<p class="ql-block">爱达魔都号邮轮</p> <p class="ql-block"> 国产第一艘邮轮爱达魔都号近段时间广告甚火。初夏时节，沅陵、怀化、长沙三地同学相约，来一场海上旅行。</p> <p class="ql-block"><b>长沙</b></p><p class="ql-block"> 母亲节翌日，沅陵同学乘坐大巴，怀化同学乘坐高铁分别向长沙聚集。四十年前，因为招生几乎每年都要去长沙，彼时坐火车需要一个通宵方能到达，经过几十年的飞速发展，现在高铁一个半小时即可。改革开放促进了科技发展，科技进步改变了人们的时空观念，时空观念的变化又促使整个社会更加追求效率，更加珍惜时间，此本好事，但过头了不可，过头了，就是现在流行的说法，卷。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">长沙火车站合影</p> <p class="ql-block">长沙有几年未来了，车到长沙南，高铁转地铁，长沙地铁对65岁以上老人专门开辟绿色通道，凭身份证可以免费乘坐，城市管理者的温馨和大气让人暖暖的。从梅溪湖东4出口出站，发小瞿晓雲的车就在路边等候，我言谢，晓雲说，光头相交，应该的。一句话，七个字，暖暖的。长沙聚集点“回娘家”饭店，进得大厅，服务员就知道我们是颜先生的客人，上到二楼，同学颜昌礼（贤儿）已在房间等候，他乡遇同学，暖暖的。午餐后，甲同学突然发现护照未带，于是紧急联系铁路部门的国瑞同学、思齐同学，三个半小时，护照从怀化到长沙，比特快还快，暖暖的。</p> <p class="ql-block">位于梅溪湖东侧的长沙市文化艺术中心</p> <p class="ql-block"><b>上海</b></p><p class="ql-block"><b><span class="ql-cursor"></span></b></p> <p class="ql-block"> 列车一路东进，江浙的天亮得早，5点左右天已大亮，城市依稀可见有人活动了，怪不得江南富庶，真应了那句话，早起的鸟儿有食吃。</p><p class="ql-block"> 7点半，列车抵达上海南站，旅行社大巴接站。可能因为上班高峰，大巴一路缓缓徐行，开了两个多小时才到城隍庙。早餐毕，去外滩观光40分钟，去年此时，我们也在此地留下许多影像，因而兴致不高。城隍庙好像是游客必去的打卡地，但我感觉更像是宰客地，2010年世博会期间，我与同事就在这里吃过一次所谓著名的汤包，一人点了一笼，只吃了一个就不想吃了，口味一般且价格不菲。去年每人花了100元左右，也觉得吃得一般。今年有经验了，每人吃了一碗面了事。其实上海其他地方并不是这样，比如我们在世博园附近，一家“大米先生”快餐店，感觉非常不错，价廉物美。</p> <p class="ql-block">上海外滩合影</p> <p class="ql-block">上海城隍庙合影</p> <p class="ql-block">世博会中国馆</p> <p class="ql-block"><b>爱达魔都号邮轮</b></p> <p class="ql-block"> 12时，大巴开往吴淞口码头，13时到达。自此邮轮海上行拉开帷幕。</p><p class="ql-block"> 爱达·魔都号邮轮是我国自产的第一艘邮轮，排水量13万多吨，最大载客量5200人，邮轮长300多米，宽80多米。16时30分，邮轮离开吴淞口码头，船行一个小时，我们竟然没有感觉船已开动，可见船的平稳度之好。</p> <p class="ql-block">邮轮全景</p> <p class="ql-block"> 这次我们订的舱房是高层阳台三人房，进入房间，装修精良，设施完备，感觉比较温馨。</p> <p class="ql-block">三人房</p> <p class="ql-block">大床房</p> <p class="ql-block"> 邮轮的主餐厅在10楼，分中式和西式自助餐供应游客，另有点餐式餐厅分设其他楼层，既有免费的，也有收费的，各自根据自身情况决定就餐形式。