夜行的绿皮列车

陈弘

　　下午从镇上坐中巴到石门县北站时，已是夜幕降临，走进候车室举目四望，大厅里仅有寥寥数十人，等候的都是那趟经停石门北站到长沙的T字头列车。置身在这大三线建设时期兴建的湘西北小站，寂寥的夜间候车室，没有《南来北往》里那种人山人海的拥堵客流，因此，白天在山区颠簸中疲惫的身心，在这里感受到了些许缓释。

终于听到广播里“铁路味”普通话通知检票，过闸后在站台等到那趟缓缓驶来的列车，停稳后一看，居然还是绿皮车厢的那种！恍惚间，时光倒转至上世纪。

夜色中的三等小站，橘色的灯光下，列车员站立在车门口，稀疏的旅客慢慢地上车，直到站台空旷，列车便慢慢启动，一种怀旧的唯美感，油然而生。

　　工业时代，乘火车旅行，希翼在旅途中体验新奇、浪漫乃至爱情，是小说和电影中永恒的话题。在没有手机、电脑、微信和家用轿车的时代，青春的萌动、一见钟情、这一切与铁路联系起来，给予了人们多少浪漫想象的空间……于是，《第二次握手》中苏冠兰与丁洁琼两个年轻男女之间始于列车上的情缘、诗人顾城与英儿在三等小站的邂逅以后迸发的激情、……。便成了我们这一代人印在心扉里的一种情结，也让我们体会到铁路与爱情紧密相连，是那样地值得回味。

　　曾几何时，像沙丁鱼罐头一样塞满整个列车的打工者、弥漫在车厢内的那股怪怪的“人气”，一度让旅途变得“很累很受罪”。但今晚四个多小时的旅途，从冷清的候车室坐到安静的车厢里，我却一直独享着孤独与安逸，抵达目的地时，已是午夜，看到车窗外“长沙”两个字时，真正感受到这已经不是一个站名符号，而是本次旅途的终点，下车时，虽怅然若失，然，无意中却让我感受到那个令人回味的铁路时代，并没有随着高速公路、高铁和航空变得越来越普及而渐行渐远。