<p class="ql-block">在泉州清源山老君岩的留影</p> <p class="ql-block"> 前面的话 </p><p class="ql-block"> 1981年 ，我在部队担任指挥排长两年后，应该是走军事还是政工的路子，成了当时高炮团领导聚焦的热点。管干部的政治处发挥部门优势，任命我为炮连副指导员。从此，我走上了政工这条道路，转业以后也是一直在公路局担任书记。如果从1979年我被选为高炮团二营营直党支部委员算起，到2015年退休卸任公路局书记为止，我做了36年的党务工作。 </p><p class="ql-block"> 把几十年工作期间关于思想工作的部分文章汇集成册，应该是一件有益的事情。2024年5月17日</p> <p class="ql-block"> 教人先交友</p><p class="ql-block"> ---浅谈思想工作方法之一</p><p class="ql-block"> 公路基层干部有两件事必做:一是交友,二是教人。交友是一门精深的学问和艺术。基层干部交友,应该是"虽师勿师",别具特质。</p><p class="ql-block"> "论心"之友,方成益友。王安石曰:"应须一曲千回首,西去论心有几人？"论心,就是谈心、交心,就是肝胆相照,开诚相见。公路基层干部虽是领导,但始终是基层群众中的一员。试想,没有道班工人和路政人员,要你这个公路基层干部干啥。有些干部虽有意交心,却无意论心;要求他人全抛一片心,自己却只说三分话,结果没有一个知心朋友。交友的首要条件在交心,先交心而后知心。倘若你有交心的渴望,能以诚相见,平易近人,那么大家自然会向你靠拢,你就不愁没有朋友。公路基层干部经常下道班,同道班工人干在一起,吃在一起,睡在一起,就会朋友遍天下。</p><p class="ql-block"> 交友,不仅要锦上添花,更要雪中送炭。大家常称松梅竹为"岁寒三友",以寄托患难之交的意思。患难之际,最能检验基层干部的真情,也最易获得群众的信任。许多青年道班工人刚进入社会,在人生道路上必然会遇到这样那样的挫折和困难,在患难之际,你向他们伸出热 情之手,在思想上用道理引导启发他们;在工作上用经验指导帮助他们;在生活上尽力为他们排忧解难。这种在患难之中建立的友谊,"能四时而不衰,历夷险而益固"。当然,并不是说基层干部交朋友要等到对方遇到困难之时,只是说患难之时正是考验交友是否心诚的最佳时机。</p><p class="ql-block"> 公路基层干部同工人交友,应该多多益善。朋友越多,越容易和工人打成一片,随时倾听大家的呼声,掌握群众的思想脉搏,不失时机地把思想工作做到工人的心坎上。基层干部不仅要结交"益友",而且要善于结交"损友"。对那些暂时有想法的工人,去亲近他们,帮助他们,教育他们。基层干部不能满足"谈笑有鸿儒,往来无白丁"的小圈子,应该学会同各种人交朋友。当然,同暂时有想法的同志交朋友是有难度的,碰钉子是正常的。你若是一块磁铁,不主动靠近铁块,无法把它吸引过来。</p><p class="ql-block"> 公路基层干部不管交什么样的朋友,都不能居高临下。只有摆正自己的位置,放下架子,和工人们平起平坐,才能多多益善交到真朋友。事实上,"三人行必有一我师",在你所交的朋友中,每一个人都有比你强的地方。尊重对方,虚心学习对方的优点,是你与他交朋友的开始。因为当你发现对方的优点,尊重对方的人格的时候,对方已经把你当做知音,喜欢结交你这样的朋友了。</p><p class="ql-block"> 古希腊有一位哲学家说过:"我们结交朋友的方法是给他人以好处,而不是从他人方面得到好处。当我们真的给予他人以恩惠时,我们不是因为估计我们的得失才这样做的,乃是由于我们的慷慨,这样做而无后悔的。"