<p class="ql-block">抗战生命线的由来</p><p class="ql-block">二十四道拐原址古称鸦关，是茶马古道入滇进川必经之地，始建于1927年，因抗战被迫停工8年，1935年续修，于1936年竣工通车。</p><p class="ql-block">1937年，全面抗战爆发，日军迅速对中国东部沼海实施封锁,为了将国际援华战略物资尽快安全运送至抗战前线，国民政府与盟军在西南地区开辟了“滇缅公路”、“驼峰航线”、“中印公路”三条重要的国际运输通道。各种物资必须要经二十四道拐这条当时的交通主干道才能运送到抗战前线。</p><p class="ql-block">1941年，美国史迪威将军受命担任中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长，负责维持滇缅公路的运输。1942年援华美军1880工兵营奉命进驻晴隆县沙子镇，对二十四道拐进行路面拓宽、路基加固、修筑挡墙。中国远征军四次出国作战均途经二十四道拐。</p><p class="ql-block">由于在抗战期问的重要价值和意义，二十四</p><p class="ql-block">道拐因此被历史学家称为“中国抗战生命线”。</p> <p class="ql-block">我们今天先是开车到最底部，然后坐观光车（也可以选择三地车：更过瘾）从下面往上面走，体验了二十四道拐的拐，由于是石子路，所以比较颠，可想而知当年军车运输物资的艰难，稍有不慎，车就会翻下悬崖</p> <p class="ql-block">一路上都有这些军车做点缀，重现当年的情形</p> <p class="ql-block">二十四道拐只有到上面的观景台才能窥见全貌</p> <p class="ql-block">参观二十四道拐的博物馆路上，红旗飘飘，革命歌曲响亮，我俩一路跟着高歌，感受浓浓的革命情怀。</p> <p class="ql-block">当年的运输情形</p> <p class="ql-block">参观完博物馆，我们又再次的坐观光车重走二十四道拐回到下面的活动中心</p>