阶踱步溪边，脚下溪流湍急，远处群山叠嶂，隐约几叶小舟，雨中扬帆前行…。朦朦细雨，微风吹拂，少有游人喧闹的小镇，更显宁静与祥和。边拍照边游玩，雨也渐渐停了。

下午4:30，驾车离开，上了长深高速，到达景宁县城，已经五点多了，入住景宁凤凰国际酒店。

放下行李，去附近美食街晚餐。晚餐后，沿河边观赏夜景后，回到酒店。

5月21日（周二）根据酒店宣传册介绍，决定去千峡湖景区游玩。7:30宾馆早餐后，驾车前往。出了城区不久，便驶入山路，路况还行，只是弯道太多，沿山边蜿蜒前行。15公里后，到达一处较开阔的峡湾，山青水秀，景色不错，新开辟的游道却铁将军把门，只能在停车场拍些照片。

后面的山路，更是急弯陡坡，车速仅有3～40公里，上午10:30，到达景区入口处。正在寻找入口标识，一位大哥的车驶到近旁。经他介绍，景区每天仅两班游轮：上午10点一班已经开出，下一班要到下午一点半，船票每张130元。不如先去他家的饭店吃过中饭，他带我们乘船…。听他所述，与宣传册介绍船票每人30元有很大出入，决定先进景区一探究竟。经向景区工作人员询问，大哥所说果然属实。此时雨越下越大，在车里等待一会儿也不见停下。打伞到茶室遮雨处坐坐，雨中的峡谷更有一种朦胧的美，不禁让我们回忆起16年去新西兰的峡湾旅游，同样是在雨中乘坐游艇进入，却难以看到峡湾美景。雨不停地下着，眼见难以停歇，只好遗憾的放弃乘船游览峡湾的计划。新建的景区很有特色，建造在山腰的别墅、木屋错落有致，绿茵草地，藤蔓攀附，棕榈芭叶…，静谧中带着一丝神秘，雨水中似更添情趣，拍些照片，不虚此行。近12点了，雨依旧下个不停，只好选择离开，留些悬念，下次再来，自驾的优势完美体现。回程似乎快些，只是急转的弯路让人有些不适。

回到景宁路过凤凰古城时，停车进去看看。雨基本停了，走进这座新近修建的古城，其设计集畲乡特色与现代元素为一体，白墙黛瓦，房屋密集，亭塔楼阁，小桥流水…有着与别处不同的视觉感受。了解得知，古镇开发至今，因售房率不高，商业氛围不浓，人气同样不足。也是，整个县城才10万不到的人口，如何托起如此规模的商城？还要寄希望于大力开发的旅游经济，畅通道路，增加客流，充分发掘整合畲乡的旅游资源，才能让漂亮的小县城热闹起来。

来到古城，试试君临天下的感觉😁

一天的奔波，有些疲倦，回宾馆洗洗睡了一会儿。懒得出门，就去宾馆餐厅点了些米粉面条，结果竟是免费供应。也是第一次遇到此事，不仅如此，酒店服务极佳，茶座咖啡免费，还赠送烘番薯和荔枝等，必须为景宁凤凰国际酒店的大气点赞。

月22日（周三）

经昨晚上网仔细查看，做了计划安排，今天将游遍景宁的主要景点。7:00酒店早餐后，收拾行李退房，8:00驾车前往离城最近的东弄田园。按理这个时段应是城区交通高峰，但小县城却是例外。街道并不太拥堵，只是飘逸的二轮车辆让驾车者心里发毛，必须留神注意，一刻都不能懈怠。8公里很快到达，一间屋子的“游客中心”给人感觉不佳，没有表演却硬要售卖30元的表演票。其实景区只是一个古朴的小村稍加修整，基本保持原有的田园风貌，从小门很方便的进入，也省了门票。长年的城市生活，难免归隐田园的激动，似乎一切都是那样的清奇纯净，荡涤着繁琐和杂念。看农夫翻耕土地，与农妇采摘果实，走进本色的世界，体味生活的真谛。

