<p class="ql-block"> 4月份,温治芬和老伴从无锡回陕,看望当年的“学友”“插友”“工友”,之所以有这“三友”是时代造成的。大家都在学校读书所以是学友,又一起上山下乡插队又成了插友,最后又同时招工到一个厂就成了工友。温治芬和我老伴、我又是同班同学,她俩关系特别好!</p><p class="ql-block"> 十几年前和老伴到上海看世博会,她把脚崴了,以为是扭伤,到无锡我表妹处确诊是骨折。温治芬女儿、女婿都和我表妹在一个单位工作,于是温治芬安排女婿把我们送到南京机场,直接返回西安!</p> <p class="ql-block"> 温治芬夫妇拟乘4月23日晚上八点半火车回无锡。我们安排午餐后游大明宫遗址公园,车和行李放在丹凤门停车场,游览、吃晚饭,然后送站上车。</p><p class="ql-block"> 我们多年不坐火车,更没去过大改造后的西安站,所以决定事先去䠀䠀路子,不料这一趟才发现大有名堂。</p><p class="ql-block"> 先是车怎么都开不到丹凤门跟前。一个出租车司机告诉我,车站北广场改造后禁止机动车从丹凤门前通过。地下通道跑了两个来回,只能临停上下人,也不能停车。后来在隧道口问了保安,才知道停车得从指定车道下负二、三层。</p><p class="ql-block"> 到车站一问,不到规定时间不能提前进候车室。找到行李寄存处,建议我们办理贵宾候车室休息手续,可免费存行李,提前入内休息,还可以通过贵宾室到候车大厅就歺,他们也负责提前送上车。确实方便很多。手续当时就可以办,第二天随时来都行!交钱办手续顺便提出想看看候车大厅,服务员热心把我们送到电梯口。</p><p class="ql-block"> 我们就来了一个“刮目重看西安站”!</p><p class="ql-block"> 西安站北广场紧邻大明宫丹凤门广场!</p> <p class="ql-block"> 讲点往事。西安站始建于1934年12月。初期有到发线6条,牵出线1条,站台两座,票房为一座大屋顶歇山式仿古宫殿型站房,建筑屋角翘起飞翼,铺设绿色琉璃瓦,朱红色屋身墙体“磨砖对缝”,彩绘的天棚藻井门窗雕刻菱角花纹,气势磅礴,庄重肃穆,中厅纵空,四周为二层环楼,楼上用于办公,楼下为售票室、行包房及候车厅。这便是最初的西安站。</p><p class="ql-block"> 1953年,父母奉调入京。打梱托运了行李,由于市内交通不便,怕误车,头一天晚上全家就打地铺住到候车室。那是我头一次看到“雕梁画栋”的西安站。候车室里人挤人,好不容易找了一块地方安顿下来,臭虫、跳蚤围了上来,外婆一夜没合眼守护着我。我童年的记忆里火车站就是个人多又脏乱的地方。</p> <p class="ql-block"> 1961年8月,父母又调回西安。那时建国十多年了,西安站样子没有大变化,但是干净整洁多了。加之一到站就有人车来接,也没有仔细看看车站的变化。</p><p class="ql-block"> 以后,读书、下乡、工作,出差、探亲乘火车机会多了,西安站出出进进习以为常了。特别是插队两年后,招工进厂,厂子在户县厐光镇化羊庙,每两周休一次假。周末,厂里卡车把大家送到余下站,乘火车回西安,返厂时,从西安站乘车到余下,厂里车接回厂。每月两次,来去匆匆,无非是售票口、候车室、站台、进出口,没有什么特别的地方!</p> <p class="ql-block"> 1972年,厂子下马了,除一小部分徒工被推荐上大学,成为文革后的第一批“工农兵学员”之外。全厂学徒工200多人,成建制调入华山脚下的“西北第二合成药厂”。</p><p class="ql-block"> 正是学校开学不久,入学人数比较集中的(约3、40人)西北大学化学系很多人放弃上课,到车站为路过西安站的工友送行。搞的学校和其他同学一头雾水,什么情况?逃课就为送行?</p><p class="ql-block"> 其实,外人真的很难理解我们。我们都下过乡,都是“插友”。进了厂同吃、同住、同劳动,治河、修路、架线、盖房,互帮互助,情深谊长。