西南五省市区自驾游记（总七）

书生仗剑

要么读书，要么旅行，身体和灵魂总有一个在路上。

2024年5月28日

第29天

【318第十二站：日喀则市】

上午九点从拉萨出发，去日喀则市。一路寻找饭店终没吃成，拉萨店业都晚。仗剑只得空腹开车，走318路经曲水一段后转入349国道。这条国道在曲水离开318，向南下经浪卡子县，江孜县，白朗县，绕了一圈后回318后到日喀则市。全程行驶360公里，晚七点到了日喀则，入住藏源民宿酒店，标准间120元。

349国道一路高难险，海拔4600米左右的高峰此起彼伏，车行山顶好象手扶白云一样，觉得天特别低；盘山路弯道多急弯多，超车汇车都很难；山高谷深，不敢上望和下视。

走349国道可以路过西藏三大圣湖之一羊卓雍措湖。

是中国西藏地区最美丽的湖泊之一，也是世界上最高海拔的淡水湖之一。它位于西藏自治区那曲地区，海拔4,441米，湖面面积638平方公里，是一个令人惊叹的自然奇观。

这个湖泊的美丽是无与伦比的，它的湖水清澈见底，周围的山峰高耸入云，景色壮观。在这里，你可以感受到大自然的神奇和美丽，也可以放松身心，享受宁静的时光。

由于海拔高，又下景点走劳累，又一上午没吃早中餐，晚上到日喀则时，他们身体感觉到了不适。百合有些头晕头疼，眼睛发花，走路闪脚，甚至有些恶心呕吐的感觉。仗剑则是走路说话急时气喘或上不来气感觉心律不齐，最大症状是困倦，总想睡觉。下午3点多行驶途中不得不到加油站，驻车趴在方向盘上小睡一会。

百合服了止痛片，喝了二瓶葡萄糖液，在酒店休息一会后，高反症状全消失了，身体恢复正常了。

在高海拔4000以上的地区，高反现象就表现的严重些了，这对他们以后的行程，将是一个严俊的考验。

仗剑则在酒店停车场里，提了几筒水，把爱车彻底擦洗一下，当擦洗时用力或时间长时，又会气喘气紧，这时他便会自己调理自己，平缓呼吸，减少停止劳动，高反也就过去了。

回到酒店,仗剑冲了一个热水澡，特别舒服，把疲惫和风尘冲洗的一干二净。

2024年5月29一30一31日

第30天

【318第十三站：亚东县】

早起街边小吃大果子油条，简单吃饱九点就开始新的征程。决定离开318线日喀则市去亚东县，要经过江孜县，康马县，到亚东县。行程300公里，走219国道，晚6点到了亚东县。

首先经过崇巴雍措景区。崇巴雍错位于西藏康马县，海拔4540米，被当地人喻为天使的眼泪。它是喜马拉雅山冰川运动所形成冰川湖，湖水清澈碧透，静静的躺在喜马拉雅山的怀里，背靠不丹国，面向帕里高原。湖面呈青白色；阳光明媚的日子里，是蓝绿色，它的颜色因光线的变化而呈现出不同的“碧玉色”。

然后经过219国道5000公里打卡处。G219被称为“中国最长国道”，从起点到终点、从新疆到广西连绵10065公里，跨越新疆、西藏、云南、广西四个省级行政区。同时，它也是世界上海拔最高的一条公路，途中要翻越5座海拔5000米以上的大山，还会经过几百公里的无人区，自驾游爱好者给这条国道的评价是“眼睛在天堂，身体在地狱”，可见G219对于自驾游爱好者来说，既是体验，也是考验。

G219西藏段，被无数旅游爱好者称为G219最美的一段。该路段会经过著名的雅鲁藏布大峡谷、“十人九不遇”的南迦巴瓦峰、“莲花秘境”墨脱等，随着海拔的高低起伏，一路呈现出多姿多彩的风景。其中5000公里打卡处在日喀则市康马县嗄拉乡。

最后经过多情措与卓木拉日。

卓木拉日又名卓姆拉里，意为“干城章嘉的新娘”，是藏族民间传说的喜马拉雅七仙女之一，被当地人称为神女峰，与珠穆朗玛峰是姊妹峰，海拔7326米。在西藏古老的神话里，神女峰卓木拉日日夜思念情人干城章嘉（8586米）流下了眼泪，滴滴泪水汇集在一起形成了多情措，因此多情措被称为神湖。当远眺时，湖水与雪山浑然一体，云雾飘渺时，遥相顾盼，日出日落时，栩栩生辉。神女峰妩媚动人，多情措明镜如洗，帕里草原牛羊遍野，雪山、湖水、蓝天、白云交相辉映，构成了一幅完美的画卷。