进入小树林，走在石板小道上，近旁潺潺溪流，山边茅草屋舍，山间云雾缭绕，空气格外清新，令人惬意。远处几座圆形碉楼，应该是畲族特有的建筑。

驾车返回县城，前往大均古街，此地据称是畲族人原始聚集的小镇。路过一座新造的特长廊桥横跨溪水两岸，溪对面是那云度假村，号称悬崖上的天空之城，远远望去，非常壮观。

大均古镇实则为一处新建景区，没有表演，可免费进入。不长的街道两旁，商铺林立，租售畲族民族服装的店铺居多。

村口一颗粗大茂盛的千年古樟，盘根错节，尽显沧桑。

道路尽头一座高大的戏台也许就是古镇旅游的重头戏，少数民族都是能歌善舞，汉族的姐妺也一样闻乐起舞💃🏻

下到卵石河滩，溪水清澈，水流湍急，景色很美。

游玩古镇后，驾车前往第三个景点，云端大漈。不想绕行10多公里走大路，直接选择顺着山路上行。没想到这十几公里山路太过狭窄多弯，车速只能降到15公里左右，一路云雾遮挡，视线较差，一路竟然没见到一辆车。路过荒凉败落的小村，让人不免感到有些恐怖。好在惊险中安全驶入正道，又经过十几公里的道路，来到景区停车场。也许不是旺季，问过在此地民宿入住的游客，我们继续驾车前行，在跨越溪水的廊桥边停车，廊桥下就看见沿山谷陡坡飞泄的溪水，远处的山峰在迷雾中若隐若现，如同一副漂亮的水墨画。

过廊桥后，在旁边小亭中购票，沿一百多级木制的阶梯走到下面的观瀑平台。平台观赏位置极佳，可正面观赏整个瀑布。飞瀑从高处沿宽阔的石壁冲入山谷，遇到岩壁的阻挡，发出巨大的声响，水流化作飞散的水花，道道白线在岩壁上形成美丽图案，极为壮观。这也是云端大漈与其它瀑布最明显的不同之处。腿脚不好，无法继续向下，原路返回。略做休息，下午两点多，前往泰顺。

按计划，为了明天自驾的顺畅，今天将先去泰顺南面的毓文廊桥。去泰顺的235国道多山路，又是单车道，超车比较困难。受前方慢行车辆影响，车速较慢，下午四点才到达毓文廊桥。这座廊桥是清代道光年间修建，距今已有185年。廊桥建在村外的小溪上，很不起眼，但是一座三层廊桥，建筑风格与其它廊桥不同。

毓文桥，始建于清，位于浙江省泰顺县洲岭乡洲边村水尾，两山缺口处，全长23米，宽4米，单跨7.6米，有桥屋6间，始建于道光十九年（1839年），三层楼阁，二楼为文昌阁，系石拱木廊桥。拱卷青石筑砌，呈半月状，与周围古松、溪水融为一体，是现存造型最丰富优美的廊桥，宛如一幅精致的古画。

观赏廊桥后，驾车16公里就到了泰顺县城，入住汉庭酒店，后面美食城如意门饭店的菜品烹制水平不错，尤其是酸菜鱼，入味且清淡，味道极佳。

5月23日（周四）

早起7:30宾馆早餐后，在东门加油站加满油，开始了廊桥之旅。

泰顺廊桥：世界桥梁史上一绝!泰顺是浙江省南部一个山区县，东北接文成，西北界景宁，南与福建省为邻，总面积1700平方公里，素有“九山半水半分田”之称。境内山高路远，群峰叠翠，千米以上的山峰就有179座，平均海拔490余米。历史上，许多名人贤士为避祸乱，陆续迁移到泰顺这个群峦起伏、人迹罕至的“世外桃源”，创造了具有山区田园特色的地方文明，留下了很多珍贵的历史文化遗产。泰顺廊桥，就是其中很杰出的代表。现泰顺境内保存完好的唐、宋、明、清代的木拱廊桥达30余座，其数量之多、工艺之巧、造型之美以及与周边环境之和谐，在世界桥梁史上堪称一绝，是《清明上河图》中虹桥结构的再现。座座廊桥如瑰宝般镶嵌在群山之间，引起了国内外专家的关注，同时也迎来了泰顺廊桥特色旅游的热潮。廊桥主要分布在泰顺县的三魁镇、罗阳镇、泗溪镇、筱村镇以及洲岭乡，各乡镇之间均有班车相通，交通十分方便，适合自驾或者自助出游。主要廊桥的分布如下：罗阳镇：仙居桥；洲岭乡：三条桥，毓文桥；三魁镇：薛宅桥，刘宅桥，永庆桥；筱村镇：文兴桥，东洋桥；泗溪镇：溪东桥，北涧桥，南阳桥。除廊桥之外，仕阳镇的仕水碇步、雪溪乡的胡氏大院、泗溪镇的包氏宗祠、筱村镇的徐岙底古村都是出名的旅游景点，与泰顺廊桥相映成辉。（分泰线）道路平坦畅通，25公里后，转入小村，9:00在村庄小路看到永庆廊桥，正好有一处可以停车，方便走近观赏。