当你用这种方法和大家都交上朋友,你这个公路基层干部的工作任务也已完成大半了。</p><p class="ql-block">2003.6.10</p> <p class="ql-block"> 动 之 以 情</p><p class="ql-block"> ----浅谈思想工作方法之二</p><p class="ql-block"> 以情带兵,是中国人民解放军思想工作的宝贵经验之一。凡人皆有情,这乃天经地义。对于人情的价值和力量,古今名人都很推崇。白居易说:"感人心者,莫先乎情。"思想工作如不动之以情,就一定收效甚微。</p><p class="ql-block"> 动之以情,公路基层干部自己首先要有一颗赤子之心。有这颗赤子之心,对工人们就会爱得深,爱得真,真情实感就会象泉水一样自然流露出来。在你那个单位里,有人取得进步了,要欣慰;有人合法赚钱了,要高兴;有人碰到困难了,要忧虑;有人一时失足了,要内疚。公路基层干部要时刻想到自己肩负的重任,尽力挖掘工人们身上的"闪光点",调动他们内在的积极性,为引导他们成长而废寝忘食,为帮助他们进步而呕心沥血。这种赤子之心,就是公路基层干部源源不断的"情源"。</p><p class="ql-block"> 要点燃别人,自己应是一团火;要以情感人,自己要捧出一颗温暖的心。和睦的相处,温暖的友爱,亲切的笑容,宽松的氛围,是大家所向往的。我们的公路员工,道班是我家,互助友爱,亲如兄弟,是我们养好公路、保障畅通的前提和基础。公路基层干部对工人们真诚相待,用关心去换取信任,用温暖去启发觉悟,就能促进感情的沟通,使工人们主动敞开心灵的大门,任你用精神的雨露去洗涤和浇灌。常言道:"男儿有泪不轻弹,只缘未到伤心处。"笔者曾经遇到与工人谈心,工人放声痛哭的情景。事实说明,工人们是朴实真诚的,关键在于你如何去沟通。</p><p class="ql-block"> 当然,欲速者不达。枯干的禾苗需要雨水,但暴风骤雨会把它摧毁;娇嫩的幼芽需要阳光,但炎日曝晒会使它焦枯。有些工人对社会上的不良风气不满,因而对公路基层干部有着一种本能的不信任,存在着一种隔膜和距离。个别有想法的同志经常受到周围人的冷眼相待,要感化他们非一日之功。但此刻,他们特别需要温暖,特别需要甘露,因为他们那颗心,巳久旱萎。公路基层干部要放下架子,扑下身子,做好耐心细致的思想工作,用婆婆嘴、妈妈心、兄长情,去融化他们心灵中冻结的冰层,在他们荒漠的心灵土地上,撒下有理想和情操的种子。经验告诉人们,心灵上的疾病与创伤比身体上的疾病与创伤更难治愈。思想工作是一项韧性的工作,一种意志的考验,需要基层干部有高度的耐心和坚实的毅力。而这一切,又正是公路基层干部对工人们深情厚谊的真实流露。这正是:无情未必真教育,有情方为育人人。2003.6.11</p> <p class="ql-block"> 晓 之 以 理</p><p class="ql-block"> ---浅谈思想工作方法之三</p><p class="ql-block"> 公路基层干部动之以情是手段,晓之以理,让工人们明理才是目的。古人有"诲人以理"之说,这个理,有大道理和小道理之分。大道理,理之总管,即维护人民群众根本利益的理论;小道理是大道理的具体化,即道德行为规范。公路基层干部既要讲小道理,更要敢讲善讲大道理。</p><p class="ql-block"> 现在多数人对大道理持一种不轻信、不盲从的态度。笔者认为,这是当代人从蒙昧中开始觉醒、日趋成熟的表现,是人们渴望民主进程的结果。真理是科学的,科学的真理需要科学的方法去宣传和影响人们。笔者的体会是"三要":</p><p class="ql-block"> 一要因人施教。