那一方站台上多少离情别绪,多少未道衷肠!</p> <p class="ql-block"> 参加工作之后,管了一段外事接待工作。八十年代,部里一批外宾乘火车到西安(一般老外都乘飞机),陪领导到车站去接,省外办特别交待我,按礼遇必须陪外宾到贵宾室坐一会儿,然后才能送到宾馆入住。这才知道车站二层有一个空调、沙发、地毯具全,装饰豪华的贵宾室。</p> <p class="ql-block"> 为了应对年年增长的客运量,1982年,铁道部批准改建西安站方案。1984年6月,主楼动工。改建后的西安站变成了如今大多数人熟知的模样,仿唐式建筑风格和全省第一部步行电梯,吸引着无数市民流连忘返。尤其是一望见西安火车站门楼上的“面皮”(西安)两字,许多人就有家的温暖。</p> <p class="ql-block"> 2021年4月26日,西安站北侧站房高架候车室和北广场正式建成投用。随后,西安站1、2、3、4、5站同步实施封闭改造。5月31日,西安站北站房、丹凤门广场及自强东路下穿隧道全面建成投用;同日,丹凤门广场地下交通枢纽部分开放。9月1日,西安站南站房、南侧高架候车室正式投用,标志着南北站房全面贯通。12月31日,西安火车站改扩建工程全面竣工投用。</p> <p class="ql-block"> 西安火车站的新标志。</p> <p class="ql-block"> 背靠着西安火车站沉甸甸的记忆,面对着古都千年巍峨的城墙,身上是“岁月如梭”,镜头里凝固的是“一眼万年”的流逝。对于许多人,它是离别与归来的悲与欢。对于许多人,它是诗与远方的向往与期盼。一座火车站,几代人的记忆。</p><p class="ql-block"> 服役90年的西安火车站,它在全国比我们想象得更重要。作为全国八大铁路枢纽之一,西安站位处规划铁路路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道,在西部乃至全国路网中具有重要的战略地位。</p><p class="ql-block"> 候车大厅南立面基本保持了1984年改造的模样。</p> <p class="ql-block"> 西安站南广场可以看到西安城墙跨接段!</p> <p class="ql-block"> 正对丹凤门的西安站南北广场跨线通道。</p> <p class="ql-block"> 站台里停靠的旅客列车。</p> <p class="ql-block"> 北广场的植物雕塑。</p> <p class="ql-block"> 北广场进站口大厅。</p> <p class="ql-block"> 候车大厅之一。</p> <p class="ql-block"> 候车大厅之二。</p> <p class="ql-block"> 候车大厅之三。</p> <p class="ql-block"> 候车大厅之四。</p> <p class="ql-block"> 候车大厅之五。</p> <p class="ql-block"> 候车大厅再上一层是歺饮服务的店铺,各种陕西美食,文旅纪念品应有尽有。</p> <p class="ql-block"> 西安站的内装修十分精美。这是正面大型装饰壁画,内含四个内容(左起):华岳仙掌、骊山晚照、灞柳飞雪、曲江流饮。</p> <p class="ql-block"> 这是东侧配置的壁画:潼关漫道。</p> <p class="ql-block"> 这是西侧配画:嘉陵江色。</p> <p class="ql-block"> 视频环视候车大厅。</p> <p class="ql-block"> 精美装饰品之一,大雁塔。用途后注。</p> <p class="ql-block"> 精美的剪纸画,分别是:曲江流饮、骊山晚照、雁塔晨钟、华岳仙掌。</p> <p class="ql-block"> 立体花卉。告诉你这是卫生间的内饰!!!</p><p class="ql-block"> 如此西安站,真当刮目看!</p>