邮轮餐饮品种丰富，味道鲜美，游客的味蕾在各式菜品的刺激下得到了充分的满足。</p><p class="ql-block"> 爱达号邮轮吃住比较方便，但有一点做得不好，即游客登船后所有信号即被屏蔽，这么大的轮船，没有信息，即使是同一房间两人，一出门可能都找不到对方。船方可能是从经济角度考虑（每个G的流量售价200多港币），但为了这点利益，不知造成了多少混乱和误会，得不偿失。比如餐饮，有些是游客多拿食物吃不了浪费的，也有的是游客互相帮对方拿取食物，而后双方联系不上导致食物浪费的。</p> <p class="ql-block">热闹非凡的就餐场景</p> <p class="ql-block"><b>济州岛</b></p> <p class="ql-block"> 经过22小时的航行，5月15日13时，邮轮停靠在韩国济州岛。</p> <p class="ql-block">济州岛码头，我们将在此上岸</p> <p class="ql-block"> 济州岛跟很多其他的海岛都不一样，是由火山喷发而形成的小岛，所以这里比其他海岛多了一分阳刚之气。相比东南亚细沙碧海的沙滩来说，济州岛的沙滩颜色深，石头多，而且多呈现黑色，颠覆游客对海岛的认知。也因为它是一座火山岛，岩石与海水的作用下形成了很多奇岩怪石。</p> <p class="ql-block">济州岛市貌</p> <p class="ql-block">济州岛最出名的就是这两个“三”，集中呈现了这个小岛的文化风俗。“三无”是指无小偷、无大门、无乞丐。济州人自古就生活在这片贫瘠的土地上，艰苦的生存条件使他们养成了邻里互助的美德，因此没有人需要靠偷窃、乞讨为生，自然也就没有必要设置大门提防自己的邻居。直到今天，在济州岛旅游的时候如果注意观察，也会发现房门几乎不上锁的现象。“三多”是指石多、风多、女人多，因此济州岛也被称为三多岛。整个济州就是由于火山爆发造成的，所以济州石头、洞窟特别多。又因为四周环海，处于台风带，所以常年多风。“女多”则是由于以前济州男人出海捕鱼，遇难身亡比例很高，所以从人数上女人多于男人。如今，去济州岛旅游，无论是市场里的小贩、景点旁售卖海鲜的，几乎都是上了年纪的女人。</p> <p class="ql-block">济州岛街景</p> <p class="ql-block"> 我们在济州岛逗留了大约三个半小时，于20：30回到邮轮。22时邮轮再度出发，前往日本福冈市</p> <p class="ql-block"><b>福冈</b></p> <p class="ql-block">在日本，县的概念与中国的县不同，日本的县相当于中国的省，日本是县管市。</p><p class="ql-block">福冈县位于日本九州岛北部，是九州岛上最大的县，也是九州的首府和经济、文化中心。</p> <p class="ql-block">船未靠岸，远远望去，福冈就是一座现代化城市</p> <p class="ql-block"> 福冈县是日本人口最密集、最发达的县之一，也是日本三大都市圈以外唯一人口密度超过每平方公里千人的县。福冈市是福冈县的县厅所在地和九州最大的城市。</p> <p class="ql-block">福冈一所高等学校一角</p> <p class="ql-block">福冈大濠公园留影</p> <p class="ql-block"> 十多年前我曾经在香港乘坐丽星号邮轮去越南下龙湾，与爱达魔都号相比，丽星号硬件不如爱达号，包括吃住及服务环境。但丽星号软件却强于爱达号，主要是节目丰富多彩，种类繁多，与游客互动较好。</p><p class="ql-block">行程已经结束，总体感觉不错。邮轮，一个庞大的观光旅游体，与飞机、火车、汽车相比，完全是另一种感受。置身大海，心旷神怡。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 克绍2024年5月20日</p>