【边旅行】— 雪山桃花之约

王莒南

　　感谢平台老师及广大美友的厚爱和支持，给予“5月美篇精选创作者”的荣誉。

　　选择4月初去西藏，是因为和雪山下的桃花有个约会。

4月的江南，早已是百花盛开，姹紫嫣红。而青藏高原，除了漫天飞舞的白色雪花，只有在那“不是江南胜似江南”的林芝，满山遍野的粉色桃花映衬着远处雪山，吸引了全国各地众多游客慕名前来观赏。

细数一下，这应该是我们第八次进藏了：或是夏季，或是秋季；或走317转318，或走滇藏线转318，或走青藏线转318 ，而真正全程走318进藏可以追溯到2006年和2012年，距今都己有十几年了。如今的318今非昔比，许多大山都已通了隧道，不需再翻垭口，也基本没了烂路，但公路的畅通度却与以往不可同日而语。高原变化多端的气候和巨大的车流量，都给我们此次进藏带来了前所未有的困难和挑战。

一路上面对巨大的车流量，先生一直调侃“都是桃花惹得祸”。其实不然，那是因为前段时间的一场暴雪造成的雪山冰冻而引起了大堵车。从康定出来的第一座雪山折多山就开始堵车，到理塘270公里的路程竟用了一天的时间。第二天理塘到巴塘又遇十几公里大堵车，我们干脆掉头折返，从理塘南下至乡城再沿金沙江北上至芒康入藏。

　　从乡城至芒康的国道215段沿着金沙江行驶。

　　过了金沙江大桥就进入了西藏第一站—芒康。

　　从芒康至左贡，在翻越川藏南线上海拔第一高度的垭口—5130米的东达山时，又遇上了从山顶到山脚长达几十公里的大堵车，慢慢挪行到山顶就动不了了，让我们从晚上8点到凌晨2点在零下7度的山顶度过了寒冷且缺氧的漫长夜晚，交警疏通后缓慢下山，到达左贡时已是清晨6点。

堵在东达山顶时意外看到了日照金山的美景。

　　闻名遐迩的川藏线七十二道拐和怒江天堑是川藏线国道318线路上的重要组成部分。公路从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，长30多公里，高度落差达1800多米。这条悬崖公路，被称为全国有名的“魔鬼路段”。整段山路因坡陡、弯多、坡险而闻名。

　　嘎玛沟中的山里人家 ，几株粉色桃树分外迷人。

　　前往雅鲁藏布大峡谷时途经尼洋河风光带。

尼洋河和雅鲁藏布江

尼洋河是位于雅鲁藏布江北侧的最大支流，也是雅鲁藏布江流域内的四大支流之一。它发源于米拉山西侧的错木梁拉，从海拔5000米的古冰川由西向东，千转百绕，最后在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江。全长307.5公里，落差2273米。尼洋河是西藏自治区工布地区的“母亲河”，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河沿河两岸植被完好，风光旖旎，景色迷人。

　　尼洋河风光带上的奇观—丹娘佛掌沙丘。

沙丘因形如双手合十而得名“佛掌”。该沙丘位于雅鲁藏布江中下游强风口地段，秋末至春末期间劲风如飓，该沙丘前后河床上因枯水期而露头的河沙，经年复一年地吹送搬运并堆积，便形成了这一特兀的地貌景观。雪山、蓝天、白云、碧水、青山、黄色沙丘，构成了一道绝美的风景。

　　林芝可观赏桃花的地方很多。虽说桃花盛开的时节为3月下旬，但因每个地方的环境和气候不同，桃花的盛花期时间也会有所不同。我们到达林芝时已是4月中旬，大部分地方都已过了盛花期，最后我们把目标放在了位于雅鲁藏布大峡谷边上的索松村，那里除了可观赏桃花外，还可看到“十人九不遇”的中国第十二高峰—南迦巴瓦峰。

　　远处可见的一排小白点是正在修建的高铁路墩。在然乌湖镇听当地人讲，为了改缮西藏的交通问题，雅叶高速（四川雅安至新疆叶城，途经西藏）和西藏境内高铁正齐头并进建设中，据说2029年要贯通。

　　林芝的桃花和我们江南的桃花大不相同，这里的桃树大多树杆粗壮，花枝茂密，不知在此生长了多少年，以观赏为目的，并不结果。

　　雅鲁藏布江边坡地上有大片大片的桃花林。

　　雪山桃花，这一独特的自然景观，以其鲜明的对比和生命的坚韧，深刻彰显了生命之美。

　　雪山以其雄伟壮丽、冷峻高洁的形象，代表了生命的坚韧与不屈。它屹立不倒，历经风霜雨雪，始终保持着坚韧的姿态，仿佛在告诉我们生命的顽强与毅力。这种坚韧不拔的精神，是生命之美的一种重要体现。