亚东县，是西藏自治区日喀则市辖县，同时也是我国的边陲重镇。亚东县位于西藏自治区南部，日喀则市的东南部，在喜马拉雅山脉的中段，整体气候属高原山地气候。要知道喜马拉雅山一直以来都是中国 同南亚国家之间天然的屏障，像卫士一样守护着国土的安全。而亚东县却横跨喜马拉雅山的南北端，像一根钉子一样楔入印度和不丹之间，成为了绝对不容忽视的战略重镇，和我国藏南地区的重要性不相上下。

亚东县的县城同印度的锡金邦之间的距离只有短短的12公里。

亚东县距离不丹首都廷布的距离更是只有73公里。距离锡金邦的首都甘托克的距离只有33公里。所以从亚东县南下，可谓是一路坦途，这绝对是战略要地。

亚东县城各宾馆客己满，而且同样停车难，还有预约31日边境旅游，他们决定在市区露营。这个露营地在市边的河岸上，对邻亚东县幼儿园，依山傍水，环境很好，他们要在此露营三天，体验中印不丹边境的短暂小城生活。

2024年5月30日

露营亚东县城，休整一天。

2024年5月31日

参加亚东县政府组织的边境游一天，免费赠送游客。

上午十点，他们集中在县政府旁，登上了旅游大巴，共四辆，载着120多名全国各地的游客，开始了免费赠送的亚东县边境游之旅，晚五点结束，一天主要参观游览了边境二个主要景点。

第一景点，参观亚东县乃推拉中印贸易通道，也称国门。也是乃推拉中印边境哨所。

乃堆拉山口，海拔4500米左右，位于中国西藏自治区日喀则亚东地区与印度锡金邦的交界处，山口距锡金邦首府甘托克54公里，距西藏亚东52公里，距拉萨429公里，是世界上最高的公路贸易通道，也是中印之间条件相对较好的陆路贸易通道，是连接中印陆路贸易最短的通道。

1962年中印边境战争后，中国军队在中印实控线的东西两段后撤，再度实行脱离接触政策。1965年9月，时任某部排长的刘世果（后任贵州军区副司令员、少将军衔）带领30多名战士奉命进驻中锡（现印度锡金邦）边境前沿乃堆拉。

乃推拉山口的杜鹃花海

1967年第二次印巴战争期间，中国与印度在乃堆拉山口再次爆发边界冲突。

1967年，印军多次在西藏自治区亚东、乃堆拉山口地区对我边防部队挑衅和蚕食。9月11日，印军出动山地步兵第112旅、炮兵第17旅在中锡边界乃堆拉山口向我边防守军发起进攻。

中央军委向我边防守军下达“针锋相对，寸土必争，绝不示弱，绝不吃亏”的作战指示。我边防团在忍无可忍的情况下，发起自卫反击，我步兵第11师对印军进行了两次毁灭性打击。

1967年9月11日，印军第112山地旅的一个连分两路向乃堆拉山口的中国哨所发起进攻，我边防守军当即反击，战斗只持续了7分钟，全歼了这个连，击毙印军67人。

因不甘心失败，印军炮兵第17旅向中国境内发起大规模炮击。我炮兵第308团立即向印军还击，该团装备的数十门122榴弹炮，以及大量120迫击炮和82迫击炮连续炮击了四天三夜，将印军炮兵第17旅的8个炮兵阵地全部摧毁，打掉两个炮兵指挥所，两个前沿观察所和23处炮兵工事，印军炸死炸伤540余人，印军炮兵被打垮，根本无力招架，更谈不上还击。

此次炮战，我一个炮兵团打垮印军一个炮兵旅，中国军队用强大的炮火完全压制着印军。我军充分发挥炮兵火力优势，发射各种炮弹和火箭弹4.5万发，消耗数量比战斗中消耗的子弹还要多。

10月1日，正值中国国庆，印军死性不改，又选择在卓拉山口向我边防哨所发动袭击，8名印军廓尔喀兵挥舞砍刀逼近我军哨兵进行挑衅，在我边防哨兵警告交涉无果的情况下，强行抓捕和枪击我军哨兵。