永庆桥，位于三魁镇战州下溪坪村，建于清嘉庆二年（1797年），为伸臂梁木平桥，建廊屋12间。全长12.65米，宽3.6米，高4米。桥底两端用块石垒砌成码头，中间两桥墩各由四根石柱组成，上横条石，承托桥面。桥面分三段，第段由8根条石并排铺设而成。中段左右两侧刻有题记，左为“大宋庆元三年丁巳四月十七日庚申”，右为“雪庵施长财建此永庆桥，僧即则于置”。永庆桥简朴稳固，未见修缮痕迹，对于研究桥梁建筑，颇具借鉴价值。

第二处：薛宅廊桥。此廊桥所在村庄规模较大，看上去也较富裕 村中街道平整也较宽阔，还有石制牌坊。河道规整，桥上游还加建了石堰，重建的廊桥显得高大气派，应该是为当地旅游做了准备。

薛宅廊桥

薛宅廊桥原名锦溪桥，位于三魁镇薛宅村，始建于明正德七年(1512)，后多次重建都毁于水患，现桥建于清咸丰六年(1856).为编梁木拱廊桥全长51米，宽5.1米，离水面高10.5米，净跨29米，桥屋15间，60柱，单檐悬山顶造型古朴独特，气势雄伟壮观，被载入《中国桥梁史话》2006年被列为为第六批全国重点文物保护单位

保护范围：东、西向各向外延伸2米、其他方向各向外延伸10米所构成的封闭区域，占地面积1075.52平方米

建设控制地带：桥上游至泰茶桥为界，上游东侧公滚为基准向东延伸30米为界，上游西侧至戬州公路为界，桥下游东、南方向至营岗店街为界，桥下游西至戬州公路为界， 面积9808.16平方米。

第三处：三魁廊桥。三魁镇是个较大的集镇，人口集中。镇上道路绵长，商铺众多，车来车往，比较热闹。三魁廊桥还在修造中，游步道和长廊很是气派，廊桥的建造工程甚为浩大。

第四处：刘宅廊桥

刘宅桥位于三魁镇刘宅村水尾，又名仙洞虹桥，建于明代永乐三年(1405年)。为木平桥，二层重檐，是泰顺众多屋式木平桥中造型较为精巧别致的一座。木平桥一般都建在溪面并不宽阔的溪流之上，全县共有22座木平桥，刘宅桥的年代为较久远的。先后经历了三次大修，模样依旧。在没有公路之前，该桥是泰顺来往福鼎的必由之路。

第五处：西洋廊桥

西洋桥（西旸桥）位于泰顺县西旸镇，从外观看，应是一座新建的廊桥，廊桥近旁沿溪岸新建有游步道，路面规整，配有路灯，桥上嵌入的灯带，夜间可以勾勒出廊桥轮廓。网上未查到有关文字介绍。

第六处：北涧廊桥和溪东廊桥。是泰顺最著名的廊桥，两桥相距不远，同在泗溪镇上。此处也称做廊桥文化园，已经是泰顺十分成熟的主要景点，每天都要接待大批游客，景区街道遍布饭店、民宿和商铺，比较热闹。溪东桥和北涧桥都始建于明代，且两座桥的大小和外观也十分相似，因而两桥被大家称作“姐妹桥”。溪东桥始建年代略早些，但周边景观远不如北涧桥。

北涧桥，为叠梁式木拱廊桥，被誉为“世界上最美的廊桥”。

因桥跨北而上，故名曰“北涧桥”。始建于清康熙十三年(1674)，嘉庆八年(1803)修建，道光二十九年(1849)重修。桥长51．87米，宽5．39米，净跨29米，桥屋20间，桥柱84根，桥面地板全由一寸厚木板两层加固。桥的东首当地人称“桥头”，地势较高，有石阶16级；西首称“桥尾”，地势较低，石阶26步。横跨北溪之上的北涧桥整体结构合理，气势如虹，桥屋灰瓦红身，飞檐走兽，桥旁古树掩映，桥下二水交汇。青山、碧水、虹桥、古树，相互辉映，构成一幅迷人的风景画。国家文物管理局的桥梁专家杨道明教授亲临考察指导，他感叹道：“四百多年前我国劳动人民就知道运用力学原理建造这种叠梁式木拱桥，这是我国劳动人民智慧结晶，是中国桥梁史中的‘双碧’”。所以他亲手题了“古建文物，民族精粹”八个大字，制成双匾，高悬桥之两首。

穿过长长的卵石路，来到了北涧桥边。矗立在桥头的两棵参天古树掩映着廊桥和民宅，廊桥屋檐上的脊兽和民宅山花上的悬鱼在枝叶的摇曳中，若隐若现。一条小径从卵石路旁分道而下，借小石板桥延伸到溪的对岸去。在宽阔的溪滩上观赏青瓦红身的北涧桥，仿佛身处古意盎然的宋画之中，便能体会到人在画中游的美妙了!

