重庆奇妙之旅（下）

一舟（郑永津）

李子坝站北临嘉陵江，背靠桂花园路，是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，途经线路为重庆轨道交通2号线。它于2000年开工建设，于2004年3月建成。车站设于李子坝正街39号商住楼6-8层空高约3.6米，列车穿越的长度有132米。这样的一个轻轨站，不仅给周边居民的出行带来了便利，也带了无限商机和旅游业的发展。因其“空中列车穿楼而过”，成为蜚声中外的“网红车站”。

灯火初上，“雾都”的山城在暮色中悄然换装，瞬间化身为一座璀璨的光影之城。来到朝天门码头，眼前是长江与嘉陵江交汇处的波光粼粼，身后是流光溢彩的高低起伏的建筑群。踏上游轮那一刻，仿佛步入了另一个世界。甲板上，微风轻拂，带着江水的湿润气息，让人瞬间感受到这座城市的独特韵味。游轮徐徐离岸，两江夜色画卷在眼前缓缓展开。朝天门大桥犹如一条横跨江面的巨龙，身披金甲，威武壮观。

随着游轮深入江心，两岸的高楼大厦如同繁星点点，镶嵌在起伏的山峦之间。千厮门大桥犹如一道彩虹横挂天际，桥身的霓虹灯与洪崖洞的金色灯火交相辉映，构成一幅立体的梦幻画卷。洪崖洞，这座现实版的“千与千寻”世界，以其独特的巴渝风情和吊脚楼建筑而闻名，仿佛诉说着古老山城的岁月故事。游轮驶过繁华市区，转入静谧的江湾，山峦在夜色中若隐若现，万家灯火星星点点，宛如银河洒落人间。

第六天，在去大足石刻景区的路上，游览了昌州古城。它地处川渝核心经济带，空间形态延续宋代的传统特色，整条街区依山傍水，极富空间层次感。内有昌州府衙、国学馆、戏台、绣楼及高约13米的昌州城楼等，展示了宋朝古昌州的历史底蕴和丰富的文化。城内亭台楼阁鳞次栉比，飞檐翘角轻盈交错，雕梁画栋绚丽华美，衙、绣楼、戏台、财神庙、客栈、茶楼、酒肆……仿佛是一幅“清明上河图”的再现。

大足石刻，以宝顶山、北山的规模最大，刻像最集中，造型最精美，是唐宋时期石刻艺术的代表作，也是中国晚期石窟艺术的优秀代表作。先去了北山，古称龙岗山，其石刻造像近万。主要的造像集中在长约1里、形如新月、名为佛湾的地段上。这里的石刻群开凿于唐景福元年，历经五代、两宋，前后经营了达250年。这些石刻像的特点是刻工精细，形象生动，其中最精彩的是几座观音、文殊和普贤的造像。

宝顶山是佛教圣地之一，有“上朝峨嵋，下朝宝顶”之说。宋代名僧赵智凤于此建石窟寺，历时70余年建成，距今已800余年的历史。这里共有13处景观，其中以大佛湾石刻造像规模最大，艺术价值最高，保存最完好。在长约500米深幽的马蹄形山湾中，雕刻大小造像万余躯。或石窟中，或岩壁上，石刻造像构思新奇，技艺娴熟，浮雕高大，题材广泛，龛窟衔接，布局雅谨，珍品荟萃，颇为蔚为壮观。

第七天，行程结束前，我们去了渝中区东水门正街4号的湖广会馆。湖广会馆，又名两湖会馆，当地百姓亦称禹王宫。始建于清乾隆二十四年，坐北朝南，大门面对千帆竞渡的长江。它是清代重庆作为繁华商埠的历史见证，也是清代前期到民国初年重庆的移民文化、商业文化和建筑文化的重要标志。它包括了广东公所、湖广会馆和齐安公所以及江西会馆的部分遗址，是中国明清时期南方建筑艺术的代表作。

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