我边防军被迫发起反击，亚东独立营3连和步兵31团炮3连2个加强排，经8个小时的战斗，将入侵的8名印军廓尔喀兵全部打死，并摧毁印军前沿工事9个，毙伤印军195人。

乃堆拉和卓拉山口之战，迫使印军在得到我军允许的条件下，打着白旗进入我方一侧，接收我军向印军移交的印军尸体和缴获的印军武器弹药，最后印军在承认侵略的移交书上签字。

第二景点，守土固边洞朗第一村：庞达村。

庞达村，位于日喀则市亚东县下亚东乡，距离亚东县35公里，海拔2073米。

庞达村为每户免费提供183平方米的两层小楼，设计上加了藏式风格，由上海援助建设，住在这里的村民每人每年可以有12000元的补贴，一家五口的话，一年6万块钱，还有巡边费每年每人10000元，生活的很舒服。

而且，在这里可以发展林下资源、鲑鱼养殖、大棚蔬菜种植等特色优势产业和旅游业。

现在的庞达村，水电路讯网实现全覆盖，建有村委会、警务室等配套设施。现已有崭新的水泥路、广场、卫生室、幼儿园、超市、文化活动室、塑胶跑道等公共设施。

亚东，地处锡金和不丹之间，形状像个楔子。有名的小康村——边境第一村庞达村就坐落在此，这里虽然地处边境，但风光旖旎，保持着原始风貌，让人心旷神怡，不由得赞美祖国的大好河山!相信不久的将来，喜欢并定居这里的人会越来越多!

2024年6月1日

第33天

【318第十四站：日喀则市定结县陈塘镇】

 早九点加足油后，他们从亚东向陈塘镇出发，全程300公里。这个镇被称为西藏小江南，森林密布，河水充盈，瀑布飞溅，风景秀丽，沿途高山大川，路险而艰，但景色美不胜收。下午3点半多到了陈塘镇。

这是夏尔巴人集居的村镇，夏尔巴人在民族识别上被认定为“其它民族”，属于中国未识别民族，是未被中华人民共和国政府官方认定为独立民族的特定群体，也可能是指民族辨析尚且不明晰而未获官方承认的民族。

他们择住在朋曲河桥头的夏尔巴人开的民宿，名叫青山绿水招待所。标间130元，很干净舒适，竹楼式异族建筑风格，藏式装修，条件很好。

此地海拔只2000多米。

陈塘镇是日喀则市定结县辖镇，位于定结县西南部，喜马拉雅山脉中段南坡，珠峰东南侧的原始森林地带，东南与尼泊尔隔河相望，北接定结县日屋镇，西临定日县。

陈塘镇为全国夏尔巴人的主要聚集地，2600多名夏尔巴人在此生活，拥有独特的人文景观和丰富的民俗传统，被誉为“珠峰小江南”“神秘陈塘沟”。

陈塘镇1989年被划入珠峰国家自然保护区，2017年3月，入选第二批中国少数民族特色村寨，2019年1月，入选第七批中国历史文化名镇。2023年10月，被评为第七批“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。

陈塘镇常住人口2649人。

陈塘镇聚居着夏尔巴人，传说其祖先起源于宋朝时期的西夏王朝的党项族，后来西夏覆灭，他们的后代逃亡到陈塘。陈塘的夏尔巴人分为“梯格巴”与“冲巴”两个骨系，老人们相传“梯格巴”骨系是由在头人甲本嘎玛带领下，从尼泊尔的夏尔昆布出发，穿过猛兽与黑暗的原始森林，披荆斩棘，最终在陈塘定居下来。而“冲巴”骨系是来自康区德格地方的一群人，为了躲避战乱仇杀等种种原因，在头人多吉玉登的带领下，他们经过拉萨、日喀则、定日等地长途跋涉，经历万险来到陈塘。

夏尔巴人父女在自家经营的杂货店里

2024年6月2日

第34天

【318第十五站：日喀则市定日县•珠峰大本营景区】

早起收拾完毕，他们开车又去镇政府。镇政府中心区域在山顶部，要从河边旅馆住处盘山道到山顶。路窄而弯多，到山顶一路修路，汇车出车都不方便，山顶空地有机关，学校，医院等设施，但车多人多道路狭窄。这一带才是夏尔巴人聚居的地方。尼尔泊人，夏尔巴人居住习惯于高山峻岭云雾山中。

游完山顶古镇后，十点多开始出发去珠峰大本营，在日喀则的定日县，行程300多公里。一路高山大川，瀑布飞涧，离开了珠峰小江南。途中路过珠峰自然保护区，沙漠化严重地区，也是中印边境地区，是人生存状态极差地区。