人有认识高低之分,文化深浅之别,还有生活经历、接受能力不同。实施教育的内容、方法和标准亦应随之区别,不能一刀切。早在二千多年前,孔子就提出因人施教。一般说来,平时谨慎、踏实的人做了错事,内心常常愧疚不己,你只要间接或侧面提醒一下,他就懂得纠正;平时浪荡、马虎的人发生过失,则可能不当回事,如不予直接的严肃的教育,效果就不好;心胸坦荡的人,不会忌讳直率了当的直接批评;心胸狭窄的人,爱在偏静之处听你讲道理。人心微妙,情感万千。因人而异,对症下药,讲道理才能牵人以心,启人以志。</p><p class="ql-block"> 二要循序渐进。人的认识有个由低至高、由浅入深的过程,思想工作必须遵循道理的逻辑体系和思维的逻辑顺序。讲道理要提倡"基础论"和"台阶论"。拾级而上,是晓之以理的真谛。观长江入海,奔腾呼啸,气吞万里。但你是否想到,当长江从青藏高原发源的时候,只不过是由冰雪消融初成的涓涓细流而已。人的思想有个层次问题,他只有小学文化,你就要对他讲"暗物质"、"反粒子";他只会唱"下里巴人",你非要他唱"阳春白雪",那就难怪他听不进去,"和"不起来。</p><p class="ql-block"> 三要寓理于例。在21世纪的今天,工人们的兴趣广泛,求知欲强。他们不满足于泛泛地讲大道理,希望听到有说服力的例证。就事论理,多讲生动活泼的的故事,寓道理于事例之中,熔思想性、知识性、趣味性于一炉,是增强大道理感染力的必由之路。寓理于例,要求事例要实、新、近、精。实,就是实有其事,切忌道听途说,捕风捉影;新,就是最近发生的事,不能陈词滥调重弹;近,就是工人们看得见、摸得着、可望可及、耳闻目睹的事例;精,就是事例要典型,耐人寻味,发人深思,含有哲理。</p><p class="ql-block"> 晓之以理,是公路基层干部的基本功之一。只要在一线工作中勇于实践,善于摸索,巧譬善喻,就一定能做到"论天下之精微,理万物之是非"的。2003.6.12</p> <p class="ql-block"> 启 人 以 思</p><p class="ql-block"> ----浅谈思想工作方法之四</p><p class="ql-block"> 在与道班工人的接触中,感到工人们扑实无华,任劳任怨,思想活跃,勤于思考。但也接触到有些青年工人对有些问题看法较片面,容易偏激。因此,公路基层干部要把思考的钥匙交给他们,引导他们不仅要勤于思考,而且要善于思考。</p><p class="ql-block"> 思考,是知识的窗户,探索的马达,创新的钻机。思考,可磨砺思维的锋刃,浇铸智慧的大锤,锃亮信念的犁铧。报刊上常说新世纪的青年是思考的一代,他们敢于提出和思考人生、社会以及改革、发展的问题。尽管他们思考所得出的结论不一定准确,但是,正是这样的思考,成为社会改革发展的动力。公路基层干部的责任,不是站在他们的对立面上,忧心忡忡,百般阻挠,而应当满腔热忱地给予搭桥铺路,使青年人的认识日臻完善,思考日趋成熟。</p><p class="ql-block"> 启人以思,贵在导而勿牵。填鸭式的思想教育,难以激起青年人的思索;居高临下的政治说教,一味牵着青年人的鼻子走,必定使青年人产生逆反心理。说实话,青年人提出的问题,在公路基层干部的头脑中也是盘旋着的,不便说而巳。所以说,要变换角色,设身处置地引导青年人思考。古人云:"举一隅而反三者,善教也。"现在个别道班工人固执己见,并非基层干部对他不苦口婆心,也非他不讲道理。一个重要原因是不善于举一反三,点破机关,打开他思考的大门,开动他思索的机器,把你说的道理变为他自己的理解,纳入他自己的思想体系。</p><p class="ql-block"> 启人以思,要让人留有思考的余地。这个"余地",就是时间弹性。