小火车情缘

云海

　　 一九六五年春天，住校一个月没回家，周六放学回家的路上，眼前惊现一条崭新的火车路基，横亘在眼前，我似乎不相信自己的眼睛，家乡要通火车了？不由得一阵狂喜，大喊大吼起来，“家乡要通火车了！”我满怀惊喜和好奇，对火车的印象一直停留在老师的描述中，这回真的火车就要来到家乡了。我激动地停下来摸摸路基旁的石块，看了又看，心里充满幸福和期待。

禹州通往豫皖交界郸城的小火车。

　　 这条铁路是条窄轨铁路，俗称小火车。它西起禹州神垕，东至豫皖交界的郸城，全长370公里，是国内窄轨小火车客运里程最长的铁路。这条小铁路最繁忙的路段是许昌至郸城，每天最早的一班七点从三国古都许昌出发，一路穿行在广袤的豫东平原。沿途站点布局稠密，上下极为方便。途经鄢陵、扶沟、逊母口、太康、老冢、安岭、淮阳、大连、小闫等25个站点，于下午13：20到达郸城。列车平时一般挂四节客车、两节货车，农忙、春运时挂六节客车、四节货车。车厢为木制地板，富有弹性，踩踏上去咚咚作响。两排木质座椅分列在车厢两旁，由黄色或绿色喷刷的车顶，古朴而典雅。

　　平时小火车都是拉四节客车、两节货车，逢农忙、春节期间挂六节客车、两节货车。

　　 当时，农村经济条件差，交通不便。小火车的开通，成了人们最喜欢的交通工具。它票价便宜，郸城到许昌才几块钱。行驶平稳，时速三十多公里。我有个婶子开玩笑：“听人说，烂眼子看火车，沾眼就过。可我沾眼三次了，它也没过呀！”装卸带东西方便，十里八里一个车站，乡亲们赶集上店，走亲串友，买东卖西，货物交易非常便捷。车站购票不需要排长队，更不存在客流多买不到票的问题。小火车上的乘客多为本地人，十里八村、三十五十里。朴素的打扮、亲切的乡音、友善的帮衬、家乡的温馨，一撘腔就聊到了一起，一接触就拉近了距离。大家坐在一个车厢里，就像自己的村里人聚到了一起，一点不感到陌生，一点也不觉得见外。大家都有共同的话题，谈庄稼的种植管理，谈粮食的收成和卖价，谈家禽家畜的饲养方法和防疫防病。人们一路有说不完的话，聊不完的乡情，越说味越近，越聊越投机，坐小火车有一种家的温馨。有的小伙伴们聊着聊着打起了扑克，疲惫的人靠着座椅响起了鼾声。

　　乡亲们在车厢里聊着聊着一块打起了扑克。

　　小火车经过的豫东大平原，是一道靓丽的风景线。平坦无垠的豫东大地，沃野千里，良田万顷。美丽的春天，碧绿的麦田，绿浪翻滚，燕鸣莺啼。金色的油菜，遍地泛黄。小满之后，小麦镀金，四野飘香。到了秋季，小火车穿行在青纱帐里，翠绿的玉米，挺拔的高粱，金灿灿的黄豆，可爱的豫东大地，到处是一幅幅绚丽多姿的画卷。那车窗外退去的田园村庄，有的冒着袅袅炊烟，有的在雾霭朦胧中若隐若现。高耸入云的白杨树挺拔俊秀，枝繁叶茂，列队齐整。列车行驶在豫东千里沃野，如穿行于梦幻般的仙境。与小火车线相平行的许扶运河，波浪翻滚，碧波荡漾。成群的水鸟、野鸭和白鹭在河水中嬉游，仿佛让人置身于诗情画意之中。