下午4点，他们来到了定日县珠峰大本营景区，到景区服务中心了解一下情况。这是国家4A级景区，门票160元，景区观光车费120元。执行国家免费优惠政策。

可以自驾车进入景区，车辆不收费。

他们离开景区，返回18公里的定日县，找到名星成宾馆住下，标间110元。这里海拔4300多，他们有点高反，头晕，气喘，想休息一下，恢复体力，明天去爬世界最高峰一珠穆朗玛峰。

说说到高反问题。

他们挑战第一步3000米，没问题。挑战第二步4000米，也没问题。现在挑战第三步4000一4500米。第三步挑战是有问题的，这是人类的极限，而且阿里北线的路程平均海拔都是4500一5000米，人类很难适应在海拔4000米以上的地方生活，海拔4500米以上被称为“生命禁区”。

而定日县海拔就在人类极限的4300米。

晚上9点左右，百合开始头晕，有些气紧，有点恶心，想呕吐，这都是高反现象。她喝了几瓶葡萄糖口服液，休息一下，慢慢的症状就消失了。

仗剑则不然，他的症状是气紧气喘。要睡眠时尤重，喘气不允，像是心律不齐，一旦要入睡时心跳不均，难以入眠，这一夜，他竟然彻夜失眠，一夜未合眼。

6月3日早晨，他们俩人商量分析一下，去珠峰大本营景区有困难。一是开车进景区要翻50公里的大山，要走108道拐的险路，仗剑一夜未眠，来回100公里险路，安全上没保证。二是游完景区晚上还要住宿，定日县周围几百公里都是4000以上海拔地区，再住宿一晚，仗剑高反根本受不了。

如果要挑战阿里北线大环线，从定日到狮泉河，再到那曲拉萨，全程都是4500一5000多高海拔地区，並无4000米以下可供住宿的地方，他俩尤其是仗剑的高反问题，根本无法完成。如果硬是尝试去拚，那无异“是拿生命开玩笑”。

他们决定放弃走阿里北线的大循环想法，重新执行原来的318进317出的计划，但增加了318线离线深度游的内容。

即318线南下几个沟的景点，即亚东，陈塘，聂拉木，吉隆四个县。这四个沟都是离318线南下200公里的景区，而且都海拔在3000左右，适于人们住宿，而且是西藏边境口岸，风景秀丽的地方。

亚东陈塘两处他们己游过，尚有聂拉木和吉隆两个待游。

聂拉木离定日300公里，聂拉木县城海拔3750米，适于住宿。他们决定放弃珠峰大本营景区的游览，放弃挑战阿里北线无人区的自驾路线，去聂拉木和吉隆深度游。

2024年6月3日

第35天

【318第十六站：日喀则市聂拉木县】

早晨7点，天蒙蒙亮，他们收拾完毕即开车启程，去聂拉木，行程300公里。

他们本想用早餐，但这里夜迟早晚，要九点后饭店开业。想沿途村镇吃饭，也无可能。他们只得空腹饿着肚子开车赶路。仗剑一夜未眠，现在开车也是昏昏欲睡，想在沿途海拔低的地方眯一会儿，但都是4000以上，根本睡不着。仗剑和百合强忍困倦，翻山越岭，十分小心的驾车，车速只在四十公里左右 ，昏昏沉沉，迷迷糊糊的走完了这段路，中午平安到了县城。

他们找了几家旅店，狭窄的县城只一二条街市，停车都困难，旅店不是客满就是贵，再就不管驻车。他们决定在市区露营。

这里景点是樟木口岸，己封闭。再就是318国道终点纪念地，他们在市区的318国道终点广场里照像留念。这是一个重要标志：318终点处是此生必驾318的打卡处，标志着他们西藏自驾318圆满了达到了即定目标。

2024年6月4日

第36天

【318第十六站：日喀则市吉隆县吉隆沟】

早晨8点，他们从聂拉木启程前往吉隆县吉隆沟。

他们路过佩枯措，位于西藏自治区日喀则市吉隆县与聂拉木县交界处。

佩枯错是珠峰保护区内最大的内陆湖泊，面积约300平方公里，海拔4590米。

该湖三面环山，地形开阔，鱼类资源丰富，湖岸有野马、藏野驴、藏羚羊、仙鹤、黄鸭、灰鸭等活动。

吉隆沟是喜马拉雅五条沟中最西面、最深的一道，沟内生机盎然、绿色葱笼，有动植物1000多种，享有“西藏最后的秘境”“珠峰后花园”的美誉。

一条吉隆沟，半部西藏史，西藏历史上的重大事件，大部和吉隆联系在一起。

下午1点多，他们到了吉隆镇。吉隆镇规模比吉隆县城还要大，也就是吉隆沟，这里是中国与尼泊尔的口岸。他们在镇里找到名为长城的宾馆住下，标间130元，含早餐，条件很好。