醒悟靠真理的孕哺,而真理是时间的儿子。俗话说:"磨刀不误砍柴功。"当然,给思考留有余地并非一味地等待,而要在等待中催化,在催化中诱导,从而赢得思想工作的主动权,取得思想教育的最佳时效。青年工人勤于思考,勇于思考,但对一些问题却往往百思而不解。有的思绪傍徨,苦闷悲观;个别的思路出格,走了极端。究其根源,在于不会用辩证唯物主义的立场、观点、方法去观察、分析、认识问题,对人生哲理知之甚少。丰富的知识,是认识世界、改造世界的源泉与基石。当前,把思想统一到"三个代表"重要思想上来,是我们认识问题、解决问题的前提。通过学习"三个代表"重要思想,逐渐澄清改革开放及公路养护市场化进程中出现的模糊认识,对做好道班工人思想工作具有十分重要的意义。用十六大精神的浪花去推动青年人思考的风帆,用"三个代表"重要思想的乳汁去润滑青年人思考的机器,让青年人肩负起历史赋予的重任,博击在时代的风口浪尖,在思考中成长,在成长中进取,在进取中作为------这就是启人以思的归宿和结论！2003.6.24</p> <p class="ql-block"> 因 人 施 教</p><p class="ql-block"> ----浅谈思想工作方法之五</p><p class="ql-block"> 人们常说:一把钥匙开一把锁。即做思想工作要因人而异,因人施教,抓住教育对象的质的特点 ,才能收到事半功倍的效果。</p><p class="ql-block"> 因人施教,首先要了解为什么要这样做。任何个别事物都与同类事物具有共同的本质,即共同性。但其中又必要包含着自身特殊的质,即相异性。同是孪生兄弟,总能找出相异之处。一般人的耳朵是不动的,但宰相刘罗锅的耳朵就会闪动。因此,公路基层干部不仅要注意在道班工人中找出本质的共同点,更要善于从每个道班工人身上看到本质上的不同点。有的基层干部习惯于"一刀切"、"一锅煮"的工作方法,看到道班工人有缺点,就木匠斧子一面砍,有枣没枣打三竿,结果是无效劳动,还带来许多负作用。</p><p class="ql-block"> 因人施教,就要准确掌握教育对象的共同性。要做打开心灵的能工巧匠,就要走入道班,和工人们工作、生活在一起,了解他们在想什么、做什么。中路社区版主六月雪在和工人的接触中,感到现在的道班工人有五盼:一盼养护经费有所增加;二盼收入待遇稳定且升。大家很关心的事就是基层领导什么时候给大家发钱,多多益善。但发得是否公正和发多少,前者更为重要;三盼管理方式要改进;四盼切实改善工作环境;五盼推进养护体制改革。大家认为,公路养护机制改革势在必行,但怎样改,会不会丢饭碗,是最关心的事;工人们对所在道班、分局乃至市局的荣誉还是十分关注的,单位光荣个人脸上有光,单位受受辱人人咬牙切齿。工人们希望公路系统的社会地位能提高;希望所在单位能评上先进,取得荣誉;希望所养护的路段评比能得好名次;等等。中路网友秋浦居士认为:现在工人最大的希望是遇上一个贪的少一点的领导。当然,还有其他关心之事,如工作调动、职工培训、计划生育、建立家庭、房子问题等。公路基层干部若不了解这些,一看到问题就主观臆断,草率从事,势必造成批不得体,罚不当错,隔靴搔痒,失却人心,那么,打开他人心灵之锁,只能是一厢情愿的事了。</p><p class="ql-block"> 因人施教,就要准确掌握教育对象的差异性。古人云:"物之不齐,物之性也。"有的人平素谨慎,偶做错事,内心常常愧疚不己,间接或侧面提醒,他就举一反三,自觉纠正;有的人平时马虎,发生过失,必须直接了当的批评,才能让他认识问题的严肃性,注意克服。当班组长的,不愿在工人面前受到贬低形象的斥责;做老工人的,不愿当着年轻人的面得到说教。人心微妙,情感万千。因人而异,对症下药,思想工作才能牵人以心,启人以思。