溪东桥系木拱廊桥结构，位于泗溪镇白粉墙村。溪东桥与相隔几百米的北涧桥被称为姊妹桥，也是被专家裕名为世界上最美的两座木拱古廊桥，因溪东桥相对于北涧桥（下桥）地势较高，当地人又称“上桥”。溪东桥始建于明隆庆四年（1570年），桥长42米，廊屋高10米，净跨31米。桥由二层共骨相贯而成，由九节拱骨并排与另一层八节拱骨贯穿搭置，自成稳固的梁架。在拱内又置三角形木架，加强横向力的作用。为了保护拱骨和梁柱，防止风雨侵蚀，两侧都装有风板。两端拱趾各自支撑在桥台上，桥台用花岗岩块石磊筑于两岸山崖之上，两头通道均有石踏跺。梁架上建长廊式桥屋15间，当中三间高起为楼阁，两头翼角飞挑。盘龙卧虎，斗角绕云，青龙翘虚，颇有吞云吐雾之势。是泰顺造型最佳的木拱廊桥之一。

第七处：文重廊桥。去往文兴桥的道路边有指示牌，可沿村庄小道驶到近旁。

文重桥又名东洋桥，系木平廊桥，位于浙江省温州泰顺县筱村镇东洋村。始建于清乾隆十年（1745年），屡建屡毁。民国10年（1921年）由当地的几大家族合资重建，为伸臂梁木平廊桥。

桥长27.4米，宽4.2米，净跨22.4米。

石砌的桥墩架着园木铺上木板而成，桥面一溜平直，桥廊是半开放式的，即迎风的一面全部封闭，另一面仅筑有栏杆和桥裙，可以凭栏远望。

2016年9月15日，台风“莫兰蒂”带来的暴雨当天上午10时左右，文重桥被洪水冲毁。

第八处：文兴廊桥位于筱村附近，路边可见一石碑矗立，上书“文兴桥”三个字。沿石碑旁一条卵石铺成的道路驾车一公里左右便可到达廊桥附近。

文兴桥不远，有一处不大的廊桥文化展览室，两层的木制小楼，介绍了廊桥的基本工艺和制作过程，揭示了泰顺人的廊桥情怀，也叙述了近期发生的有关廊桥的大事，让人感触极深。

文兴桥，位于浙江温州市泰顺县筱村镇坑边村。该桥始建于咸丰七年（1857年），民国十九年（1930年）重修。文兴桥是泰顺地区现存廊桥中环境较好的一座，保存完好，1998年被例入第三批文物保护单位。全桥长40.2米，宽5米，单孔净垮29.6米，距水面11.5米，为叠梁式木拱廊桥。

文兴桥的的结构非常奇特，左右不对称的结构使得该桥在泰顺众多廊桥中倍受关注。相传当年建造该桥时的把墨师傅是金华人，他带了一名当地的请难为徒。造桥时徒弟怕自己负责的一端不牢固，而加用了几箩铁钉，因此该桥桥身向少铁钉的方向倾斜。

另一个传说则是说当年建桥的时候，请来两位师傅，分别从两岸同时建造。两位师傅对于造桥的方案各执己见，互不让步。当造到中间时，才发现两边的高度不一样，这时已来不及拆了重造，只得倾斜着合龙。两个故事孰真孰假，或是两个都是人们的想象，现在已不得而知了，唯有桥下奔流而过的溪水才知其中奥妙吧！

2016年9月15日13时20分左右，因台风“莫兰蒂”带来的大暴雨文兴桥被洪水冲毁。

廊桥是一种文化，伴随着农耕社会出现、发展，除了它的实用功能外，还有着祈福等象征性内涵。廊桥连接着河道两岸的人民，为他们遮风挡雨，也是一种民间技艺得到传承。廊桥也代表一种精神，一次次被特大洪水冲垮，又一次次被修复。现今更是一种旅游资源，廊桥独有的魅力，吸引各路游客，纷至沓来，为这片土地注入新的经济活力。

结束廊桥之旅，我们从筱村上了溧宁高速，在文成下高速，走文青公路到达青田。原本选择的维也纳酒店房间小且停车困难，改道入住华都国际酒店。该酒店与楼下的土灶头餐饮店共同经营，方便就近晚餐。第二天的酒店早餐，也是借用土灶头的营业场所就餐。

5月24日（周五）

今天是本次出游的返程日。早上7:30早餐后，去对面超市买些菜，8:30驾车出发。出酒店停车场，直接上了瓯江大桥，过市区后很快上了高速公路。按照导航，走S27、S26返杭，326公里，一路顺畅。12:30回到现代雅苑家中。