2024年6月5日

上午9点半，他们到镇边境进出境管理处办了海关临时通行证，然后开车去中尼口岸。20公里高山峻岭的盘山公路，来往车辆很多，都是各地自驾游客车辆和尼泊尔通商的大货车。到了口岸后，游客大都是在国门前拍照留念，很少有过境去尼泊尔旅游的。他们没带护照，过不了境 ，不然可签证带车去尼泊尔去旅行一个月。所以跑了20公里山路，只在国门停留十分钟，就返回市区了。

回到市区后他们又到了吉布大峽谷，峡谷很深，河水轰鸣，也无其他特色。

在这个令人陶醉的高原之上，还有一个被誉为“喜马拉雅的后花园”的地方，它叫做乃夏村。

而乃夏村就在吉隆沟，时值中午，他们就去乃夏村。

从吉隆镇开车到乃夏村的山脚下只需要10分钟，然而上山的路却非常艰辛，这条路很陡峭，蜿蜒盘旋在山间，是常说的发卡式路段，山体常发生滑坡和塌方，他们慢慢一点点摸索着开到了山顶，回头一看来时路，心中不寒而栗，一般的车子还真上不来。

山顶上的世界犹如远离尘世的仙境一般，有平坦的草原、森林，有铺得干净漂亮的马路，草原尽头的村庄在一束阳光下，散发着安静和柔和的气息。

乃夏村的居民是这片美丽土地的守护者，他们朴实而热情。尽管村子并没有丝毫商业化，但他们欢迎每一位前来的旅行者，用微笑传递友善。村子的路旁没有商店，没有饭馆，只有自然的宁静和人与人之间的交流。

乃夏村坐落在喜马拉雅山脉的怀抱中，它是一个美得让人不愿离开的地方。这里四面被雪山环抱，每天早晨都能欣赏到壮丽的日照金山，仿佛进入了一个仙境。

他们在村子里找到一民宿，接诗他们的是60多岁的藏族老夫妇，热情而好客，善良而淳朴，请他们喝酥油茶和滋耙。但汉语不太好，沟通很难。他们家里还请了两名尼泊尔小伙子帮助盖房子，汉语更不会。不过家里儿子和8岁孙女汉语很好。

民宿普通客房，房80元。他们在晚上和早上想看日照金山的景象，终因云雾缭绕而没成功。

2024年6月6日

第38天

【318第十七站：吉隆•定日•拉孜•日喀则】

他们要执行川藏南北循环线计划，所以他们必须返回拉萨市，走川藏北线。

早晨7点半，天才破晓，他们就下山离开了乃夏村，去吉隆县后开始向日喀则方向进发达到返回拉萨的目标。

仗剑昨夜休息的好，又加回程心切，一路状态很好。在高山峽谷盘山路急难险的路段，他车速平均控制在40公里左右；在山下和平坦路段，车速控制在100公里左右。

一路从吉隆县，聂拉木，定日，珠峰大本营，拉孜，日喀则市。总行程515公里，晚5点半到他们住过的藏源民宿宾馆，用时十个小时。

2024年6月7日

第39天

【318第十八站：拉萨市】

昨夜宿日喀则，海拔3800米，开始有些高反，头晕，气喘。仗剑有点憋气睡不着觉，到了凌晨4点后勉强睡了两小时，有些不舒服。上午九点他们开始去拉萨，260公里路程，几乎无盘山路，但通往拉萨的318国道，却有差不多一百公里左右的烂道，部分路段正在施工修路，有的己抓沟待诊，有的沟坎坑遍布。这条路走的很慢很艰辛，下午二点多到了拉萨市，又回到金都宾馆住，标间110元，但有停车场可免费停车。

他们住宿休息在拉萨，明天就正式开始走川藏北环线了，走完317国道进藏线路，回到成都，完成了317•318川藏南北循环的整个西藏旅游路程。

西南五省市区自驾游记

西藏篇

第四部：日喀则地区

文章作者/唐继远

摄影录相/百合/书生仗剑

美篇制作编辑合成/唐继远

2024年6月7日

于西藏拉萨市