</p><p class="ql-block"> 因人施教,可以开展形式多样、富有成效的活动。一次愉悦情怀的野外春游,一场乐气融融的晚会,一堂生气勃勃的讨论会,能反映工人团结友爱的特点,寄托工人热爱祖国的感情,激起工人们团结奋进的共鸣。</p><p class="ql-block"> 世界上没有包医百病的灵丹妙药,也没有包开百锁的万能钥匙。只有掌握因人施教的工作方法,才能把思想工作做得富有成效。2003.7.1</p> <p class="ql-block"> 滴 水 穿 石</p><p class="ql-block"> ----浅谈思想工作方法之六</p><p class="ql-block"> 受秋浦居士启发,老牛想到了这个题目。公路基层干部普遍认为:在市场经济的今天做思想工作,难啊！我想之所以难,一是干部自身不正;二是思想工作对象变化大;三是思想工作方法过于简单,急于求成。谈一次心,做一次工作,就立竿见影,这种可能性是很小的。俗话说:"江山易改,本性难移"。心灵上的疾病与创伤较之肉体上的疾病与创伤更难治愈。思想工作是一场韧性的战斗,一种意志的考验,需要公路基层干部有高度的耐心和坚实的毅力。而这一切,正是公路基层干部对道班工人深情厚谊的真实流露。</p><p class="ql-block"> 孔子曰:欲速则不达。老牛认为:一是循序渐进。人的思想有个层次问题,按低标准要求自己,按高标准要求别人是不现实的。你自己唱"下里巴人",叫别人唱"阳春白雪",难怪别人听不进去,"和"不起来。思想工作提倡"台阶论"。拾级而上,是思想工作的途径。观长江入海,奔腾呼啸,气吞万里,但你是否想到,当长江从青藏高原发源的时候,只不过是由冰雪消融而成的涓涓细流而巳。后进跃先进,浪子喜回头,必须有一个过程。鼓励先进,鞭策后进,从量变到质变,才会有成效。</p><p class="ql-block"> 二是量力而行。公路基层干部做思想工作就象医生给病人看病,要对症下药,辩证诊治。世上再好的药,不顾药性如何,病情如何,一味胡吃,必伤性命。<<三国演义>>中诸葛亮对治病有高论:"当先用糜粥以饮之,和药以服之;使其腑脏调和,形体渐安,然后用肉食以补之,猛药以治之,则病根尽去,人得安生也。"做思想工作也当如此。我们提倡综合医治,并不是不攻主要疾患;我们强调莫投猛药,决非断言思想工作来不得半点暴风骤雨。关键时刻,猛击一掌,催其猛醒,促其回头,也很必要！</p><p class="ql-block"> 三是持之以恒。一滴水掉在石头上,对石头无伤毫发;但长年累月的水滴则可以穿石。这说明持之以恒的威力。有困惑的同志犹如患有慢性病,初诊应仔细,复诊要耐心。思想反复,时起时落,这正体现了青年工人的可塑性。思想反复,不能说是"屡教不改",也不能断言"朽木不可雕也"。公路基层干部应慧眼独具,看到你关心帮助的青年工人前进了一百米,虽然反复又后退了八十米,但还是前进了二十米。这二十米既是可喜的量的积累,又包含着深刻的部分质的变化。瓜熟蒂自落,渠成水长流。功夫不负有心人,铁棒也能磨成针。</p><p class="ql-block"> 王国维有句名言:"古今之成大事业、大学问者,必经过三种之境界:'昨夜西风凋碧树。独上高楼,望尽天涯路。'此第一境也。'衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴。'此第二境也。'众里寻他千百度了;蓦然回首,那人却在灯火阑珊处。'此第三境也。"王国维以宋朝晏殊、柳永、辛弃疾三位大词人的名词句,来说明"成大事业、大学问"的人的三种境界,是很有道理的。思想工作为塑造人之灵魂,也堪称一件"大事业、大学问",也需经以上三种境界。这三种境界,可以说是思想工作成功必经的三个阶段。"