　　小火车穿行在豫东平原上，美丽的风光如诗如画。

　　禹郸小火车不仅给当地农民出行、物资交易等带来便捷，而且也给沿线群众的文化交流带来方便。在370公里的线路上，分布着众多的历史文化古迹。其中有禹州神垕的古陶瓷、三国古城许昌的曹丞相府、太康县太康墓、鄢陵的园林花木基地。更为著名的是淮阳太昊陵，淮阳古称陈州，是中华农耕文化和姓氏文化发祥地。人文始祖伏羲氏曾在这里开疆拓土，发展农耕，捕捞网罟，训养家畜家禽，为中华民族的繁衍发展做出了开拓性贡献。历代统治者为了纪念伏羲氏的功绩，修建了全国最大的土葬墓太昊陵。为了颂扬这位人文先贤，数千年来，每年的农历二月二至三月三，这里都要举行为期一个月的声势浩大的太昊陵庙会，吸引方圆数百里的群众前来朝拜进香。我们村离太昊陵45华里，过去赶会都是步行。小火车开通以后，群众都是乘小火车去走陵。我喜欢坐小火车，喜欢和村里的老人一块热闹。每年会期，都喜欢带着他们去赶会。我们赶早上七点的车，八点多就到。下了车，先领他们吃顿可口的早餐，然后和他们去太昊陵前焚香拜祖，再到各个大殿逛一逛，到秦桧等五人跪像前打一顿。每次带他们来，看到他们高高兴兴，开开心心，我心里也特别快乐。

　　小火车经过的淮阳古城，有历史文化古迹太昊陵，是国家5A级景区。图为太昊陵庙会情景。

　　乡亲们为啥对小火车有这么深厚的感情，因为小火车情系三农。那年代，豫东缺柴烧，小火车就从禹州运煤。豫东百姓建房缺木料，小火车帮忙运输。生产队派人买头耕牛，也能让小火车帮忙运输。农作物施肥和播种季节，还可以帮农民运送化肥、种子、农药。小火车还帮助购销粮食，从内蒙古运牲畜。有时候农民生产的农副产品卖不出去，或在本地卖不上好价钱，小火车给农民帮忙。大火车是不允许带活畜活禽的，小火车让农民装牛、装猪、装羊、装鸡鸭到外地去卖。家里养的鸡鸭下的蛋吃不完，也可以装筐装篮，乘小火车到城里卖个好价钱。我们那一带村庄靠黑河，黑河里生长很多草虾，鸭子捕食草虾，蛋黄红彤彤透亮，淹制好后味道十分鲜美，深受城里人青睐，到城里很快售卖一空，比在家卖价格高出三分之一以上。

　　小火车情系三农，帮助农民运猪去外地销售。

　　我年轻的时候，出行总喜欢小火车，当兵探家，到了河南，也喜欢选择坐小火车回家。本来从郑州或漯河转公共汽车比较方便，但我偏偏在许昌下车转坐小火车回家。我喜欢那踩上去“咚咚”的木制地板，喜欢那“咣当、咣当”的撞击声。更喜欢那一张张熟悉慈祥亲切的脸，喜欢妇女们头上兜的头巾，喜欢那亲切顺耳的豫东口音，喜欢列车工作人员亲人般的工作态度。喜欢听乡亲们唠嗑聊天，就像听到邻居大妈大娘在自家院子里攀谈。我喜欢坐小火车，是想在乡亲们装牛、装猪、装羊、装鸡鸭的时候能搭一把手。我想在他们下车的时候，帮忙提提行李，扶老携幼……

　　农民携带农产品，到城里去卖好价钱。

　　 随着科技进步和交通运输业的日新月异，在历史的苍桑巨变中，小火车完成了它的历史使命，终于在运营五十多年后被废弃。沿途信号、扳道、铁轨被拆除，但与小火车五十多年的情缘却深深植根于广大人民群众的心里。为了满足广大人民群众对小火车的怀旧之情，县政府在县城中心地段修建了2公里长的纪念环线，两辆旧机车供群众体验乘坐。在欣赏城市美景的同时，滿足人们对小火车的怀旧情结。

　　小火车已成为历史，但我每年总是要到残存的郸城小火车站去转一转、站一站、看一看，呆上一会，回味曾经坐小火车的美好时光！