　　桃花以其娇艳欲滴、热烈奔放的花朵，展现了生命的活力与美丽。在雪山的映衬下，桃花的绽放显得更加珍贵和难得。它不畏严寒，顽强地在雪山下生长，绽放出绚烂的花朵，为这片寒冷的土地带来了生机与希望。这种生命的顽强与美丽，正是生命之美的一种生动诠释。

　　当雪山与桃花相遇，它们共同构成了一幅美丽而动人的画卷。雪山的庄严与桃花的娇艳相互映衬，形成了一种独特的视觉美感。这种美感不仅在于其外在的表现，更在于其内在的含义——生命的坚韧、美丽与活力。

　　雪山桃花还彰显了生命之美的多样性。它们以各自独特的方式展现着生命的力量与美丽，使得生命之美更加丰富和多彩。无论是雪山的坚韧还是桃花的热烈，都是生命之美不可或缺的一部分。

清晨从派镇前往索松村途中

雅鲁藏布江和南迦巴瓦

位于青藏高原的雅鲁藏布大峡谷是一个风景秀丽的景区，其中的南迦巴瓦峰和雅鲁藏布江形成了一个大拐弯，被称为雅鲁藏布大峡谷。

在神秘的青藏高原上，横卧着一条世界上最高的大河，它由干古冰山融化而来，在往东流经林芝地界的时候，会被一座高耸的大山所阻挡，由此形成了一个将近180度的大拐弯，这就是传说中的雅鲁藏布江和南迦巴瓦。

　　南迦巴瓦峰海拔7782米，这座西藏东部最高的山常年云雾缭绕，它的山顶从不轻易露出真容，有“十人九不遇”之说，被人们嬉称为“羞女峰”。

藏族人民的母亲河雅鲁藏布江由西向东一路奔流，在到达米林县派区时生生切开了横亘于前面的喜马拉雅山脉巨大的地形屏障，在青藏高原上切割出一条长达504千米的巨大峡谷—雅鲁藏布大峡谷。

　　清晨的𥌓光中，南迦巴瓦峰和周围的一众山峰清晰地展现出它们的雄姿。

　　晨曦中，万里无云的天空把南迦巴瓦峰衬托的像一个婷婷玉立的少女，不加任何掩饰的把她修长的身姿展现给每一位游客，这壮美的景色是我们多次进藏都无缘见到的。在出发前我们无数次查看林芝的气象，天天有雨的天气差点让我们放弃。也许是前段时间那场大雪卷走了所有的阴霾，才换来这可遇不可求的大美风光。

索松村与南迦巴瓦

在雅鲁藏布大峡谷景区的对岸坐落着索松村，也是人们口碑相传春天看桃花最美的地方，而这片自然景色绝美的区域也成了整个西藏为数不多的五个5A级旅游景点之一。

　　雅鲁藏布大峡谷位于喜马拉雅山和横断山、念青唐古拉山脉会合处。蜿艇流淌的“极地天河”一雅鲁藏布江发源于喜玛拉雅山脉北坡的杰玛央宗冰川，经西藏日喀则、拉萨、山南、林芝等四个市的23个县，在我国境内全长2057公里，流域面积24万平方公里，从墨脱县巴昔卡村出境，经印度、孟加拉汇入印度洋。在东经95°、北纬29°附近，雅鲁藏布江绕行南迎巴瓦峰回路转，作巨大马蹄形转弯，形成了巨大的雅鲁藏布大峡谷。雅鲁藏布大峡谷北起米林县派镇大渡卡村，南到墨脱县巴昔卡村，全长504.6公里，最深处为6009米，平均深度2268米，以其深度、宽度名列世界峡谷之首，更以其丰富科学内涵及宝贵资源而引起世界科学界的关注。

大峡谷自下而上垂直分布着自热带雨林到极地冰漠等各种自然气候带，使之成为全球气候的微缩景观和天然博物馆，

雅鲁藏布大峡谷景区大门前，索松村就在江对岸。

　　索松村因她得天独厚的地理位置，成了每年桃花盛开时节的网红景点，蜂拥而至的游客在此一房难求，因此房价也水涨船高。我们退休老人惧怕高昂的房价，因此在距索松村几公里外的派镇住宿。

　　第二天一早我们驱车前往索松村，先生一打听，因过了花期，房价也不高，200-300多我们也可以接受，为此错过了昨晚南迦巴瓦的日照金山美景，后悔不已。

　　在离开雅鲁藏布大峡谷继续向林芝前行途中，路边的一个观景台又吸引了我们，原来此处也可清晰地看到南迦巴瓦峰。

　　带着无比满足但又有几分遗憾的心情，恋恋不舍的告别了心心念念的雪山桃花美景：遇到了阳光明媚的好天气；看到了可遇不可求的“羞女峰”—南迦巴瓦；桃花虽已过了盛花期，但也不乏花枝茂盛的大桃树。遗憾的是因信息不灵而错过了南迦巴瓦的日照金山；因私家车不能进雅鲁藏布大峡谷景区而错过了雅鲁藏布江绕行南迦巴瓦而形成的大拐弯。