三境"堪最美,却须循序进。欲登玉皇顶,先过十八盘。耐心与韧性是公路基层干部的好朋友,请你不要抛弃它。2003.7.8</p> <p class="ql-block"> 严 而 不 训</p><p class="ql-block"> ----浅谈思想工作方法之七</p><p class="ql-block"> 我儿今年就读上海复旦大三,成绩较好,表现尚优。有人问教子妙法,我在<<育儿小思>>中总结了六点,归纳起来是八个字:严而不训,爱而不哄。教子也需要思想工作,因此我就把这八个字充当思想工作方法之七、之八的主题吧！</p><p class="ql-block"> 儿五岁到军营来,我便教他读古诗。有一首杜甫的<<春夜喜雨>>：“好雨知时节，当春乃发生，随风潜入夜，润物细无声。”其实这四句诗若用来比喻为做深入细致的思想工作，也是恰到好处的。一场和风细雨，轻柔地亲吻着干枯冷漠的大地，“入夜”之时,“无声”地“润物”娓娓细语，给人带来温馨。我想思想政治工作就贵在这随风潜入，润物无声。</p><p class="ql-block"> 但笔者发现，有些独生子女的父母喜欢训斥孩子，以为惊雷必将带来喜雨，到头来适得其反，出发点是“严师出高徒”，结果却是“严官府出多贼”。这里有三个模糊认识需要澄清。</p><p class="ql-block"> 一是认为硬撅才能成弯。永春省道203线新岭路段公路旁有不少做竹椅的工匠，他们在让竹子成弯时不是硬撅的，也不是用烈火烧出来的，而是用温火煨出来的。公路基层干部一见暂时表现不好的同志就暴怒，以响雷击顶，声色俱厉，“非狠狠整治他不可”，受教育者往往是淡然一笑，就象部队的个别后进战士说的：“一个处分背着，两个处分挑着，三个处分还可以用车装着哩！”暂时有想法的同志一旦破罐破摔，再做思想工作，就要多花很大的功夫。记得读小学三年时有一篇课文，是一则寓言：北风和南风打赌，看谁能把路上一行人的大衣脱掉。北风首先施展威力，欲用大风把大衣刮跑，但行人为了御寒，把大衣越裹越紧。南风则不同，它徐徐吹动，顿时风和日丽，行人觉得春暖上身，始而解开纽扣，继而脱掉大衣。这事说明，和风细雨胜过暴风骤雨，对暂时有想法的同志刮北风让其心寒，吹南风则让其温暖在身。</p><p class="ql-block"> 二是认为矫枉必须过正。诚然，毛泽东同志曾说过：“矫枉必须过正，不过正不能矫枉。”这是在当年有些人责难农民运动过火时，毛主席针锋相对加以痛斥的。如果把这种在特定意义上使用的“矫枉过正”，夸大之作为思想工作的基本原则，就不合适了。暂时有想法的同志的思想形成，具有渐进性、曲折性和习惯性。矫枉必须是一个潜移默化的过程。如果一味高标准，严要求“限期改正”，是难以返正的。思想教育只有触及心灵深处、引起共鸣才能奏效。帮助后进起点不能过高，方法不能简单，有时要用迂回战术。</p><p class="ql-block"> 三是认为快刀方开顽石。这种想法是不符合实际的。大家知道，切肉可用快刀，而开凿石恰恰是用十分钝化的斧凿所开。因为用快刀斩顽石，顽石不见得切开，而快刀一定先崩口。文革中思想工作的优良传统经常被践踏，动辄“大批判开路”，"小评论爬坡"，不少人回想起这些仍心有余悸。用这种”左”的做法，等于在暂时有想法的同志的包袱上面压一块石头，使之在歧路上越滑越远。</p><p class="ql-block"> 人都愿意获得教益，但诚于说服,耻于驯服。不管是教育子女,还是在单位上做思想工作,我们都不应当是声色俱厉的神父和法官,而应当是可敬可亲的知音和朋友。2003.8.17</p> <p class="ql-block"> 爱 而 不 哄</p><p class="ql-block"> ----浅谈思想工作方法之八</p><p class="ql-block"> 泉州人有句俚语：“教子要棍棒,也要粥饭”。所谓“棍棒”，实为所谓“训”；所谓“粥饭”，实为“哄 ”。“训”不足取，“哄”也不见得高明。哄人者，画饼充饥也。取之做思想工作，实质是一个“假”字，而思想政治工作是不能用“伪作之术”的。</p><p class="ql-block"> 比如“许愿”，这是常见的哄人之术。许愿既简单，又速效；既能博得“人缘好”之名，又有助于树立个人威信。有时许愿也会兑现，也会激发一点积极性，但由于缺乏牢固的思想基础，这种积极性不能持久，更多的只能助长不正之风，使那些心地不纯的人变得更加虚伪和善于钻营，也会使一些原来作风正派的人变得圆滑起来。在公路养护机制改革过程中，个别公路基层干部为了做工作，许愿让道班工人这个那个，但由于种种原因没有兑现而酿成恶性事故，这种案例并不鲜见。古代有一则故事：曾子的妻子为了不让孩子一起上街，哄孩子说：“你在家里玩，别闹,回来杀猪给你吃。”妻子回来发现曾子真的把猪杀了，急道：“我是说着玩哄孩子的。”曾子说：“对孩子要言而有信，猪一定要杀。”为了教育孩子懂得“言而有信”的道理，曾子不惜付出很大的代价，履行妻子的“诺言”，既教育了孩子，也教育了妻子，这个故事于今天公路基层干部也不无教益。</p><p class="ql-block"> 又如“奉承”，也是一种哄人之术。人难免犯错误，也难免受批评，批评的话可能是严厉的，但要满怀同志之间的厚爱，道是无情却有情。“奉承”则不然，既然要捧，就不免说虚话、套话、假话，把人吹到天上，飘飘然知入云雾之中。对青年工人的缺点与错误，一味哄着、捧着，对其错误过失遮遮盖盖，“道是有情实无情，说来甜心不醒心。”鲁迅先生对“棒杀”和“捧杀”曾有过极其精彩的论述。“训”是“捧杀”,看得见摸得着，容易引起本人的反抗，引起社会的谴责；而“哄”则是“捧杀”,是看不见摸不着的，本人不反抗还甜滋滋的，大家还以为你为人不错，其最终的危害才是惊人。公路基层干部不管对上还是对下，都应远离“奉承”。</p><p class="ql-block"> 再如“算宽心账”，又是一种，“哄”人之术。为了迎合个别道班工人的某种心理，有意通过算个人得失账，来宽慰对方。如，你不想当道班站长，他就说：“当班站长好,少干活还可以指挥别人,还可以开车到处跑。”你不愿去边远班站，他就说：“到边远班站领导少去，不干活没人管,不会吃亏。”诸如此类，不一而足。这种“宽心账”，看上去很实在，很关心人，实际上言不及义，有哗众取宠之心，无解决思想问题之实。算来算去，只会把人们算得目光短浅、胸怀狭窄，变得贪近利而志本，图小惠而丧志。当然，为打通思想、激励斗志，适当地算一些账也是可以的。但是，当算账只是迎合私欲或助长消极因素时，就起反作用了。</p><p class="ql-block"> 画饼充饥式的思想政治工作，是解决不了思想问题的，最终会让公路基层干部信誉扫地。老牛在此前曾阐述过思想工作宜疏不宜堵、宜导不宜压、宜细不宜粗、宜活不宜死的道理，现在加上一条，宜真不宜假。疏、导、细、活，都应该以“真”为基础。首先做到真，同时把这五个字溶为一体，思想工作就会有所成效。2003.8.26</p> <p class="ql-block"> 受秋浦故事的启发,老牛工作之余,断断续续地瞎谈思想工作方法,网友们对我十分关心,<<中国公路>>15期老编还为我的拙作<<不信春风唤不回>>加了编者按。老牛在此一一谢过！</p><p class="ql-block"> 思想工作方法是一个冷题,老办法不管用,新办法仁者见仁,智者见智。我的一家之言,暂告一段。欢迎指正！</p> <p class="ql-block">在鲁迅故居的留影</p>